landyk

это радует) я не теряю надежду )

тогда уточню: с 375мл бачком)) топливо перевожу в pet нужной емкости.

у меня из магазина форсунка горелки была засорена какой-то песчинкой. т.к. это был первый опыт на мультитопливке с бензином - то я не понимал что есть проблема, и в чем проблема, и разобрал ее после часовой попытки вскипятить поллитра воды (при +25 на улице - пламя плясало: то норма, то желтые языки с периодом в несколько секунд; несколько раз ее гасил/прогревал/разжигал, - без толку). понимание "что и как" в горелке придет с опытом. Для меня все нюансы моей горелки раскрылись спустя 15 лет)))))) теперь горелка чистая, в ремнаборе появился удобный мне инструмент, запасные прокладки, пробки для PET, береста и др))) и мечта о Soto Muka))))

в руках не держал. Но, регулировочно-прижимающий болт (снизу) позволит удерживать крепче

И все же, они существуют! https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=124914;menu=1000,5,128,68;backlink=108|3|240%2C245|||||||||||

есть такой, но я с урала. +Бандероль выйдет 130р(?)

невероятно и чудесато)) еще и с турбонаддувом от пауэрбанка)). бесценно

Прелесть какая титановая! Я бы с такой ... ух! )) но все не купишь))) Благодарю за расширение кругозора

1. Если Ваш ответ - это не проявление хамства, то опишите, плз, подробнее. Можно с видео. 2. какие пистоны использовали и где покупали? 3.спс

Ну, раз все хором оффтопят - и я туда же: 1) треснула крышка бутылки из полипропилена (толщина 1мм) - как спаять? 2) есть ли у кого опыт пистонирования обода? 3) как там погода на темной стороне луны?))

бросить в охранника?))))))

работа обоняния расписана в мед.талмудах. мое имхо - просто "запах" еще не говорит о пожароопасной концентрации. А "пары" - можно поджечь. поднеси пустую сухую флягу из-под бензина, простоявшую хотя бы 5 минут к огню - ничего не вспыхнет, но запах есть. Поднеси с остатками топлива - вспыхнет, так как не только запах, но и пары. в этом контексте отбирающие только из-за запаха (флягу) работники досмотра мне напоминают поговорку "научи дурака богу молиться - лоб расшибет"

пары топлива и остатки горючего - это все же несколько больше, чем запах бензина из пустой и сухой емкости.

Симферополь. PS: прочел выше про авиадосмотр и отказ в провозе бутылки с запахом бензина. Вот тут пи..ц - самодеятельность полная: нельзя в полет горючее, но не тару. Нельзя воду фасовкой более 100мл, но не пустую тару более 100мл вместимостью

у меня есть знакомые, у которых изъяли "дихлофосные" баллоны в поезде (досмотр при таможне), и штраф чуть не впаяли. А про бензин - зачем с ним ездить? в этом его преимущество- его тащить в транспорт не надо - докуда довезет общественный транспорт - там есть бензин в продаже.

Ну, бог мне судья)))) жду не дождусь результат вашего эксперимента с "дихлофосом" и Нельсоном). Хотя, предчувствую результат)))) (бензин рулит)))) добавлено 2 минуты спустя а в поезда пускают? а в автобусы? (речь не об утаенном провозе, а о правилах безопасности провоза багажа)

а мне надо совсем мало: чтобы Вы не хамили (обидчивый Вы наш.. за газ и за кавказ)).

Простите, а что еще, кто, и сколько Вам должен? Вам не кажется, что отсутствие ответа - это и ваша вина? например, а) это не справочная (а бесплатный форум пользователей, где никто никому не должен ни отвечать, ни связан обязательствами "деньги - услуга")? б) вы , пардон, наивный теоретик в деле поиска ответов (имхо, логичнее искать ответы на сайтах/форумах профильных по горелкам, а не в теме на велосайте). ощущение, что тут у каждого второго аналогичная вашей горелка, и все по гроб Вам обязаны помочь... Далее: вы спрашивали, возможно ли, что горелка неисправна/засорена с завода. Отвечаю: да, возможно. У меня так было с моей мультитопливной (rekri8 /goSystem /karrimor) - засорен был жиклер какой-то песчинкой, с магазина. Выяснилось после 50-ти минутной попытки вскипятить литр воды. Понятно, что опыта и понимания как она должна гореть у меня не было, и, благо, было лето и был кипяток у друзей (с костра). Причину засорения в вашем случае вам даже Ванга не скажет - разбирайте горелку/думайте/чистите, или отдавайте по гарантии. Как вариант - мусор мог быть в баллоне/магистрали , и скопился критической массой (в жиклере??) на 4-й(?) раз использования горелки. Свою горелку я познал на 90% лишь после более сотни использований))), зато теперь готов почти к любой ее "болезни", расширил ремнабор проволочкой для чистки дырки перед форсункой, ключиком для легкой выемки форсунки(жиклера) и соорудил колпачки против попадания мусора на разъемные соединения горелки, по совету здешних форумчан - добавил в мешок с горелкой флакончик со спиртом - для разогрева без копоти. (как и Вы - нашли свой подход к газовой горелке в виде покупки определенного бренда газа, размещения баллона вблизи горелки и т.д)

Живу, и пользую, несмотря на злорадства))). (забивание форсунки копотью - единственная пока актуальная проблема моей горелки, всегда решалась прочисткой, конструкторы не предусмотрели быструю и простую прочистку). Вот что доброго и/или полезного нес Ваш ответ? чем Вы улучшили мир? кхе-кхе. PS: разбирал недавно ради интереса завалявшийся "шмель". - все как описано в посту у Kimber1, со слов владельца - шмель ему выносил мозг с первой попытки эксплуатации, потому и был заброшен (вместо него возили на авто газовую плиту). Ремкомплект шмеля полный, живой, но пользоваться "шмелем" не буду)))

нашел себе микро-ключик для быстрого выкручивания (обслуживания) форсунки (форсунка с внешним шестигранником 6мм). Ключ потребовал доработки напильником именно "трубки" предполагаемой для форсунки (она 5.6мм потому не насаживалась на 6мм форсунку). Теперь могу снять форсунку для прочистки БЕЗ разборки ВСЕЙ горелки - лишь сняв рассекатель или открутив конусную чашу накаливания на моей multifuel gosystem. https://ru.aliexpress.com/item/M2-M2-5-M3-M4/32864726871.html?spm=2114.13010708.0.0.1a6933edvh6rkn ключик очень маленький, около 4,7см в длину, имеет дополнительное поперечное отверстие (на фото лота вместо отверстия - маркировка "5.5мм" и можно носить как "кулон/крестик" на шее)) ,или привязать к чему-либо.

потому и написал через дробь "само/надувастик" - либо надувной с синтепоном внутри, либо самонадувной с полиуретановой пеной - т.к. +-10%веса или +-10%R не критичны, а размер и цена - критичины. 5см - это именно коврик, т.к. вещи жестче, и не всегда их в достатке, особенно в 1-3дневных летних походах. Время покажет что именно приобрету. Но после приобретения - "пенку" точно брать (в пешие и вело) не буду, только "поппер-гармошку".

не забывая , что все ощущения субъективны (мой друган никогда не мерзнет в тех условиях, когда я мерзну (палатка, коврик, усталость, еда - одинаково, причем спальник у него "холоднее" дни когда он выпивает в расчет не берем) и варежки до -5 никогда не одевает в городе. Потому спор "только ижевки"/"только надувастик"/"только сало с водкой и бабу" - всегда безрезультативен. R-value это физика, это закон. И если один замерзнет на R5, то найдется тот, кто в тех же условиях НЕ замерзнет R1 - и это нормально, и не причина диктовать одному из них что R5 или R1 это норма. Для себя - заколебался таскать ижевку, при +5 и ниже - мне 0.8мм ижевки мало, только две спасает. Для себя - хоть три ижевки - мне жестко (худой, все бока с утра болят), однако, дома сплю на относительно(!) жестком матрасе - т.е. он мягче 1-2-3 ижевки, но жестче многих матрасов))). Подыскиваю вариант (само/надувастика) для комфорта и снижения веса снаряжения не менее R3, не тоньше 5см, и не более 700грамм. Хожу до 0, ниже здоровье не позволяет. За 18лет проколол личную палатку лишь один раз, и то из-за лени - не проверил досконально 2*2метра под палаткой и малоопытности (16 лет назад) - потому риск проколоть и палатку и надувастик для меня СЕЙЧАС минимален. А за других - пусть хоть Х.стеклянный ломают)). а, Напр, Друг - знает, что по пьяни может и палатку спалить - потому у него отношение к вещам более "философское"))) и порог замерзания у него ниже - всегда на одной рваной старой ижевке.

у гнутого высота регулируется? верхнего крепежа нет?

забрал бы за 2тр, +300 пересыл в мой город.

продуваемая или нет? материал толстый (типа флис/фланель) или тонкий?