-
Публикации
1 997 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя DrNo
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Список в личку, с ценой, цветом, размером и номером единицы товара. Лучше это сделать, положив товар в корзину и потом - скопировав весь текст в письмо. Отправляю заказ завтра вечером. Придёт через 2 недели - 5-6-7 сентября. -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
ПРодолжаю собирать заказ. При наборе 4-5 человек заказ будет отправлен в понедельник вечером. Присоединяйтесь! -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Бесплатная доставка бывает один раз в году. В этом году она уже была/ -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
заказ отправлен -
18-21 августа вместе со StikMaH скатались в Эстонию по маршруту Ивангород-Нарва-Тарту-Саатсе-Крупп-Псков. Изначально планировал проехать вдоль западного берега озера Peipsi Ивангород - Псков, маршрут всего 360 км. В условиях плоской Эстонии (Диапазон высот - 69 m, Набор высоты - 1 742 m, Сброс высоты - 1 724 m) и хороших дорог - на 3 дня вполне реально (как оказалось - не в условиях встречного ветра) для катающихся с грузом туристов на МТБ-29 и гибридах. В прошлогодней покатушке Тарту-Нарва мы проехали 290 км за 2 дня. Правда, я был на гибриде, и большую часть пути ехал за тандемом. Но мы себя не ограничивали в осмотре достопримечательностей и отдыхе после обедов. Для того, чтобы успеть проехать маршрут, взяли отгул в пятницу. Вечером в четверг стартовали дизелем с Балтийского вокзала в 18.40, в 21.47 были в Ивангороде. Дизель достаточно комфортный (типа русская Ласточка) сиденья 2+2, есть места вдоль стенки, как в маршрутках сзади, есть немного места в проходах возле туалетов (не во всех вагонах) для пары велосипедов. Ивангород - город пограничный. Выходили из поезда вместе с девушками с собакой. Спрашиваем их, куда путь держат, те отвечают - в крепость Ивангорода (что там делать в 11 ночи, мы не поняли, потом прочитал, что там какой-то праздник был). Пока мы выгружаемся на платформу, крепим сумки, включаем фонари, слышим переговоры дошедших до вокзала девушек с пограничниками. Девушки не привезли с собой ни загранпаспорта с визой (погранцы требуют именно с визой, хотя это неправильно), либо пропуск в погранзону. По итогам переговоров - пошли ночевать в закрытую зону на вокзале. Наверно, утром поехали обратно. Мы - предъявив загранпаспорта, в темноте доехали до трассы (только там появился какой-то свет, а до этого - освещения не было, хоть глаз выколи) быстро пересекли границу и, подумав, что уже лень в 11-том часу ночи ехать куда-то за город, искать приемлемое место для ночлега, ставить палатку в мокрой траве (днем в Нарве прошел ливень). Приезжаем в Inger Hotel, подключаем у них WiFi, бронируем 2-местный номер за 40Е (если не бронировать, покупать на ресепшне - то будет 60Е). День 1. Еще вечером решили чуть сократить маршрут, чтобы проехать максимально далеко вглубь Эстонии (второй день по плану был с большим километражом, хотелось его сократить). Поэтому в курорт Toila, водопад Алуоя не поехали. У Olgina (кстати, там есть кемпинг, до него от Narva идет приличная велодорожка с новым гладким асфальтом) свернули налево на дорогу Narva-Arumae, проехали параллельно пустой железной дороге (трафика вообще нет), в Soldina свернули с асфальта (эта дорога возвращалась обратно на трассу) на грунтовку, идущую параллельно железке на запад. Сначала грунтовка в приличном состоянии (вдоль стоят дома), затем превращается в прямую, но запущенную дорогу с большими лужами (хотя русской грязи не было, по всем лужам проехали медленно, но не останавливаясь). Грунтовка пересекает несколько дорог разного качества, в двух местах приходится по этим дорогам проезжать пару сотен метров, чтобы вернуться к направлению на запад (кто поедет - внимательно смотрите карту, чтобы не уехать на трассу или к железной дороге). Так доехали до Sinimae, затем - кладбище с русскими фамилиями и памятником героическим защитникам Эстонии от "советских оккупантов". У начала Sillamae выехали на трассу. Далее по маршруту Романыча в карьеры решили не ехать (хватило той дорожки, по которой уже проехали). Поехали по трассе. На траверсе Oru мне Garmin показывает, что можно повернуть к этому селению, и далее поехать на юг, выехав на трассу 32 и сэкономив километров 5. Повернули, проехали Oru, увидели грунтовку с лужами, грязью. Спросили местное население, те сказали, что грунтовка дальше засыпана с крупным гравием (наверно, камнями - отходами торфяных карьеров - эти камни используются для отсыпки грунтовок хорошего качества, но в некоторых местах они очень крупные, неутрамбованные и по ним ездить очень некомфортно даже на МТБ). Возвращаемся на трассу, объезжаем Johve по срезке к 32 дороге (поворот у заправки, направо уходит объездная, прямо - дорога на Johve, налево - срезка к дороге 32). По трассе 32 с сильным ветром в лицо доехали до Пюхтицкого монастыря, пообедали за небольшие деньги (солянка стала меньше, но не дороже) в паломническом кафе (на втором этаже хостел), прогулялись по нему. Опять решили изменить маршрут. В Vasknarva (чтобы посмотреть Ильинский храм и развалины Сыренецкой крепости) решили не заезжать, а выехать на трассу 3 в районе Iisaku. Для этого нам предстояло проехать по асфальтовой срезке 13150, но мы и здесь решили чуть срезать и поехали по техничной лесной грунтовке, которая началась от южного окончания дорожки 13280. В Iisaku забрались на вышку высотой 28 (или 24 метра). Вышка стоит на горке, поэтому с нее видно очень много. Озеро, заводы и электростанции возле Narva и Sillamae, карьеры, много леса. Пожалел, что не купил бинокль. Доехали до поворота трассы 3 к озеру и задумались о завтрашнем дне. Хоть мы и сокращали путь, но сильный ветер в лицо дал о себе знать. Крейсерская скорость была около 18 км/ч, средняя - 13. По прогнозу направление ветра не менялось все выходные, а это значит, что график на второй день был бы сорван, и мы имели все шансы не успеть на обратный поезд. Поэтому решили не рисковать и прямо на остановке забронировали два места по 4Е до Tartu на Simple express. У водителя этих автобусов организовано онлайн информирование о купленных билетах. Мы ошиблись и в брони указали другую остановку. Водитель, наверно, нас немного подождал там, и увидев нас там, где мы сидели с упакованными велосипедами, не хотел брать, сказав, что нет места. Хотя, после небольших препирательств (наверно, помогло то, что мы купили билеты), открыл пустые отсеки на левой стороне и позволил положить велосипеды и багаж. Пока ехали - забронировали номер с удобствами в Hektor Design Hostel. Положили вещи, поставили велосипеды в закрываемую комнату в подвале и прогулялись по вечернему Tartu. Поужинали, как и в прошлой поездке в Tartu в Ruunipizza (недорого, но вкусно, рядом с ратушей, прямо в центре). День 2. Приехали Ночуем в одном из стоянок на берегу озера от Vasknarva до поворота на трассу 3: - Место для установки палаток Карьямаа - Место для установки палаток Уускюла - Место для установки палаток в прибрежном лесу Каукси (для установки палаток требуется разрешение) Дневной пробег - 130 км для стоянки Уускюла (можно сократить, не заезжая в Toila). -- День 2. Едем по трассе 3, съезжая с нее в многочисленные курортные поселки, купаемся, смотрим на окрестности со смотровой площадки у маяка, проезжаем Mustvee и у Kasepaa сворачиваем с трассы на дорогу вдоль озера. После Kallaste озеро уходит от нас, а мы едем дальше на юг, смотрим замок Алатскиви, дальше едем к парому в Kavastu. На нем пересечем Emajõgi (Эма речку, паром платный - 5 евро за группу до 10 велосипедистов и ограниченный по расписанию). По плану мы будем у реки вовремя, но также есть возможность переправиться на лодках.) Заночуем южнее на одной из стоянок RMK: - Место для костра Тяхемаа (без воды) - Место для костра Кантси - Лесная хижина Лахо - Место для костра Леэваку - Место для костра Туурапера - Место для костра Вярска - Место для костра Ристипало Дневной пробег 140 км до Туурапера. -- День 3. Проезжаем прекрасную Rapina, не менее прекрасную Varska (последний шанс закупиться санкционкой в одном из сетевых супермаркетов), проезжаем Вярскаский зуб и Сатсеский сапог, смотрим музей сету (если будет время), проходим велопешеходную границу Saatse - Крупп (должны успеть до 17.00) и гоним в Псков, к поезду 024А в 19:09 (приезжает в 23:13 на Витебский, стоимость примерно такая же, как в Ивангород). Дневной пробег - 90 км. - ДРУГОЕ Питание: - перекусываем прямо на ходу печеньем или другими вкусняшками, надолго не останавливаемся - обеды - в общепите, крайне недорогом и очень вкусном - завтраки и ужины - еда, приготовленная на горелках или на костре. По моей традиции - раскладку не будем делать, просто один день завтрак и ужин на всех обеспечивает один человек. Поделим дни на группу - вот и вся арифметика. -- Проживание - в палатках на многочисленных стоянках RMK -- Езда: - крейсерская скорость по плоской дороге и асфальту 30-35, по хорошей грунтовке или пересеченке - 20-25, средняя получится 20-21 - до обеда едем 3-4 часа, остановки по 5 минут каждые полчаса, по 10-15 минут каждый час (синхронизируем остановки с посещением достопримечательностей) - обед в общепите 1-1,5 часа, включает небольшой отдых и посещение крупной достопримечательности - после обеда едем 3-4 часа, на ночевку становимся в 19-20 часов -- Непредвиденные ситуации: - крайне рекомендую оценить свои силы (с непривычки попа может болеть, но это не самое страшное. Хуже, если человек будет тормозить группу и мы не успеем перейти обратную границу или на поезд) - желательно провести ТО велосипеда, взять запасные камеры, куски цепей, инструмент. На маршруте будет несколько неприятных (хотя и коротких) грунтовок с ямками - есть возможность эвакуироваться посреди маршрута - из Mustvee - в 15.50 отправляется Simple Express в Нарву ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРУЮ НЕ ХОЧЕТСЯ ПОКА СТИРАТЬ. 2: - Место для костра Ахья - Место для костра Кантси - Место для костра Тяхемаа 3: - Место для установки палаток в Консу - Место для костра Лийвярве - Место для костра Ряэкярве - Место для костра Мартикска -- --- ---- ----- Некоторые организованные мной другие велопоходы: - Псков - Печоры - Tartu - Saatse - Псков - вокруг Saima с непосещенными петроглифами Astuvansalmi - вокруг Saima в Savonlinna - 2 круга по провинции Uusimaa - Tartu - Чудское озеро - Narva - полукруг Saima - матрас-музей возле Иматры
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Да, мы парни такие: сначала вкручиваем, зато потом хорошо обедаем, ужинаем и отдыхаем. Но если поедем по следам Романыча, в первый день заметно сократим и пробег будет не более 100. Во второй день можно остановиться пораньше, перенеся километров 20-30 на последний день. Да, если что, куплены билеты на вечер 21-го, на поезд Псков-СПб, отправляющийся в 19. Вагон 6. Присоединяйтесь! -
Дешево. Поставьте цену 15тыс., а то барыга купит
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Поехали с нами? -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Примерно так едем от Нарвы до наблюдательной вышки в Isaku - 75 км супротив примерно 95 (изначально в Isaku не планировал маршрут, но сейчас задача за 3 дня доехать до Пскова, поэтому сокращаем, где можем). -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
заказ отправлен -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Думайте и в личку прошу со ссылками и количеством. За 3 дня до понедельника можно целую корзину насобирать -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Я и Святослав едем 19-21 августа. В первый день поедем по маршруту Романыча, который позволит значительно сократить километраж. Выезжаем в сторону Нарвы 18-го на электричке от Балтийского вокзала. Отходит в 18.40 едет 3 часа. Стоит 377 руб + велосипед Обратно вечерним сидячим поездом из Пскова, цена 544р + велосипед около 140р. Присоединяйтесь. -
Также заявил еще поход по Эстонии. Выберу ту, куда будут желающие Приезжаем в Helsinki ночным автобусом, обратно также ночным. В будние дни билет пока стоит 1300р, что чуть дороже электрички и велотакси -- Маршрут около 280 км, немного отклоняется от King Road в последней части. Предполагаю возвращение из Turku в Helsinki на автобусе или электричке. Другой вариант на 2 дня - доехать до чудного украинского городка Salo и опять не своим ходом на Helsinki. Дороги - асфальт и немного грунта --- Ночевки - в палатках в подготовленных местах, лесу. Если захочется помыться в теплом душе - в кемпинге. Если соберется 3-4-5 человек - найдем на одну ночь недорогой коттедж с сауной - это может быть дешевле и лучше, чем в кемпинге. Обедаем для ускорения в общепите. Завтрак и ужин - на горелках. Мясо/рыбу жарить на ужин можем брать в финских магазинах. От участников требуется раскататься перед походом, иметь исправный велосипед, туристическое снаряжение и опыт походов на несколько дней. Если что - я еду на гибриде, поэтому никаких складничков с 20-ми колесами:) Оптимальная группа - 3-5 человек. Буду отдавать преимущество тем, с кем уже катался в походы. Билеты покупаем по моей команде, но самостоятельно (возможно, билеты не нужно будет покупать, поедем на своем микроавтобусе). Рекомендую зарегистрироваться на Pins и Camping card, чтобы иметь скидки на автобус и кемпинг. -- --- ---- ----- Некоторые организованные мной другие велопоходы: - Псков - Печоры - Tartu - Saatse - Псков - вокруг Saima с непосещенными петроглифами Astuvansalmi - вокруг Saima в Savonlinna - 2 круга по провинции Uusimaa - Tartu - Чудское озеро - Narva - полукруг Saima - матрас-музей возле Иматры
-
Поход переносится на неопределенный срок. На указанные даты выбрали Эстонию
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Нужен один человек в заказ. Доставка - 4Е. Отправляю в субботу-воскресенье -
В личке
-
3 дня вокруг Saima - с большим запасом. Читайте, например, мои отчеты: - вокруг Saima с непосещенными петроглифами Astuvansalmi (самое то)- вокруг Saima в Savonlinna (может быть этот маршрут будет тяжеловат, но, если выехать в Иматру вечером предыдущего дня, то ОК) - полукруг Saima (заранее бронируйте катер и будет полный круг, к тому же самый короткий из обоих маршрутов. Но 20+20Е с носа)
-
Вырисовывается такой план: выезжаем вечером в пятницу (автобусом в Х-ки). Исходя из Розы ветров выбираем, откуда стартовать, из Х-ки или Турку, подкидываемся на эк-ке. В понедельник вечером садимся на паром (прибывает в Питер в 8.30 стоит 69е с налогами и сборами за каюту 4 человека). Можно выспаться перед работой и помыться. Эл-ка из Х в Турку 10е + 5е за байк. Ну и обратно тоже. Присоединяйтесь!!!
-
Если 2 дня, с учетом того, что мы ночь едем в автобусе - это лосить 220 км (посадка на поезд в Сало) или не спеша 180 км (посадка на поезд в Карисе)
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Очень интересно! Возьму на вооружение. Почитав Ваши отчеты, предполагаю , что просить трек бессмысленно Поэтому сам буду прикидывать на карте... -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме ВелоБалтия: Эстония, Латвия, Литва и Польша
Определился с датами: 19-22 (20-21) августа Присоединяйтесь -
Определился с датами: 19-22 (20-21) августа Присоединяйтесь
-
Для ободной 33 подойдет? Крепления для установки вместо обычных вибрейков есть?
-
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем DrNo в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
+++ -
DrNo ответил(а) в теме, созданной пользователем Shuravi в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
соберу заказ