6puket

тогда 38 должно хватить за глаза

42 перебор, на подъемах диапазона будет хватать? спереди по хорошему или сингл 36/38 или тогда дабл ставить, но это сразу + звезда+перпер+манетка

надо было по гарантии в магаз тащить это брак и подлежит замене (теперь уже подлежал)

аллю барабан + кассета без паука?

Если все делать на дому, а не в мастерской, где уже все есть, то потребуется для начала минимум необходимых съемников ключи для разбора втулки, съемник кассеты, трещетки, каретки (квадрат и холотековский) съемник шатунов, хлыст для торцевания можно потом докупиться, прокачка гидры тоже для переборок вилки порой надо придумывать и допиливать по месту специальные ключи короче все зависит от того, где и чем будешь заниматься впринципе много видосов уже запилено на ютубчике, смотреть и изучать будет куда быстрее чтения покупаешь на авитах подушатаный дрочер тыщ за 5-10 (только не говновел), перебираешь целиком, смазываешь, набиваешь руку и продаешь после десятка велов будет проще

вот я про это и спрашиваю ну я вот попытался понять что да как, маркетинговый ход или есть результат, пока больше смахивает на самовнушение а кто умеет крутить, тот и на круге поедет нормально

так вся летняя дубеет на льду убраться можно на любой летней по снегу понятно что нужна гребущая, искать с грунтозацепами центральная дорожка будет скорее минусом чем плюсом

а кто и что может сказать по nw овалам по сравнению с кругом? прирост мощи факт или плацебо? можно даже ютубным роликом пульнуть, только не тот, где чел заменил 32 круг на 36 овал и стал восхищаться что вел быстрее едет)

да уже разобрались, ответили на веломании впринципе тоже самое, что я писал выше, но без конкретики

для выборки есть калькулятор бери дт 2мм велоцентр.рф и @Hamfist первый раз вряд ли получится нормально и второй тоже... тренироваться лучше на кошечках) надо смотреть повреждения, теоретически возможно за 3-4к можно купить готовое годное колесо

+1, перпер, манетка, рубашка и мелкая звезда могут быть на выходе -0.5кг

сдэк днище берут овердофига непонятно за что последний раз покупант на удаленке настолько офигел от прайса сдека, что я все отправил через ПР и обошлось в 3 раза дешевле

не, именно 5 лапка возможно они имели ввиду, что надо промерять расстояние и потом в bcd переводить через таблицу

это у каких то геев увидел, что надо между дальними отверстиями замерять про то, что замеряем диаметр я не подумал, а там действительно промеряется не он

я вилки к @Hamfist носил, у него и расходники и ремкомплекты и чего только не было правда это все РШ, насчет других вилок надо узнавать

Вспомнил вопрос, который интересовал давно почему в шоссе системах разболтовка 5х144 намеряется как 5х138? я ее изначально вообще принял за 5х135 и рукожопную линейку все встало на свои места, когда была куплена новая звезда и с обратной стороны картонки было лекало с разболтовками

я бы вообще в техно разделе сделал тему мастера-косячники и туда скидывать кому как накосячили ну вдруг человек идеально собирает колеса, но не умеет перебирать аморты так я и буду к нему носить колеса, а аморты в более профильный сервис

чот начитался отзывов... моя техника слишком проста, я ее сам обслуживаю) а вот пару человек на подвесе и с карбонайнером отправлял к Гонзо, они еще в Юкки к нему возили, когда мастерской не было на ютубе сейчас стали выпускать видеомануалы, если спец хороший, то покажет все нюансы с разборкой и сборкой бумага и пдф не всегда передают полный цикл (впрочем и видео тоже)

кмк это нормально на вилках у меня тоже чуть просаживается и все добавлено меньше минуты спустя лучше Гонзо, он более профильный спец по таким велам

херня, сдай на правку и протяжку сразу оба колеса, чтоб потом проблем не было лак для ногтей наше все, у новых велов неприятно ссадины смотреть, но потом привыкаешь) смотреть весь привод в сборе, цепемер и как поедена кассета, возможно вкруг махнуть все сразу. если привод жив, то звезды сейчас недорогие ну из бомж вариантов я обычно отсоединяю трос от переклюка, немного еложу рубашкой, чтоб говнище повылезало и потом со шприца через иглу немного масла внутрь можно еще вдшкой брызнуть, все начинает работать как новое, но перспективы на будущее не понятны, у меня обычно живет год точно понятное дело что по хорошему это уже замена троса и рубашки, рубашка ржавеет и окисляется если простая, а в трос говницо попадает, тут уже выбирай сам сам подсидел в раме? он глубоко сидит там?

банда работает по ночам, проникает тайно в квартиры топталкообладателей и скручивает шипы давно известный прием... добавлено меньше минуты спустя добавлено 3 минуты спустя а чем тебя твои не устраивают? или ты хочешь чтоб была анодировка и краска так быстро не стиралась? твои работают? и хрен с ними, катайся у меня сейчас стоят 2 пары некротопталок, типа Мангуз и ГТ это платформы на мелких шариках, а шипы там впаяны и не выкручиваются держит ногу все равно хорошо, правда насыпь в педалях зло, я уже 2 или 3 пары таких же укатал вусмерть можно попробовать промы подобрать, но кмк проще сразу купить готовые с промами на алике видел выбор нелпохой, от 1000 начинается

насчет колесной базы подтвердилось, из-за угла вилки со стороны кажется что он большой по факту атс 560, седушка на месте, вынос 100мм а короткий он мне потому что я привык к вытянутой посадке и на аваланче атс 575, седушка максимально назад и вынос 120, по хорошему надо бы на Л пересаживаться, но вроде как подстроил под себя удобную посадку вес 14.85кг, чугуниевость еще вчера в руках почувствовалась) есть план малость подразобрать и найти слабые звенья, буду взвешивать колеса, систему, вилку и все палки, но думаю что основной утяжелитель это рама. судя по металлу, отсутствию баттингов и прочее она должна весить 3000-3200, +/- как то так...

Велоцентр.рф, это которые Велоавтово, там были одно время, можно посмотреть на сайте и прям неплохой выбор вилок с 1 дюймом я случайно откопал на озоне, доставка несколько дней

не, седушка норм это видимо за счет колесной базы визуально кажется что большой

Продолжу вести эту ветку) По ощущениям аппарат тяжеловаст, я бы сказал 15+ Борман говорит что в районе 14 Завтра из спортивного интереса будет контрольное взвешивание Если брать за центр трубы на нос не клюет, значит вилка тут не слабое звено, или весит тяжко и гармонично со всем обвесом Посадку пока не понял, надо поднастроить под себя + показалось что нос завален вниз сильней обычного, т.е. если поставить жесть, будет еще ниже Еще и вживую и на фото он очень длиный, но когда сел и поехал стало тесновато, опять же все под себя пока подгоню, посмотрим