potam

Horazzio писал(а) Wed, 08 February 2012 19:38Имхо не самая выгодная покупка в целом. В смысле слишком по деньгам по сравнению с чем-то подобным тут или технические претензии к модели?

Aleksey_Ku писал(а) Wed, 08 February 2012 12:19Нет вам обычной почтой шло раз на таможне отображается как EMS. А EMS не курьерская служба а просто ускоренная Почта России. Не-а! В счёте Цитата: Versandart: DHL business nicht EU 16,63 € Трекинг номер начальный DHL. Соответственно я так понимаю есть форма до границы DHL, далее компанией-партнёром. В данном случае местной почтой. Так что если в счёте отправка DHL не факт что не только до границы.

kamikadze писал(а) Wed, 08 February 2012 12:44potam писал(а) Wed, 08 February 2012 12:09Чегой-то вы путаете! У меня как раз идёт посылка с байкдискаунт.де dhl-лом, Ровно сегодня прошло таможню. http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do;jsessionid=9BB4677899FF5D382AE0E99DF082ED8E?idc=564214968915&extendedSearch=false&rfn=&searchQuick=Suchen&_sourcePage=%2FWEB-INF%2Fjsp%2Fquery.jsp&__fp=svhRwV2vQjPUcgJpK90h6g%3D%3D Всё ок.. Так с чем именно, если просто железо и так картина ясна!! Меня интересует отправка в РФ велосипедов!? С железом. Так я о чём - что в принципе DHL работает. В этом случае правда да, по германии DHL, далее обычной почтой. Ну так не все чисто DHL шлют. Отправка велосипедов зависит от политики конторы и только. Почте всё равно что слать в пределах разрешённых масс/размеров.

Чегой-то вы путаете! У меня как раз идёт посылка с байкдискаунт.де dhl-лом, Ровно сегодня прошло таможню. http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do;jsessionid=9BB4677899FF5D382AE0E99DF082ED8E?idc=564214968915&extendedSearch=false&rfn=&searchQuick=Suchen&_sourcePage=%2FWEB-INF%2Fjsp%2Fquery.jsp&__fp=svhRwV2vQjPUcgJpK90h6g%3D%3D Всё ок..

VORON писал(а) Mon, 30 January 2012 21:44 Кстати, по поводу прочности колес на баттированных спицах. Я пришел к выводу, что для ломания велосипедом веток в буреломе и для перевозки байка в самолете лучше подходят все же обычные Чемпионы. К сожалению, после самолета погнутые и даже порванные спицы - не редкость... Браво! С год назад, помню меня тут чуть какашками не закидали за попытку отстоять простую мысль, что без всякого баттинга точно крепче будет Володя, не ты

Mangut писал(а) Mon, 30 January 2012 11:02Недавно оплачивал покупку в Чейне. Платеж не проходил. Я позвонил в Райффайзен - сказали - не пропускают потому что подозрительно выглядит. Я сказал что всё ок и оплата прошла. Никакой блокировки или перевыпуска. Ещё не вечер! Следи за стаусом кары! Хотя может и пронесёт.

Irisha писал(а) Sun, 29 January 2012 21:43Не про Кубы конечно, но есть печальный опыт покупки Author Kinetic ASL (женская рама, то бишь) и сравнение с таким же Author Kinetic, но уже с мужской рамой. Так вот при практически одинаковых параметрах (колеса, покрышки, вес велосипедов) на мужской раме катится ощутимо легче, чем на женской. Ну, и женский сильно короче, что лично мне очень НЕ нравится. Те же рамы, которые с заниженной трубой - чисто внешне просто ужасны. В общем, по моему мнению, женские рамы -в топку. А не будет хамством спросить - не то что бы на прямую рост, вес, возраст, а хотя бы самооценка пропорций в плане близости к Рембранту или на оборот к гимнастическим канонам ? Кстати, ещё ростовки женская и мужская могут подходить разные. Классический пример - мерида джульет. По наблюдениям - если на более короткой раме катится хуже, а посадка в общем нормальная, вопрос часто не в ETT. Здесь скорее подсидел надо с хорошим смещением, или всё же ростовку следующую. Ну а в общем, фигуры разные - про сложение я упоминал.

У моей барышни такой. Дубовый и тяжёлый. Правда рама такая, что хоть в даунхил, Я слабо понимаю как её можно сломать. Вилку сразу в топку, она кажется 2.5 кг примерно если не больше. Я сменил на тору воздушку, но и при этом вел 17 ростовки весит больше, чем мой спеш рокхопер сл 21-й. По геометрии вроде вопросов нет, хорошо сидит, истинный восторг вызвало седло, барышня много перепробовала, это первое из спортивных подошедшее как родное. Обвес правда сменили, перед-зад XT, кассета LX, систему пока не трогали. На сегодня тысячи 3 с полтиной, с одним достаточно жёстким грузовым Крымом. Кроме дальнейшего облегчения вроде никаких желаний нет. По женской геометрии в общем, говорил не раз и повторюсь - мужицкие разговорчики про юбку и т.п., хрень полная. Если сложение не мальчишеское и годков не 15, то женская укороченная геометрия ровно то что надо. Я со своей намучился, пока это чётко не осознал. С этой точки зрения рама правильных пропорций.

Понял. Кто-нибудь пытался с чайником поговорить на предмет всех этих чудес? Мне кажется они то же должны интересоваться такой фигнёй.

Народ, да я не против PayPal! С другой стороны, как-то интересно, что теперь visa и master без PayPal не работают? Бред. Собственно что хочется узнать - кто с чайником АКТИВНО работает без paypal и всё хорошо, есть такие? Что за банк? Мне это не для чайника конкретно. Скорее понять у кого система безопасности с нордическим характером.

Walker писал(а) Wed, 25 January 2012 20:21potam писал(а) Wed, 25 January 2012 19:19Не о том вопрос. РФ последнее время вооще обозрел. Кстати и не везде PayPal возможен - я помнится давно искомое спешевское седло нашёл в каком-то заштатном Эдинбургском магазе, там даже реалтайм не было, какой PayPal.. На Hibike данных сёдел как грязи, в Россию шлют без проблем. Дружит с пейпалом. О! Спасибо! Не знал..

nikkir писал(а) Wed, 25 January 2012 20:11potam,так почему не платить через ПэйПал на чейне, если там у тебя не раз такое уже? Это же бесплатно и безопасно. У тебя Виза или Мастер? Может у тебя на компе троян, и отправляет куда надо... Не только в чейне дело, просто здесь о других сайтах не спрашиваю, я по электронике влетал точно так же. PayPal - путь, но повторюсь далеко не во всех интересных мне магазинах PayPal есть. Что до трояна, то это на вряд ли! Mac OS за глухим фаерволом + Little snitch. При таких условиях единственный боле или менее опасный маковский троян самоуничтожается

basil_battery писал(а) Wed, 25 January 2012 20:00Не в райфайзене дело. Это активность Служба безопасности проявляет периодическую, в разных банках это бывает. Мол, как же так, владелец то в россии прописан, а покупает заграницей! Ну явно же карту сперли! И блокирует ее с перевыпуском. У меня было так пару раз, в альфабанке и bsgv. Причем в альфе это выглядело особо идиотично, потому что они заблокировали карту, которую они специально выпускают для оплаты в интернете. Ну в смысле не в РФ едином? Это да. Но у них сейчас паранойя ещё та. Ладно инет платежи, куча жалоб, что снял в загран-поездке и здравствуй блок. А кеша бывает почти не остаётся.

А кто-нибудь на чайнике по Visa Virtual банка Санкт-Петербург рассчитывался?

Не о том вопрос. РФ последнее время вооще обозрел. Кстати и не везде PayPal возможен - я помнится давно искомое спешевское седло нашёл в каком-то заштатном Эдинбургском магазе, там даже реалтайм не было, какой PayPal..

WasserWolf писал(а) Tue, 10 January 2012 14:56Дарю ваучер на 10£, при заказе от 75£. Действует 2 недели начиная с сегодняшнего дня. Код ваучера: Q9FLRBKN995MMX Спасибо! Забрал.

VORON писал(а) Tue, 10 January 2012 14:50potam писал(а) Tue, 10 January 2012 14:43Да это и не совет по теме, если речь о сложных походах. Каждый должен работать на своём месте максимально эффективно и безопасно, это и есть вклад в общее дело, остальное турслётовские бредни. Очень даже по теме. Если у слабой девушки и у сильного мужика груза ровно по N кг, то это бред. Нагрузка в идеале должна быть такой, чтобы оба двигались с одинаковой скоростью и уставали равномерно. Если один препятствия берет влет, а второй - сильно устает, то нагрузка явно просит переместиться в рюкзак первого. Естественно, что если у Мэ 90-л рюкзак, набитый до отказа,а у Жо - поясная сумочка, то тут ни о каких сложных походах говорить не приходится. Как правило, девушки в походах уверенно прут нагрузку в 50-75% от средней мужской, и это нормально с т. зр. физиологии ИМХО. Володь, я под рюкзаком уже лет 30 в разных форматах. Естественно в голову не придёт вешать на девицу более ей отведённого природой. Если правильно помню официальные сссровские нормы, то в горном походе женщине отводилось килограмм 15 кажется. Поправьте, если соврал. С вело-походом дело чуть иначе обстоит, но стараюсь исходить из того же - больше 15, максимум 18 когда с водой попа, она у меня не таскает. Другой вопрос, что когда велосипед именно тащишь, это вел с багажником ~14 + сам рюкзак и того мы норму в 2 раза легко сделали. Да ещё велосипед и просто + 15 в рюкзак, да с палками это совсем разные ощущения от подъёма. С другой стороны и я через силу не возьму, как-то в один из первых совместных походов мы крупно поговорили и мне удалось объяснить, что я в состоянии на ногах её всегда вытащу, а вот она мою сотню живого веса и 10 метров не протащит, а по сему не надо давить на джентельменство и подбивать на глупости. На веле в горах для меня нормально 25, в простых горах типа того же Крыма и 35 увозил, далее просто опасно - не особо контролируешь вел, да и кайфа никакого. Понятно, что по асфальту можно полтинник и более утащить, но там-то как раз вопросов нет. Итого, в формате в 2 морды мы имеем обычную загрузку в ~40 кг и 120 литров по объёму. Были бы моложе - мож и более было бы комфортно, а когда обоим за 40 пошло, хошь-не хошь думаешь и в том числе и как сгладить пиковые нагрузки. Что и пытаюсь.

Мы в двоём катаем, перегружать не на кого. Да это и не совет по теме, если речь о сложных походах. Каждый должен работать на своём месте максимально эффективно и безопасно, это и есть вклад в общее дело, остальное турслётовские бредни. В общем ситуация понятна. Я попробую схему, что описывал ранее. О результатах обязательно доложусь, но это не ранее мая.. А пока, установка та же - за ссылки на не стандартные варианты загрузки, багажники буду признателен! Уже подумываю о найнере, там передний треугольник ещё больше!

Timon писал(а) Tue, 10 January 2012 14:11еще большие рюкзаки-штаны удобны, когда едешь с девушкой. Поменял Акме-60 на Акме-90, очень удобно, когда все вещи можно везти в одном рюкзаке, девушка едет без груза. Ну если пупок не развяжется, тогда да! А то можно оконфузится. Тестостерон штука опасная, фактически психотропное по молодости!

Брёвна - частный случай, хотя в Крыму на заброшенных дорогах их до звёзд. Тут не в штурмане дело. Сколько раз попадал, уже и не сосчитать. Причём как на зло - размерчик не перепрыгнуть, особенно с рюкзаком. А перетаскиваешь как раз на уровне системы, ей и задеваешь. По началу нормально, а с устали не всегда и уследишь. Раз так зуб потерял на большой звезде. Так про частный случай - любой перенос байка через что-то по схеме - передок в лёгкую, зад фактически поднимаешь всё и сразу. Я может и ничего, справляюсь, а барышня моя полегче, она раза 5 подняла и всё, аут, далее я это делаю Может с того и тема родилась. Бы ло бы распределено, она бы по очереди раз колесо, два и поехали. Так в теории, всё одно что имеем - ИМХО идеальная загрузка была бы фактически со стороны райдера, причём не задранная слишком вверх. Скажем гипотетический пояс такой, вело-шахидский или сразу под седлом. Понятно что так мы объём не наберём. Я пробовал все железки в подрамник, но он у меня хоть и приличный, но маловат для чего-то серьёзного. Литров 5 наверное. В принципе, когда вес там, я вообще не замечаю, что с байк как-то нагружен. Этот простой опыт собственно хочется развить и продолжить.

VORON писал(а) Tue, 10 January 2012 09:05 Похоже, что весь мир, кроме России: - никогда не ездит по козьим тропкам, где управляемость очень критична; - никогда не таскает байки по говнам отдельно от вещей; - не умеет оптимизировать кол-во вещей, чтобы они занимали 60 л, а не 100: -- в походе по Европе возит барахла столько, сколько россиянин - в месячной автономке по пустыне; - не передвигается на транспорте, куда надо загружать байк отдельно от вещей (поезд, самолет, электричка, автобус); - никогда не пробовал вдесятером выгрузиться из поезда за 1 минуту стоянки. Из Исландии есть фотка, где у человека к велосипеду прикручено СЕМЬ сумок примерно одинакового размера, литров по 10-15. Вот допустим встретится ему тропа, где байк катить нельзя, а можно только нести (пару км в гору) - сколько он ходок сделает, 3-4? Тогда как россиянин надевает рюкзак на спину, байк под мышку - и вперед. Багажный прицеп ближе 200 км от ближайшего островка цивилизации - это вообще ИМХО за гранью добра и зла. Add: я подозреваю, что корень проблемы - в одностенных алюминиевых ободьях 622 мм, которые в давние времена тупо не держали вес единого рюкзака, поэтому часть веса было НЕОБХОДИМО переносить вперед. Культура устоялась, индустрия заработала, теперь все в цивилизованных странах так ездят, хотя чисто технически уже не требуется. Видно, что большинство фоток в галерее сделано на обочине шоссе или в крайнем случае грейдера. Видимо, по уши в говне ездят в другом стиле. Ну выставка действительно скорее комичная. С другой стороны, Володя, всё равно не верю, что ты проблему загрузки не ощущал в горах. Причём спуск ладно много говорилось, так и на подъёме, как упоминали, тоже веслелуха с подпрыгивающим передком. Далее, перетаскивание байка через бревно со штанами сзади весёлое силовое упражнение до момента, пока брёвна не пойдут с частотой по одному в минуту. Можно конечно снять рюкзак и пехом, но жаль, ехать-то можно! Кстати, на предмет раздельного подъёма груза и байка исключая совсем экстремальные случаи - я скорее скептик. Пробовал, без палок баловство это ИМХО. На байке мне лично ловчее - протащил метров 10, зажал тормоза, опёрся о байк и отдыхаешь. Видел кстати симпатичный метод подъёма у крымчан - они сзади идут упираясь в рюкзак, а к рулю этакие поводья пристёгивают. Утверждают, что гораздо ловчее так. В общем на данный монент думаю пробовать так: - изначально пакуюсь в заплечник основного объёма литров 45 с пристёжками до 60-70. Модель в подборе. Главное, что бы после частичной разгрузки заплечник был удобен в использовании на байке похудев до 20-25 литров. - благо ростовка рам даёт большой треугольник - туда самошив на весь объём, флягу на руль к фото-кофру. Думаю литров 10-15 удастся разместить. - на зад штанцы ~30 литров - на передок типа приведённого в первом посте, с расчётом мешка максимум на 3-4 кг. Палатка + газ/посуда например. У меня как раз около 4-х выйдет. Пока видится так, посмотрим что выйдет. Конечно же байк не взлетит и в гору сам не пойдёт, но в чём я точно уверен, это в том, что тупой загруз и так самого нагруженного колеса да ещё с явным нарушением центровки поточно не безальтернативный вариант.

Спасибо! Сорри зап молчание - уезжал.Подумывал про Salsa, но хочется чуть дешевле.. Да и стандарт каретки там не располагает..

У меня главная проблема рост 192 Таких рам случайно почти не бывает.

Вообще весёлые ребята http://www.scandinavianoutdoorstore.com/en/blogit/sos/2011/marraskuu/late-fall-bike-overnighter/

leonid andreev писал(а) Sun, 25 December 2011 18:46Михаил Иткин писал(а) Sun, 25 December 2011 18:35 о, классный велик. Не то слово! Интересно, сколько консоль выдерживала и что за рама?