terra

karavai4eg писал(а) Tue, 10 November 2015 15:08Гы, я походу не велотурист - ваще. Фото которая с камнями вызывает больше желание поднять велосипед на плечо и дальше передвигаться вообще без дополнительной опоры, особенно если рельеф пойдет вниз или по горизонтали, катить тут ну прям какие то плюшки должны быть Согласна с Василием на счет опоры на велик, это реально как костыль, помогает А вот по камням тащить на весу, особенно, если в контактах, более опасно..

karavai4eg писал(а) Tue, 10 November 2015 14:38 terra, я к сожалению таких участков не встречал, был бы признателен если вы поделитесь фотографиями подобных участков. Мне встретились пока два таких куска Показать скрытый текст Первый - в Турции, подъем к крепости Гюлек, на 5 км, 500 м подъема, сначала плохонький асфальт, потом грунтовка. Там на фотке ползу внизу, дорога еще немного видна за елками Второй кусок - в Марокко, участок подъема на пер.Tizi-n-Ougdeni, за 4 км 400 м. Учитывая груженый вел, мне ехать было легче, чем идти, и я заехала, но местами переднее колесо подвисало Ребята понятно дело, заехали шустрее. Хотя были участки и с большим уклоном, но там то ли сил было больше, то ли участки короче, заезжалось сложно, но без таких сравнений

dymba писал(а) Tue, 10 November 2015 14:12На первой картинке пологий травянистый склон - опасности никакой... на второй безусловно безопасность определяющая сторона... но я как то даже не решился употреблять это слово - здесь мне уже убедительно доказали, что безопасность это личное дело каждого и если Антон вдруг решится убиться то это его проблемы (не дай бог) Согласна Первая картинка не совсем соответствует Но есть примерно тоже, только сзади ))

dymba писал(а) Tue, 10 November 2015 13:49terra писал(а) Tue, 10 November 2015 13:41 Видимо эти люди делают что-то не так? Да нет, видимо Антон не уловил разницу между словами - "катить" и "тащить"... протащить вел з грузом можно и на указанной фотографии, а вот прокатить вряд ли... упс появилась еще одна фотка... а вот на первой катить можно, вопрос будет только в скорости передвижения, как и указал Антон... Вопрос будет не только в скорости, но еще и в безопасности. Ну и такие участки на фото обычно кажутся более простыми, чем есть на самом деле karavai4eg писал(а) Tue, 10 November 2015 13:53 Единственно что до сих пор вызывает у меня диссонанс в голове это участки когда лично я быстрее могу идти пешком чем ехать Были у нас участки, где катить было практически невозможно из-за уклона (просто реально не хватало сил запихнуть велик наверх), но ехать на 1/1 было возможно

karavai4eg писал(а) Tue, 10 November 2015 13:36Цитата:ИМХО если велосипед по местности нельзя катить без снятия груза - это уже не про велопоходы. Тю да что ж за максимализм то такой, я вас уверяю что абсолютно везде можно катить велосипед с грузом, только в некоторых местах передвижение будет значительно медленнее происходить. На чем основаны подобные уверения? Видимо эти люди делают что-то не так?

Vasily_ писал(а) Tue, 10 November 2015 10:55Чтобы понять вкус устриц, их нужно не нюхать, а пробовать Спасибо Кэп Vasily_ писал(а) Tue, 10 November 2015 10:55Для вас педалирование - цель велотуризма.. Домыслы излишни

Может я как-то неверно поняла фразу про ошибочный инструктаж? "При выпуске на маршрут одного из более ранних походов член МКК проинструктировал его, что при преодолении водных преград велосипед нужно катить выше по течению от участника (это рекомендация для опоры на шест в пешеходном туризме). Почему-то никто не задумывается, что шест и велосипед две огромные разницы".

[quote title=dymba писал(а) Mon, 09 November 2015 19:17]terra писал(а) Mon, 09 November 2015 19:00dymba писал(а) Mon, 09 November 2015 17:47Вроде Василий не писал ни о каких членах МКК... Пост #18006322 Что то я совсем запутался... внимательно перечитал пост Василия и не увидел ничего про члена МКК, который цитирую ваш пост: "Член МКК в этом плане отжег конечно.." .. Значит стоит еще раз прочитать видимо..

dymba писал(а) Mon, 09 November 2015 17:47Вроде Василий не писал ни о каких членах МКК... Пост #18006322 dymba писал(а) Mon, 09 November 2015 17:47Что вас конкретно будет интересовать в решении МКК? Какой категории данный поход? Да, будет интересовать решение и оценка похода.

Про члена МКК это о том, что поведал Василий. Про поход, я думала, что поХод уже оценен, если нет, то интересно бУдет решениЕ МКК. П.с. зазорно и смущаться - слова разных категорий.. не вижу, если честно, как одно вытекает из другого. Но оставим это, это не важно совершенно.

dymba писал(а) Mon, 09 November 2015 15:27Гы-гы, ну наконец то Василий раскололся))) а то подкинул темку для спора и наблюдал со стороны))) ну в прочем как и я... да, Влад - велосипед должен быть строго со стороны обрыва... мне тоже гораздо удобнее вести его с правой стороны, но как только обрыв становится опасным, я сразу меняю сторону и мучаюсь потихоньку))) Случай показанный Василием не единичный... я могу привести и другие, один из которых закончился совсем печально... да, к сожалению пока нет специальной литературы на эту тему - по этому мы и организуем школы, где делимся опытом целый год, причем время практических занятий в несколько раз превышает занятия в помещении... Хороший кадр, Василий, у меня таких к сожалению, а скорее всего к счастью не было - с твоего разрешения использую его на занятиях школы по технике преодоления препятствий... Умный человек, прикинув возможное развитие событий, долго не думая, поймет, что по склону велик должен быть снизу, и при переправе велик ниже по течению. Обычная логика! Член МКК в этом плане отжег конечно..

Какие-то домыслы про "зазорно", ну ла ладно Рассмотрите тогда для примера свежий поход по Киргизии (5? кс). Тут в зарубежном туризме наверху еще. На счет комбинированных поняла. Но возводить передвижение с велосипедом с разряд специальных знаний, честно говоря, немного смешно выглядит

karavai4eg писал(а) Mon, 09 November 2015 11:35 Цитата:Что такое переправа 6кс? Имелось в виду переправа ДЛЯ 6 кс если мне не изменяет маразм то по пешеходной это препятствие 2Б. А может мне кто-то объяснить, а в чем проблема с велотасканием? Ну нравится человеку перетаскивать тяжести, он может а главное умеет это делать и все, пускай развлекается наверное это ему нужно... Или велопотаскуны кого-то на чемпионатах обижают? Или есть мнение что им как то не заслужено категории присваивают? Когда стали интересовать спортивные маршруты, первое, что бросилось в глаза, это упор на пешедрал в категориях. Стало интересно, это случайность или целенаправленная политика? По итогу выяснилось, что второе (даже местами подгонка маршрута для получения более высокой категории). После этого интерес для себя лично в категорированиях отпал. Но стали интересны мотивы подобных предпочтений и их обоснования.

karavai4eg писал(а) Mon, 09 November 2015 09:23С удовольствием дождусь внесения в методику или правила любого из указанных выше требований, хоть "наличие рук на велосипеде", хоть "наличие ног на велосипеде" Легко обеспечить прохождение переправы 6кс с выполнением этих требований, в итоге появятся шестерки с 100% асфальта и 4 переправами в 20 метрах от мостов. Зато все будет чисто вело. Этого добиваемся? Что такое переправа 6кс? Ну и если переправляться рядом с мостами, то с логикой и умом, извиняюсь, у такого рука не все в порядке )))) Я как уже спрашивала, но ответ был совсем неявный: чем так смущают комбинированные походы? Есть пеше-водные, есть водно-горные, вело-водные, но почему-то часто велосипед ставится в исключительное положение. Почему не вело-горный (пеший), уж есть есть настоятельное желание потаскать велосипед по изначально пешим перевалам Вот свежий пример с Казахстаном:практически треть маршрута пешедрал по перевалам. И кстати, не нужно думать, что мы тут что-то "новое" придумали. Подобные сомнения высказывались и ранее: "Не следует приветствовать попытки отдельных групп (это особенно заметно у вело-, реже у мототуристов) усложнять маршруты за счет перетаскивания транспорта, например через перевалы, или в таежных районах по полотну железной дороги. Отмечались случаи, когда такие перетаскивания составляли 25-30% отведенного на весь поход времени. А ведь колеса для того и даны, чтобы передвигаться на них. Попчиковский

Хм.. Тип переправы в большей мере все-таки диктуется глубиной реки, скоростью течения, строением берегов, наличием деревьев, да и масса переправляемого имеет значение. Так, где пройдет более тяжелый, снесет легкого, опыт есть и наличие вела в данном случае не влияет. Куда как понятнее разграничнние по типу - где находятся ноги, профильный так сказать обьект: идешь пешком -пешее, едешь -велосипедное. )). Смотришь отчеты, зашли пешочком по дороге в перевал, и все равно велозачет. Тут конечно встает вопрос честности отчетов, но уж в голову не залезешь ))

По тому, что читала, сдавать полноценно кровь можно буквально 4-5 раз в год (отличается у М и Ж), (ну и наверно для постоянных доноров может что-то отличается).

Наличие любого объемного и тяжелого груза (рюкзака например у пешиков) приведет к необходимости наведения более серьезной переправы. Велосипед ли, или рюкзак, роли играет мало. Велик может только менее удобен в транспортировке.

ProteKtor писал(а) Sun, 08 November 2015 22:22terra писал(а) Thu, 05 November 2015 21:59Borislav писал(а) Thu, 05 November 2015 21:51Germon писал(а) Thu, 05 November 2015 21:41Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 November 2015 21:29Нельзя ли подключить еще какие то пункты? Ну из Всеволожского района на Удельную - это за гранью. Может быть Больницу как его? 25 октября? как она ныне называется не знаю. Если сделать эту акцию регулярной, скажем, ежемесячной, и с высокой явкой, то можно было бы с рядом больниц договариваться в разных районах города. А без "акции" никак нельзя? Подойдет любое другое слово: мероприятие, встреча и т.д. Не в названии дело. Подойдёт просто самостоятельно сходить и сдать. В любой пункт. Если очень хочется, можно написать тут о результатах. Никто это сделать не запрещает.

А в чем логика подняться радиально на Кок-Айрык большей частью пешком, и спуститься обратно, променяв красивейшую долину Чонг-Кемина на асфальтовый прогон вдоль озера?

ArsWolfBeast писал(а) Fri, 06 November 2015 23:51Кстати, а какая у нас нынче позиция по якобы общепринятой замаскированной нецензурщине? Она не менялась: "6.10. Употребление мата во всех его проявлениях, в том числе "замаскированных" с помощью всем понятных замен звезхдочками, сокращений и т.п., а так же нецензурной брани".

Вы странно понимаете. Клубное мероприятие - это взять и пойти вместе например кровь сдать, а не на форуме цитаты из писания приводить, что в рамках данной темы реально флуд.

Что-то тема пошла не в то русло. Пиаром тут никто не занимается, есть предложение. Хотите присоединяетесь, не хотите, не присоединяетесь. Лозунгов никаких нет. Пофлудить - это лучше в оффтопик.

Borislav писал(а) Thu, 05 November 2015 21:51Germon писал(а) Thu, 05 November 2015 21:41Змей Гуревич писал(а) Thu, 05 November 2015 21:29Нельзя ли подключить еще какие то пункты? Ну из Всеволожского района на Удельную - это за гранью. Может быть Больницу как его? 25 октября? как она ныне называется не знаю. Если сделать эту акцию регулярной, скажем, ежемесячной, и с высокой явкой, то можно было бы с рядом больниц договариваться в разных районах города. А без "акции" никак нельзя? Подойдет любое другое слово: мероприятие, встреча и т.д. Не в названии дело.

10 ноября отправляем заказ в работу!, но будет еще неделя, если кто-то захочет еще вписаться (это время на закупку материалов). До 10 ноября собираем денежку за грипсовицы и бахилы! Номер карты Сбербанк 5469 5500 1856 4226 Так как нас всего 7 человек, есть шанс оплатить быстро.

Andrej писал(а) Thu, 05 November 2015 12:09 к сожалению не было отправлено ничего. сообщение просто исчезло. Ну тогда извини, может глюк какой, но я помню и это сообщение и то, как я отправляла уведомление.