DELETED

над вышеназванным сбоем кто нибудь пытался разобраться? все как было так и осталось

Nodens писал(а) Wed, 21 August 2013 14:11http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/manitou-swinger-air-coil-schrader-connector/rp-prod20889 уже за 9$ у меня есть такой сосок, можно примерить подойдёт ли резьба прежде чем заказывать. вот.уже любопытнее а чем такой предмет закручивается.не вижу каких либо отверстий под накидную головку. не руками же о_О насчет примерки тут все предельно понятно - если есть резьба,и она совпадает с автомобильной...она то что нужно но отличие конкретно этой приблуды по ссылке с той что у меня - - не вижу чем ее закручивать.у меня под головку м8 - между резьбой и уплотнителем выступ.он может помешать с установкой.не докрутится до конца...или подложить что нибудь уплотнительное ...и хз насчет его высоты.может и без уплотнителя оказаться великоват( померял стандартный клапан от начала до краев 15мм(от нижней кромки под уплотнителем и до верхнего края ниппеля)

объездил вчера дюжину магазинов.. АБ,Чиллен,велодрайв,спартания...даже заскочил на Вязовую ул(в надежде там увидеть веломагазин,в итоге кроме десятка 3-4 велосипедов и пары полупустых полок аксессуаров...там не увидел. имхо не магазин - а прокат велосипедов "рентбайк"))) только в чиллине мне попалась камера с полным длинным(35мм) автонипелем...но 300р+ от покупки меня остановило в итоге ушел нисчем прошелсся по автолабазам кроме стандартного обрезиненного соска бескамерки не нашел ничего( взял пару. раскрошил их...и что я вижу - латунная трубка состоит из 2 полутрубок,что как бы намекает на прочность ...решил все же попытаться взял плашку м6...стал резать резьбу..чуть не доходя середины трубка лопается на 2 части...думаю нихрена себе прикол ...смотрю на резьбу ...думаю плашка не ровно пошла.. ан НЕТ...идеально по середине шла. предпринял вторую попытку...та же фигня даже немного расстроился. в итоге замутил следующее: взял старую камера с престой. с внутренеей стороны подложил шайбочку(контру) + прокладку "6*9",предварительно купленные в сантех магазе для уплотнений(фум ленту тоже купил,по использовать пока не стал) с наружной строны вырезал из камеры почти в полную ширину внутренней крышки круглую большую прокладку.проделал микродырочку...нацепил на нипель прижал широкой м6 шайбой...подложил еще пару шуйбочек...еще уплотнитель...законтрил такой же как внизу шайбочкой велонипеля(те что фиксируют положение соска на ободе..) конструкция получила жизнеподобный вид.но временный. так я это разумеется оставлять не стану.нужен конкретно ниппель "шредер",по крайней мере из соображений практичности и наличия в самой крышке резьбы под него,а так же возможности одеть родную крышку воздушного клапана.сейчас болтается велососок фактически ничем не защишенный... накачал до какого то предела вилку ножным насосом (мой переходних вело/авто оказался таким уг...что травил из всех сторон.вилочный насос не подошел) по ощущениям там сейчас порядка 80пси в верхней камере,в нижнюю вогнал 60пси как обычно вроде нигде не травит...вот ночь простояла,жива как поведет себя в рабочем режиме - пока не знаю буду искать длинный автониппель(35мм).как от камер швальбе,конти...с резьбой от низа до верха 300р это невменяемые деньги за то,что бы купить и раздербанить камеру ...поспрашиваю по знакомым,уверен найдется и так как то так вообщем вердикт пока такой - автомобильные обычные соски не выдерживают издевательства над ними.да и по дефолту лишены прочности....из за раздвоенной по всей длинне латунной трубки хочу еще съездить на гражданку,посмотреть что это за ниппель http://www.tuning-net.ru/tuning/11697/88886.html?sphrase_id=174878 возможно то что мне нужно

да.есть там такое место надо бы туда "мента" положить,а лучше даже не одного...что б хоть как нибудь оттормаживались на знаки всем пох есть/нет

Techno писал(а) Tue, 20 August 2013 11:48Kostantin писал(а) Tue, 20 August 2013 09:54Techno писал(а) Tue, 20 August 2013 09:49petruxa писал(а) Mon, 19 August 2013 15:09Из запомнившихся - на днях (я шёл пешком) мимо по проезжей части пронёсся серьёзно упакованный дядечка лет под пятьдесят на двухподвесе. Цепь там не то что скрипела, она выла! Представляете себе звук изношенного сцепления? Вот нечто похожее. Возможно, дядечка только недавно вылез из каких-нибудь говен, не оставивших на цепи и запаха смазки, и абсолютно счастливый и довольный покатушкой ехал домой. За одну покатушку довести цепь до состояния "не то что скрипела, она выла" не получится. Не так уж и сложно, во-первых. А во-вторых, может, она у него до этой покатушки уже достаточно долго не смазывалась, но ещё не подавала голоса. )) еще как можно! довести цепь до оргазмапения можно за треть дня переодически огребаяокуная байк в болотолужуброд на дворе скоро дождливая осень предлагаю открыть сезон "поющих цепей,воющих втулок,свистящих тормозов и скрипящих педалей"

gusevod писал(а) Tue, 20 August 2013 11:02Kostantin писал(а) Tue, 20 August 2013 10:56feurwerk писал(а) Tue, 20 August 2013 10:52Kostantin писал(а) Tue, 20 August 2013 09:54За одну покатушку довести цепь до состояния "не то что скрипела, она выла" не получится. Песок+дощЪ. В такой комбинации она у меня просто хрустела, а не скрипела и выла. Возможно, я недостаточно долго ездил. К вышесказанному песку с дождем надо добавить еще километров 40-60 Ну и главное что бы цепь высохла, а то вода не даст нужного саунда километры крутить не обязательно просто дать цепи часик-другой подсохнуть затем вкрутить по полной. ночью эта симфония слашна более чутко.пронзает до глубины души

schors писал(а) Sun, 18 August 2013 11:53 P.S. Да-да, как раз повод последовать совету и купить на промах читер! только контакты. spd 540/780/980 а если серьезно видал лет пять назад дядьку на стелс-пилот "какой то" тот изменил в нем все.оставил буквально только раму с вилкой как "винтаж" система тройник,сзади что то болталось на съемном петухе вроде аливио..,колеса все переспицованы и пересобраны,руль.................с лежаком педали - контакты вот это я понимаю преданность марке.апгрейд

Nodens писал(а) Mon, 19 August 2013 18:36тут какбэ нужно помнить что ниппеля в камерах часто имеют гораздо более фиговую конструкцию чем в вилкоамортах т.к. держат атмосферы а не десятки атмосфер. Например у клапанов из камер коническое уплотнительное колечко резиновое а у ниппелей из амортов пластиковое. Попытки заставить ниппель из камеры держать 400пси, имевшие место на левомании, ничем хорошим не закончились. под мой вес больше 120 пси не нужно обычный ниппель с этим справится на ура,отпишу по результатм после сборки и обкатки да.кстати. золотник в клапане позитивки был уже менян.года 3 назад.на обычный с первой попавшейся камеры(кажется от старой р16 ,от ватрушки) все прекрасно работало и не травило нигде. если бы не эта хлипкая резьба ...то и катал бы до сих пор проблем не зная а куда кстати 400пси можно закачать? какой нить DH_ный амморт что ли?не представляю даже. и чем? у меня насос и то до 300пси,что считаю за гранью зла.под вес лошади должно быть

Birdshell писал(а) Mon, 19 August 2013 17:49800 р за какую то пипочку это несерьёзно +1 800р лучше на кассету потрачу.. всем спасибо за ответы.сделаю наверно из соска автонипеля с резьбой. Володя(ворон),ты вроде недалеко обитаеш..где то на лесной подскочил бы сегодня/завтра если удобно встретиться если можно тел. в личку спс

lighta писал(а) Mon, 19 August 2013 14:19DELETED писал(а) Mon, 19 August 2013 13:29.... Серега - покровитель новичков вот кстати.Лайта.тоже новечОг

Twinga писал(а) Mon, 19 August 2013 14:26можно поискать необрезиненный снаружи ниппель от старой камеры швальбе или треугольник-чинил таким образом пилот резьбы совпадают?

zharkaef писал(а) Mon, 19 August 2013 03:10спасибо за предложение. а у вас большие компании? напряг для меня в том, что приеду я...бол-во друг друга давно знают. думаю, что у вас коллектив определенный уже давно образован, а тут неизвестный чел какой-то подъедет... половина тех кто активно посещается покатушки "северных" в этом году...это верная половина "зеленых" новичков,многие из котрых первый сезон на байке так что,глупости не говори)) следи за анонсами и смело подъезжай ps.часто никто не видитне читает стикер темы "Самолетик" и "идолы",задавая вопросы ...а где вы встречаетесь,где это? прошу изучить и запомнить))

Zeppelin писал(а) Mon, 19 August 2013 04:42 Дорога на Каменку. полуразбитая однорядка ради 3-4 полосного свежеотремонтированного Выборгского шоссе - это приговор ехать там.да и не стоит того делать такую петлю. проще по старинке тогда уже...гарденсити-новоселки-левашово...и далее по треку

gusevod писал(а) Mon, 19 August 2013 01:24darazum писал(а) Mon, 19 August 2013 01:03Да, конечно. После работы. Часов в 19 - 20. С фонариками, в темноте, по второстепенным дорогам, кишащими бухими водятлами ? Оно вам надо ? да нет там столько бухих водятлов.вполне спокойно катится.самый неприятный участок - имхо.девяткино/мурино...узкая дорога,маршрутки,трафик... раньше этот круг катал чуть ли не каждую среду прекрасный маршрут попробую присоединиться

Litin писал(а) Sun, 18 August 2013 11:40Спасибо. Потом внимательнее посмотрю с большой картой. Значит, либо от Волхова, либо через Смердыню, либо от Сологубовки на элке. По карте видел, что можно еще от Мги до Малуксы вроде без проблем добраться. Как там реально, не подскажешь? Интересует участок от Петрово до Малуксы. от петрово до малуксы...грейдер сразу после переезда довольно пыльный и с частым трафиком камазов с/на карьер катался там,проклиная этот мир

Показать скрытый текст http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uxfyjwispfxeozsk ржевка,девяткино,лаврики,энколово...в Кавголово =) Вк страница хотя я и не люблю этот "гадюшник"(увы)...но чет задумался

чебурашка,у которого нет друзей ...заглядывай в подфорум "Северные".почти каждый день куда нибудь выбираемся юнтолово/сосновка/удельный...иногда подальше,иногда намного дальше(овер 100км)

я тоже ездил этот маршрут раза 4 а в приморске традиционно останавливались на вкусный обед в кафе не в спортивном формате ехали.жрали много....но и не матрасили 25-30 держали всегда питание в покатушке одно из важнейших частей покатушки

Litin писал(а) Sat, 17 August 2013 21:14Смердыня-Кусино - это как раз та щедрая природа, которой я хотел бы избежать. В середине пути там 2-3 км. пешком по заболоченной просеке, которая после дождей может быть проходима только в сапогах. Да и до болота где-то 20 км трясучего, типа стиральная доска, грунта. ага.гугл говорит там дорога недостроена точнее разрыв на этом форуме говорят что "непроходимый" участок 1,4км фото впечатлили

я бы поехал так смущает только кусок Смердыня-Кусино(ближе к Киришам уже) ну и пара километров по трассе.не смертельно upd.или даже через Мгу.даже покороче получается ps.сам там не ездил просто вкурил карты выбирая дороги отмеченные как асфальт

хотя ... есть бага спустя 3-5 секунда вылетает попутно закрывая соединение с уже открытыми вкладками велопитера на скрине 2 вкладки - закрылись обе Показать скрытый текст

opera - все открывается,проблем нет

AshDragon писал(а) Sat, 17 August 2013 12:30а сколько нас человек на грунтах было?, кто-то из маршалов считал на спуске после пит-стопа "нас" на грунтах не было ps.это форум северных))

simple писал(а) Fri, 16 August 2013 09:44Очень сильно раздражает скрипучий вынос скрипучий,подразумевается тот что "с регулировкой угла?" типа выше/ниже если да...то с выбором повнимательнее выносы подбираются по углу наклона/длинне покатайся,попереставляй углы на своем "регулируемом".определись с каким углом тебе ездить удобнее.0"/15"/30" ... неправльный подбор угла приведет к уставанию всевозможных частей спины и плеч,да и лишит удобства.так что вдумчиво на этот счет подбери свой угол с длинной выноса та же история. так же помнить про стандарты 1 1/8(вилка); 25,4мм или 31.8мм(зависит от руля) раз собрался менять вилку. то первым делом менять вилку - а только затем подбирать вынос жесткая вилка существенно изменит геометрию посадки. вкратце алгоритм действий: - найти гибридную вилку.установить - начать "играть" с углом наклона выноса(градус подъема) - подобрав удобный параметр ...определиться с длинной выноса (90мм/100мм/110мм и.т.д.) - все параметры подобраны.можно идти в магазин выбирать вынос,возможно за одно и руль

около 23,00-23,10 планирую быть у въезда в ЦпКИО со стороны старой деревни желающие присоединиться - велкам)) по пути заезжаю на байконурскую на родник...далее тошню по полевой саборовской к старой деревне... цпкио-крестовский-завод "бавария"-спортивная-кронверкская... долго тупить на дворцовой не люблю,приезжаю обычно минута в минуту. трек маршрута загружен в навигатор с питстопами и прочим.еду до девяткино. 89110184144