kvbkvb

Pupsen писал(а) Mon, 25 April 2011 22:43по теме шпроты - пачкающая неудобная еда с сильным запахом. остатки не упаковать обратно как было. Вы знаете, а у меня получилось! Пустую банку из-под шпрот я вполне благополучно упаковал в полиэтиленовый пакетик и убрал к себе в рюкзак, не оставив в каюте никаких материальных следов своей трапезы. И ничего не испачкал. Так что с претензиями не согласен.

SNS писал(а) Mon, 25 April 2011 21:53Следуя предложенной выше логике "общежиия" - убей не пойму, почему ваш попутчик не может выкурить в вашей совместной с ним каюте (заклеив предварительно датчики дыма) пачку "Беломора", и что ему мешает выпить пару литров вискаря? Во-первых, потому что вред от табака и алкоголя научно доказан. А вред от поедания шпрот, причём не Вами, а Вашим соседом по каюте никем не доказан. Это уже Ваша блажь. С таким же успехом я могу возмутиться тем, что мне не понравилось Ваше лицо. А во-вторых, потому что в этой соседней теме я ищу попутчиков лично для себя, с которыми лично мне бы было приятно путешествовать. И лично Вас не приглашаю. Те, кто не разделяет мои взгляды, могут путешествовать в другой каюте, чтобы мы друг другу не мешали.

К слову сказать, в 2008-м году на меня большое впечатление произвела беседа с поваром из ресторана на пароходе "Хейнявеси", совершающем рейсы из Савонлинны в Пункахарью. Его бабушка была русской, и сам он достаточно хорошо владел русским языком. Его отец работал шлюзовым мастером на Сайменском канале, и сам он обладал очень большими познаниями по истории судоходства на Сайме. У нас сразу же нашлось много общих тем для разговора. Мы с ним провели в беседе полдороги от Пункахарью до Савонлинны. Особо подчеркну, что этот человек был поваром из судового ресторана, то есть, лицом, напрямую заинтересованным в том, чтобы я всю дорогу жрал и бухал в его ресторане, внося свой материальный вклад в его зарплату. Но его нисколько не возмущал тот факт, что я не пошёл в ресторан, а всю дорогу стоял на палубе и любовался красотами Саймы. Наоборот, он сбегал к себе в каюту, принёс фотографии интересных мест, рассказал мне много интересно о шлюзовых каналах и судоходных маршрутах на Сайме. Такого ни от одного профессионально гида не узнаешь! И при этом ни одного слова о еде и выпивке! И у меня сложилось впечатление, что ему самому было очень приятно встретить собеседника, с которым он мог обсудить что-либо иное, помимо меню из его ресторана. Беседу с ним я запомню на всю жизнь! Но только несколько обидно, что простой повар из провинциального финского городка оказался гораздо более культурным человеком, чем некоторые жители так называемой "культурной столицы России".

ProteKtor писал(а) Mon, 25 April 2011 15:00 Га-га-га! То-то никто не пьёт на паромах Могу сказать, что у меня, как у большого любителя водных путешествий есть достаточно большой опыт поездок на различного рода судах: внутрироссийских, внутрифинляндских, да и в российско-финляндском трансграничном сообщении "Линии Святого Петра" это уже четвёртая по счёту судоходная компания, услугами которой я воспользовался. При этом я почти всегда беру еду с собой и почти никогда не пользуюсь услугами ресторанов на борту. И ни в одной другой судоходной компании я не встречал подобного странного правила. Компания эта, насколько я понимаю, де-факто российская, хотя и зарегистрирована в каком-то оффшоре. И в ней применяется типично российский подход, когда строгость правил компенсируется необязательностью их исполнения.

А уж если порыться в архивах форума "Велопитер" там иногда ТАКОЕ можно найти! Mad Max писал(а) Mon, 20 December 2010 17:18Нинаю, я даже пыво там у нас пью нагло на скамеечках, и меня ни разу ни посадили Не, Швеция зер гут, за исключением налогов и эмигрантов. Вы только подумайте: ПИТЬ ПИВО НА СКАМЕЙКЕ!!! Да, да, не в ресторане, не в баре, не "ТАМ, где это положено", а НА СКАМЕЙКЕ!!! Какой ужас!!! Какое плебейство!!! Да как таких плебеев вообще в ЕС пускают!!!!

Вспомнился ещё один пример. Когда я ездил на поезде "Репин" там в стоимость билета входили продуктовые наборы, которые проводники раздавали в вагоне, а пассажиры спокойно поедали, сидя на своих местах. Помнится, Mad Max писал где-то на форуме, что тоже ездил на "Репине". Как он такое пережил, ума не приложу! Наверное, его высокие эстетические чувства были оскорблены до глубины души, и он бегал по вагону и требовал, чтобы пассажиры немедленно оставили свои "плебейские привычки" и шли есть в вагон ресторан.

Ну, так то финны, немцы, англичане. У них нет совкового комплекса неполноценности перед заграницей. Это примерно так же как если начинающего предпринимателя пригласят на встречу важных бизнесменов. Он, конечно же, наденет самый дорогой костюм и галстук и будет с высокомерным презрением смотреть на такого же начинающего предпринимателя, у которого костюм окажется на 1000 долларов дешевле. А американский мультимиллионер может запросто придти на ту же встречу в джинсах и футболке. У него комплекса неполноценности нет нужды демонстрировать свою "крутизну" посредством дорогого костюма. В его "крутизне" и так никто не сомневается. Когда человек пишет сообщения в духе "это же ЗАГРНИЦА, это же не за околицу за овцами сходить", это значит, что такой человек чувствует свою ущербность перед этой самой заграницей и явно испытывает комплекс неполноценности. Вообще, когда читаешь такие темы, начинаешь понимать, откуда у иностранных туристов возникает потребность в такой услуге как "туры без русских". Я бы тоже предпочёл ехать в компании финнов, немцев и англичан, жующих бутерброды, чем в компании высокомерного русского барина, презирающего людей за то, что они не ходят по дорогим ресторанам.

Просто у нас с Вами разные полисы. Мой действует только в Шенгене, а Ваш на некой более обширной территории, включающей, в том числе, и Шенген. Чтобы ответить на Ваш вопрос об исчислении дней надо читать конкретный договор и условия страхования конкретно в Вашей страховой компании.

Ещё раз перечитал свой полис и правила страхования. Цитата:9. Территория действия договора страхования 9.1. При страховании по рискам "Медицинские расходы" и "Несчастный случай", договор действует на территории страны временного пребывания, указанной в договоре. В полисе при этом написано: Страна пребывания: SCHENGEN Ни о каких "Территориях 1" и "Территориях 2" упоминаний не нашёл. Ещё раз подчеркну, что тут всё зависит от конкретных правил и условий страхования конкретной страховой компании. В другой страховой компании может быть по-другому.

За автомобилистов не скажу. Но для велосипедистов это очень удобно. От Парикалы до Элисенваары через Сювяоро около 20 километров. Получается очень удобная стыковка между поездами Савонлинна - Париккала и Сортавала - Кузнечное, который идёт через Элисенваару. Возвращаясь из Савонлинны доезжаем на поезде до Париккалы, Париккалы своим ходом через Сювяоро едем до Элисенваары, там садимся на поезд Сортавала - Кузнечное, в Кузнечном пересаживаемся на электричку и возвращаемся в Петербург. Было бы очень удобно. Впрочем, в той статье пишут, что пункт пропуска уже сейчас перегружен. Стало быть, и поток автомобилей там тоже есть.

Тут надо читать текст договора страхования, который Вы заключали и правила страхования соответствующей страховой компании. Я вот читаю правила у своей страховой компании. Цитата:18.4. Ответственность Страховщика по рискам "Медицинские расходы" и "Несчастный случай" наступает после пересечения Застрахованным государственной границы при въезде в страну, указанную в договоре страхования (отметка пограничных служб в заграничном паспорте), если иное не предусмотрено в договоре, и прекращается в момент пересечения Застрахованным государственной границы при въезде в страну постоянного или преимущественного проживания. 18.5. Если договор страхования предусматривает многократные поездки Застрахованного за границу в течение срока действия договора страхования, то в договоре страхования оговаривается определённого количества дней нахождения Застрахованного на территории страхования. При каждом въезде на территорию действия договора страхования, указанное количество дней автоматически уменьшается на количество дней, проведённых на территории страхования. Ответственность Страховщика прекращается по истечении определённого в договоре страхования количества дней. Прочитал пункт 18.4. Задумался. В правилах чётко сказано, что ответственность страховщика прекращается не в момент, когда я покидаю территорию страхования, а в момент, когда я въезжаю в страну постоянного проживания. То есть, например, если я поеду из какой-нибудь шенгенской страны в Россию не напрямую, а через десяток третьих стран, и в каждой их них буду проводить по месяцу, ответственность страховщика формально должна прекратиться только в момент моего въезда в Россию. И если на территории этих третьих стран я заболею... Будет повод посудиться со страховой компанией.

Mad Max писал(а) Tue, 19 April 2011 09:50Я просто выражаю свое мнение, что если уж ты ездишь цивилизованным способом да в заграницу, да не в Монголию, а в ЕС, то будь цивилизованен во всем, в мелочах. У нас с Вами слишком разные понятия о цивилизации. Тех людей, которые искренне не понимают, зачем ещё можно ездить в круиз, кроме как для того чтобы жрать и пить в ресторане я цивилизованными не считаю.

SNS писал(а) Mon, 18 April 2011 22:31Спасибо От души поржал!!! А от чего не донесете? Не от того-ли, что сами нарушать будете? )) Не донесу, конечно же, исключительно по причине своей чрезмерной доброты. Мне просто хотелось бы, чтобы прежде чем угрожать кому-то доносом, сотрясая при этом текстом каких-нибудь правил, Вы бы задумались, всегда ли Вы ведёте себя так уж правильно, и не будет ли у обиженного Вами человека возможности с Вами поквитаться, донеся на Вас в какой-либо подобной ситуации.

SNS писал(а) Mon, 18 April 2011 21:50Так вот, если в моей каюте вдруг появится "умник со шпротами" - будьте уверены - я обращусь к экипажу с просьбой пресечь нарушение. А вот я, если замечу вас въезжающим на территорию Ржевского полигона, вот тогда... Нет! Представьте себе, доносить на Вас администрации полигона не буду. Даже после того, что Вы тут написали. На подобную низость я никогда не пойду, даже в ответ на аналогичную низость с вашей стороны.

SNS писал(а) Mon, 18 April 2011 21:50 Так вот, если в моей каюте вдруг появится "умник со шпротами" - будьте уверены - я обращусь к экипажу с просьбой пресечь нарушение. Спасибо за предупреждение. Включаю вас в "чёрный список" попутчиков, с которыми ездить ни в коем случае нельзя. По счастью попутчики мне всегда попадались вполне адекватные.

Mad Max писал(а) Mon, 18 April 2011 16:55И вообще, насчет культа - так круиз это и есть тогда что-то типа культа. Люди туда не просто ради перемещения из А в Б направляются, а вкусить прелести круиза, как морские, так и корабельные. Там народ, бывает, оденется по-вечернему, пойдет в ресторан с Sea View провести вечер за хорошим вином, и тут вы, с, пардон копченой рыбой и прочими шпротами Вот и пусть этот народ покупает билеты в "Коммодоры" и "Делюксы", раз им так хочется красивой жизни и дорогих развлечений. И мои шпроты их высоких эстетических чувств не омрачат. А мы люди простые и практичные. И предпочитаем ехать где-нибудь в трюме, вместе с такими же людьми.

Mad Max писал(а) Mon, 18 April 2011 14:40Опять-таких, nothing personal, но сочетание круиза на пароме в Финляндию с поеданием шпрот в каюте, это некриминально, но выглядит столь же несуразно Как-то раз на одном форуме я прочитал дискуссию с участием одного господина, который всячески доказывал, что международные железнодорожные билеты должны быть баснословно дорогие. И приводил в пользу этого доводы в духе, что если они будут дешёвые, это же всякое быдло будет за границу ездить. Наверняка он себя считал кем-то вроде высокопоставленного дворянина, представителя какого-то высшего сословия, только представителям которого должно быть дозволено ездить за границу. А всяким "смердам и холопам" туда ездить нечего. Но, слава Богу, что не эти люди принимают решение, куда я могу ездить, а куда не могу.

Alexander Kanavin писал(а) Mon, 18 April 2011 14:25 Лично мне было бы не очень приятно, если бы незнакомый сосед по каюте ужинал и завтракал прямо там же, возможно сидя на моей кровати. Правила общежития никто не отменял. Так в чём проблема? Выкупайте каюту целиком и езжайте в ней один. Раз уж Вы такой высокопоставленный дворянин, что со смердами и холопами в одной каюте ехать не можете. И никто Ваш покой не нарушит. А если хотите сэкономить, и платить не за всю каюту, а только за одно место, то будьте готовы к тому, что Вам так же придётся уважать права тех людей, которые едут вместе с Вами. И что это за "правила общежития", которые запрещают есть в каюте? Кем они установлены? Лично Вами? А по какому праву?

Mad Max писал(а) Mon, 18 April 2011 13:13А то шпроты из банки наворачивать в каюте, это как-то сразу вспоминаются "руссо-туристо" в Европе, в трениках и палкой колбасы под мышкой Лично для меня столь презрительный взгляд на людей, не желающих сорить деньгами и относящихся к процессу потребления пищи сугубо практично отдаёт каким-то "руссо-барством". Подавай нам шикарный ресторан, икру, шампанское и цыган с песнями в придачу. Сорим деньгами на направо и налево, и с глубоким презрением смотрим на тех, кто сорить деньгами так же не желает.

Mad Max писал(а) Mon, 18 April 2011 09:12kvbkvb писал(а) Sat, 16 April 2011 03:20 У меня в сумке были две банки шпрот, Кирюх, сорри за немного личный вопрос, но зачем везти в Хельсинки рыбные консервы??? )))) Это ж не Зимбабве, там еда есть )) В Хельсинки, может быть, и незачем. А непосредственно на теплоходе, чем питаться? Он идёт, между прочим, 16 часов. Продуктового магазина на борту нет. Да, я знаю, что на теплоходе есть ресторан. Но, завтрак в этом ресторане 9 евро, ужин 27 евро. А эти две банки шпрот я купил за сумму, эквивалентную примерно 3 евро. Есть разница?

repovesi писал(а) Tue, 12 April 2011 14:48Тоже немного не в тему, но москвичу-то финны зачем??? А ты не допускаешь , что Финляндия может быть для туриста целевым местом назначения? И что в Финляндии самой по себе может быть много интересного? И что в Финляндию путешественники могут ездить ради самой Финляндии, а не ради того, чтобы откатать финляндскую визу, используемую для поездки в другие страны?

Ну да, факт перенаправления имеет место быть. При попытке записи Вы переходите на сайт визового центра. В итоге попадаете конкретно вот на эту страницу. https://www.visaservices.co.in/Finland-visa-application/AppScheduling/AppScheduling.aspx?P=PcqAqEGdf4OMbJ1CZgKHSUN3Je9Uumiy6NGhvmhMab7phBf7hKlWsBQNrNze6jyjkmUEv+jemLlGPiWyUdhCZQ== Но в выпадающем списке "Место подачи:" есть следующие значения: Consulate General of Finland, St. Petersburg Consulate of Finland, Petrozavodsk Embassy of Finland,Moscow Visa Centre Of Finland, St. Petersburg Visa Centre of Finland,Moscow Никто не заставляет Вас выбирать "Visa Centre of Finland,Moscow". Можете выбрать "Embassy of Finland,Moscow", и записаться на приём именно в посольство в Москве. Точно так же я записывался на приём в консульство в Петербурге. Записывался через сайт визового центра, но документы подавал и получал непосредственно в консульстве, никаких сборов за услуги визового центра не платил, только консульский сбор и комиссию банка.

12 апреля 2012 года, в 3-25 в Петербурге запись уже закрылась, в Москве доступна уже только с 17 по 20 апреля. То есть, разбирают на глазах.

12 апреля 2011 года, 3 час ночи. Зашёл ради интереса на сайт, обнаружил, что запись открыта. Первый раз застал открытую запись, начиная с 7 марта, когда я записывался! Запись была открыта только на один день 5 мая, и только на одно время 11-15. Ради любопытства попробовал посмотреть и Москву. В посольстве в Москве запись открыта на даты с 16 по 20 апреля (откуда информация, что в Москве запись прекратили?).

Jora писал(а) Mon, 11 April 2011 21:57Про Белоруссию не знаю --- ездить не доводилось. Но штампики с российской границы в бухгалтерию ксерить приходилось постоянно . Просто если считать, что штампы на границе нужны только для отчёта по командировкам, становится непонятно, как мы обходимся без паспортного контроля на границе Петербурга и Ленинградской области, или, например, на границе Василеостровского и Петроградского районов. Ведь люди ездят в командировки и туда. И как-то об этих командировках отчитываются. И делают это без всяких штампов в паспорте. Думаю, что если в какой-то момент штампы на границах исчезнут, Ваша бухгалтерия этот тоже как-то переживёт.