6puket

@Twinga @Borman WG-AIM

Я в авто-поинте так заказывал + у них был неплохой выбор готовых цветов http://auto-point.ru/

можно лететь через Хельсинки и билеты брать норвежскими авиалиниями самолет 30 евро билет + 37 евро за велик + люкс экспресс от спб до аэропорта ванта еще 1000-1800р

ну тут 50/50, или поможет или нет)

а прокалить на плите не вариант? или речь про вибрейки?)

за такое и показания спидометра уже забанить могут)

бб5\бб7 (+роад версия) хороши, но стоят не очень адекватно для механики по цене 1 стороны можно купить полный комплект гидры шимано 200 серии с адаптерами и роторами 160 (а возможно и дешевле) на бк\бд такой комплект стоил типа 30 евро без дисков, но с адаптерами на али сейчас ~2500 с дисками получается дешевле кмк уже некуда)

камеры могли спустить

да никакой разницы нет за надпись переплачиваешь и все

проверь еще давление в колесах, по хорошему надо 4 качать, иначе много сил уходит на резину

с цепью)

с такими заявами надо вообще все снимать и оставлять только страву для пруфа

т.е. оба раза все ставилось новое и на сквирте убилось быстрей, чем на масле?

вибрейки ок,но хорошие вон шоссеры на клещах,цк некоторые на клещах\кантиках\минивибрейках я перепробовал разные, если ставить шиману аливио м4хх, то уже там пружина стояла хорошая а в паре с нормальными колодками торможение будет есессно если покупать промакс по 200-300р за сторону в сборе, где колодки как пластик и им износа нет, то и торможения ожидать не стоит добавлено 1 минуту спустя да тоже самое-ничего не сделать я помню лютый писец случался пару раз, калипер просто откручивался и ехали дальше с 1 тормозом ничего страшного нет

цепи тонкие у 11-12-13ск, а у 9ки отличаются на какие то десятые мм по сравнению с 6\7\8 сейчас весь низ обновили (асера, алтус) и он выглядит как старый деор с длинной лапой по работе с 9ск мне понравился, дешево и сердито как на 8ск вспоминаю свою древнюю асеру, она пережила 7 комплектов роликов, переклюк люфтил вообще везде и при этом переключал) сейчас стоит асера следующего поколения, там пружина посильнее, работает вполне ок, она вроде сделана на базе старой аливии ну по современным меркам 10ка мне показалась оптимальной с набором 11-36, и хода с запасом хватает и расходники уже не такие дорогие, как были первое время когда только вышли 8ка конечно вне конкуренции, но она не вечна, да и я думаю им не очень интересно выпускать дешманские кассеты, поэтому есть смысл закупиться впрок) добавлено 3 минуты спустя да это больше параноя с таким же успехом можно и колесо убить в дороге и вилку сломать и петух оторвать т.е. шансы что-нить грохнуть капитально приблизительно равны) тогда уж загонять сейчас, пока пик, или ждать следующей весны в конце сезона продажи совсем падают и покупашки как раз начинают давить своими "сейчас не сезон" не вижу смысла терять деньги

не не стоит этих денег) а бушка даже на половину не тянет) каждый изворачивается как хочет

ничего подобного механика у меня тоже отказывала есть какая то несовместимость колодок и роторов, во время дождя чуть грязи попадало с водой и тормоз у меня отказывал у бб5 маленькая площадь тормозной колодки, в этом плане старая шимана или хаесы были лучше, там колодка прямоугольная

Вилка продана На циклокросс или гибрид,можно и на мтб но широкая резина не влезетКрепление под клещи и диски PMВес 550грШток 30смОт оси до верхушки 39.5смШирина между перьев в паре см от верхушки 4см Цена 3500 4000 4500 5000р

видимо некуда ставить, не такая универсальная как другие

ап

Сейчас пик, если вел на ходу, я бы докатывал на этом сезон и потом уже со скидками брал в триале или каком-нить другом магазе с адекватными ценами

такая же ерунда и с Евро) вроде есть, а вроде и фунты, и злотые, и кроны страны отменять не торопятся и евро не везде берут

спс, погуглил цены, сразу отлегло желание)))

а что скажет маэстро @ppnikpa ?