kvbkvb

ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43есть задача попасть из СПб в Хельсинки (и затем в Турку к дневному парому в Стокгольм) в середине декабря (числа 14-16). Основная задача -- минимизировать стоимость и не попасть в совсем уж жуткую очередь на границе. В связи с этим вопросы: правильно ли я понимаю, что можно просто приходить вечером любого дня на пл. Восстания и там будут басы в Хельсинки? Да, правильно. ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43Бывают ли басы прямо в Турку? (нашёл один рейсовый Совавтовский, дороговато) Скорее всего, шоптурных автобусов в Турку нет, только рейсовый Совавто. Ездить за покупками в Турку нет смысла, Хельсинки ближе. ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43Есть ли шопбасы с утра? Есть, но это в основном микроавтобусы, которые стоят дороже. ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43Как устроено ценообразование: билет продаётся только в два конца или можно купить в один конец? Если в два конца, то можно ли использовать билет "обратно" через месяц? Назад поеду в середине января. В Хельсинки можно и так и так. Проблемы с покупкой билета в один конец есть на направлении Петербург - Лаппеэнранта. Там, как правило, можно оплатить дорогу только туда и обратно сразу в один день. На направлении Петербург - Хельсинки на моей памяти таких проблем не было. Билеты в один конец продаются без проблем. Можно ли купить обратный билет за месяц вперёд, не знаю, не выяснял. ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43Какие ныне средние цены? Имеет ли смысл где-нибудь забронировать онлайн заранее? Последний раз я ездил в октябре за 700 рублей. Возможность забронировать заранее онлайн есть у некторых перевозчиков. Например, у "Некстбас-тура". Но цены у них при этом выше среднестатистических, и ещё они имеют свойство отменять рейсы, на которые уже продали билеты. Поэтому я бы бронировать заранее не стал. Тем более, что вероятность уехать в Хельсинки вечером от площади Восстания близка к 100 процентам (если это не какая-нибудь пиковая дата). ache писал(а) Sat, 24 November 2012 23:43Из Хельсинки в Турку пока на нужные мне даты есть распродажные билеты на финский бас по 5 евро, что очень неплохо имхо. В какую ночь самые большие очереди на границе? (подозреваю, что пт/сб) Правда ли, что в ночь сб/вс шоптуровских бусов почти нет? Подозреваете правильно. В ночь с пятницы на субботу очередь максимальная. В ночь с субботы на воскресенье автобусов на Хельсинки несравнимо меньше чем в ночь с пятницы на субботу, но, тем не менее, они есть.

Махровый писал(а) Thu, 15 November 2012 01:21А на страничке вКонтакте одни положительные отзывы Читать отзывы о фирме на странице, модерируемой самими страдниками фирмы можно только если нечего делать. Объективные отзывы Вы можете только на нейтральном сайте, модераторы которого не зависят от руководства фирмы. Кстати, обратили внимание? В этой теме десятью постами выше есть положительный отзыв о данном перевозчике, оставленный пользователем под ником Alena88. Количество сообщений у этого пользователя - 1. То есть, пользователь пришёл на этот форум с одной единственной целью - похвалить данного перевозчика. Зарегистрировался на Велопитере и не написал ни одного сообщения по велосипедной тематике. Как думаете, кто это мог быть? Если сотрудники фирмы начинают тут регистрироваться под разными именами чтобы сами себя похвалить - это тоже как-то неприлично. Кто пишет положительные отзывы от имени благодарных пассажиров на их собственном сайте - догадайтесь сами.

По поводу маленького запас времени между автобусом и электричкой я вопрос ставил во время телефонного разговора, когда бронировал место. Сотрудник фирмы-перевозчика, с которым я общался по телефону, заверил меня, что автобус меня дождётся и без меня не уедет. Я этим удовлетворился. По поводу перевозки велосипеда я вопрос пока не ставил, так как маловероятно, что я воспользуюсь этим в ближайшие месяцы. Лично для меня это до весны не актуально. Я знаю, что есть люди, которые ездят на велосипеде круглый год, есть любители ледовых покатушек, но их не так много. В своём подавляющем большинстве велосипедисты ездят преимущественно летом. Сейчас сезон уже практически закончился. И в ближайшие месяцы велосипедисты вряд ли составят основную часть контингента их пассажиров. Да и как-то неуместным мне показалось заводить разговор о необходимости запуска на линию большого автобуса, будучи единственным пассажиром. Впрочем, у них на сайте есть контактные данные, телефон, электронная почта. Если кто желает, может позвонить им, или написать, задать вопросы, изложить свои пожелания. Возможно, что руководство этой фирмы форум Велопитера не читает, и если к ним не обратиться, вряд ли узнает, что мы тут о них пишем.

bestum писал(а) Thu, 15 November 2012 02:16...но для этого надо восстановить линию от основного хода на Лаппенранту, которую финны почему-то разобрали. Что-то мне кажется сомнительным, что железную дорогу станут восстанавливать ради пары поездов в день. Сейчас разобранная линия Симола - Лаппеэнранта выглядит примерно так: http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=003800 http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=002165 http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=002178 http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=002189 http://kvb.railclub.ru/foto/prosmotr.php?npp=002186

Arkan1 писал(а) Wed, 14 November 2012 23:36По-прежнему многое неясно: дальняя перспектива почему-то более чётко описана Так понятно почему. Описание дальней перспективы налагает меньше ответственности. Пообещать построить коммунизм в далёком будущем всегда проще, чем пообещать отремонтировать крышу сарая к завтрашнему дню.

Сегодня я опробовал этот новый автобусный маршрут в действии. Опишу впечатления. Начну с главного. Перевозки на маршруте осуществляет микроавтобус "Мерседес-Бенц-Спринтер" на 20 мест с очень маленьким багажным отсеком сзади последнего ряда кресел. Перевозку велосипеда в таком автобусе я представляю с трудом. Впрочем, лично меня этот маршрут интересует не столько как возможность заброски в Финляндию с велосипедом, сколько для поездок зимой к лыжным трассам Иматры и Лаппеэнранты. Лыжи туда поместятся и для этой цели автобус вполне подходит. Важный плюс - расписание автобуса на Иматру из Выборга удачно стыкуется со скорой электричкой Санкт-Петербург - Выборг. Электричка прибывает в Выборг в 9-15, а автобус отправляется из Выборга в 9-20, через 5 минут после прибытия электрички. Автобус останавливается на площади перед вокзалом, дойти от электрички до автобуса за 5 минут возможно. Места в автобусе можно забронировать по телефону, указанному на сайте, в том числе и от Выборга. Оплата при этом производится при посадке в автобус. Поначалу меня смущал маленький временной интервал между электричкой и автобусом. Были опасения, что я не успею добежать от электрички до автобуса за 5 минут, и автобус уедет без меня. Когда я бронировал место по телефону, я изложил свои опасения. Человек, отвечавший мне по телефону, пообещал, что автобус меня дождётся. Во время бронирования мне сообщили номер автобуса. Выйдя из вокзала, я без труда нашёл его на площади. В Выборге автобус отправляется не с автовокзала, а с площади перед железнодорожным вокзалом, что для пересадки с электрички даже лучше. После посадки в автобус выяснилось, что в автобусе я являюсь единственным пассажиром. Впрочем, это не удивительно. Это ведь был только третий рейс с момента открытия маршрута. Линия ещё не раскручена и о ней мало кто знает. Радует тот факт, что даже ради одного пассажира они отправились в рейс, а не сказали что-нибудь вроде "у нас группа не собралась, рейса не будет". Помимо меня в автобусе ехало три человека. Было два водителя. Один находился за рулём, второй сменный за руль при мне не садился, возможно, вёл автобус на обратной дороге. В автобусе присутствовал ещё один человек. При прохождении границы он проходил по документам как пассажир, но по характеру его общения с водителями я понял, что это их начальник. Он всё время давал водителю руководящие указания, куда ехать, как оформлять документы на границе, и т. д. Он же принял у меня плату за проезд и выписал мне билет. Судя по информации в Интернете, эта фирма только что получила лицензии на рейсовые перевозки, и они сами точно не знали, как правильно проходить границу без очереди. Поэтому на границе возникло несколько заминок. Сначала автобус на тылу Брусничного встал в хвост к туристическому автобусу. Начальник вышел из автобуса и пошёл переговариваться с пограничниками. Подошла пограничница, сказала объезжать туристический автобус по встречке. При этом вычитала им нотацию, что на автобусе обязательно должна быть табличка "Экспресс", иначе как она узнает, что это рейсовый автобус, который надо пропустить без очереди. Они пообещали, что такую табличку сделают. Пограничный контроль прошли быстро, так как нас было всего 4 человека. Однако, на выезде с территории пункта пропуска автобус внезапно завернули назад. Оказалось, что таможенники чего-то там не доосмотрели. После открытия всех дверей и осмотра автобуса таможенниками, автобусу разрешили ехать дальше. Однако, пока мы разворачивались и возвращались туристический автобусы, которых мы объехали на тылу, успели уйти вперёд и занять место в очереди на финляндской границе. Пришлось ждать пока их пропустят. Правда, несмотря на все эти затупы автобус прибыл а Лаппеэнратну вовремя. Видимо, в расписании заложен запас времени на возможные задержки на границе. Поскольку это всего третий рейс с момента открытия линии, думаю, что подобные заминки простительны. Надеюсь, что со временем у них всё притрётся, отработается и наладится, и границу они будут проходить так же шустро, как "Совавто", чьи водители на этом уже собаку съели. В правилах у них сказано, что посадка и высадка пассажиров осуществляется только в указанных в расписании пунктах. Однако, так как я был единственным пассажиром, мне без труда удалось договориться, чтобы меня высадили не на автовокзале, а на той автобусной остановке, где мне было удобнее. Возможность поездки до Иматры я пока не опробовал. Доехал только до Лаппеэнранты. Мой вывод - для поездок в Лаппеэнрату "Сайма-экспресс" удобнее "Совавто", так как лучше согласуется по времени со скорой электричкой. Цена при этом такая-же. Впрочем, есть в их расписании и недостаток - неудобное время отправления обратно. Из Лаппеэнранты в обратный рейс они отправляются в 12-40 (по местному времени). Было бы оптимально, если бы они отправлялись на 3 часа позже. Уезжать из Лаппеэнранты, проведя в городе всего лишь 2 часа 45 минут мне не хотелось. Поэтому обратно я поехал на "Совавто". Обратный рейс у "Совавто" как раз удобнее, позже по времени и удачно стыкуется в вечерней скорой электричкой из Выборга. Впрочем, я понимаю, что тут неизбежно вылезает противоречие между интересами перевозчика и пассажира. Если для пассажира время между прямым и обратным рейсом - это полезное время, которое он может провести на целевом объекте назначения, то для перевозчика это время простоя, которое он заинтересован сократить. В итоге получается, что у "Саймы-экспресса" время прямого рейса удобное, а обратно едет слишком рано, а у "Совавто" время обратного рейса удобное, в туда едет слишком поздно. Оптимальное решение для поездок в Лаппеэнранту с моей точки зрения - это сочетание двух перевозчиков: "Сайма-экспресс" туда и "Совавто" обратно. Подобная схема позволила мне провести в Лаппеэнратне полноценные 6 часов. Очень хочется надеяться, что у них всё сложится благополучно, и они не повторят участи "Нексбас-Тура", который хорошо начал и быстро деградировал. Лично мне такой автобус нужен. Радует, что в деле транспортного сообщения с городами Южной Карелии начались сдвиги к лучшему. Ведь буквально до позавчерашнего для самый близкий к российской границе город Финляндии - Иматра не имела нормального регулярного транспортного сообщения с Россией. Очень хочется надеяться, что этот позорный факт навсегда уйдёт в прошлое.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 09 November 2012 16:17Странное расписание. Обратно дырка 4 часа. Где дырка 4 часа? Вы не забыли, что между Россией и Финляндией 2 часа разницы во времени? Соответственно, если автобус выходит из Лаппеэнранты в 12-40 по местному времени (это 14-40 по российскому), а прибывает в Выборг в 16-50 по российскому времени, это означает время в пути от Лаппеэнранты до Выборга 2 часа 10 минут, что с учётом прохождения границы совершенно нормально.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 09 November 2012 16:09http://www.saimaa-express.ru/ только мне кажется, что автобус праворульный? Обыкновенный Фотошоп. Не было под рукой фотографии автобуса с мордой, развёрнутой влево. Взяли то что есть, и зеркально отобразили. Название перевозчика и номерной знак переправили. А вот четвёрку на табличке на лобовом стекле забыли - так и осталась зеркальной.

oxygen02 писал(а) Fri, 09 November 2012 15:02Ведь всегда хочется верить, что автобус не один, а 10(!), и идут каждые 10 минут ) Ежедневный автобус - это уже колоссальный прорыв. Ещё чуть больше года назад автобус в Лаппеэнранту ходил только три раза в неделю.

oxygen02 писал(а) Fri, 09 November 2012 10:51kvbkvb писал(а) Thu, 08 November 2012 21:16Расписание: http://www.saimaa-express.ru/raspisanie Расписание, конечно, очень доходчиво составлено )) Может кто-нибудь прокомментировать? А что конкретно там прокомментировать? По-моему там всё понятно.

Расписание: http://www.saimaa-express.ru/raspisanie Цены: http://www.saimaa-express.ru/tarify Если кто не хочет платить 30 евро, есть вариант от Выборга за 12 евро, а до Выборга на электричке. А 12 евро от Выборга до Иматры - это очень неплохо. У меня же слюни текут по поводу этого автобуса. Сколько лет я ждал, когда его запустят! Неужели свершилось?

Насколько я понимаю, пассажирам "без лисапедов" автобусы из Светогорска ничем не помогут, так как без лисапедов невозможно пересечь границу. От Светогорска то доехать можно, а вот из Иматры в Светогорск не попасть. Посему остаётся только одно: Поезд из Иматры в Лаппеэнранту 15-07 - 15-36 (Пендолино). Из Лаппеэнранты совавтовский рейсовый автобус в 15-50. 1 ноября в Финляндии уже будет зимнее время, а в России не будет. Поэтому, отправление поезда из Иматры в 15-07 - это 17-07 по российскому времени. А отправление автобуса из Лаппеэнранты в 15-50 - это 17-50 по российскому времени. Такой вариант возвращения как раз подходит для пассажиров "без лисапедов" и только для них, так как официально по правилам ни поезда "Пендолино", ни автобусы "Совавто" велосипеды на борт не берут. На счёт неофициально - это разговор отдельный.

repovesi писал(а) Sun, 14 October 2012 00:38kvbkvb писал(а) Sat, 13 October 2012 21:04А от проблем какого-нибудь жителя приграничья или велотуриста из Петрбурга они бесконечно далеки. Это не так. Моя жалоба в Кремль на ПС ФСБ. Ответ с извинениями от ФСБ. Новое на сайте ФСБ по пропускам в результате моей жалобы. Уж кому ли как не тебе, только что выигравшему очередной суд, не знать, что чиновники застраиваются довольно успешно, если дело делать, а не только выть в internet-форумах. Предлагаю доказать это утверждение на практике и добиться возврата 18-часового поезда из Светогорска в Выборг, увеличения количества вагонов в этом поезде, и прекращения притеснений велосипедистов со стороны проводников. Если ты этого добьёшься, я буду рад признать, что был не прав. Пока же мои письма к чиновникам по этому вопросу ничего не дали.

repovesi писал(а) Sat, 13 October 2012 20:19Как я уже говорил, через Светогорск-Иматра турпоезда в середине 1990ых ходили. А потом вдруг прекратили. В середине 90-х царил всеобщий бардак. Я не исключаю, что данные вопрос тогда мог быть решён на уровне какого-нибудь начальника погранзаставы за несколько ящиков водки. Естественно, это было сделано с нарушением всех законодательных норм. Но кто тогда на это обращал внимание. А теперь у нас, понимаешь, вертикаль власти. Любой мелочный вопрос надо решать непосредственно в Кремле. А они там могут разве что решить вопрос организации какого-нибудь супер-пупер поезда "Аллегро", на котором в первом классе будут ездить их родственники и друзья. А от проблем какого-нибудь жителя приграничья или велотуриста из Петрбурга они бесконечно далеки.

Про поезд Выборг - Иматра поговорили и забыли. Боюсь, что этот проект ждёт та же участь. Допускаю, что один раз в виде исключения поезд с шишками проедет, после чего всё заглохнет.

grisxa писал(а) Mon, 01 October 2012 23:10Пограничницы подозрительные, задают ненужные вопросы, досматривают вело-багаж. Насколько я понимаю, эта болезнь лечится по мере увеличения потока велосипедистов, едущих через данный пограничный переход, когда пограничники к ним привыкают, и перестают смотреть на велосипедистов как на что-то необычное и потому подозрительное. Но для того чтобы увеличить поток велосипедистов через данный погранпереход кто-то должен начать.

По теме продовольственных магазинов у меня родилась идея перефразировать один старый советский анекдот. В советские времена это анекдот звучал так: Лето. Белая ночь. По улице Ленинграда идёт группа иностранных туристов. Подходят к местному жителю и спрашивают: "скажите, пожалуйста, где здесь ближайший ночной ресторан?" Местный житель отвечает: "ближайший - в Хельсинки". В наше время этот анекдот может звучать так: Лето. Белая ночь. По улице финского городка идёт группа российских туристов. Подходят к местному жителю и спрашивают: "скажите, пожалуйста, где здесь ближайший круглосуточный продуктовый магазин?" Местный житель отвечает: "ближайший - в Выборге".

bestum писал(а) Sat, 18 August 2012 00:06Прилетев из Мексики на неделю, весьма важно, сколько проходит между визитами - несколько часов или месяц Я не из Мексики прилетал, потому для меня это преимущество неощутимо. А что, оформление паспорта в российском посольстве в Мексике настолько сложно, что проще ради этого прилететь в Петербург?

repovesi писал(а) Fri, 17 August 2012 01:41Ты, конечно, немедленно исправил ситуацию, позвонив на горячую линию "Госуслуг", как это сделал в своё время я? Нет? Тогда какого же улучшения процесса ты хочешь? Опять же вопрос, где результат улучшения? Что на практике дал твой звонок? И каким может быть оптимальный результат такого улучшения? Ты считаешь, что после звонка они разгонят всех, кто занял очередь передо мной? А если они все после этого тоже позвонят?

repovesi писал(а) Fri, 17 August 2012 01:41ежели кто хочет получить ЗП по старинке "ногами" в районном ФМС, такая возможность никуда не делась. Проблема в том, что госуслуги ног не отменяют. Так что ногами поработать в любом случае придётся, с госуслугами или без.

repovesi писал(а) Fri, 17 August 2012 01:41Вот именно! Даже я переделывал её, т.к. не смог с первого раза электронно заполнить правильно А я вот, представь себе, заполнил с первого раза и ничего не исправлял. Если бы я сделал то же самое не на сайте госуслуг, а в локальном файле на компьютере, а потом распечатал анкету и подал вместе с прочими документами разница была бы исключительно в расходе чернил моего принтера.

Только что получил загранпаспорт нового образца. Могу поделиться опытом. Заявление подал через сайт госуслуг 19 июля 2012 года. В выпадающем списке выбора мест получения паспорта был только Единый центр документов. Пришлось выбрать его. Возможности получить в своём районном отделении ФМС не было. 23 июля 2012 года получил по электронной почте уведомление о том, что я приглашён на фотографирование 2 августа 2012 года с 16-30 до 17-00. В уведомлении было сказано, что талон электронной очереди получать не нужно. Надо сразу подходить в кабинет 223. 2 августа 2012 года, ровно через две недели после подачи заявления через сайт госуслуг я прибыл в единый центр документов примерно за 10 минут до означенного в уведомлении временного интервала. У дверей 223-го кабинета оказалась живая очередь, в которой мне пришлось отстоять 40 минут. В кабинете у меня приняли пакет документов, попросили расписаться на анкете и сфотографировали. Сказали ждать, когда на сайте госуслуг статус заявления поменяется на "Готово" и тогда приходить за паспортом. 15 августа 2012 года, через 27 дней после подачи заявления через сайт госуслуг мне по электронной почте пришло уведомление о том, что мой паспорт готов. Уведомление пришло в 16-32. Так как это была среда, а по средам отдел загранпаспортов в ЕЦД работает только до 17 часов, получать паспорт я отправился на следующий день, 16 августа 2012 года. 16 августа 2012 года в 16-10 я прибыл в ЕЦД. При получении паспорта нового образца те, кто подавался через сайт госуслуг, не имеют никаких льгот и получают паспорт в общей электронной очереди. Выдачей талонов электронной очереди занимается почему-то не автомат, а живая сотрудница, в окошко к которой пришлось отстоять ещё живую очередь в 15 человек. Я получил талончик с номером 828, в котором было написано, что передо мной ещё 214 человек. В электронной очереди я простоял примерно полтора часа. Когда очередь дошла до меня, я получил свой паспорт. Таким образом, от подачи заявления через сайт до получения паспорта на руки прошло 28 дней, что укладывается в отведённый законом месячный срок. В итоге, сравнивая процесс получения паспора пять лет назад и сейчас, я пришёл к выводу, что с появлением сайта госуслуг и Единого центра документов в сущности никаких существенных улутшений в процессе оформления загранпаспорта не произошло. Сайт госуслуг, применительно к получению загранпаспорта - это скорее создание видимости внедрения компьютерных технологий в процесс документооборота, на котором кто-то видимо что-то заработал, кто-то поставил себе галочку и отчитался о модернизациях и инновациях, но простым гражданам это ничего не дало. Рассмотрим процесс по порядку. Подача заявления проходит электронно. Однако, это не исключает личной явки для фотографирования и подачи всех документов. Если бы я не подавал заявление через сайт, а просто в момент личной явки вместе со всем пакетов документов подал бы ещё и анкету, распечатанную на собственном принтере, разница бы была не существенная. В любом случае надо приходить дважды, один раз на сдачу документов, другой раз на получение. В плане потери времени тоже преимуществ никаких. 5 лет назад, когда я получал паспорт классическим способом, я отстоял в очереди на подачу документов 2 часа, и полтора часа в очереди на получение паспорта. Теперь, я отстоял в очереди на подачу документов 40 минут, на получение паспорта те же полтора часа. То есть, в очереди на получение паспорта я провёл ровно столько же времени, сколько и пять лет назад. В очереди на подачу документов простоял на 1 час 20 минут времени. Казалось бы, некоторая экономия времени есть. Однако, 5 лет назад я получал паспорт в своём районном отделении ФМС, до которого мне полчаса хода. Теперь при подаче заявления через сайт госуслуг я мог получить паспорт только в Едином центре документов на улице Красных Текстильщиков, 10, до которого мне надо добираться полтора часа. Две поездки в два конца дают 4 часа потери времени, что с лихвой съедает время, выигранное на стоянии в очереди. Таким образом, из незначительных преимуществ процесса получения загранпаспорта через сайт госуслуг можно отметить лишь следующее: 1. Некоторая экономия чернил принтера. Заявление подаётся в электронном виде и распечатывается на принтере в отделении ФМС, в то время как при классическом способе подачи документов я бы распечатал его сам. 2. Экономия денег на фотосъёмку. Раньше я ходил в фотоателье, чтобы сфотографироваться на загранпаспорт. Теперь к электронной анкете приложил цифровую фотографию, которую сделал своим цифровым фотоаппаратом, а на паспорт меня сфотографировали непосредственно в ЕЦД. 3. Уведомление по электронной почте о готовности паспорта. С сайта госуслуг уведомление пришло. В то время как сервиз готовности загранпаспортов на сайте ufms.spb.ru, известный соей кривизной, всё так и показывает, что мой паспорт в процессе оформления, хотя паспорт уже у меня на руках. Главный недостаток - невозможность получить паспорт у себя в районе и необходимость ехать куда-то далеко на улицу Красных Текстильщиков. Мне-то ещё ничего, а вот жителям какого-нибудь Красносельского, Колпинского или Петродворцового района Санкт-Петербурга это, наверное, совсем неудобно.

Эта фирма очень хорошо начинала, но очень быстро деградировала. Рейсы на Иматру быстро свернули. Дополнительные рейсы в Лаппеэнранту по будням тоже отменили. Оставили один микроавтобус в субботу - самый худший день для поездок когда очереди на границе максимальные. Я постепенно теряю к ним интерес.

repovesi писал(а) Fri, 10 August 2012 01:22kvbkvb писал(а) Thu, 09 August 2012 22:54Откуда такая информация? Погранцы сами говорили. Понятно. "Я спросил у праздношатающегося погранца и он мне ответил... ". Ты это всерьёз рассматриваешь как достоверный источник информации? Они много чего говорят. Например, о том, что помимо загранпаспорта ты должен предъявить им ещё и визу сопредельного государства. Ты в это тоже веришь?

Vitalizator писал(а) Thu, 09 August 2012 22:154 августа втроём выезжали из Польши в Белоруссию. Вначале поехали на байдарочный пункт пропуска, но оказалось, что там ТОЛЬКО для лодок. Поехали на Кузницу, там поляки нас пустили, но пригрозили пальчиком и сказали, чтобы в следующий раз сюда не приезжали, а ехали в другое место)) Байдарочный пункт - это что? Рудовка - Лесная на Августовском канале? То есть, я правильно понимаю, что велосипедистов там не пропускают? А после пересечения польской границы в Кузнице, белорусы в Брузгах к чему-нибудь придирались? Адекватно ли отреагировали белорусские пограничники на пересечение границы на велосипеде?