6puket

да какая разница, мтб или не мтб главное чтоб ехал, посадка была удобной и все устраивало вон Сандро с БЗ бреветы на аваланче катает и ничего

Вполне хороший вел за эти деньги Я продавал похожий лукас вали, но годами постарше, ездил на нем сам, накат понравился

цена вниз, теперь 3500

неправильная у вас колбаса, Дядя Федор) Я по Крыму когда ездил, врубал на смарте режим полета, с утра до вечера хватало точно, причем утро с 8 начиналось. а вечер это 23 где-то ночью на зарядку от банки ставил, на следующий день тоже самое со связью обычный тел так не протянет, но есть всякие телефоны как у @titanik, забыл как называется, смарт со встроеной банкой на 10000 вот это норм вариант для путешествий

Каждый год одни и теже извращения) Рама очень древняя? Наша или импортная? Переходник в дропауты, как на гариках и треках было, полагаю найти/сделать не реально... Тогда остается только варить, главное чтоб потом во время торможения эту конструкцию винтом не повело

С циклокроссом не совсем так встречаются туристические варианты с крепами под багажник и крылья просто раньше воткнули широкую резину в шоссер и обозвали цк, а со временем просекли, что у цк тоже могут быть разные варианты и допилили уже мат.часть по делу, с названиями

Цепь и кассету сейчас промываю RW-40 (аналог ВДшки) Забрызгиваю с балончика, даю несколько минут постоять, потом протираю насухо Пользовался аэрозольным балоном из биби, смазка для мото цепей, чота быстро она уходила Аэрозольный ТФ2 тоже самое, раньше хватало на 100-200 в зависимости от условий, потом стал быстро испаряться А вот ТФ2 в мелких флаконах и жидкий, wet lube кажется, хватало как раз на 200км, что вполне норм для города Еще юзал литиевую смазку с ашана, тоже аэрозольный балон, хватает на 100-150км, стоит дешево, но брызгать надо без фанатизма, иначе говнолин налипает и сзади на роликах переклюка потом тоже оседает хорошо...

Так обычный Китай карбон Самому если собирать, может и дешевле выйдет

а при чем тут холотек? ему звезду надо махнуть покупает любую 4х64 и ездит радуется дальше вообще 22 кмк можно было укатать только на триальном веле или если все время в гору ездить у меня 22/24 оставались в околоновом состоянии ввиду их неиспользования

а где нить можно покурить такой же мануал про цепи, кассеты итд? желательно на русском)

ну так не все катаются в Питере и ближайших окрестностях проще сразу поставить мультиспид и не париться, чем ездить на сингле, а потом вешаться

о том, что ты не видел нормальных перепадов, а когда увидишь, будет нечем щелкать)

Круизер в городе нафиг, сингл или фикс тоже нафиг Должен быть какой-нить минимальный набор для езды и педалирования в горку, 1х8 хотя бы

можно найти марзоку, гибридную воздушку, весит вроде 1.6-1.7 будет неркобушка

это просто S-ка, у хs еще верхняя труба гнутая

со шприца синтетикой

да какая разница, кому на чем удобно-тот на том и катает)

на бд брал 3 разные покрышки + камеры вес бился почти точный, разница несколько грамм была

я бы все равно смотрел в сторону цк\гревела, как более функциональных великов багажник например можно воткнуть на некоторые, в отличии от шоссера есть еще гибриды с жесткой вилкой, тоже как вариант

ВЕЛОСИПЕД ПРОДАН Циклокросс Kona Jake, рама на рост 175-190 Рама аллю, достаточно лёгкая, вилка хромоль. Есть крепление под багажник/крылья Вес в состоянии как на фото ровно 12кг Велосипед отлично подойдёт как для города, так и для туринга/путешествий Самое главное-эта зараза катит, не едет, а именно катит! Пистолеты и пер.пер sora зад.пер tiagra Система тройник 30/39/52 truvativ elite Подсидел, руль, вынос Easton седушка wtb rocket заменил на Bontrager Колеса: перед Deore + sunrims mz14, резина Author Silk Road Cross 700x35c зад fh-rm70 + mach1 810, резина Kenda 700x40c запас в перьях есть, думаю до 45с лезет смело Брони нет, "забивать" и придерживать не буду... Возможна отправка по РФ при 100% предоплате на карту СБ Шоссе шоссер ЦК гревел грэвел гравел Цена 25000р

В новье вообще нет смысла никакого Новое оно до первых 100км, до первого падения или случайных царапин А потом вел со скоростью свободного падения начинает терять в цене За 30к б/у можно взять вел, который еще недавно был по 50-60, ну или соответствует обвесу этой ценовой категории Причем б/у часто бывает только потому, что с рук, а внешне все в идеале Зачем эти алтус/асеры если можно деор в круг найти Универсальным велик тоже сделать тяжело, это как всесезонка, вроде и для зимы и для лета, а по факту и там и там проигрывает Если говно месить-собрать на 26 что-нить простое с резиной злой 2.5-3.0 По трассе ездить на шоссе/гибриде/цк/гревеле ну или хотя бы 26 на сликах Тут у многих по 2-3 велосипеда, сейчас это нормально) А когда спереди катящий слик, а сзади зубатка гудящая-это извращенство какое то) добавлено 1 минуту спустя А бюджет 30к можно распилить пополам: за 15 берется гибрид типа автор рефлекса/зенита и еще за 15 аваланч б/у

Вариантов под такие требования не много Можно найти паратрупер и планетарку воткнуть Или у Пинигина заказать раму под человека и собирать кастом

не совсем судьба я на работе паук с даблом дома велосипед с системой вообще в другом месте хочу понять, реально ли перекинуть или у них шли шатуны и на сингл и на дабл?

подскажите по системе sram gx с кареткой gxp сейчас система под сингл погуглив по форуму выясняется что сингл можно заменить на дабл если махнуть паук это везде так на сраме? у меня просто есть паук с даблом и нужным набором, но я думал что надо шатуны менять

Возможен обмен на срамовские шатуны под двойник, картку уточню, сейчас там стоит система GX, а была ХХ