Gwern

dushman писал(а) Sat, 14 May 2011 20:24Gwern писал(а) Sat, 14 May 2011 18:58Кстати да, ветер. Ежедневно езжу по шоссе Сестрорецк-Белоостров-Дибуны-Песочный (часть трассы открытия велосезона), еле держу 22-25км/ч. Обычно 30-35км/ч. Неделю уже ветер достаточно противный, местами порывистый. Как назло всегда встречный. На Разливе меня, не мелкого, сдувает только так. Ветерок знатный. Ездил сегодня на одно мероприятие. Перегон Песочный-Сертолово-Агалатово за час конечно проехали. Но как то тоскливо... Зато обратно по этому же маршруту пролетели за 30 мин. После Песочки ехали по маршруту открытия. Ближе к Лахте опять начались траблы со встречкой. Так что есть вероятность что либо туда, либо обратно будет очень и очень тоскливо. Тем болеее ветер порывистый, а проходящие мимо фуры создают лишние аэродинамические сюрпризы Утром ветерка как бы и не заметно, но вот в обеденное время и позже сдувает только так. Так что на дамбе можно прокачать скиллы. ((-8 погода погода

Кстати да, ветер. Ежедневно езжу по шоссе Сестрорецк-Белоостров-Дибуны-Песочный (часть трассы открытия велосезона), еле держу 22-25км/ч. Обычно 30-35км/ч. Неделю уже ветер достаточно противный, местами порывистый. Как назло всегда встречный. На Разливе меня, не мелкого, сдувает только так.

AS писал(а) Sat, 14 May 2011 12:33Gwern писал(а) Sat, 14 May 2011 12:31спасибо. обнадежили. Единственное - я бы был осторожен с аэрозольными баллонами, всякое бывает. Могут и не пропустить на самолет. (-8 дааа, красота будет если они бабахнут. Нет, планируется жидкая маслянистая жижа в таре без газа. (-8

Постараюсь быть. Буду вылавливать в Горской.

спасибо. обнадежили.

очень нравятся. ни раз уже руки и приборы спасали. использую разные перчатки, чтобы не мерзли руки (зимой не катаю).

Скобарь писал(а) Fri, 13 May 2011 13:11Конечно есть. Выбирай и слушай http://www.piter.fm/stations/FM_89.7 спасибо. прямой линк

а записи случайно нет?

в настоящее время что по Выборгскому, что через Новоселки-Горская одна фигня. Везде траффик. Элки забиты, но можно выйти раньше, в Левашово, и через садоводство добраться в Песочный. (-;

Таки доехал до меня рекончик (Recon Silver TK Solo Air). и вот вопросы: 1. как бы так укоротить трубу, чтобы при смене рамы не промахнуться? Какие обычно длины у рулевых стаканов? Короче.. как это делается? 2. есть ли где-нить внятный/подробный how to по обслуживанию вилки? на веломании ссылки кривые.. не пойму какое масло нужно. спасибо

apollo33 писал(а) Thu, 05 May 2011 23:06 Обрезай до тех же 210 мм с такой длиной встанет на любую раму! Вынос отрегулируешь кольцами сверху и снизу. спасибо.

quake писал(а) Thu, 05 May 2011 22:091. ну у тебя и вопросы, измерь на байке и посчитай. можешь оставить запас (поставить колец побольше) 2. на сайте производителя не пробовал искать? какие есть. 1. где-то читал, что больше 3см не рекомендуется проставочных колес.. ну и ездить с таким "пнем" в лицо тоже не особо есть желание.. У меня счас старая вилка 21см шток, используется две проставки: 1см и 0.5см. Шток у новой вилки 26.5см 2. на сайте первым делом смотрел/скачал/прочитал. а вот тип(марка) масла.. короче нужно локализованное руководство, где написано, что лить из того что продается у нас.

+1 к разогреву. Стройфен всегда использую, когда закипает и не отвернуть. Во время разогрева капаю WD

Кстати, а чем обезжиривать роторы? Раньше ацетоном или растворителем протирал, но большого эффекта не получал, только скрип. ((-8

Не знаю про коррозию, но взял под себя начальную воздушку Рекон сильвер (жду посылку). Вес чуть за 100, катал на сантуре (внизу тема как раз была).

вот облом так облом.. Хорошо,что авария не случилась.. Но не ужели она прям так сразу и вся лопнула. Явно сначала пружинить и проседать начала. В общем сочувствую.

Нужен совет, как затянуть кассету, если зубцы винта касаются металлического пыльника втулки при затягивании. Если не докрутить, то колесо отлично вращается, но от вибраций кассета раскрутится, ну и наоборот.. Как быть? фото для наглядного прояснения: http://i73.photobucket.com/albums/i228/Makhoff/100_0951.jpg http://i73.photobucket.com/albums/i228/Makhoff/100_0953.jpg

Всё, ура.. Нашел, что пыльник(11) барабана был перевернут.. Резинкой к шарам (хорошо, что она не испортилась).. вот жесть.. А я всё думал, что у меня кассета периодически раскручивалась и катал на другом колесе. Теперь буду сам все перебирать, даже после спицевания. Спасибо всем.

Втулку я сейчас перебирал, но собирал в той же последовательности (все ходы записаны). А вот сувались ли в нее при спицевании колеса.. тут я не гарант. update: точняк, шайба под пыльником.. значит до меня уже лазали во втулку.. счас буду разбирать и заново собирать по схеме..

да, между втулкой и орехом шайба, но вряд ли она 2 мм. На взрыв схеме она под номером 13. взрыв-схема: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M756-2099C_v1_m56577569830746212.pdf на втулке порядок такой же как на схеме..

m2007 писал(а) Mon, 21 March 2011 22:17После покраски Вы тоже пескоструем зачищали?

А не страшно раму пескоструем?

С 2007 года катаюсь на Аве2.0 (L рама (рост 182), стоковые палки + рога на руль) и все устраивало. В прошлом году изменились обстоятельства и с грунтов я выполз на асфальт (Почти весь сезон гонял по асфальтам). Возникло не преодолимое желание что-то докупить или изменить, т.к.спина стала требовать более вытянутой посадки, чем есть. Возможно это обманчивое ощущение, или влияние моей слабой спины/пресса. Т.к.есть непреодолимое желание ездить в длительные походы (дольше 3х дней не ездил)..Нужен совет, что делать. Смотрю в сторону Гарифишеров, но как бы не убить спину с рюкзаком или опять же не бороться с проблемой уже более сидячей посадки.. Или просто поменять руль/вынос? Короче зациклился в думах..

Krokodil писал(а) Sun, 20 March 2011 20:25Что есть, то есть - рули на 25,4 мм постепенно вырождаются, как в свое время выродились топовые компоненты на восьмискоростной привод. Значит не подвели меня мои наблюдения.. Спасибо.

Bomber писал(а) Wed, 09 March 2011 13:50 При регулярном форсировании качественных луж у XT вымывается смазка из правого подшипника + сгнивает нафиг нутро ореха. Также орех довольно не алё по конструкции - большой свободный ход + тупит по дубакам. +1, реально так вымывается (m756). Даже на стоковых Joytech не так быстро было. Рекомендую после покупки сразу забить больше смазки во втулку. В первую втулку не забил смазки, за 4 месяца пошла ржавчиной, теперь на помойке. Вторую перебрал после покупки - катаюсь в удовольствие. Раньше мыл вел из-под шланга, теперь только раму.. зато XT.. Добавлю фотку правой стороны оси заднего XT. Куплена в июле прошлого года, ездила ежедневно на работу по асфальту или Ленинской тропе до морозов. Спрашивается откуда грязь.. http://i73.photobucket.com/albums/i228/Makhoff/100_0946.jpg