terra

ОТЧЕТ _________________________________________________________ Группа 8 человек (4 Питер, 4 Электросталь). Летим Турецкими авиалиниями из СПБ с пересадкой/ночевкой в Стамбуле до Касабланки. Переезд в Фес, потом в Ифран. Финиш в Бени-Меллаль, переезд в Касабланку. 3 недели, планируется около 1100 км. Водопады, каньоны, древние города, оазисы, каменные плато, отвратительные и отличные дороги, кедровые леса и пустыня Сахара, Атласские горы, перевалы в немалом количестве от 800 м до 2920 м, океан

Нет! Велосипед так и не нашелся, на обратном пути мы снова узнавали - бесследно! Если бы заплатили за чистый вес велика - сумма была бы меньше, это они как-то пошли на встречу и выплатили по полной. А если велик поврежден, то можно было указать сумму иска.

Потерялся только велосипед. За него возместили как за потерянный багаж из расчета 600 р/кг. Максимум багажа может быть 35 кг, вот по этому количеству и выплатили 21 тыс.р. В Касабланке был куплено: - велосипед - рюкзак заплечный 40 л - пенка - дождевик - штанцы от дождя На все ушло примерно 16 тыс.р. (оплачивали картой), чек сохранили. Самое интересное, что мы видели, как в Стамбуле не погрузили этот велосипед.. Его, и еще пару чемоданов увезли от самолета. Впоследствии мы встретились с владелицами этих чемоданов у стойки потерянного багажа. Мы тогда в самолете подняли вопли и сказали об этом стюарту, он нас заверил, что все будет хорошо, все прилетит... Увы. Я думаю, отказываться от Турецких авиалиний по этой причине нет смысла. Теряют багаж совершенно все авиакомпании. У нас вот потеряли даже при отдельно оплаченных великах. Провоз велосипеда да, не бесплатный, но 30 евро зв перелет не сильно дорого. Кормят в полете отлично. Как пояснили в страховой, если бы велосипед был поврежден, сломан - то сумма выплат могла быть больше, а так - только по весу.

На Тянь-Шане поднимались 2300 за 56 км - 6 часов.. А тут еще круче выходит )))

Может мы эту животрепещущую тему выделим в отдельный топик?

ОТЧЕТ готов

Почитай Грузию-2013 в моих отчетах )))

Как показала недавняя практика, вкручивать пару дней без еды совсем не хорошо ))))

Нет никаких камешков, просто очень наглядная фраза. Поэтому закрыто и перенесено.

Дело закрыто, все окончено, все дальнейшие рассуждения - просто флуд начнется, как уже развели, а тема как-то не для этого. Хочется обсудить "остросоциальную тему взаимоотношений в современном обществе и борьбы сообщества за торжество справедливости...", пожалуйста, открывайте новую тему в Велобезопасности, в качестве показательного примера можно дать ссылку на тему о Вячеславе.

Ага, было тоже самое в прошлом году, расстояние было еще меньше между нами, даже испугаться не успела вовремя, настолько все стремительно произошло..

Тема переехала в ВелоБезопасность и закреплена там стикером, на удаление темы никто не покушался.

Думаю, все высказались, и тема себя исчерпала. Пора закрывать, пока переходы на личности еще носят приличный характер.

ProteKtor писал(а) Fri, 27 September 2013 15:22Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 September 2013 09:05 В проекте изменения ПДД обсуждалось не следует ли велосипедистов обязать иметь фонари в дневное время тоже. Не прошло слава создателю Кстати, а где сейчас в ПДД сказано, что велосипедисту не надо иметь днём фонарик? Думаю это тема для другого подфорума

Так хочется велопоносингом заняться? Кстати, высокие перевалы уже опять будут в снегу.

Отчет классный, видела его по ссылке с Веломании.

Хорошая идея Все равно есть те, кто бреветы не катает, а на шоссейнике тем не менее ездит

ОТЧЕТ закончила

В этом году в Грузии лето было дождливое (мы довольно успешно проскочили), но тент использовали. Думаю, стоит посмотреть прогнозы и отчеты, что там обычно осенью творится.. Ребята брали и топорик и пилу, так как в основном готовили на костре.

iveco - бан на сутки за троллинг

Нет, сейчас начну заниматься выбором новых изготовителей формы, варианты есть.

alex78 - БАН 2 дня за хамство. iveco - предупреждение.

Предлагаю обсуждение велосипедов вести в Вело-Техно. Все, что не касается самого похода вынесено в отдельную тему.

Lubania писал(а) Sat, 14 September 2013 18:03 на моей памяти кладь еще никто никогда не взвешивал, хоть слона в ней тащи Как-то летела (не в поход), так ручная кладь была тяжелее багажа)) У нас тоже ни разу не взвешивали, но один раз заставили запихать в рамку, иначе хотели заставить сдавать в багаж и платить. Конечно все решилось тем, что спальник перекочевал в велочехол, и все отлично поместилось в рамку )))

В первом сообщение обычно принято писать маршрут, километраж, стиль похода и прочие подробности. Нет информации - нет заинтересовавшихся.