redirts

Напомните, почему именно это неправильно? Если он оттуда торчит. Ведь не выжат кривыми руками, и кое-как запрессован обратно. Ходил сегодня в Бероту. Там сейчас такой завал серьезных заказов, что отказались браться за настройку переключателя. Но забавна формулировка. Пришел я: расстроен переключатель, в первый раз его крутил, с незнакомства покрутил не тот болт, что-то щелкнуло и теперь лапа плохо тянет цепь, висит как уши у спаниеля. Ну, говорит мастер, это переклюк менять надо. Да ну нафиг, говорю я? Дело в настройке как пить дать, у меня просто не хватает опыта и инструментов (реально у меня шестигранники не всех размеров есть, кое-что пришлось крутить торксами), и переклюк такой я вижу в первый раз. Нет, говорят, разве что не в сезон, в октябре... на фиг надо возиться с вашим переключателем, а то запчасти потом еще точить на станке... Вот разве что лапа как-то с усилием ходит, наверное перекручена. Пришел я домой, поплевал в потолок, на руки и за полчаса настроил себе переклюк без знаний и инструментов. Надо было пружину в том месте, где roller bearing clutch, покрутить при установке, чтобы преднатяг нормальный был. Я просто боялся приложить силу и не знал, что так должно быть. Делая это, как раз вспомнил, что изначально лапа прям очень мощная была, настолько, что если ее на cage lock не поставить, то со всей дури хреначила прямо в кассету и пыталась себя гнуть. А что касаемо перетянутого болта, то тоже погуглил - это по описанию срамная фишка для противодействия скачкам цепи. Дополнительное сопротивление движению лапы. Что замечательно - незнакомый срамной переклюк после неопытных с ним действий торксами вместо шестигранов, когда все оказалось закручено правильно, стал работать без какого-либо дополнительного шаманинга, как с шиманой (Deore). Даже при том, что днем раньше, будучи собранной неверно, лапа по дороге просто соскочила с торца пружины, что могло бы его и сломать. Просто закрутил, сел и поехал. PS А если бы взяли - в очереди бы ждал 3 дня

Надеюсь, уввп Night-Fox, внешне похожий, внутренне всё же более адекватный.

Хорошая шутка Цепь не подскажете какого была диаметра?

А где задний амортизатор?!

Ужасно сочувствую. Я слышу - потому что прислушиваюсь.

То есть после каждого выезда вы возвращаетесь домой и заново мажете цепь? Ну, или после каждого второго? Понимаю... я свой, который мне тоже однажды впарили, потом просто выбросил. На четкость переключения и тишину поездки, как понимаю, вам плевать?

Уввп-цы, есть ли у кого опыт использования подобной симпатично выглядящей фигни? https://chillengrillen.ru/market/aksessuary/sumki-i-chehly/sumki-podsedelnye/podsedelnaya-sumka-topeak-dynapack Хочется именно такой. Но крепление не выглядит говорящим (о надежности или напротив). Картинка, чтобы не надо было жмакать на ссылку:

Верно. Зависит от настроенности каждого - что замечать.

Берите зелёновую!

Он вроде из этих.

Просто плевать на всех, очевидно.

Как хорошо без них

Нормальные парни велосипедисты строго по понятиям ездят/живут?) Вечер в хату педалисты)))

Вы что, хотите как в США? добавлено меньше минуты спустя В другой варианте ответа: но у нас не США. добавлено 1 минуту спустя Вот кстати основная причина, почему за стоп-линию не выезжаю.

Вы мне льстите.

Но вы ведь именно это в разговоре со мной и сделали добавлено 2 минуты спустя ПОВОРОТ ПО ДОПСЕКЦИИ РАЗРЕШЕН ПРИ РАЗРЕШАЮЩЕМ СИГНАЛЕ ПОВОРОТА ИЗ ДОПСЕКЦИИ

Ага, хорошо. А я еще раз повторяю: везде, где есть возможность возникновения двусмысленных ситуаций, светофоры дублируются: знаками, разметкой. Нигде нет разрешенного поворота направо при смежном движущемся потоке, где не было бы нанесено разметки "только направо", дающей возможность смежному потоку определить, что ехать оттуда будут не им наперерез.

Пошло поехало. Опять двадцать пять. Ничего не поняла - а нет - точно - это собеседник дурак. Я про "велосипедизацию Санкт-Петербурга" так называемую... А вы видео изначальное смотрели? Не дошло, что первая избранная вами цитата - всего лишь концептуальная фраза из видео в корневом сообщении этой беседы? Яички чем вежливости помешали? Плохому танцору?.. Вообще, я много себе позволяю там, где это не приведет к последствиям. Ругаюсь матом, иногда выпиваю, хамлю. Только не на дороге, там нужна вежливость.

Вот когда поток проехал, я и двинулся. Остается только угадывать, но, кажется, в это же время загорелся и зеленый на поворот направо - судя по тому, что в конце моста мотик меня догнал. Возможно разница в том, что я на велосипеде еду чтобы расслабиться, а эти ребята напряжены, может быть это их работа куда-то ехать. Как я расслаблюсь, если буду напрягать?

И кстати смешно: одного "вонсколько" я обогнал еще не доехав до середины моста (при том что ждал целых несколько секунд окончания авто потока), а двух других догнал на съезде с него (при том что у них была фора еще в целых несколько секунд больше), потом отстал от них на несколько десятков метров, пропустив пешехода, которая шарахнулась от них, пролетевших по переходу прямо у нее перед носом, выступившей на проезжую часть, -- и потом ехал с ними же практически в колонне всю Кронверксую набережную. Как-то, в общем, не помешала мне моя принципиальность как минимум не отставать от этих прогрессивных людей.

Вообще-то расположение знаков должно быть таким, чтобы для основного потока выворачивающий сбоку не был каким-нибудь там "внезапным". Также, водители, которые не первый день в Петербурге, будут много дней ездить по этому маршруту в разных направлениях и помнить. что там есть велосипедный знак. Кроме того, в наших северных традициях, если что-то и разрешать велосипедистам, то обязательно очерчивать полметра велосипедной полосы. Поэтому если даже будет велосветофор и не будет виден авто-потоку, то водители непременно будут видеть белую разметку и красную заливку (как всегда на перекрестках с велополосой). Выполняются вежливостью и дисциплиной. Если я не соблюдаю ни того ни другого, но за каждое своё ДТП рисую по звездочке на шлеме, имею ли я право говорить, что я нелюбицца какой знаток ПДД? И что тогда было бы? Поэтому там часто и едут налево из правого края правого ряда, который только направо, наперерез поворачивающим. Ну а что - типа держат ситуацию под контролем. Не выё...ются. А что водитель какой-то в очередной раз напрягся и сжал яички, так это кого это волнует?

Мне не нравится видеть движение там, где его не должно быть. Всякие высовывающиеся на половину ряда со второстепенных или из дворов автомобили напрягают. Они наверное тоже думают, что дать нормально проехать потоку и дождаться окна - формальность. А меня напрягает и я перестраиваюсь ко второму ряду. Так же как и велосипедисты, которые на тротуаре подъезжают к переходу, где им горит красный, на скорости 25 км\ч и резко тормозят за полметра до края проезжей части. Я в этот момент на середине перекрестка очень напрягаюсь. Так как перестраиваться на перекрестке нельзя, а угадать, что там придурку в голову взбредет, я не умею. Почему я вообще должен думать за него? У меня на перекрестке своих забот мало? Потому в таких случаях я проявляю воспитанность и уважение к автомобилистам и не заставляю их думать за меня.

Но здесь её нет. При текущем регулировании участка дороги автомобили не ожидают увидеть справа никого, и появление справа кого-нибудь есть доставление дискомфорта водителю. Всякий, кто едет здесь под красный при поворачивающем потоке слева, проявляет неуважение к окружающим, а значит и к себе (потому что кто его будет уважать после этого).