artemum

Если разрез на покрышке длинной 3-4 мм и более то желательно покрышку заклеить заплаткой изнутри дабы не выпирала камера сквозь разрез. Ибо в противном случае выпирающая камера будет шкрябать по дороге ,и проколоть ее дело первого острого камешка. Правда шоссейника нет но на мтб проверенно,к тому-же на шоссейке давление в колесе гораздо выше. Запасную камеру очень желательно возить ибо не всякий прокол можно заклеить,а тем более если идет дождь будет проблема ее высушить для заклеивания.

Доброго дня. Вот вчера хорошо что не на дороге случилась неприятность,при заезде на тротуар дернул за руль что-б забросить переднее колесо на паребрик и услышал неприятный металлический звук как будто задел кареткой за бордюр....Смотрю лисапет дальше не едет,левая нога вилки почти у крепления заднего тормоза обломилась Хорошо что обломыш держиться на креплении внутри чегото-там и посему лисапет был прикачен (,а не принесен)домой.Вообщем хочу поставить на него жесткую хромолевую вилку но надо что-б было крепление под диск. механику HAYES Диаметр в рулевом стакане 28,6мм.высота от конца рулевого стакана до дропов 45см. В принципе можно и без крепежек под диск\тормоз,аргоном я владею неплохо... С финансами негусто ,поэтому пускай будет тяжелая и железная

Упс\перепутал в топике задний тормоз с передним Готов забрать телефона 8 905 228 97 44 в будни только после 17 00 могу быть.

Греете до 200 градусов,после горячую кунаете в керосин. Так раза 2-4. У аллюминия коэфф\расш больше чем у стали ,нагревом вы раскачиваете стальную деталь,а керосин замечательно проникает в горячем виде во все резьбовые соединения.

"м8,ход резьбы 1 или 1.25,под 12 ключ,толщина 4.5 мм (можно и толще,даже желательно) Smile главное-левая резьба " Интересно получаеться,таки шаг 1мм иль 1,25 ?. Ибо гайку с шагом в 1 мм не накрутить на 1,25 и наоборот. Подробности по встрече с л\с.смотрите.

Нарисуйте эскиз гайки со всеми размерами.(какой шестигранник,толщина) Имею возможность помочь. Подьезжать на Старую Деревню.

Не забываем что-б зарядить аккумулятор надо в него вкачать в среднем процентов на 20 больше его емкости.То есть батарейка в 1 а.ч съест при зарядке 1,2 а\ч. Видел некоторые туристы пользуют солнечные батарейки ,небольшую можно крепить на шлем.

Когда я по весне года 4 ре назад совершил "моржевание"правда без лыж,и естественно в одежде,то то-же понял нехитрую истину-в одежде теплее. Вытащив лисапед на лед (мелко там было ,но лед ломался и метра полтора работал ледоколом) отжал куртку и перчатки.Переодеваться не стал,а очень резво пошлепал по направлению к дому,согрелся примерно через 1-1,5 км.Хорошо правда что на улице было - 3 и солнышко хорошо светило, одежда не замерзла. Самое смешное что на велике в этот момент не ехал,вел рядом ,а по весне лед не издает ни потрескивания ни прочих признаков слабости,как стоял так солдатиком и ушел сдуру затащил и лясик в воду (хотел подтолкнуть его по льду поближе к берегу)он на дно бульк хорошо глубина метра 1,5-2 метра я его ногой по пологому дну дотолкал до более мелкого места и подцепив носком сапога поднял (сам уже к этому времени стоял глубина была по пояс. Теперича (и в этом случае сменка была)беру с собой на зимние походы и покатушки сменную одежонку,если-б был мороз под 10 то как ни крути надо переодеваться иначе одежда встанет колом .

"То есть, в сухом остатке "Шлем ношу, но никогда он не "работал" " У предпочтительней что-б так было всегда. Сам ответил так-же ношу но при падениях до него не доходило.

Забыл написать что обувка лутше свободная ,на зиму у меня сапоги на 1 размер больше летних ибо в противном случае ноге в шерстяном носке тесно соответственно кровообращение замедляеться и риск змерзнуть повышаеться. Варежки не обтягивающие ,а оставляющие внутри место (если совсем приперло руки внутри варежек в кулак сжать можно для отогрева) Одежонка то-же не плотная ,лутше 2 тонких свитера заместо 1 толстого .

" Вот выезжаю из дома, и первые пять минут едется легко, и педали крутятся весело. А через 5-10 минут начинается тягомотина - еле проворачиваю шатуны, и ощущение, как будто по песку еду, даже на асфальте." Замечал такое при - 15 и ниже,но у меня планетарка и лезть туда не хочеться. При замерзании ног просто прохожу метров 500 пешком,это помогает разогнать кровь по ступням.Как вариант это бахилы на обувку что-б не продувало. Руки не мерзнут-езжу в варежках ,это не мешает переключать передачи и давить на ручку тормоза.

Когда меня постигла аналогичная беда-просто согнул новую рамку с нормального прутка(естественно такого-же диаметра).Пока 2 й год еще не подводила. Что-б не насиловать организм запредельными нагрузками гнул с горячем состоянии. Старую ломанную просто сварил что-б она как образец была и по ней новую согнул.

Хорошо просушите в квартире,потом снятие переднего колеса,педалей,поворот руля на 90 и замотание всего того что осталось (включая снятое колесо) в стрейч пленку. Тем более у вас такая шикарная подставка да и чехол вода на него капать не будет.А так зимой железяки у меня необработанные ничем в стрейче 2ю зиму лежат на даче в неотапливаемом сарае-нифига не ржавеет.

У меня стоят. Ибо в основном пока сухо,но местами встречаеться лед и лутше уж буду греметь шиповкой чем костями по асфальту. На шиповке я увереннее себя чувствую на дороге зная что внезапно появившаяся замершая лужа не станет поводом для падения,тем более что автотрафик местами плотный и падение на дороге с афтопиками может кончиться очень печально. 5-7 лет назад и афтопиков было меньше да и как-то не замечал лисапедистов зимой на дороге-тока на тротуарах.

За городом поставил в эти выходные щипы -на грунтовках лед на асфальте местами.В городе сегодня переобуюсь,заодно и пешеходы резвее разбегаться будут За городом видел 2х маньяков без шипов-правда ехали по асфальту.

Круглогодично катаю на механике хаес,да от нашей соли закисают неплохо.По идее надо как писали выше типа роллерных тормозилок что-б не было контакта их с солью. Если собирать все винтовые соединения с графитовой смазкой -закисают гораздо меньше. А так меняю примерно раз в полгода колодки-да и то у меня на них сделаны мет.чашки в которые вставляю сами колодки (круглые)выточенные с задних тормозных колодок жигулей,потому что с ближайших велолабазах не смог найти родные.

Доброго дня. Не секрет что осень на дворе,и хочеться заменить на велике потрепанные скс сные полноразмерные крылья на такие-же ибо старые уже поломанные и в 2х местах пришлось соединять. Облазил магазины в районе Старой Деревни Пионерии Комендана крылья не нашел-тока мелкие.В Гулливере есть-но на 28 дюймов.В остальных вообще нет. Не дайте зарасти грязью

Подъезжаете к перекрестку на котором надо сделать левый поворот,вам горит зеленый.Проезжаете перекресток до середины но в промежутке меж середкой и тротуаром сначала поворот 90 градусов направо потом 180 налево.Получаеться что вы встанете перед пеш.переходом в правом ряду , второй вариант переезд перекрестка почти до тротуара противоположной стороны,после резкий левый поворот на 90 и вы стоите меж пеш.переходом и перекрестком.Далее ждете зеленого сигнала. Конечно немножко не по правилам-но так лень лишний раз отрывать сраку от седушки

После этой зимы посколько спицы я ставил на сухую крутилось по весне половина ниппелей. В итоге из-за невозможности подтянуть их регулярно (раз в 2 недели)на заднем колесе ломало спицы.Как у ниппелей так и у втулки. Купил новый комплект и переспицевал,месяц пока полет нормальный.Перед закручиванием ниппелей мазал резьбу на спицах обычным лаком для защиты от соли.

У меня дисковая механика хаес торможит в мокром виде хуже раза в 2,иногда посвистывает но негромко.

Делал на механические дисковые взамен стершихся с накладок от автомобильных барабанных тормозов-работает не хуже старых.

Доброго дня. Очень хочеться в городском лисапете поставить планетарку ибо как выяснилось в эксплуатации мне надо из всего набора звезд сзади 3-4 звезды и спереди 2х хватало.Конечно и на остальные иногда переходил,но так редко что можно их смело исключить. Цепь уже растанутая по самое немогу и проситься замена и ее и задней кассеты,но до весны я точно дотяну,а далее хочеться расходы на обслуживание сократить. Вообщем лисапет обычный горник 26 дюймов,спиц 32,(но не критично я и обод могу сменить на 36 при необходимости)только один нюанс,стоят тормоза дисковые хаес под 6 болтов 160мм диаметром.Есть ли в природе такие планетарки ?На крайняк можно и под другой диск,честно говоря сам постоянно пользую передний тормоз,задний оочень редко,временно можно и без него.

Вот годик прошел,отчетец небольшой.Катаю каждый день на работу и обратно+мелкие покатушки. Все отлично работало,только раз подправил тросик переключателя передач. Проблем на втулке нет,люфтов не обнаружил,кроме замены звезды нигде в ней не шарил и ничего не переделывал По замене цепи на совецкую 3 мм по ширине и в связи с этим изготовлении звезды на педали и втулку привожу фото их состояния после года пользования Она (цепь)не чистилась (только если велик мыл ,но это было не часто)по мере растяжения подтягивалась,не переворачивалась . Естественно тянулась но как и было рассчитано вместе со звездами,первые признаки нездорового поведения обнаружились в середине зимы,к весне начала трещать но можно было и еще пол месяца катать. Вообщем втулкой доволен.

Я переставлял обод на лисапете первый раз смотря на заднее колесо они были заспицованы одинаково. Сначала отсчитываешь на образце кол-во отверстий на ободе меж соседними спицами(на втулке) и делаешь так-же на собираемом колесе. Самое главное вставить первые 10 спиц правильно,далее само пойдет... И терпение когда правишь посте сборки торцевой и радиальный бой...

Мартын писал(а) Thu, 01 March 2012 01:07купил планетарку с динамой почитав тут на форуме прелести а теперь изжога , тяжелая зараза , так когда и где на ней кататься советуете Я катаю в городе,правда без динамы,проблем нет.Катаю каждый будний день на работу+небольшие покатушки. Да она тяжелее чем классическая кассета,за-то насколько тяжелее настолько проблем меньше.Скоро будет год как купил-не жалею.На кассете уже-б катал на второй цепи,а так пока одна живет и помирать не собираеться,я ее специально не смазываю интересно посмотреть ресурс нашей цепи при круглогодичных поездках.