продано

Заинтересован. Когда планируете брать билеты?

Красотища! Возьму маршрут на карандаш, очень уж хочется в эти места, но теперь только весной, по теплу) 

Какие бы маршруты\направление по Сербии могли бы порекомендовать? 

 

Всем спасибо! Было интересно

По итогу взял себе модные  "Schwalbe Marathon Touring — GreenGuard", с чейны, вчера пришли. Решил рискнуть и попробовать ширину 28 мм. Будем посмотреть!

Оп, интересно! Попробую себе выбить пару дней на работе.

indi сказал(а) 44 минуты назад:

Ночёвки в тёплой коте

А что это? 

agust сказал(а) 16 часов назад:

Где по 6 тр?

У нас сейчас вот раскол. Часть народу хочет сэкономить и не ехать в Анталью, а ехать в Стамбул. Туда типа дешевле билеты.

Но я всё-таки лучше за разведаный маршрут , где Дима уже и стоянки и воду нашел за прошлый поход. А совсем вслепую у Стамбула кататься не хочется,  ради экономии 5тр, зато потом весь поход будут неожиданности и неприятные сюрпризы

добавлено меньше минуты спустя

Если что, поеду с москвичами. Как изначально и планировали.

На onetwotip, до Измипа на 28 и 29 сентября. 

Понял) удачи!

Ку! Очень хочется погреть косточки, посмотрел билеты - цена на 28-29 в районе 6 тысяч, это гуд. 

Набор в питерскую группу еще открыт?

Коллеги, посоветуйте 700 покрышки шириной 32-35 мм (слик или полуслик). Раньше покрышки не заказывал, опыта в этом деле нет,  сейчас есть интерес перейти со своих злых 700х35 мм на более сликовую дорожную покрышку.

Важны:

- высокий уровень антипрокольных качеств (хочу турить по ближней Европе)

- покрытие - 80% асфальт\иногда грунтовки

- бюджет: [хотелось бы 4-5 тысяч за обе
- готов рассмотреть и ширину 28, но сомневаюсь что нужно 
 

Неважны:

- Вес (перелетов не планируется)

trolleybus сказал(а) 02.09.2019 в 10:58:

Я про управляемость. Сейчас вешаю вообще только вперёд всё и отлично едется по грунтам, тропинкам и прочему. Я долго ездил с велоштанами или задними боковыми сумками и мне есть с чем сравнивать.

Сейчас на выходные ездил как-то так, например.

   

Привет! Какое у тебя решение чтобы везти гермы на вилке, на что их цепляешь?

Bercut сказал(а) 11 час назад:

В одном походе я про себя назвал  matvenson за его герму на багажнике клещем. Как увидит магазин - сразу забегает и надувает герму провизией. Как сдуется - снова в магазин) Герма лежала между двух боковых сумок на багажнике. По мне так отличное решение увеличения объема под задачи временно возить дополнительный груз. Только для этого надо иметь достаточно большую устойчивую площадку сверху штанов или также между боковых сумок. Но гораздо лучше сделать сумку в раму под провизию, правда это реально только начиная с 19ой рамы, и то при условии что найдется другое место под ходовую питьевую бутылку. На 21 раме найнера - можно уже позволить точно такую же сумку от 19 рамы, но за ней вертикально хоть 2 литровую бутылку. Размер рамы, колес, рулевого стакана в купе с типом вилки - очень сильно диктует возможности размещения груза.

 

Но в первую очередь действительно стоит подумать и пересмотреть снаряжение, если оно очень громоздкое и тяжелое. Начиная с одежды. На летнее время хорошая тончайшая термуха Arcteryx Beta SL как оказалось как самостоятельная вещь заменяет несколько футболки для активной езды по рельефу, достаточно иметь на подхвате куртку видстопер и на медленное движение или прохладное время жилетки из качественного флиса 200 грамм. Качество флиса крайне важно, например Montbell. Только не Сиверу, как и термобелье Сивера никому не посоветую (рвутся и расползаются швы в течение нескольких недель в хлам). Для стоянки к под эту жилетку хорошо зашло балеро из флиса (по сути рукава и верх спины), сшитого дома по простейшей выкройке (что позволяет оставить дома флиску). Софтшелл совсем вытеснил из набора, кроме поздней осени когда виндстопер просто заменяю на софтшелл. Низ памперс, на подвахте гетры из лайкры чтобы из шорт сделать штаны. Тонкие стрейч трекинговые штаны для прохладной погоды, они же стояночные для тёплой погоды. А так флисовые штаны отлично на стоянке, ещё и комары почти не кусают ноги (после пробы от них отказаться - в первую очередь не понравились искусанные ноги). Пара носков, уже все только трекинговые. Комплект термухи для сна. Бафик на стоянку. Пиковское понче и бахилы для дождевой погоды. На 4-5 дней более чем достаточно на любую погоду, до ночных +5 и вечерних +7-10. Раньше тоже было много одежды, тяжелой и обьемной, особенно сменная. Как-то все утряслось в описанную выше схему, которую можно было бы сократить ещё под прогноз, но я достаточно мерзливый и без жиру. Собственно уровень теплолюбивости для каждого свой. Только в реальности большинство снижения веса и в первую очередь объема неразрывно связано с вдумчивым приобретением достаточно дорогих качественных вещей. Правда и служат они много лет.

Про одежду толково написано,  загуглил ценник на пару позиций - термуха 28 тысяч, елыпалы   

 

Так как в итоге, проехал по треку?

Больше всего огорчает отношение самой компании (российского офиса) к клиенту, все их сомнительные просьбы "пойти на встречу" и "удалить пост из интернета".

Ездил в 2017 году в этих местах, только мы решили с Каменного города спуститься к Танзыбаю - были серьезные спуски, но это было  хорошо  

trolleybus сказал(а) 16 минут назад:

Взял всем известный дешёвый 400-граммовый надувной с Али (Naturehike), спал пока не так много (раз 10-15), для летнего ПВД -- очень неплохо и комфортно.
Надувается за 12 моих выдохов, что совершенно не напрягает. Очень нравится форм-фактор в свёрнутом состоянии.
Из минусов -- очевидная невозможность использовать коврик в других целях (как скатерть, прокладка великов в чехле и тд.) и некоторая паранойя по поводу прокола, поэтому место под ним приходится более тщательно осматривать..

А ещё особенность -- он несколько скользкий, когда сплю в нём в гамаке, он иногда норовит выпрыгнуть из него.

Как перевозишь, куда крепишь? Ты про коврик который в районе ~1500  написал?

На ренегад сейчас вкусная цена, 61 тысяча, и в СПб осталась 56 ростовка. Советую поторопиться с приобретением велосипеда, но не уходить из триала с покупкой, пока все нормально не настроят (переклюки, тормоза).

Лучше всего повесить выбранный велосипед на стойку в магазине, самому переключать все скорости, смотреть чтобы все было плавно; 

посмотреть как крутяться колеса (они должны спокойно проворачиваться без лишних звуков) и как работают тормоза.

Триаловцы славятся своей настройкой, поэтому оттуда лучше уходить уверенным в своем велосипеде)

Эх, почти за такие же деньги взял Ронина месяц назад, теперь не знаю что лучше - он или все таки ренегад.

Если говорить о конкретных моделях: присмотритесь к гревелам Jamis Renegade (триал-спорт) и Author Ronin (много где есть, я сам его выбрал). 

Туринговая геометрия, руль баран, хромолевый сплав рамы.

Много дырок под бонки, стоковая резина +- универсальна для асфальта и грунтов. Ну и под ваш бюджет подходит. 

serzh_r сказал(а) 1 час назад:

Я бы прокатился, если для тебя было не напряжно беседовать на политтемы. Если ты хочешь разделять диспуты от катаний, то воздержусь.

Топикстартер успевает не только педалировать, но и вести политическую агитацию ? 

Велосипед продан 

Продаю горный велосипед 29" AUTHOR Impulse 29 (2018) - найнер. 

Цена - 22 тысячи 

Размер рамы: 19 на рост от 170 до 185 см. 
Пробег: меньше 1000 км, приобретался в прошлом году. Есть потёртости, состояние на 5-
Причина продажи: переход на новый велосипед (шоссейник). Документы есть. 

Велосипед прошёл полное ТО в новом сезоне, использовался бережно, регулярно мыл и смазывал трансмиссию. 

Внимание! 
В ближайшие дни (до 10 мая) в подарок отдам новый велокомпьютер, новый мультитул, запасную камеру и крылья. 
Так же иметься багажник, установлен.
Торг уместен - у рамы. 

Собранный на алюминиевой раме и крепких колесах с усиленными ободами, он избавит своего владельца от самых фатальных поломок, которые могут ждать велосипедиста - жесткая легкая рама улучшает накат и хорошо держит нагрузки, а колеса устойчивы к образованию восьмерок. Также эта модель имеет 24 скорости, которыми управляют переключатели Shimano Altus, не требовательную к особому уходу амортизационную вилку RST Blaze 29 ML lock out с ходом в 100 мм и блокировкой, и, конечно же, гидравлические дисковые тормоза, способные с легкостью остановить даже такой крупный велосипед. 

Характеристики :
Материал рамы: alloy 6061 29 
Передняя вилка: RST Blaze 29 ML lock out (100 mm) 
Рулевая колонка: PRESTINE Integrated 1-1/8 
Шатуны (система): PROWHEEL 42-34-24 teeth 170 / 175 mm cranks 
Каретка: VP COMP cartridge 
Передний переключатель: SHIMANO TY700 (34.9) 
Задний переключатель: SHIMANO Altus 
Шифтеры (манетки): SHIMANO Altus (24) 
Кассета: SHIMANO HG200-8 12-32 (8) 
Цепь: KMC Z72 
Втулки: QUANDO Disc 32 holes 
Тормоза: TEKTRO disc hydraulic (6 rotors) 
Тормозные ручки: TEKTRO 
Обода: AUTHOR Xenon 29 32 holes 
Спицы: black steel 
Покрышки: AUTHOR Rocket 29 x 2.10 
Педали: resin 
Руль: AUTHOR Flatbar 10° 700 mm 
Грипсы: AUTHOR kratton rubber 
Вынос руля: AUTHOR alloy 
Подседельный штырь: AUTHOR alloy (31.6) 
Подседельный хомут: AUTHOR (34.9) 
Седло: AUTHOR Courier

Хотел бы сгонять по этому маршруту. Ждем когда леса просушатся! 

Живу рядышком, на Большевиков, готов плюсоваться на подобные выезды! Но график работы пока жестокий. Смотри личку

Очень симпатичные фотографии! Хороший маршрут, надо взять на карандаш.

Lev G. сказал(а) 08.10.2018 в 20:45:

Зачем авто? Там сейчас билет на самолёт, с учётом того что вел бесплатно, уже дешевле варианта плацкарт + автобусы стал - менее 4500р! Выбор стал очевиден, пока ж/д мост там не построили самолёт пожалуй лучший вариант и уж свалить на нём можно точно быстрее чем даже на авто) 

 

 В прошлом году ездил в это же время. Сначала целую неделю +15 +20 было, потом на несколько дней резко похолодало до +2 с мокрым снегом, а через неделю опять +15 стало. Нарваться на непогоду конечно можно, но по статистике осенью осадки в Крыму менее вероятны чем весной или летом, а их и так выпадает там гораздо меньше чем у нас. 

Подскажите, а почему велосипед бесплатно? Какие-то авиакомпании позволяют спортивный инвентарь бесплатно провозить? 
Удачного путешествия!