decristo
-
Публикации
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя decristo
-
Добрый день уважаемые форумчане, давно хотел зарегистрироваться на форуме но все руки не доходили, а тут повод нашелся. Хочу спроисть знающих гуру и не только, совет нужен собрать велосипед. Изначально была мысль просто сделать upgrade своему GT Avalanche 3.0 заменить переднюю систему, заднюю кассету и переключатель, тормоза. Заказал я на известном сайте себе group set XT, все пришло и ждет свое часа. Но после появилась мысль отдать велосипед жене, потому как купить новый оказалось дороже и не устраивало качество навеса даже если бюджет был в районе 30к рублей. Но ближе к делу, собственно задумал я к этому XT сету собрать новый велосипед, долго мучался в вопросе выбора рамы, китай карбон или хороший фирменный алюминий, выбор пал на второй вариант и купил я раму для гибридного велосипеда Author Codex 2018 года. Все мне в ней устраивало, вес, возможность установки дисковых тормозов в "правильном" месте, единственной минус тросы и гидролинию нельзя убрать внутрь рамы, но это не смертельно, собственно фото ниже: С колесами дело понятное, надо покупать 700с с шириной 38-42с чтобы комфортно было кататься. Катаюсь я в основном в городе, примерно 85% асфальт остальное парковая зона, отсюда и выбор гибрида нужна скорость шоссера и возможность ездить иногда вне города. Совет нужен по выбору вилки, есть несколько вариантов которые хочу рассмотреть, но возможно вы подскажите дельный совет. Во-первых тип вилки: если брать жесткую то выбор наверно будет в сторону карбона чтобы максимально поглотить вибрации, но тут опять же китай карбон, если брать амортизирующую то это точно воздушно-масляная и тут есть небольшой выбор, а именно: 1) стоковая RST VOGUE AIR 700Сх28,6 2) RST VIVAIR TNL 700Сх28,6 3) Suntour NRX 700c ну и еще несколько вариантов которые еще не найдешь в городе и только под заказ. Как Вы могли заметить стакан у меня 1-1/8". в комплекте с рамой были только якорь, и немного креплений для стакана, я так понимаю необходимо купить подшибники для рулевой, есть ли вариант на промподшибниках и где можно их найти? Еще у меня вопрос по втулкам, кассета купленная в комплекте с XT переключателем была SunRise на 12 скоростей, т.е. по факту она может устанавливаться на обычные не micro spline втулки, но так как пока ничего не куплена по ним вопрос открытый, смотрю в сторону Novatec втулок. Что касается резины, тут выбор тоже не богатый, для 700с предлагают уж почти совсем шоссейную, но вот пару вариантов подобрал: 1) KENDA K1053 2) CST 700c Касаемо каретки, в комплекте с системой на 1 звезду была каретка BB типа я так понимаю что ширина каретки у всех велосипедов одинаковая и она должна подойти туда хорошо или я ошибаюсь и тут могут быть подводные камни? Заранее спасибо за ответы, не кидайте помидорами, описал кратко все что мог объяснить =)
-
Сейчас стоит 34, чувствую что не хватает по трассе. Думаю что в горку будет нормально, так как самая большая звезда имеет 51 зубов и увеличив впереди звезду я просто буду чаще использовать средние звезды в обычно езде по дорогам.
-
Добрый день, заключительная серия процесса сборки, как и обещал показываю результат. Сегодня проехал уже на нем 20км на работу и надо сказать что получился отличный велосипед. Что буду переделывать: наверно поставлю все же впереди звезду на 42 зуба, так как по трассе скорость хоть и набираю в потоке, но использую крайние задние звезды что может привести к быстрому их истиранию. Заказал крылья SKS MATT 53 так как без них ну грустно по лужам ездить. Во всем остальном все работает как часы. Собственно из чего собирал: Рама Author Codex, XT8100 групсет включая тормоза, Вилка RockShox Paragon, подсидел и руль карбон BTX (Китай), сидушка WTB с моего GT, Колеса вилсет DT Swiss на базе XT 8000 втулок, задняя звезда Sunrace 51T Жду ваших комментариев по улучшению или изменения конфигурации на ваш взгляд.
-
Спасибо за советы, мультитул обычный имеется, а вот выжимку обязательно закажу с замками, в дальние поездки обязательно пригодится.
-
Благодарю, сразу почему то не подумал что потребуется такая операция как удаление звеньев. В итогое надо искать спец инструмент для удаления или нести велосипед в мастерскую .
-
Покупал на 007Bike все пришло в пакетиках без мануалов. Все усугубляется тем что кассета не из серии Shimano поэтому была мысль что мануалы мне не помогут. Ну раз форумы, как вы говорите тоже не могут быть источником полезной информации, буду искать в других местах, сорян за беспокойство.
-
Длину цепи надо смотреть самой большой звезде в системе? Мне казалось что если цепь рассчитана на 12х то она должна подходить как правило. Хотя в моем случае есть исключение, у меня 1 звезда впереди, и возможно цепь рассчитана была для полной систему 12 * 3 (2). Я так понял что без специального удалителя пинов тут не обойтись и надо будет тащить велосипед в мастерскую для того чтобы там подогнали.
-
Думал эпопея с подбором закончилась и все что я хотел купил но не тут то было, в процессе сборки появились нюансы которые самостоятельно осилить не смог, поэтому обращаюсь к вашей помощи очередной раз. Собственно при установке цепи (shimano 8100) получил такую картинку как ниже: Не могу понять, или я не правильно установил задний переключатель или цепь такая длинная хотя рассчитана на 12 ск. Что я делаю не так? Тросик пока не устанавливал да он пока там не нужен пока, цепь на самой маленькой звезде 10т. Цепь покупалась с набором кассеты и переключателя в составе сета.
-
Добрый день форумчане, столкнулся недавно вот с такой проблемой, камера внутри покрышки начала вдруг смещаться. При этом ниппель сгибается, на месте сгиба он трется / рвется об отверстие выхода ниппеля получается разрыв резины и как следствие камера начинает спускать воздух. На просторах интернета есть советы по данному вопросу но мне они не очень помогли. Что делал: Давление в шинах в пределах 2-2,5 атм. согласно рекомендации на покрышке, засыпал тальк (детскую присыпку в камеру для того чтобы при торможении если покрышка смещается относительно обода она не тащила за собой камеру (хотя есть и обратные советы наклеить по периметру канавки обода двухсторонний скотч или пластырь что бы покрышка цеплялась за обод лучше). Подозрение что просто уже от старости (хотя велосипеду относительно не много лет да и покрышки не изношенны почти совсем) резина покрышки растянулась и стала плохо держаться внутри обода (сужу по тому что при снятии покрышки для смены камеру уж слишком легко ее стало демонтировать и монтировать, считай руками можно все сделать). Повторюсь что это началось относительно недавно (в начале велосезона) и уже за это время сменил несколько камер причем разных по качеству, от дешевых до Maxxis с толстой резиной. Хелп, может кто сталкивался с этой проблемой.
-
Не знаю что сейчас было, сижу на форумах читаю про вилки и сравнение, периодически захожу на BC и смотрю информацию по Rock Shox Paragon, в какой то момент после обновления страницы вижу что статус изменился на InStock! Добавляю быстро в корзину и бегом оплачиваю, после подтверждения оплаты опять OutofStock. Или мне так повезло что одна вилка нашлась на складе или это чистое совпадение. Посмотрим как пойдет дело и отправят ли, а то могут и написать Sorry это была ошибка системы и тд...
-
парни, пришлось вернуть вилку Rock Shox Paragon обратно в Триал так как оказалось что она только под V-Brake хотя в описании было написано и под V и под Disk но когда начал крепить к колесу понял что нифига там нет PM разъема (хз куда я смотрел при покупке) Хотя сами вилка огонь, очень понравилась как по качеству так и по функционалу. Теперь у меня снова проблема выбора: Из кандидатов: 1) Тот же Paragon но для дисков но п в продаже не могу нигде сейчас найти даже на BC/BD сайте они Out Of Stock 2) Suntour NCX SF14 E-RL Air 700c 1 1/8" Disc Suspension Fork - С того же BC цена примерно такая же как на Paragon правда не уверен в таком же качестве 3) Регид карбон NoName c Китай рынка Вариант 1, Вариант 2, Вариант 3 4) Ваш вариант: по факту осталось дождаться только руль и купить вилку и велосипед будет собран. с меня фото отчет
-
По покрышкам - Maxxis Sphinx, обода AlexRims 25DM что касается манометра надуваю почти всегда на заправке где стоит компрессор, ориентируюсь на их манометр, не факт что он там работает корректно. Но вы правы в отношении того что надо попробовать больше давление дать, всегда почему то боялся это сделать и ориентировался на ощущения от нажатия пальцами рук ) если "как камень" то хватит. Руки не добрались еще занимаюсь сборкой гибридного велосипеда. Кстати заказал электро насос Xiaomi Mija у кого нибудь есть опыт обладания им?
-
Да думается он просто решил по тролить немного 4 атм и выше только наверно шоссейники качают
-
Ок, пока попробую помыть фейри как посоветовали выше, если результат не измениться то конечно придется менять на что то другое ибо цена замен камер уже превышает покупку новой покрышки.
-
Вот это уже ближе к истине, было дело когда WDшкой чистил цепь немного попадало на покрышку, не придал значение а теперь вспоминаю что могло и повлиять.
-
Меня как инженера немного смущает понятие деформации материала в относительно небольшой промежуток времени, все же покрышкам не 20 лет и они не эксплуатировались хардово в условиях высоких температур. Поэтому возможно я что то упускаю. Да и если так, то возможно есть решение которое поможет на тратить на покупку новых покрышек при том что эти вполне себе годные с нормальным протектором или замена уже приговор?
-
т.е. вы хотите сказать что я 6 лет прокатался с браком и только сейчас эта проблема показала что это брак? Тут наверно, как я и писал выше, имеет место быть или устаревание резины покрышки и ее деформации (растягивании) или процессы которые пока мне не понятны.
-
Это наверно заднее колесо было из описания взято. не стал рисковать, вроде бы как есть адаптеры которые просто переставляются и модернизируют втулку для этого стандарта, а вот по поводу крепления к вилке и задним перьям нет информации совместимости. Поэтому что бы не было обидно за потраченные деньги решил взять все же на эксцентрике взять.
-
в итоге взял те же самые обода только чуть шире внутренний диаметр Type: DT Swiss 533db Dimensions (ETRTO): 22-622 Inner Width: 22 mm Outer Width: 27.7 mm Depth: 20.3 mm теперь надо надеется что купленные покрышки 700 * 38с подойдут к ним, по таблицам вроде должны а там буду смотреть. Из плюсов - рассчитаны на больший вес, все остальное идентично
-
В описании к задней втулке только это, фото ниже Type: Kong Over Locknut Dimension: 12 x 142 mm thru-axle Bearings: standard steel ball bearings Body Material: aluminium Freehub Body Material: aluminium Freehub Body: standard 3 titanium pawls / 27 engagement points ФОТО
-
Возник вопрос опять же с ободами и втулками, те что я заказал оказалось надо ждать чуть ли не до зимы, так как все закончилось и они (магазин) предлагают сделать замену, нашел ближайшие по цене колеса, но на них крепление не QR (эксцентрик) а 12 x 100 mm thru-axle . Учитывая что рама вроде как рассчитана на QR тип крепление колес, можно ли будет установить такие колеса или под них нужна специальная вилка и заднее крепление ?
-
Подскажите вот еще какой момент. Заказал колеса в Германии 28 дюймов: Type: DT Swiss 466d Dimensions (ETRTO): 19-622 Inner Width: 19 mm Outer Width: 24.5 mm Depth: 19 mm Valve Hole Diameter: Presta (6.5 mm) Rim Material: aluminium Не посмотрел внимательно и заказал покрышки 700с Бренд:Kenda Модель:K1053 Размер: 700 * 38C(60TPI) И тут у меня возникло предположение что 28 не равно 700с, так ли это и смогу ли я надеть эти покрышки на эти колеса? Спасибо.
-
IceTech это технология обдува тормозных колодок за счет "лопастей" на самих роторах + диск вроде как из слоев сделан для отвода тепла, но хз на сколько это эффективно но стоит много согласен. Вот еще вопрос возник, не могу найти информацию если брать те же втулку XT HB-M8000 у нее FreeHUB тут все ок, но нигде не написано совместима ли она с кассетой 12 скоростей. Логика подсказывает что стандарт FreeHUB должен поддерживать любые кассеты на которых указана что они с ним совместимы, у меня кассета CSMZ90 11-51T в спецификации написано ( HG Freehub Body Compatible) Можно спать спокойно и брать втулки М8000?
-
Собственно купил вилку Rock Shox Paragon 700c Gold Air, оказалось что в Триале со скидкой получилось дешевле взять чем заказать с доставкой из Германии (BC). Теперь вопрос остался с ободами + втулки (wheel set), думаю брать в BC ,бюджет 15-18 тыс. за пару, - тормоза дисковые думаю что будут стоять Shimano IceTech c Central Lock, - желательно конечно чтобы втулки были на пром подшипниках конечно, - хаб должен поддерживать 12 скоростную кассету и быть FreeHub типа для кассеты SunRise - ну и соответственно раз уж вилка под quick release (9 x 100 mm) то крепление соответствующее есть мысли по ним что лучше взять? Есть вот такой вариант - тык, но смeщает что там насыпные подшипники хоть и Deor XT
-
Вес в пределах 90 кг. Если брать вилку регид карбон то думаю и руль тоже карбон. сам езжу га заблокированной обычной пружинно-масляной сейчас и вполне доволен, иногда только вызывает дискомфорт когда с поребриков прыгать приходится, но терпимо, хотя тут и колеса MTB. Но тогда какую посоветуете брать? Смотрел фирму BXT, как пишут в отзывах на том же сайте, вроде даже не плохие, но тут опять же вопрос цена / качество.