Timon

еще вопрос, насколько актуально это расписание, если ехать из Таллинна до Нарвы на эстонском автобусе, и из Ивангорода до Питера на нашем? http://www.jartour.ru/info/tallinn_narva_bus.html http://www.avtovokzaly.ru/avtobus/Ivangorod-Sankt_Peterburg/

mogilshik писал(а) Thu, 27 October 2011 20:16Timon писал(а) Thu, 27 October 2011 14:43 обратно полетим на Estonian Air за 30 евро с человека. это обратно - в Пулково?! Всегда думал, что у Пулково аэропортовый сбор больше... Да, в Пулково-2, рейс OV621. Летает вот такая птаха.

Lynata писал(а) Thu, 27 October 2011 23:22Timon писал(а) Thu, 27 October 2011 19:11на сайте люксэкспресса не работает покупка билетов, выбираю даты, щелкаю "купить", и система возвращается к выбору билетов. в конторе люкс экспресса говорят, что лучше звонить и выкупать в кассе, тк в россии этот сервис работает плохо. Кстати, приглашаю на концерт 29 октября в 17.00 Mere prst 5 Спасибо, постараемся придти).

на сайте люксэкспресса не работает покупка билетов, выбираю даты, щелкаю "купить", и система возвращается к выбору билетов.

=) Купил сегодня билеты "туда" по 900 р, повезет компания "ПТК" со всеми остановками. Обратно билетов не было!) В итоге, обратно полетим на Estonian Air за 30 евро с человека. Цена сопоставимая с наземным транспортом и несопоставимая по удобству и скорости).

А где покупать билеты на Люксэкспресс?

Ничего себе возмещение! Вполне хватит на новый приличный велосипед. Хорошо жить в Суоми.

Поделитесь плиз советом, что нужно обязательно посетить, куда стоит сходить, хорошие кафешки, если есть ссылки, кидайте. Спасибо!

Маша Л. писал(а) Thu, 20 October 2011 20:39Недавно проехалась с велом в "Аллегро" из Вайниккала в Петербург, взяла билет в седьмой вагон - там много места у стенки напротив детской площадки. Вел был упакован в ПИКовский чехол со снятым передним колесом. На вел никто даже внимания не обратил, проводника в этом вагоне не было вообще. И, что самое интересное, билет никто не проверил, можно было спокойно проехать зайцем Поезд был заполнен где-то на 1/5, так что при желании велик можно было воткнуть между сиденьями. P.S. Когда смотрела наличие мест на сайте vr.fi, только примерно 1/4 мест были помечены как свободные, а фактически их оказалось намного больше - интересно, почему так? И сколько стоил билет от Вайниккалы до Спб?

indi писал(а) Wed, 12 October 2011 13:25А кто-нибудь ездил недавно на субботнем утреннем дизеле до Светогорска? Как там с ними ситуация, ходят исправно? С великами пускают или нужно в чехол упаковывать? Билет сколько стоит? Ездили: в пятницу утром, в 9:40, в воскресенье обратно на 14:25, проблем с велами не было. ЗЫ. Народ, пользующийся этим дизелем, не знает про существование плееров и наушников, транслируюя "шедевры" через мобильники. выдержать такую пытку бывает сложно.

продолжу тему еще одним злободневным вопросом. Есть у меня скажем, карты: ДР Топо 6.09 (лицензия), карта Суоми, карта Эстонии. Все на отдельных карточках. Как их все слить в одну? Догадываюсь, что нужно разобрать каждую по отдельным файлам прогой gpsdaemon, затем создать наборы карт и записать все обратно в один файл. Но как сделать это правильно?

отлично, спасибо!

А кто-нибудь пробовал спальники с Прималофтом? Вроде как должны быть такие же теплые, как и пуховые, быстрее высыхать. Сам пока смотрю на спальники от сплава, не знаю, насколько они хороши. http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20100906162411900195

А кто покупал на спортбазе в Кавголово? Знакомый рассказывал, что подбирать лыжи лучше всего там.

И еще по теме: у осенне-зимних моделей, как я понимаю, отверстие под крепление шипа заделано изнутри, в отличие от летних ботинок? Как вообще определить, когда покупаешь велообувь на сайте, есть ли дырка в ботинке по шип или дырка специально заделана?

Тоже интересуют осенне-зимние ботинки, Кто в курсе у Шиманы размеры по-прежнему не соответствуют стандартной размерной линейке? т.е. чтобы купить стандартный 41-й размер нужно брать на 3 шимановских размера больше?

А есть товарищи, которые пользуются спальниками/куртками с наполнителем Primaloft? Интересуют, в частности, куртки с этим наполнителем, есть ли большая разница в соотношении теплоизоляция/вес между прималофт-ом и пухом? Судя по википедии, преимуществ у прималофта много: http://en.wikipedia.org/wiki/PrimaLoft

SalaVilaVat писал(а) Wed, 24 August 2011 17:03Носки у них хорошие и за 90 и за 130 с кулмаксом, толстые, но и летом в любую жару в самый раз Носки отличные, модели: walker, traverse - все, как у дорогих брендов.

Михаил Духанин писал(а) Fri, 02 September 2011 17:51Взгляни на БАЙКЕРа от Нормала: http://normal.ru/katalog/the28.html Фактически та же Зеро-2 (чуть больше, но с 2-мя входами и здоровым тамбуром). вес правда чуть великоват. 3.3/3.8. ценник тоже, но могу помочь приобрести за 7000. как раз сегодня такую брал для человека. на складе в Нормале они есть. З.Ы. А тамбур грузовой там реально огромный. Байкер - первая и пока единственная у меня палатка, тяжеловата, но вмещает в себя "всё и всех". Идеальна для двух адептов). И байки и вещи не будут мокнуть под дождем и места для готовки еще хватит. Покупал в "ПитерМаге" в 2007 году за 4500. Менять пока не собираюсь. Имхо: не так принципиально весит палатка скажем 2.5 или 3.8, если все равно все вещи везешь на велике.

Хотел бы поделиться впечатлениями от аналогичной поездки с товарищем, Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=c1sfHt9k4a0

Timon писал(а) Mon, 05 September 2011 17:25Ustas_ писал(а) Mon, 05 September 2011 15:43Чего, чего каркас металлический??? Из пластмассы каркас - отвечаю! Проверил только что магнитом и на изгиб и напильником! А рюкзак отрегулировав правильно по спине и одев его пустым вообще не ощущается вес - пушинка!Для своего размера вес более нормальный . ну и ну, у меня такая же модель, только цвет серый с белым. Специально осмотрел рюкзак внимательнее: металлические планки, придающие жесткость спинке, установлены внутри рюкзака вдоль спины. Сам каркас конечно пластиковый

Ustas_ писал(а) Mon, 05 September 2011 15:43Чего, чего каркас металлический??? Из пластмассы каркас - отвечаю! Проверил только что магнитом и на изгиб и напильником! А рюкзак отрегулировав правильно по спине и одев его пустым вообще не ощущается вес - пушинка!Для своего размера вес более нормальный . ну и ну, у меня такая же модель, только цвет серый с белым.

Ustas_ писал(а) Mon, 05 September 2011 01:08Повторюсь.Наверное вот что ты ищешь рюкзак - AXON KENYA L-50. В инете поискать можно, видел в магазине "Снаряжения" на Лесной похожее весной этого года. Я покупал в магазине "Снаряжения" на Гражданском пр. четыре года назад. - Пешие прогулки так и с велосипедом и в городе,главное спина не потеет!!!(проветриваемая сетчатая спина),место для гидратора,чехол от дождя, регулировка на любую спину, подвесить дополнительное снаряжения нет проблем,...пользуюсь уже 4 года рад очень... У самого такой же. "Порадовал" цвет накидки - черный) Рюкзак нельзя назвать легким из-за металлического каркаса. Хочу поменять его на более лекгий рюкзак.

ServantosS писал(а) Mon, 22 August 2011 21:41Может кто-нибудь знает, где можно посмотреть табличку или другую инфу, про соответствие спальников насчет возможности спарки. Есть у подруги Freetime Condor 200. Хочу купить себе спальник по-больше в длину, но чтобы можно было с этой моделью спаривать. Вобще, такое возможно - спаривать спальники разной длины? Такой таблицы не видел в природе, вполне возможно, что у спариваемых мешков будут разные типы молний. Я специально покупал два спальника одной длины, одной фирмы: один с правой, другой с левой молнией.

Twinga писал(а) Sat, 27 August 2011 11:31Timon писал(а) Fri, 26 August 2011 19:59alter_lego писал(а) Thu, 21 July 2011 18:01Dr.GONZO писал(а) Thu, 21 July 2011 13:38автор нафиг, найнеры у них совсем печальные. смотри гарифишер (трек гарифишер серия), спешалайзд, кона. Подписываюсь, сам между этими тремя выбирал. Правда кона (модель - кахуна) совсем не понравилась: обычный велосипед, рама как рама, нет изюминки. Остановился на треке с его фирменной геометрией генезис, т.к. спеш по сравнению с ним - забор . Можно поподробнее, почему найнеры у Автора совсем печальные? Сейчас делаю выбор между гибридом (Cube Cls Ltd Pro) и найнером (Author Dexter). Дело в том что можно взять афторовский гебрид от 07-8гв и поставить на него резину 29х2.1,она спокойно влезет-просто афторовские найнеры и гебриды фактически нечем не отличаются друг от друга,т.е говорить о том что у афтора есть найнер бессмысленно-на афторе специально не разрабатывали его геометрию,а просто тупо "развёли" задние перья обычного гебрида под более широкую резину...на лицо каг обычно тупой маркетинг от афтора... Более или менее понятно. Есть ли смысл брать Cube Cls Ltd Pro или другие велики из линейки гибридов у Cube. Хочу такой для туризма, чтобы был достаточно легкий, быстрый, с приличной навеской. Сам на гибридах не катался, чтобы уловить разницу между 26 и 28 колесами. Спасибо еще раз за советы!