6puket

Я раньше покупал разные на пробу, встречались обманчивые мнения, если на каком нить втб усталость жопы накапливалась, то были удобные сидушки на которых вроде до 30-50км все отлично, а потом резко болеть начинало

может 36?)

В условиях Питерских дорог 1х8 хватает за глаза 38 спереди и сзади 11-32, это на 26 колесах, на 29 можно 34/36 спереди для более диапазонистого набора можно воткнуть 8/9/10ск 11-36

Пин на юз это хорошо, надо ехать!

а при чем тут гопники? вон калининградские барыги продают ворованное тащат только то что стоит денег говно всякое им не интересно

обновил

я думаю стоимость нового групсета игла на 12 тс не обрадует)

ну вот с учетом скидок я бы триал и рассматривал как основной через сайт сразу глянуть где есть большие ростовки, выбрать вел с приличным обвесом дешевле 50-55к вряд ли что-то интересное будет, ну или бушка, но тс ее не хочет рассматривать, а зря... да тут похоже как у Скво было, "посоветуйте машину Уаз Патриот") Надо еще сразу готовиться к тому, что он занимает овердофига места Я когда начал гуглить прайсы, все впринципе подъемно, но... Раму с вилкой если только варить на заказ у Пинигина, это думаю порядка 30к выйдет, терпимо Колеса: Обода начинались емнип от 5-6к, резина самая простая дубовая от 4к, камеры от 2к и это без втулок и спиц (которые не нашел) Т.е. комплект колес еще за 30к запросто Ну и на обвес с палками 20-30к, смотря что ставить

всего 2 размера и на нужный рост нету обвес неплохой за эти деньги но покупать вел и перекидывать весь обвес на другую раму топикстартер вряд ли захочет

Любых бюджетов не бывает, лимит всегда есть Найнер с хорошим рабочим обвесом не будет стоить новым 30к Если бюджет всего 40-50, то я бы лучше смотрел в сторону б/у сколько вес? Но интересно, как доберутся бюджетные версии до нас, я бы попробовал да даже 26 подойдет) 8ск уже выдавили с рынка велы есть, но оборудование будет стоять самого низкого уровня сейчас минималка начинается с 9ск гидру лучше искать какую-нить шиману 200, задний переклюк аливио/деор минимум или от срам х5 новье на простой сантуровской вилке будет стоить от 50к

Чего там с ним делали, можно фото с прайсами, просто любопытно) В объяве прочитал перечень работ если что добавлено 2 минуты спустя а самый прикол что это стали обсуждать на веломании в угонах, потом пришел какой то модер без полномочий, восстановил свои права и вместо того чтоб перенести все в отдельную тему взял и потер) Там навыкладывали кучу пруфов и еще подобные случаи, однако модерация не дремлет Напоминает нашу страну, если кто не согласен-к вам выехал автозак с омоном

велоцентр.рф

Под 25.4 или 31.8 Длина впринципе не сильно важна Только черного цвета, никаких некро от СШ или хром от других велов Бюджет чем меньше тем лучше

норм, подойдет, почем?

я бы не стал заморачиваться продать черную и купить серебристую или в торге/на авитах предложить обменяться кассетами, тк нппц)

через несколько лет возможно придем и к этому 13ск кассета на карбопауке с набором 10-60)

тогда 38 должно хватить за глаза

42 перебор, на подъемах диапазона будет хватать? спереди по хорошему или сингл 36/38 или тогда дабл ставить, но это сразу + звезда+перпер+манетка

надо было по гарантии в магаз тащить это брак и подлежит замене (теперь уже подлежал)

аллю барабан + кассета без паука?

Если все делать на дому, а не в мастерской, где уже все есть, то потребуется для начала минимум необходимых съемников ключи для разбора втулки, съемник кассеты, трещетки, каретки (квадрат и холотековский) съемник шатунов, хлыст для торцевания можно потом докупиться, прокачка гидры тоже для переборок вилки порой надо придумывать и допиливать по месту специальные ключи короче все зависит от того, где и чем будешь заниматься впринципе много видосов уже запилено на ютубчике, смотреть и изучать будет куда быстрее чтения покупаешь на авитах подушатаный дрочер тыщ за 5-10 (только не говновел), перебираешь целиком, смазываешь, набиваешь руку и продаешь после десятка велов будет проще

вот я про это и спрашиваю ну я вот попытался понять что да как, маркетинговый ход или есть результат, пока больше смахивает на самовнушение а кто умеет крутить, тот и на круге поедет нормально

так вся летняя дубеет на льду убраться можно на любой летней по снегу понятно что нужна гребущая, искать с грунтозацепами центральная дорожка будет скорее минусом чем плюсом

а кто и что может сказать по nw овалам по сравнению с кругом? прирост мощи факт или плацебо? можно даже ютубным роликом пульнуть, только не тот, где чел заменил 32 круг на 36 овал и стал восхищаться что вел быстрее едет)

да уже разобрались, ответили на веломании впринципе тоже самое, что я писал выше, но без конкретики