Borman WG-AIM

Продано. Закрыть.

Продал

Вполне работоспособно. Вилка работает на растяжение пружин вообще. Прикольный концепт.

Родные подшипники SLX на межсезонной байке ( то бишь грязь, вода, снег) отходили три или четыре сезона. И лишь с месяц назад правый подшипник намертво заклинил. Квадрат ходит доолгоо... Правда тот же квадрат на фэте живёт полсезона. Уж не знаю почему, но факт.

Переключатели передние. ХТ 611 стандарт DM, универсальная тяга - 300р. ХТ 770 стандарт E-Type (под каретку) универсальная тяга- 500р ХТ 771 верхний хомут, универсальная тяга - 400р. LX 651 верхний хомут, древний, года 95-96, рабочий, верхняя тяга - 200р. XT 650 древний, стандарт braze-on (универсал под болт на раму либо хомутом), верхний хомут, универсальная тяга - 400р. SIS номерная шима, нижняя тяга, средний хомут. - просто так.

https://yandex.ru/images/touch/search?text=карикатура как рождаются слухи&source=tabbar&pos=3&img_url=https%3A%2F%2Fxn----7sbafuabraerjyjmxvsmn8f.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0.png&rpt=simage&ts=1574359209964

К ДОТам хоть заезжали?

К сожалению мой основной тел. используемый для навигации сказал "пока-пока", и убыл в Страну Счастливой Охоты вместе с моими треками. Но направление популярное, помнит в Покатушках.

Внезапно. Прямо сейчас. От Ст. Петяярви через озёра у Мичуринского и финишем в Лемболово. Эл-ка 9-42 от Пискаревки. +790456361073.

Подозревают, что это сделано специально, дабы убрать дорогу квадрикам. Везде висят щиты о запретах, в том числе и квадриков.

С мостиками беда. Через Волчью опасен, у мельницы больше нет. Ниже по течению бревна старые, но скользко. Покатушку можно было назвать "ёжик в тумане". Офигительное ощущение поздней-поздней осени. Озёра в тумане были сказочны.

Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны. Только после этого потребуется продолжить передвигаться. Источник: http://pravo-auto.com/pomeha-sprava-kto-dolzhen-ustupit/

Прикинь. Да. Не виноват. Потому как это произошло не на ПП. И нахождение пешехода в неположенном месте никак не связано с нарушением авто проезда запрещающий. Неожиданно, правда?

Ну и будут у нас не работающий на бентли платить минималку.

Если же доказано, что ДТП произошло из-за грубой неосторожности потерпевшего, то имеет значение вид вреда, который причинен. При причинении имущественного вреда, возможно как полное, так и частичное освобождение владельца автомобиля от ответственности на основании п. 2 ст. 1083 ГК РФ. А если вред причинен жизни или здоровью, возможно только частичное освобождение владельца автомобиля от ответственности на основании п. 2 ст. 1083 ГК РФ, то есть размер возмещения вреда может быть уменьшен, но полный отказ в возмещении не допускается.Вина потерпевшего не влияет на размер взыскиваемых с причинителя вреда расходов, связанных с возмещением дополнительных затрат (пункт 1 статьи 1085 ГК РФ), с возмещением вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089 ГК РФ), а также при компенсации расходов на погребение (статья 1094 ГК РФ и п. 17 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1).

Стартовал на красный да по встрече? Звучит как начало анегдота про чукчу. Ну и как там вывод ВС про обочечников? Тут тоже прокатиться эта формулировка .

С самой ситуацией все ясно. Меня больше интересует такой момент.в случае ДТП с пострадавшими, если пешие или пассажир, то в любом случае (кроме как если докажут, что это преднамеренное действие) вред здоровью возмещает водитель. А в случае вело как нонче. Если он водитель ТС (а по правилам так) то как оно?

Читай ПДД. В некоторых случаях можно. Велосипедист же сам себя наказал. Да и хрен с ним.

Очень точно сказано "запрет". В кавычках ))) а шуму то...

+за недорогой фэт. Триальный Бист с рук взять (или Геркулес) или стелс какой. Они вовсе не так ужасны, как говорят. И механика Тектро на моем Бисте уже 2ю зиму встречает и все ок. Не киснет и нормально работает. Даже родные покрышки вполне катабельны. Более того, даже ашанофэты для спокойной езды подходят. Хоть весят как чугунные гири.

Отдельно не отдаю.

Держать минимум расстояния до впереди стоящего и при движении в пробке, это для безопасности. А вовсе не от того, что кайф от рывка и резкого торможения. У нас есть уроды (и немало) у них малейшее расстояние между машинами, и рефлекс срабатывает втиснуться туда. Причем вдруг, резко и никак не сигнализируя о намерении. Не то, что б это было им надо, просто рефлекс. Голова в этом случае не участвует в процессе управления авто.

Вечером гляну, напишу

По прошлогоднему маршруту. Проведение зависит от погоды. В случае дождя, понятно, отменится. В конце недели будет понятнее. Легкопроезжабельные дороги и грейдеры. Финиш в темноте, так, что свет.