Hello World!

Gekko

  • Публикации

    4 999
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Gekko

  1. Реально плохие люди могут и палки спереть. Лучше ходить без палок. ИМХО.
  2. Я перестал пьяным ездить года четыре назад. Скверное это дело - вечно велик царапаешь об какие то ведра, головой бъешся... Короче - фигня какая то. И еще... в эти моменты все как то странно выглядит:
  3. Фреймсет не ржавый, 76 год. Квадрат уже врезан, колеса поменяны, руль заменен на палку, вынос соответственно похерен, сидушка поменяна, тормоза заменены. Втулка задняя под кассету была поменяна... ну там все что касается колес - все новое от покрышек до вала. Пока в планах махнуть переклюки (), систему 2 50-36 поставить, уё..ские манетки вращающиеся заменить, руль заменить на барана и стойку с выносом соответственно, потому как при нынешнем руле-палке при наклоне вперед приходится лапки поджимать куда то к пузу. А! Немаловажный момент - передняя вилка стоит какая то неродная совсем. Что то очень кондовое-страшное, но по геометрии идентичное стартоновской. Ну вот зря вы так. Может там и был скандий, но тут был случай: я вечером спускал велик с шестого этажа - нес на плече - и услышал что в раме что то брякает, ну как крупная песчинка. Спустился вниз, вынул седельный штырь, потряс и услышал, что что то вывалилось. В темноте я не разглядел куда оно укатилось, но сдается мне - это был скандий посоны.
  4. Ни у кого в период месяц-два не угоняли фатбайк? Что то как то подозрительно он стоит у меня на работе в парадной, и такое ощущение, что никто на нем не ездит. Такое ощущение, что отстаивается.
  5. ЦК это что? Это Calvin Klein?
  6. Мне он достался уже с болия-лимения хорошими колесами, с врезанным "квадратом" и обвесом ТХ с какого то китайского ноунейма. Хочу поиграть с выносами, заменить переклюки на 2400... Наверное и систему возьму кларис, только вот что то под квадрат я их не видел. Наверное придется окталинк докупить. У клариса ручки интересные - я такими никогда не пользовался, не знаю стоит ли? Да и потом все таки охота купить нормальную стальную шоссейную раму под это дело и все переставить туда, но это уже будет доделываться долгими зимними вечерами. Не все же на думской бухать.
  7. Нитками можно сделать замеры. Но ими не выправишь кривизну. Нитками я уже замерял. Теперь нужно лекало и пресс на 300 тонн. Эх жаль стройку под окном развалили - там столько больших бетонных блоков было с торчащей арматурой... Можно было зажать раму в любом положении при должной сноровке. Сейчас с халявным металлом вообще напряженка - даже швеллер не найти, а то бы я сварил какую нибудь раму для фиксации. Заварил чайку, пошел на кухню, стал вдумчиво крутить раму да колесо к ней прикладывать. И так приложил и так, и тут ко мне пришло видение проблемы. Я наконец то увидел причину по которой колесо никак не хотело ложиться в плоскость рамы - искривление левого пера у самого дропаута. Сейчас попробую изобразить. На фото белыми линиями отобразил характер деформационного изгиба. Это трудно было заметить, потому как согнулось на месте пайки трубы к дропауту. Но если знаешь, что искать, то дефект можно увидеть. Наверное единственный вариант теперь - это железнодорожные тиски.
  8. На самом деле, как сказал мне предыдущий владелец и ваятель данного велосипеда, рама у него скандиевая!
  9. А еще прикрутить спереди советскую динаму для фары, но вместо фары поставить динамик из колонки или радиоприемника. https://coub.com/view/c3ghv
  10. Давно уже (лет десять как) не вижу на литейном такого колоритного деда, который ездил на советском шоссейном то ли туристе, то ли старте. С белой длинной бородой, всегда в одних красных шортах по пояс голый и красная смешная кепочка у него была. Ему уже в начале 2000х вид был за 70. Мы его прозвали "Дедушка Ау". Где он сейчас? Жив ли?
  11. Наверное что то вроде этого:
  12. Это случилось по факту сравнения с чем то?
  13. Это не я. Это вы сами начали. Я только спросил как мне перья выгнуть.
  14. Перекрасил бы хоть.
  15. Как скажешь...
  16. А нафига оно мне? Сейчас стоит 3х8, так езжу максимум до 3й. А на передней звезде вообще забыл, когда переключал на маленькую звезду. Даже если пять поставлю - и то не факт, что буду переключаться на 5-ую. Но скорее всего придется 8 ставить - купить легче.
  17. Нуууу... так... Не дешево. Я бы сказал - исключительно для ценителей. Бедненькие. Как же они там? Стартон обходится на порядок дешевле.
  18. Разумеется новый будет лучше. Я не спорю. Я пока что рассматриваю варианты. Да и что если я куплю его по частям? А так у меня уже будет 105я китуха. ЗЫ И вы знаете - я наверное хватанул со 105ой... Там что то очень не дешевое. Лучше все таки начать с 2300.
  19. Очень. Очень обидно все собирать обратно, зная, что колесо встанет криво. Я вот тут задумался: у нас все винтажат в основном старты да туристов. А вот заграница как живет? Они обычно что восстанавливают? Какие там тенденции и марки? В Питере я частенько вижу ребят на очень винтажных сингл-спид Швиннах. Другое рассмотреть не удавалось, но думаю только Швинном не ограничивается, наверняка есть и другие марки. Какие еще классические схемы восстановления старых байков имеются в импортном ключе? Что можно достойного притащить с е-бэя для вдумчивого ковыряния долгими зимними вечерами?
  20. А дальше некуда да и мне больше не надо. У нас весь город по самому длинному диаметру 40 км - куда там дальше ехать? На трассу я не поеду - я не самоубийца. Ну хорошо, вот вам хороший пример: какие нибудь Кресцы, Акуловка или Боровичи. Треснула рама вилка и тд. Ваши действия? Что вы будете в этой местности делать с карбоновой или алюминевой треснутой рамой? Ну наверное на автобус сядете. Бесспорно шоссер я бы предпочел а) люминевый или б) карбоневый. А вот на туринг я чет очкую, Славик...
  21. https://www.velostrana.ru/merida/road-904-com/ Лол! А если снрьезно, то в сталюге есть свое преимущество. Конечно не в той, что у меня а в новой. В той раме что у меня все преимущества уже закончились - рама 79 года, моя ровестница. В стальной раме хорошо то, что из нее можно сколхозить такой сухопарый туринг. Уж если и ехать куда нибудь на триста, то уж не на алюминевой раме и тем более не на карбоне. Сталь как ни как более ремонтопригодна... до определенного момента. С похода пришел - снял крылья-багажник, поставил шоссейный комплект - и вот вам опять шоссейник для размятия булокбатонов по набережным. Так то у меня опыта маловато, мне не с чем сравнивать раму, допустим, старт-шоссе с какой нибудь пинареллой. Да и не пойму я наверное, будь у меня даже возможность. Мне велосипед нужен не для того что бы быть там каким то самым быстрым и обтекаемым или не дай боже модным. Мне он нужен, что бы зае..ацца. Но я хочу за..аться на нормальном ровном велосипеде а не на какой нибудь каркалыге из ашана. Иногда люди презрительно смотрят, или даже пытаются меня задирать за вид велосипеда, но мне это как то не то что "пофиг-непофиг". Это для меня вообще не в той плоскости лежит. А по моему шоссейник - самое то. Бздануть куда нибудь вечером подальше от дома километров на 15-20 - это моё.
  22. Чем собственно и занимаюсь. Прошлое велосипеда - туман. Но есть один небольшой факт из его биографии: тот человек, в наследство от которого мне досталась эта рама, рассказал, что когда он эту раму купил в 2005 году, то родную вилку ему пришлось выкинуть, потому что она была кривая. Видимо крайним разом пред-предыдущий хозяин отчаянно приложился. Ну и видать на задние перья то же пришлось. Ну и к тому же - бич-стайл. Вот расскажи: на чем можно бюджетно собрать шоссер? Сейчас вон открыл авито, выбрал какую хочешь раму за 3-4 тыщи, купил обвеса на 15-20 рублей и колеса и - вуаля!
  23. А как быть со словами "стебать, хлебать огребать "? Есть алгоритм позволяющий избегать бана в таких случаях? Так же истреблять, оскорблять, влюблять?
  24. Нет, это звучит не пафосно. Это звучит как будь то кто то тянет сову на глобус. Мы вообще не знаем ничего о личности Матросова. Более того: мы даже не знаем, действительно ли его фамилия Матросов. Откуда вы это взяли? Надеюсь не в АиФ вычитали? Я про школьные годы Матросова ничего не знаю (если дадите ссылку на источник - с удовольствием ознакомлюсь), но знаю что большинство великих людей были людьми образованными, и трепетно относились к родной словесности. Матом кстати тоже нужно уметь говорить. Послушать прапора какого нибудь - заслушаешся: никого не обругал, тон не повысил, а из семи слов - пять матерные. И другое дело, когда на улице видишь каких то мелких сикалок лет по 14-15 которые мат используют - лишь бы пи...нуть чего то. Хочется сразу леща прописать. Как говорил... не помню кто: Слова - одежда мысли. Если уж хотите до вашего слушателя (тем паче - читателя) донести свои мысли и быть понятым, то потрудитесь обмундировать ваши мысли в достойные одеяния. Народ, как известно, встречает по одежке. Сам я из Новгородчины. Причем такой - где Батый сказал "Да ну его нафиг этот самый богатый северный урусский город!" и развернул войско и ушел обратно грабить Польшу. Вот из такой я глуши. Когда я там с людьми разговариваю, то делаю скидку на их язык. Для меня деревенский говор звучит душевно, когда я сижу на веранде и с дедами беседую. Даже начинают некоторые слова прилипать: "Певрый час ужо! Хватай юрзак - автолавка щас уедить!" А вот в городе такое слышать дико. Современная жизнь требует быстрого обмена информацией, и хорошо если словесно - тут хоть докричаться можно, а если видно то и жестами показать. А вот при переписке вчитываться и ступориться на чих то грамматических и синтаксических ошибках - это сомнительное удовольствие. Текст сошипками когда ево четаеищ то он четаитса медленее и понимать надо блольше времени чего написал то. Бррр!