potam

Я собственно то же интересуюсь, но чуть иной географией - Сербия-Черногория. В Сербии хочется по Кустурице пройтись, Голубицы там Ну и хватануть ещё и Черногорию чуть. Есть у кого опыт с максимумом грунта в тех местах? Забиваться на ночёвки в палатке или лучше взять деньгами и останавливаться на несколько дней цивильно ну и трейлить на легке? Такой опыт у кого был?

Про Роман-Кош добавить нечего, Караби заповедником не является, если не ошибаюсь там гидрологический заказник или как-то так. Зубцы Ай-Петри на грани, кое-где можно проехать, но везде будите натыкаться на предупреждающие таблички. К западу в котловину Беш-Текне дорога вообще последний раз была перекрыта у кордона (обход проезжаете кордон по 46-му маршруту, до перекрёстка и налево). Легальный маршрут там кажется всего один через Данила, Чайный домик. Точнее официальные маршруты существуют по тропам Еврейская и Беш-Текне, но надо хотя бы в КСС отметить такой маршрут, а то я с лесниками прошлой осенью беседовал - говорят совсем без бумажки пускать не будут. Формально тропы в заповеднике. Доболтаться конечно можно, но это на кого попадёшь. Вообще регистрация маршрута в КСС и есть тот минимальный документ, что можно получить. Формально он никого ни к чему не обязывает, но как показывает практика, уверенная демострация даже такой бумажки иногда помогает. Во всяком случае проблема переводится из вашей личной плоскости в сторону соответствующих органов Украины. А я типа что. мне отметили я и иду. Оформить можно дистанционно на сайте КСС крыма, а потом получить. http://kss.crimea.ua/index.php Ну и в апреле на верхотуре может быть ощутимо прохладно! Ночуйте пониже.

Сабж. Интерес такой - за последний год 3 блокировки карты в Райффайзен с перевыпуском после покупок на чайнике. Ну раз был ещё один вариант, а 2 раза точно только на чайнике покупал. Банк молчит как партизан и ничего не комментирует, мол есть подозрение о компроментации данных карты. Я в результате из этого придурочного банка уматываю, но интересно, это у меня с кармой что-то или были случаи блокировок после чайника в Райффайзен или других банках?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350528706717&ssPageName=ADME:B:WNA:US:1123 Собственно наткнулся. Что-то подобное ищется давно. Вопроса 2: 1. Технический. Кто встречался? Есть суждения? Нужно для тяжёлого мужика чуть за 100кг. Покататься здесь у нас + иногда на выезде в лёгую, пока по возрасту подвесы ещё не противопоказанны. 2. Коммерческий. Сколько бы вы поставили при доставке в 200$? Главное - никогда не брал Standard Int'l Shipping - слышал месяцами может идти. Засада или? Спасибо!

http://www.ninerbikes.com/rip9 или там же wfo с ходом 135.. Вот кажется достойный аппарат..

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:49Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:26Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна. Кстате Potam, поймай кого нибудь за хвост, за предмет заценить воздушный аморт, а то рассуждения ни о чем - подойдет, не подойдет, попробуешь, поймешь. Это обязательно! Умозрительно можно такое собрать

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09potam писал(а) Thu, 09 February 2012 00:30А что, аморты такие хлипкие? Все? С вилкой же ничего не случается, а они летят легко и непринуждённо? Да и про воздух интересно. У меня сейчас обычный рекон голд, воздушка. Кстати не знаю что бы я без воздуха делал, пружину под вес наверное и не подобрать. Таки всё живёт замечательно. Аморт и вилку сравни по давлению/ходам, тебе понравится Ну у вилки внутри то же всё не такое уж и большое. Значит ли это, что аморт 200мм априори крепче 165? Ну конечно при равном качестве изготовления?

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:26GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:00Кстати, мужик на видео не выглядит пушинкой У мужика на видео отлично видно (1:01) что аморт складывается на весь ход - по сути, пробивки где то рядом Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна. А что, пробой = возможная смерть? Надеюсь нет? И кстати, что не понятно про воздух - правильно накаченную вилку фиг пробьёшь даже моей массой, с задниками не так?

HardDen писал(а) Thu, 09 February 2012 01:25Делаем ещё один вброс Transition BANDIT 29" Спасибо! Интересно.. Хотя ETT 622 против 653 у salsa. У куба то же 621 на 23-й ростовке.. Может на подвесе как-то иначе чувствуется, но у меня сейчас 640 и приходится подсидел с дюймовым смещением использовать, а то крутить не удобно, нога вверх не тянет. Вынос при этом 90мм.. Блин, посидеть бы! Нук что же у нас такая деревня, фиг что просто тупо в магазине купишь!

n1ko писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09 Говорят, что 29 колеса по ощущениям хода добавляют ) Так что имхо хватит. Подшипники вроде большие, в современных рамах такие довольно редко встречаются. Угол рулевой больше заточен под вкручивание, я бы предпочел сильнее заваленную вилку, но и так хорошо. ИМХО, самое то что нужно. Вопрос, где взять ) А как размер подшипников определяется? По параметрам рамы смотрю, похоже только Rear Shock Hardware: 8 x 22.2mm (both ends). Оно? Что значит в любом случае?

HardDen писал(а) Thu, 09 February 2012 00:46GARRI писал(а) Wed, 08 February 2012 20:18Horazzio писал(а) Wed, 08 February 2012 19:57Да и воздушный аморт для человека "чуть за 100" вроде как не рекомендуется. При 80-ти уже достаточно грустно. Я чёта не заметил (106 ), ИМХО, очень зависит от заводских настроек Амморта ЗЫ. Личная "блажь", еслиб и задумался о подобном, искал бы подвес 29" с ходами 120 ... Вот что-то и моя чуйка о том же! Что скажешь про Salsa Horsethief? ссылка рядом. Куб вроде 29-й ams то же 120, правда ох сомневаюсь я в них!

http://salsacycles.com/bikes/horsethief/ Тут тревел маловат конечно, но в принципе, что можно сказать? Хлипковат с виду, нет?

Ага, один момент понятен - регулировка хода вилки помечена в памяти. По ходам начинаю думать соответственно про АМ варианты. А что, аморты такие хлипкие? Все? С вилкой же ничего не случается, а они летят легко и непринуждённо? Да и про воздух интересно. У меня сейчас обычный рекон голд, воздушка. Кстати не знаю что бы я без воздуха делал, пружину под вес наверное и не подобрать. Таки всё живёт замечательно.

GARRI писал(а) Wed, 08 February 2012 23:32potam писал(а) Wed, 08 February 2012 22:40Изначально собирался ограничится хардом http://www.bansheebikes.com/paradox.html Этот понравился до слюноотделения. Симпатичный. potam писал(а) Wed, 08 February 2012 22:40 29er, хард или сосис, способный выдержать каменистые спуски типа крымских без волнения за раму и курсовую устойчивость, но и прилично идущий по ровному/асфальту. Проблема только в том, что сверху будет сидеть 105 кг и роста 192. Вопрос 2: про подвес соответственно. Уместность для целей/веса райдера (общие рассуждения), какая короткоходная рама из доступных покрепче, аморт под мою сотню. При весе в 100+ кг. короткоходные подвесы не показаны к употреблению (ну если только строго по асфальту ездить). А для каменистых спусков, так и вовсе 150мм. думается будет началом ходов. Да, но при таких ходах аппарат будет в основном для спуска, длительно по ровному боюсь будет не здорово. Нет середины?? Или я не прав и 150мм можно заставить катить?

Господа, собственно надо действительно подумать. Присоветуйте! История такая: есть хардтейл Specialized Rockhopper SL. Аппарат устраивает, нравится, он скорее всего и останется в конюшне. Но пришла блаж, именно блаж, удовольствие получать. По сему о разумности всей этой кутерьмы не спрашиваю. Дайте уже маразмом насладится! А блаж с такими чертами: 29er, хард или сосис, способный выдержать каменистые спуски типа крымских без волнения за раму и курсовую устойчивость, но и прилично идущий по ровному/асфальту. Проблема только в том, что сверху будет сидеть 105 кг и роста 192. Изначально собирался ограничится хардом http://www.bansheebikes.com/paradox.html Этот понравился до слюноотделения. Но потом вспомнилось, как по сыпухе под моей сотней зад долбит и пару раз в Крыму чуть не убрался от этой тряски, стал смотреть и в сторону найнера подвеса. Короткоходки 80-100мм ну и всё же с приличным железом. Вопрос 1: Что из прочных хардов найнеров (турингувукю хромоль не рассматриваю, для этого у меня рокхоппер) кроме приведённого можно посмотреть? Отдельно вопрос http://www.nano-bike-parts.de/niner-29-zoll-twentyniner-EMD-9-aluminium-rahmen-preiswert-guenstig_1, это конечно совсем в другую сторону чем парадокс, но всё же может с фирмой кто сталкивался, как в плане надёжности рам? Это рассматриваю как вариант если так и не придумаю ничего крепкого и брошу эту тему. Вопрос 2: про подвес соответственно. Уместность для целей/веса райдера (общие рассуждения), какая короткоходная рама из доступных покрепче, аморт под мою сотню. По раме сначала думал о коне хей-хей, но вот скажем фуджик с которого топик начался, как-то мясистее выглядит.

Понятно, спасибо! Ну сразу с пружиной что-то найти, это кажется на вряд ли, DHX RC4 стоит не мерено . Значит забыть эти глупости и коль найнера хочется собрать просто хардтейл покрепче? Так я понимаю?

Horazzio писал(а) Wed, 08 February 2012 19:38Имхо не самая выгодная покупка в целом. В смысле слишком по деньгам по сравнению с чем-то подобным тут или технические претензии к модели?

Aleksey_Ku писал(а) Wed, 08 February 2012 12:19Нет вам обычной почтой шло раз на таможне отображается как EMS. А EMS не курьерская служба а просто ускоренная Почта России. Не-а! В счёте Цитата: Versandart: DHL business nicht EU 16,63 € Трекинг номер начальный DHL. Соответственно я так понимаю есть форма до границы DHL, далее компанией-партнёром. В данном случае местной почтой. Так что если в счёте отправка DHL не факт что не только до границы.

kamikadze писал(а) Wed, 08 February 2012 12:44potam писал(а) Wed, 08 February 2012 12:09Чегой-то вы путаете! У меня как раз идёт посылка с байкдискаунт.де dhl-лом, Ровно сегодня прошло таможню. http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do;jsessionid=9BB4677899FF5D382AE0E99DF082ED8E?idc=564214968915&extendedSearch=false&rfn=&searchQuick=Suchen&_sourcePage=%2FWEB-INF%2Fjsp%2Fquery.jsp&__fp=svhRwV2vQjPUcgJpK90h6g%3D%3D Всё ок.. Так с чем именно, если просто железо и так картина ясна!! Меня интересует отправка в РФ велосипедов!? С железом. Так я о чём - что в принципе DHL работает. В этом случае правда да, по германии DHL, далее обычной почтой. Ну так не все чисто DHL шлют. Отправка велосипедов зависит от политики конторы и только. Почте всё равно что слать в пределах разрешённых масс/размеров.

Чегой-то вы путаете! У меня как раз идёт посылка с байкдискаунт.де dhl-лом, Ровно сегодня прошло таможню. http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do;jsessionid=9BB4677899FF5D382AE0E99DF082ED8E?idc=564214968915&extendedSearch=false&rfn=&searchQuick=Suchen&_sourcePage=%2FWEB-INF%2Fjsp%2Fquery.jsp&__fp=svhRwV2vQjPUcgJpK90h6g%3D%3D Всё ок..

VORON писал(а) Mon, 30 January 2012 21:44 Кстати, по поводу прочности колес на баттированных спицах. Я пришел к выводу, что для ломания велосипедом веток в буреломе и для перевозки байка в самолете лучше подходят все же обычные Чемпионы. К сожалению, после самолета погнутые и даже порванные спицы - не редкость... Браво! С год назад, помню меня тут чуть какашками не закидали за попытку отстоять простую мысль, что без всякого баттинга точно крепче будет Володя, не ты

Mangut писал(а) Mon, 30 January 2012 11:02Недавно оплачивал покупку в Чейне. Платеж не проходил. Я позвонил в Райффайзен - сказали - не пропускают потому что подозрительно выглядит. Я сказал что всё ок и оплата прошла. Никакой блокировки или перевыпуска. Ещё не вечер! Следи за стаусом кары! Хотя может и пронесёт.

Irisha писал(а) Sun, 29 January 2012 21:43Не про Кубы конечно, но есть печальный опыт покупки Author Kinetic ASL (женская рама, то бишь) и сравнение с таким же Author Kinetic, но уже с мужской рамой. Так вот при практически одинаковых параметрах (колеса, покрышки, вес велосипедов) на мужской раме катится ощутимо легче, чем на женской. Ну, и женский сильно короче, что лично мне очень НЕ нравится. Те же рамы, которые с заниженной трубой - чисто внешне просто ужасны. В общем, по моему мнению, женские рамы -в топку. А не будет хамством спросить - не то что бы на прямую рост, вес, возраст, а хотя бы самооценка пропорций в плане близости к Рембранту или на оборот к гимнастическим канонам ? Кстати, ещё ростовки женская и мужская могут подходить разные. Классический пример - мерида джульет. По наблюдениям - если на более короткой раме катится хуже, а посадка в общем нормальная, вопрос часто не в ETT. Здесь скорее подсидел надо с хорошим смещением, или всё же ростовку следующую. Ну а в общем, фигуры разные - про сложение я упоминал.

У моей барышни такой. Дубовый и тяжёлый. Правда рама такая, что хоть в даунхил, Я слабо понимаю как её можно сломать. Вилку сразу в топку, она кажется 2.5 кг примерно если не больше. Я сменил на тору воздушку, но и при этом вел 17 ростовки весит больше, чем мой спеш рокхопер сл 21-й. По геометрии вроде вопросов нет, хорошо сидит, истинный восторг вызвало седло, барышня много перепробовала, это первое из спортивных подошедшее как родное. Обвес правда сменили, перед-зад XT, кассета LX, систему пока не трогали. На сегодня тысячи 3 с полтиной, с одним достаточно жёстким грузовым Крымом. Кроме дальнейшего облегчения вроде никаких желаний нет. По женской геометрии в общем, говорил не раз и повторюсь - мужицкие разговорчики про юбку и т.п., хрень полная. Если сложение не мальчишеское и годков не 15, то женская укороченная геометрия ровно то что надо. Я со своей намучился, пока это чётко не осознал. С этой точки зрения рама правильных пропорций.

Понял. Кто-нибудь пытался с чайником поговорить на предмет всех этих чудес? Мне кажется они то же должны интересоваться такой фигнёй.