Fedoresko

warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают.

Сейчас тоже катаешь? Я собираюсь, что наиболее активно со второй половины марта. Пока что на шоссере на улицу не тянет. В ближайшее время поеду на мероприятие БЗ в рамках "Дороги Жизни", но на байке.

Ребята, кто собирается выкатываться по весне? Предпочитаю выкатывать утром (как светет), интересны покатушки на 2-4 часа от 60 до 120 км.

Тоже поучаствую, вероятно!

Судя по "преодолению препятствий" Megolenin на циклокроссе катается по соответствующему рельефу! Тут не только длина шатунов, но и высота каретки играет роль!

Ну что, как оно?

Честно говоря, не знаю. У меня нет опыта выбора из полного хлама чего-то не совсем негодного. Но думаю, что при желании, можно насобирать. Возможно, люди кое-что даже даром могут отдать. Особенно те детали, которые за сколько нибудь разумные деньги уже не продать. А заморачиваться за пару сотен или пиво - влом. Но тут уж тебе придется суетиться. )) В любом случае, тебе придется потратить изрядно времени и сил.

эксп писал(а) Wed, 26 November 2014 14:26Шатуны FSA Vero 50x34, у меня проблема, погнули в Новосибирском аэропорту. Думаю поменять на что нибудь посерьезней. Это не поможет - лучше чемодан для велика прикупить. )

Cujo писал(а) Wed, 26 November 2014 13:03эксп писал(а) Wed, 26 November 2014 08:26Пока нашел мавик А119, вел туристический, надежность на пераом месте но и вес важен! Втулки Ultegra 6600 Japan А119 это обод уровня sora-tiagra, на ультегру наверное лучше A719 ну или хотя бы a319. Хотя тиагра + а119 тоже хороший вариант. Я поехал на таком 10к, протягивал пару раз. Колесо пока еще терпит Уровня tiagra-sora за глаза для туризма. ) Твое колесо ещё 30к вытерпит без проблем. )

Kimber1 писал(а) Fri, 14 November 2014 10:45Andrey Sh. писал(а) Thu, 13 November 2014 22:12sveinung писал(а) Thu, 13 November 2014 19:37бери ультегру. или дурьэйс , если подвернется б\у. лучше колес не существует Афторитетно и обоснованно. А главное соответствует действительности Ольгинским шимана за рекламу откатывает? А на самом деле не соответствует? )

По-моему все что угодно подходит... ))

AHTOXA писал(а) Sat, 08 November 2014 23:55Михаил Иткин писал(а) Fri, 07 November 2014 18:10На обычном станке вполне можно крутить стоя, надо только привыкнуть центр тяжести держать ближе к седлу, чтоб заднее колесо из роликов не выскочило. я где-то на второй неделе катания на станке приноровился, довольно просто оказалось. так можно периодически разминать затекшую пятую точку, но вот спринт сымитировать малореально Кстати да, именно для этого обычно и встаю ))) И насчет "отрабатывать ускорения" согласен - это реально только на улице, ИМХО.

Михаил Иткин писал(а) Fri, 07 November 2014 18:10На обычном станке вполне можно крутить стоя, надо только привыкнуть центр тяжести держать ближе к седлу, чтоб заднее колесо из роликов не выскочило. я где-то на второй неделе катания на станке приноровился, довольно просто оказалось. Не знаю, мне значительно тяжелее крутить стоя на роллере, чем делать это просто на шоссе. Наверное, не научился ещё - много сил уходит на поддержание равновесия и того, чтобы велик не шатался, не качался. )

Мое мнение - бери кампи колеса, что присмотрел. Если судить по моим кроссрайдам, то дешевые колеса от мавика, хоть и чуть полегче, но очень уж мягкие при этом. Тебе за такие деньги нужны прежде всего жесткие. Легкие карбоновые колеса - это все уже много дороже. Даже китайские будут уже тысяч за 20.

O`K писал(а) Wed, 05 November 2014 21:14 Что плохого в кетайских колёсах, кстати? Я не знаю, у меня их не было. Я написал, что их низкая цена объяснима уровнем зарплат в Китае.

Чет не хотел бы я, чтобы меня так "спасли".

kefi писал(а) Thu, 28 August 2014 19:49Ирландец писал(а) Sat, 23 August 2014 12:25kefi писал(а) Sat, 23 August 2014 10:36В дождь на шоссере - вообще атас, Подскользнуться - раз плюнуть. Я после одного такого падения 10 лет ногу лечил. А вы про жопу - брызжет - не брызжет ... учится надо ездить ню-ню. Я так понимаю - сентенцию сию неграмотный автор адресует всем не только подскользнувшимся велосипедистам, но и попавшим под машину, разбившимся, убившимся etc ... Вообще я согласен с неграмотным автором. Если поскальзываешься на шоссере на асфальте, значит что-то с тобой не так. ) В общем, конечно, шипастый протектор может и простит пару раз наезд на рельсы под немыслимым углом, но на третий - и на байке под трамваем ляжешь, так что лучше избавляться от таких привычек, пока не поздно. )

А он не пишет, почему так получилось? Алю-карбон наверное все же? Но, честно, я бы вот застремался покупать. Потому что если это китайские колеса, то хотя бы понятно, откуда такая цена. А тут не понятно получается... Но если будешь брать (или может ещё кто в теме), напиши ощущения от колес!

Я постоянно по стеклу езжу. А как ещё-то блин? Кто бы метелочкой подмел перед тем, как я проеду. )) GP4000 у меня через два сезона превратились в решето, пришлось выкинуть, потому что песок, попадавший в отверстия, стал протирать камеры. Но сами покрышки мне понравились: кололись не так часто.

blk_104 писал(а) Tue, 23 September 2014 16:55Не за 10 тыр, но и не за 2 килобакса. Собственно, 1400 -- это их вес. Чё-то не покидают сомнения, что 1400 это их вес... Те же материалы, тот же порядок цен, с чего вдруг вес на порядок другой? Тут уж это либо вы придумали про вес, либо что похуже...

Тема реально ржачная. )) Пойду покатаюсь на станке. Смешнее всего не кататься на шоссере, а всю зиму "тренироваться" - а потом опять по жопам. )

Я пропустил, ещё будет?

Можно жонглировать предметами во время прохождения дистанции, если просто так ехать скучно.