Gekko

Не понимаю этот приступ бешенства автора: не умеешь ездеть на красный - не ездей! А он там сигда так ездет и ничиво не случилось. Ну тем более у него жилетка же...

Нахер-нахер... Лучше отстоять да верхнее слить через фильтровальную бумагу. Даже если кипятить каким нибудь масляным колбогреем - это все равно вонища на всю ивановскую - каой там самогонный аппарат! Короче оборудование такое есть не то что "не у всех", а прямо скажем - "не везде".

Ой да где я там по поребрикам езжу - у меня 99% пробега исключительно асфальтовая ПЧ.

А может он просто хвастается. Где хоть слово о продаже?

Купил SKS Raceblade. Жиды - могли бы переднее крыло подлиннее сделать. Заднее то со своей функцией вполне справляется, а вот на переднем зачем экономить - это загадка. Не два же комплекта покупать? Найти бы пластиковый профиль похожий на это крыло - можно было бы самому какой хош отрезать.

В юности своей, работая на монтаже алюминевых конструкций на высоте под проливным ноябрьским дождем, я нередко спрашивал своих старших товарищей: "А как в феврале то работать?" На что мой старший товарищ отвечал: "Человек - такая скотина, которрая ко всему привыкает. Главное быстрее работать, а то руки к алюминию сильно примерзают..." Я это к чему - холодна только первыйе два раза. Сегодня до полуночи катал - накататься не мог. Ну так... Не сильно грязный даже приехал. PS Но крыло хотя бы заднее надо. Уж если не на этот велосипед, то на зимний - 100% надо.

Слишком многое против водителя. И на кирпич он въехал, и на пешеходной дорожке сбил, и отвлекся... А то что инспектор кого то "пытается сделать виновным" - ну акститесь. У него работа такая - надавить максимально на обе стороны и выяснить степень вины. Уж кто-кто, а он то знает, что 100% виноватой и 100% невиновной стороны не бывает. Он таких случаев по полсотни в день видит. Так что у него задача не положить одну большую гирю на весы фемиды в чью то пользу, а распределить песчинки фактов что бы выяснить степень вины каждого.

Но без бахилл... У трехсотых шиман сверху такая сеточка - хоть скотчем заклеивай. Пальцы промокают моментально.

Нет, без крыльев и бахилл уже холодно. Сегодня уже +10 градусов и ноги согреваться неуспевают.

Сперва сосчитают, а потом налогом обложут. Государство е..ть не должно вообще ни в коей мере не касаться что там у меня за велосипед, где он куплен... Скорее всего им нужно поподробнее знать - сколько они получат, когда драть начнут с аргументом "Мы же вам недодорожки построили!".

Ну так то да. Наверное лучше всего для замеров - бег. Тут нагрузка равномерна и пульс растет плавно. А когда три подхода со штангой - тут что брать? Среднее? Пиковое? Я на последнем приседе вообще вам прединфарктное состояние покажу. Врачи когда замеряют - обычно на дорожку ставят.

Мне кажется - это такой индивидуальный параметр. Зависит от тренированности. Вообще у меня после 40-45 минутной тренировки пульс подскакивает где то до 90-100 (я его стараюсь не терять, а то он в течении минуты-двух простоя падать начинает) и минут через 30-40 у меня уже 60. Более точно я не замерял, он может и раньше восстанавливается.

Да хрен его знает: при регулярной смазке в общем то все равно чем смазывать. Я на дешевой восьмискоростной шимане отъездил ну не то что до проскакивания цепи по звездам, но уж до плачевного состояния - точно. При том смазывал я ее раз в пятилетку. А вот как выложился на компаньёлу - пид..рашу чуть заскрипит.

ЕТТ... Дык у старой то рамы этот ЕТТ в как раз и ровнялся длинне верхней трубы. А теперь его что - с уровнем пузырьковым ловить? Такая несколько не иллюзорная величина получается.

А кстати - как меряется сейчас размер рамы? На старых стальных рамах продольная верхняя труба идет паралельно земле - там подседельная одной длины. А на новых шоссейных рамах труба идет с занижением к седлу - там при том же росте высота подседельной трубы уже другая. И это хорошо если рост написан в спеках.

Ой, так лестно - клуб поклонников ширится! добавлено 3 минуты спустя Ну это какой то рекорд. Может где в мокрое попал? У меня дома стоит такая - я ей раза три попользовался и бросил, но ходила она у меня подольше 70и - это точно.

У меня "движок" отлично справляется с любым количеством сообщений в любом количестве тем. Видимо движок у кого то залит сидром.

Казалось бы...

Что то даже с Ликвимолевским спреем у меня цепь больше 400 не ходит - начинает шелестеть. После мокрой погоды может вообще начисто смыться. Так что у меня теперь каждые 400 перемаойка и смазка. Тут недавно схватил велосипед после "мокрой" покатушки - внимания особо не обратил и поехал в Петергоф. И уже где то на подъезде (прошел что то около 30-35км) слышу - начинает шелестеть уже так достаточно громко. После Петергофа я уже напрягся, стал слышать какой то отдельный скрип - значит одно звено где то сухое. Через 70-80 я уже слышал два-три отдельных "сверчка". Не выдержал - стал по помойкам и обочинам шарахаться и искать всякие канистры из под масла. Нашел между Санино и Ропшей на заправке какую то манистру - помазался из нее. Ну да пофиг - лишь бы до дому доехать, а там все переклюки, звезды и цепь перемыл обезжирил. Короче - задумался я над небольшой аварийной мазилкой в велоаптечку. Ясное дело, что если регулярно следить, то оно как бы и нафиг не нужно, но мало ли чего - пусть будет. Можно маленькую пипетку из под альбуцита наполнить. А тут посмотрел вот это: Наверное размотаю катушку пластыря или фум-ленты, типа такой: И вставлю туда паролоновый бублик. Будет закрывающийся роллер со смазкой.

Я пафиксиль!

Хорошая такая история. Можно трактовать ее с различных позиций: Не надо покупать шоссеры Не надо покупать шоссеры с 24ой осью Не надо покупать шоссеры твоему знакомому

Это смотря каких бнв. На новых и дорогих - да, там ездят солидные дядьки и тётьки. Любят топить но только когда уже оторвались от остального пелотона и никому не мешают. На 118-120 как обычно ездят либо девочки, либо мамины сыноки-корзиночки - тут неугадаешь, но обычно ездють то же аккуратно. Но есть такая палата мудаков... Например вчера я видел замурзаную старую е39, крашеную видимо шваброй в попытке воспроизвести какой то модный матовый серый "транспортировочный грунт". Отсутствие родных декоративных элементов на бамперах и порогах заменено какими то лохматыми пластиковыми частями кабель-каналов и плинтусов... Ну и разумеется - огромная надпись на заднем стекле "KUPCHINO" - как окончательный диагноз. Вот там ездят действительно ч-ловечищи с большой буквы "щи". Вот там культура вождения - так культура вождения! Колхоз как он есть.

А какой размер самый большой есть? Просто нарезать их и набить в покрышку...

Ну не знаю... Я обычно стою выстегнув правую, и за пару секунд до старта аккуратно трогаюсь расталкиваясь. Можно же проскользнуть не только на люке, но и на какой нибудь мокрой разметке или наметенном к поребрику песке. А то я помню и такую сценку: подъезжаю к перекрестку и встаю сзади какого то паренька то ли на "стартоне", то ли на "спорте". Я смотрю на его вел и думаю такую мысль: "Надо тоже стартон купить и ездить по говнам - дешево и сердито. А чё? Погнул - отрихтовал молотком и поехал дальше.." Загорается зеленый, чувак на педали падает весом и ломает с полоборота шатун. И мне чет так сразу стартон расхотелось.

Deus vult!