terra

v1adimir.z писал(а) Fri, 13 December 2013 00:10Я не против вашего мнения,но мнение в этой теме "Открытия".Я не указывал,а высказал свое мнение. Кивки в этом плане в сторону модераторов Велопитера абсолютно неуместны. Надеюсь на этом и закончим.

v1adimir.z писал(а) Thu, 12 December 2013 23:33terra писал(а) Thu, 12 December 2013 09:29Олег, мне самой не нравится такое уменьшение, и не нравится стандартный ответ, типа хочешь больше - езжай с Балтийской Звездой. И я уже говорила, что стремление к массовости мне также не очень. так что мой ответ надо понимать в несколько ином ключе.. Если вы такие элитарные(модераторы Велопитера,спортсмены,велосипедные субкультурщики),так и устраивайте свое "Открытие",или не приглашайте других. А вот указывать что, кому и куда, просьба не здесь. Я высказала свое мнение, но это не мешает мне принимать участие в разработке маршрута, по которому Вы поедете.

Антон с ВелоМании прислал для вас ссылку по вашему маршруту!

Олег, мне самой не нравится такое уменьшение, и не нравится стандартный ответ, типа хочешь больше - езжай с Балтийской Звездой. И я уже говорила, что стремление к массовости мне также не очень. так что мой ответ надо понимать в несколько ином ключе..

Веталь писал(а) Wed, 11 December 2013 09:31O`K писал(а) Wed, 11 December 2013 04:06При том, что никаких даже близких к спорту целей на открытие никогда не планировал. Приезжай на Открытие и БЗшную 200ку Стандартный ответ. Просто все дело в том, что из клубного мероприятия все это превращается в общегородское. Если есть стремление к массовости, не может быть пробегов больше 50 км. Не проедут ашаны.

Супер отчет!! Сижу с чаем и плюшками, читаю и наслаждаюсь

Мне в украинских категориях нравится то, что там нет таких странных требований к высоким категориям, как потаскать велик через пешие перевалы, преодолеть броды с наведением переправ, т.е. это реально более велосипедные категории.

А кстати, будет ли считаться та же украинская допустим пятерка у нас? Требования к горным походам 5 к.с. по их категориям, на сколько мне известно, довольно просты: не менее 700 км, в т.ч. не менее 200 км грунтов и кажется 10 тыс. набора высоты, количество дней 16 +3 дневки. Ссыль

А причем тут Днепровело?

Думалось, что будет фото награжденных

Использовали подобную в Грузии. Чтобы горело, в боку снизу отверстие сделано и туда крепится съемный вентилятор, работает от одной батарейка АА Штука самодельная, умелец и автор идеи живет на Украине.

yarodin писал(а) Wed, 27 November 2013 22:15DELETED писал(а) Sat, 23 November 2013 14:12RA1AJI писал(а) Sat, 23 November 2013 14:05я в 2013 120км проехал и что? Я в Колпино живу, и это в одну сторону я сократил 32км. было бы 152. сладенькие все.80-100км много))) девушки и то жалуются реже в первые года открытия сезона ВелоПитера...че было?...люди в Выборг ездили а это 160км в один конец только от старта(+ до/от дома) ....на старых хвз велосипедах затем через Кронштадт(круг сотня км) а сейчас в эпоху развитого велостроения, на карбон/люминиевых/титановых легких байках,с 100500 количеством передач под любой темп движения....это позор я считаю переживать по поводу 80км aпд.ссылку добавил 100+ км на открытии сезона... норм, но сугубо технический вопрос: мы сидеть то потом сможем? )) Сидели же

serzh_r писал(а) Wed, 27 November 2013 10:41Кондиции 3. Иметь страховку на эти дни, на Израиль. Лучше бы - спортивную, с велосипедом. Стоит примерно 1600 р на 17 дней. Без страховки в страну не пустят. Можно поподробнее?

Так -то да, но такое петляние может запутать тех, кто отстанет, это раз, а во-вторых - проехали же по Каменноостровскому проспекту, уж на что узкая улица, и ничего, зато сколько позитива от горожан было. Тут возможностей больше, Московский проспект шире, позволит не перекрывать все полосы, и опять же колонну будет видно людям.. Вроде как на счет популяризации велодвижения говорилось как-то..

Ирландец писал(а) Wed, 27 November 2013 09:38 там кроме того что левый поворот, так еще и через трамвайные пути, скорее всего разбитые как всегда, в толпе падений будет много особенно в дождь Кстати да, причем пересекать их дважды все по той же Ленсовета. Вариант неподходящий.

Последнее обновление 2014 г.: Методика категорирования велопоходов Программа и инструкция Методика категорирования велоходов. Прежняя редакция 2004 год.

DELETED писал(а) Wed, 27 November 2013 01:01terra писал(а) Tue, 26 November 2013 23:44 Чем же не подходят фонтаны? - Обширная гравийная плотная площадка, место проведения различных ярмарок, новых годов и гуляний. - Съехать на нее можно по всей длине, а не толпиться в узком проходе перед Электронстандартом, перекрывая заодно и Московское шоссе. есть кстати мысль .. с Пулковского ш. свернуть на Орджоникидзе....затем через Ленсовета...и далее к фонтанам хз насколько это удобно если коротко, мысль заключается в том что бы убрать весь хвост колонны с Московского проспекта(там и без того каждый день пешеходные и транспортные заторы.100500 маршруток с аэропорта и не только...) ...кароче заехать отюда,и спокойненько разместиться у фонтанов http://openstreetmap.ru/?mapid=20817074 ну или как нибудь иначе С одной стороны мысль понятна, но несколько смущают два левых поворота: с Орджоникидзе на Ленсовета, и с Ленсовета на Типанова, хотя если у нас сопровождение, то это некритично. А если.. Такая мысль: Прошла основная часть колонны, подождали еще немного, и конкретный хвост накапливаем у Электронстандарта (нужны будут волонтеры), и партиями переправляем к фонтанам. Это позволит избежать постоянной медленно текущей струйки велосипедистов по Московскому пр. (врядли хвост поедет в объезд через Ленсовета, если такой вариант будет, поедут как пить дать вперед) и будет безопаснее для них, одновременно даст время заехать и разместиться основной части колонны. ??

Поняли )))) В общем-то Фонтаны получается лучший вариант из всего.

На площади Победы посередине стелла, по бокам с одной стороны гостиница Park In, с другой - аналогичное здание - Электронстандарт.

Аккуратно? При такой толпе- это не получится. Весной на непросушенных газонах разбивается все очень сильно из-за того, что еще нет укрепляющей травы. Не зря же парки на просушку закрывают. (Все, надеюсь, помнят скандальные последствия разбитых газонов на передышке в северном открытии). Чем же не подходят фонтаны? - Обширная гравийная плотная площадка, место проведения различных ярмарок, новых годов и гуляний. - Съехать на нее можно по всей длине, а не толпиться в узком проходе перед Электронстандартом, перекрывая заодно и Московское шоссе.

Андрейка, я писала про нее четыре сообщения выше Но, какой в ней смысл, если рядом уже гораздо большая площадка у фонтанов.

Все гипермаркеты остаются слева от нас, справа складские терминалы, производства, заправки.. Первый карман после поворота на прямую к городу (Пулковоское шоссе) - это выставочный комплекс какой-то строительной или какой-то техники. Дальше развязка на аэропорт, затем складской комплекс, пост ГАИ, потом производства Кока-Кола и Жилет, развязка с кольцевой, заправки. После ж/д моста есть улочка направо, которая ведет к стоянкам, но это надо посмотреть, сколько там места (там возможен кольцевой выезд). Есть широкий съезд сразу около "РРЦ Моторс" (напротив ТЦ "Лето") с выездом опять же.. Ну и все, дальше Парк городов Героев, ПЛ.Победы и т.д.

До фонтанов на Московской не припомнится столько места, только съезды к предприятиям, складам и заправки. Парк у пл.Победы - там сплошные газоны, вытопчем наверно все нафиг. Если только стоянка перед зданием Электростандарт, но места там немного совсем. Фонтаны кажется единственное место..

Думаю, что скорее всего это могут быть цельные участки, ведь расстояние там небольшое.

Мы будем на Витебском утром, на выезд из города, не перекрывая все шоссе, как получалось с Приморским в любом случае. Колонна еще не успеет растянуться, так как это начало маршрута. Чтобы создать проблемы всем участникам движения - надо снова, как часто случается, всем лезть в голову, занимать всю дорогу, вылезти на встречку, игнорировать правила ПДД, просьбы организаторов и т.д.