Недавно потек амморт на Merida eOne-sixty 500 2018 абсолютно на ровном месте (не прыгал и тд). Снаружи это выглядело как потение гелем ибо рабочее масло медленно смешивалось с консистентной смазкой штока.
Никаких луж или сильных потеков: просто несколько раз протирал шток от этого геля. Со временем перестал работать рычажок изменения жесткости амморта: его вращение реально не меняло сопротивляемость амморта на сжатие как раньше. То есть все масло из него таки вытекло.
Разборка для обслуживания показала явный (если не конструктивный) дефект: трещина в зеленой крышке.
Проверка под водой доказала её негерметичность. Выглядит как конструктивный недостаток или производственный брак.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Как это лучше исправить? Магазин, где покупал байк (slopestyle) морозится и явно настроен неконструктивно (якобы гарантия не распространяется, в случае ремонта в неавторизованном сервисном центре - насколько это законно?). Сам нахожусь в Новосибирске, магазин в Москве.
