terra

L-Green, предупреждение за троллинг. В следующий раз буден бан. Если дискуссия продолжится в контексте полного закрытия границ, все это будет перенесено в офф-топик. Не удивляйтесь.

Ого!! Вот это опус Спасибо!

Ребята спасибо ))

Спасибо всеееем!! ))) P.S. А мы все неотъемлимая часть велосипедного Петербурга, пусть и вместе с кошками Машками и собачками Жучками

Спасибо всем огромное за поздравления и пожелания Есть куда стремиться

Ох ты ж господи... Скорейшего выздоровления!!

Вот именно там мы финики и лопали и набрали с собой!! Удивительно! Их там было завались вокруг ствола Точно грейпфруты? Мы неподалеку от аэропорта помелы собирали

Отлично!! Молодцы Хорошо, что все-таки понравилось Ну и немало полезной информации получили, обновили так сказать Это тоже хорошо.

Показать скрытый текст Syngu Rama писал(а) Thu, 07 January 2016 12:42В процессе оформления перечня покатушек стало как-то грустно, а, ведь, сделал только малую толику. Во-первых, перечень получается очень объемный, а если (предположим) подключатся другие авторы, то и вовсе монструозным. Это при том, что опущена некоторая техническая информация. Во-вторых, составление даже личного перечня очень затратно по времени. Надо поднять трек, рассмотреть карты, выписать населенные пункты, оформить. Это как минимум. В-третьих, и в главных, такой подход безнадежно устарел, что было ясно уже на тот момент, когда идея ещё только возникла. Согласен с рядом критиков из соседней темы "Будет ли обновление форума?". Форум застрял в прошлом веке. Даже, не столько собственно форум (но и он тоже), сколько веб-сервис ВелоПитера в целом. Уж сколько мололи-перемололи на эту тему в течении многих лет, а воз и ныне там. Даже простое деление раздела "Торг" на подразделы далось чуть-ли не с боем (а уж какие обсуждались хотелки, гы-гы-гы). Тьфу! Так вот, возвращаясь к перечню. Чего на самом деле хочется, так это максимальной автоматизации, причём, с самого начала - ещё на этапе объявления покатушек. Моё виденье, как это могло бы быть. Объявление о покатушке оформляется не в свободном стиле, а путем заполнения определённой формы с набором полей. Информация с этих полей заносится в базу данных, по которой можно в дальнейшем проводить качественный поиск по параметрам с различными видами представлений (визуализации) найденной информации. В идеале - база покатушек и велогид представляют собой единое целое. Сейчас же, поиск и перелопачивание инфы для качественной проработки нетривиального маршрута занимает огромное количество времени. Изложил в "свёрнутом" виде. Технари и продвинутые пользователи, надеюсь, поймут и мысленно "распакуют". Вдаваться в детали и излагать другие хотелки совершенно не хочется, всё равно шансы на какие-то подвижки миллипизерные, чего же зазря тратить время. Прекрасно понимаю, что реализация сервиса очень затратна в плане людских и финансовых ресурсов. Как вариант, можно попробовать объединиться с другими вело/туристическими ресурсами-клубами по разработке такого движка, поискать спонсора(-ов). ЗЫ. Почему многие участники форума размещают свои отчеты о покатушках и походах на самых разных ресурсах, а не на Велопитере? Эх... Кстати, на счет формы заполнения для покатушек и походов, на каком-то велофоруме видела реализацию этой идеи, надо вспомнить где. С другой стороны -форум -это плошадка для общения, а не для хранения и каталогизации информации.. это наверно функции сайта.

Разборка на счет мата перенесена в модераторский раздел. Претензия понятна, будем разбираться. Просьба до решения претензии флуд тут не разводить, будет удален.

berwulf писал(а) Tue, 05 January 2016 19:46 Вариант с краудфаундингом, учитывая популярность велопитера, уверен, прекрасно решит проблему с фиансированием. Вы готовы в этом активно и регулярно участвовать?

Вся реклама убрана AdBlock, поэтому никакого мелькания нет Переделки в первую очередь должны коснуться сайта, а форум норм.

Ужасная новость ((((

Кстати да, berwulf - имеете средства, время и желание сделать лучше - будем рады, нет, так пустой треп тут не нужен.

Скала писал(а) Wed, 30 December 2015 10:39Прогноз погоды не очень радует. Небольшой дождь завтра, то же 1 утром. Далее вроде нормально. Волнует вопрос после небольших дождей стоит ли соваться на грунты, или сразу все развозит и липнет. Волнуют в первую очередь грунты в районе Эйлата и Тимны - именно там мы попадем после дождей. Смотря какой дождь будет. Грунт смачивается с трудом, все скатывается в низины в русло, может даже дорогу занести или размыть, если она его пересекает. Мы это наблюдали. Если дождь будет 1 день, то скорее всего на след.день все будет нормально, солнце высушит, а вот если не 1 день, мне кажется, уже могут быть варианты. Кстати, в отчетах после нашего кто-то выкладывал то, как попали с дорогами после дождя. Опасность при сильных дождям будут представлять пересекающие дорогу русла даже на асфальте. Так везде установлены водомерные столбики.

Кроме как в аэропорту нас больше нигде ни разу не досматривали, на автовокзале в том числе. Остановки по трассам есть, а есть очень классные внутри кибуцев, куда заезжает автобус, там бывает эл.табло, где показывается сколько времени остается до прибытия автобуса.

Скала писал(а) Mon, 28 December 2015 15:37У нас Аэрофлот. Наоборот, в упаковке весь багаж, кроме того, что в ручную кладь. Меня очень тревожит перевозка бензиновой горелки и баллона к ней. Поимела проблемы в мае, при перелете в США . В Шереметьево понюхали горелку ( легкий запах остался) и заявили, что вести нельзя. Хорошо мама провожала - успели ей отдать. Иначе бы остались без горелки. Везли потом в Цюрих, никто не заметил, проблем не было ни туда ни обратно, но запах из баллона еще сильнее. Теперь боюсь и наших в Шереметьево в свете новой обстановки, и еще больше боюсь изралитян, если они досматривают каждую вещичку. Кто-то писал, что не проблема купить в Лоде газ. Может, ну его бензин? Горелка недешевая, жалко будет, если отберут У нас тоже были бензиновые горелки, причем бензин мы прямо в аэропорту слили в бутылку и отдали уборщику Мы все металлическое и т.д. запихнули в велики, никто не придрался. Летели Россией.

3 часа - это на досмотр! Пересматривают при вас чуть ли не каждую вещь и мешочек. А вот когда все просмотрят, тогда надо собрать в кучу велики и барахло, быстро это заново упаковать и бежать на рейс. Мы запрыгнули в самолет в последний момент. После досмотра нужно быстро зарегистрироваться, тогда без вас не улетят, и даже помогут запихнуть выпадающие детали ))) (нас зарегистрировали прямо на стойке досмотра, потому что иначе мы бы вообще никуда не улетели, просто не успели бы собраться и зарегистрироваться. Поэтому, чем раньше вы пройдете досмотр, тем больше времени будет спокойно собраться все обратно и спокойно зарегистрироваться.

Скала писал(а) Mon, 28 December 2015 12:13За какой срок рекомендуется приезжать в аэропорт в Израиле с великом? И как паковать велики, если судя по отчетам их все равно распаковывают, и потом все равно приходиться перепаковывать? Или все-таки сразу пакуем так, как будто это окончательная упаковка? Просто у меня фактически 2 велосипеда, и от дочки в этом вопросе помощи мало. Закладывайте не менее 3 часов на само прохождение, ну и плюс очередь, если рейсов соберется несколько. Упаковывать велосипеды ДО - нет смысла вовсе, все равно все разберут на запчасти. Я в отчете как раз про это писала. (Николай самоудалился, когда модератор где-то поправил его сообщение, а его "не соизволил уведомить". Обиделся).

yuniki писал(а) Sat, 26 December 2015 13:03terra А мине, маленькому, что останется тогда ? Тык вот и ответ Мало кто хочет, имеет время, способен сварганить себе какие-нибудь бахилы. Те, что приехали, уже испробованы немалым количеством велотуристов, могут быстро производиться под заказ, и соот-но использоваться.

yuniki писал(а) Sat, 26 December 2015 10:12Serhio Мм,.. да ?... Ну, если столько уже сказано о нешуточной пересылке, то - возникает нешуточный встречный вопрос - зачем ? Ответ кажется очнвиден: нет ничего доказательнее, что удобнее, лучше и суперее, чем сравнение

На заповедник хватает в принципе половину дня, он небольшой. Кратеры отличаются размерами. В Рамоне невозможно увидеть весь кратер, он слишком большой и протяженный. Большой и малый отличаются размерами, но они все равно малы по сравнению с Рамоном, так что мне кажется посещения Большого должно хватить.

В Тимне нам разрешили все рюкзаки оставить прямо в здании администрации, там классная коллекция пород к тому же. В Эн Геди мы ходили по-очереди, нас же было четверо и была дневка, но думаю можно с администрацией или охраной парка попробовать договориться. Да, до Чертовых ворот вам далеко, другой конец кратера почти. В принципе можно подняться на обзорную налегке, хотя там тоже непросто, петель немеряно )) Другой вариант, плюнуть на Малый мактеш и заехать по пути к Димоне, заглянуть на Большой мактеш.

На счет другого заезда не могу ответить сейчас, надо из дома смотреть карту. Смотреть точно стоит выход Чертовы ворота Парк Эн Геди - посещение платное, там вообще красиво, кроме водопадов еще увидите даманов, миниатюрных родственников слонов, больше похожих на сурков по горкам по тропам полазаете, виды замечательные.

Между сев-вост. частью кратера и Димоной находится ядерный центр. Лучше ориентироваться тогда на заправки и купить бутылированной воды там, сразу упаковку, это значительно дешевле. Если подниматься не планируете, то на иой взгляд, смысл туда ехать не сильно большой..