gusevod

А если молотком грамм на 500 треснуть в направлении открытия ? Че там у него внутри, кто-нить видел ?

z0rg писал(а) Thu, 19 April 2012 20:47бгг В подседельный штырь установить можно, только вот надо же не только определить свое местоположение, но еще и сообщить о нем. А штырь металлический. В велосипед в идеале прятать что-нибудь такое по конструктиву и времени работы, еще и инфу можно в нем оставлять. А обнаружить может кто-нить из сообщества, случайно Жаль радиус действия маловат и назначение несколько иное Автору топика респект за отличную лабораторную работу

Duke писал(а) Thu, 12 April 2012 14:07У нас с братом тут появился некоторый, успешый , опыт по переборке Cannondale Fatty. Для этого были (в разных странах:) закуплены инструменты. Теперь надо их окупать Так что можем дать поюзать за небольшую денежку или другие бонусы. Или можем предложить помощь в переборке вилки т.к. есть понимание и (пока ещё) желание Соотв. переборка подразумевает замену кучи резиновых колечек и сальников, без наличия новых затевать переборку смысла нет. Пластины "races" для подшипников Fatty сможете добыть ? Толщину уже подзабыл, позже уточню, но несколько размеров надо.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 16 April 2012 15:56кто не законтаченный С некоторых пор большинство видео работает. Я незаконтачен и данная ссылко открылась.

Вэлыч писал(а) Tue, 12 July 2011 00:02ещё есть лента-окей-байк, но ашан круче Надо придумать общее название, например по первым буквам гипермаркетов Типа АЛО-байк

Vupsen писал(а) Mon, 16 April 2012 20:06Интересно стало посмотреть на велосипед к которому так тщательно подбираются компоненты. выше есть ссылка

Как дела продвигаются ? Зашкурил, или уже заварено все ?

Я думаю выбор жестоко ограничится совместимостью Причем даже в пределах одного производителя. 104 не приметил Уже проще.

vovan-bolvan писал(а) Thu, 12 April 2012 01:32с размером зерна...? Что касается зерна, для начала возьми P100-P150. Сдерешь краску и уберешь царапины, которые нанес острым предметом. Потом по обстоятельствам, что-нить помельче зерном nemorr писал(а) Thu, 12 April 2012 11:47Sergei писал(а) Wed, 11 April 2012 23:29 Шкурку то купи сходи Я конечно извиняюсь, в технике не бум бум, я бы на месте автора поста пошёл бы раму покупать, а не шкурку. Одно другому не мешает. Шкурка стоит копейки, приобретенный опыт - бесценен

vovan-bolvan писал(а) Wed, 11 April 2012 23:23 ну вроде... когда раздвигал перья трещина была именно та которая на краске..по длинне) Тебе потом ездить Я-бы взял мелкую шкурку и тщательно зашкурил-бы все рядом и вокруг. А потом взял-бы еще более мелкую шкурку и зашкурил-бы до зеркала. А потом еще раз осмотрел-бы где трещина и докуда ее видно глазом. Так вот знай, глазом ее всю не увидишь, на самом деле она раза в два больше Шкурку то купи сходи И да, без мозолей не возвращайся, не поверю что хорошо зашкурил

vovan-bolvan писал(а) Wed, 11 April 2012 23:01с чего это взяли?( Есть небольшой опыт по работе с трубами из дюраля. Думаю что свойства сплава рамы не подразумевают пластичность, не нужна она там, нужна лишь упругость. Это и приводит к появлению трещин. Если появилась трещина, то должен быть и разрыв по длине окружности, нужно лишь понять как далеко этот разрыв пошел.

vovan-bolvan писал(а) Wed, 11 April 2012 18:14 ага...когда увидел при разведении перьев..потом даже не разводя, прослеживались её контуры.... Кстати то что ты видишь - это "вершина айсберга". На самом деле трещина больше половины длины окружности Скорее всего труба держится на небольшом участке с внешней стороны. Краска тянется лучше чем сплав рамы, поэтому все не видно. Даже если удалить краску, то трещину можно не разглядеть, но она есть, будь уверен.

Вэлыч писал(а) Mon, 09 April 2012 21:52должна быть полноценная цветная книжка + чек + вписанный номер рамы и название и адрес/телефон магаза. Должна ? Где это прописано ? Это может быть все что угодно, а может не быть ничего. Нет на велосипеды документов установленного образца И несмотря на то, что некоторые экземпляры по стоимости догоняют авто, по сути они ничем не отличаются от "ашанов", ибо имя у них одно - велосипед

Документы, документы О каких документах идет речь в ветке ? ПТС с водяными знаками и гербовой печатью - это действительно документ, у всех такой есть ? Отксеренная инструкция, в лучшем случае с номером рамы вписанном корявой рукой, или полностью выгоревший чек давно "сдувшейся" конторы, это не документы, ибо можно напечатать в любой момент

кто возьмется такой сварить ? во сколько встанет ?

vovan-bolvan писал(а) Sun, 08 April 2012 19:54ага..лучше бы по теме болтали)) по теме все сказано. трещина есть, либо варить, но на халяву, либо клеить как было написано выше

nebeleben писал(а) Sun, 08 April 2012 19:30плюс аффтар вообще не запаривается с дизайном. эти убогие полосочки и надпись аффтар 10-летней давности... по сравнению, например, с меридами или джайнтами и рядом не валялись Вот здесь соглашусь, это неоспоримый недостаток. Именно это меня в авторе и бесит, наступил на мозоль

Vital писал(а) Sun, 08 April 2012 16:08 Ровно то же самое можно сказать про любой другой велобренд. Взять хотя-бы разрекламированный и очень трудно здесь впариваемый specialized Micael писал(а) Sun, 08 April 2012 17:12VMdik888 писал(а) Sun, 08 April 2012 16:59чем же автор плох? от автора у меня только рама и я доволен вполне. судя по всему, у них достаточно высокий процент брака. Даже если не учитывать процент продаж, поломки рам единичны (если вычесть слухи распространяемые системой "АБС"). nemorr писал(а) Sun, 08 April 2012 17:17 Нет жигули это стелс, не путайте! Жигули это железный стелс, люминевый стелс это уже опель P.S. авторами не торгую, была рама интроверт (сменил на угле-кадейл), есть симплекс (на мнение не влияет ).

VORON писал(а) Sun, 08 April 2012 16:25И вообще, люминевые рамы - это разные сорта говна. Тоже самое можно сказать про все рамы из металла (любого)

Twinga писал(а) Sun, 08 April 2012 09:53подкрасить и продать,правда предупредив покупанта о траблах...а после купить новую раму правильного бренда,забыв бренд афтор каг страшный сон Нормальный бренд, ничем не хуже других этого ценового диапазона.

vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 18:25Sergei писал(а) Sat, 07 April 2012 16:04Трещина в критичном, напряженном месте, иначе и не треснуло-бы. но ведь под краской её нет вроде... Да есть она там, просто не видно, не может краска в таком месте просто так треснуть. Ты там зацарапал все адски, а надо было аккуратно зачистить и зашкурить мелким зерном. Сними колесо и разведи слегка перья, думаю 10мм на концах хватит, тогда и увидишь, а то и вообще по этой трещине труба отломится.

STinger писал(а) Sat, 07 April 2012 16:15А где купить правильный переходник с престы на автонипель, чтобы у него резьба была нормальная? Видел неплохие в велодрайве в тк "меркурий" по 50 рублей кажется, у них есть резиновое кольцо-уплотнитель, что-б по престе не травило. Наверняка тебе просто не повезло, слабо представляю переходник с корявой резьбой

Трещина в критичном, напряженном месте, иначе и не треснуло-бы. Если варить, то не фиг о краске думать. Краску перед сваркой нужно тщательно смыть спец-средствами, причем не только по трещине, но и с приличным запасом вокруг. ИМХО варить либо "на халяву", либо нецелесообразно

Resistor писал(а) Sat, 07 April 2012 15:14 ... не снимая колеса. Снимать колесья - не тру. Есть мнение что это необходимость, ибо эксцентрики "для лохов", а ключи с собой возят только неудачники

lebs писал(а) Sat, 10 March 2012 10:58 Понял, с запчастями у дахонов беда, люди жалуются, что ждут по месяцу, если что ломаетя. Как вообще можно сломать что-то в добротно собранном, прогулочном велосипеде ? Что там может сломаться такое, что-бы это признали гарантийным случаем и пришлось ждать деталей месяц (рама что-ли) ? Дахон не самая популярная марка из-за конского ценника, поэтому "люди жалуются" как-то режет слух и речь наверно идет о единственной поломке размазанной по просторам паутины В симплексе (имею в наличии для поездок на работу в плохую погоду) вижу три недостатка. 1. ободные тормоза - это зло (имеются ввиду те что стоят) 2. очень не хватает в нем планетарки (открытая трансмиссия быстро загаживается) 3. надпись AUTHOR