Gekko
-
Публикации
4 999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Gekko
-
Это случилось по факту сравнения с чем то?
-
Это не я. Это вы сами начали. Я только спросил как мне перья выгнуть.
-
Перекрасил бы хоть.
-
Как скажешь...
-
А нафига оно мне? Сейчас стоит 3х8, так езжу максимум до 3й. А на передней звезде вообще забыл, когда переключал на маленькую звезду. Даже если пять поставлю - и то не факт, что буду переключаться на 5-ую. Но скорее всего придется 8 ставить - купить легче.
-
Нуууу... так... Не дешево. Я бы сказал - исключительно для ценителей. Бедненькие. Как же они там? Стартон обходится на порядок дешевле.
-
Разумеется новый будет лучше. Я не спорю. Я пока что рассматриваю варианты. Да и что если я куплю его по частям? А так у меня уже будет 105я китуха. ЗЫ И вы знаете - я наверное хватанул со 105ой... Там что то очень не дешевое. Лучше все таки начать с 2300.
-
Очень. Очень обидно все собирать обратно, зная, что колесо встанет криво. Я вот тут задумался: у нас все винтажат в основном старты да туристов. А вот заграница как живет? Они обычно что восстанавливают? Какие там тенденции и марки? В Питере я частенько вижу ребят на очень винтажных сингл-спид Швиннах. Другое рассмотреть не удавалось, но думаю только Швинном не ограничивается, наверняка есть и другие марки. Какие еще классические схемы восстановления старых байков имеются в импортном ключе? Что можно достойного притащить с е-бэя для вдумчивого ковыряния долгими зимними вечерами?
-
А дальше некуда да и мне больше не надо. У нас весь город по самому длинному диаметру 40 км - куда там дальше ехать? На трассу я не поеду - я не самоубийца. Ну хорошо, вот вам хороший пример: какие нибудь Кресцы, Акуловка или Боровичи. Треснула рама вилка и тд. Ваши действия? Что вы будете в этой местности делать с карбоновой или алюминевой треснутой рамой? Ну наверное на автобус сядете. Бесспорно шоссер я бы предпочел а) люминевый или б) карбоневый. А вот на туринг я чет очкую, Славик...
-
https://www.velostrana.ru/merida/road-904-com/ Лол! А если снрьезно, то в сталюге есть свое преимущество. Конечно не в той, что у меня а в новой. В той раме что у меня все преимущества уже закончились - рама 79 года, моя ровестница. В стальной раме хорошо то, что из нее можно сколхозить такой сухопарый туринг. Уж если и ехать куда нибудь на триста, то уж не на алюминевой раме и тем более не на карбоне. Сталь как ни как более ремонтопригодна... до определенного момента. С похода пришел - снял крылья-багажник, поставил шоссейный комплект - и вот вам опять шоссейник для размятия булокбатонов по набережным. Так то у меня опыта маловато, мне не с чем сравнивать раму, допустим, старт-шоссе с какой нибудь пинареллой. Да и не пойму я наверное, будь у меня даже возможность. Мне велосипед нужен не для того что бы быть там каким то самым быстрым и обтекаемым или не дай боже модным. Мне он нужен, что бы зае..ацца. Но я хочу за..аться на нормальном ровном велосипеде а не на какой нибудь каркалыге из ашана. Иногда люди презрительно смотрят, или даже пытаются меня задирать за вид велосипеда, но мне это как то не то что "пофиг-непофиг". Это для меня вообще не в той плоскости лежит. А по моему шоссейник - самое то. Бздануть куда нибудь вечером подальше от дома километров на 15-20 - это моё.
-
Чем собственно и занимаюсь. Прошлое велосипеда - туман. Но есть один небольшой факт из его биографии: тот человек, в наследство от которого мне досталась эта рама, рассказал, что когда он эту раму купил в 2005 году, то родную вилку ему пришлось выкинуть, потому что она была кривая. Видимо крайним разом пред-предыдущий хозяин отчаянно приложился. Ну и видать на задние перья то же пришлось. Ну и к тому же - бич-стайл. Вот расскажи: на чем можно бюджетно собрать шоссер? Сейчас вон открыл авито, выбрал какую хочешь раму за 3-4 тыщи, купил обвеса на 15-20 рублей и колеса и - вуаля!
-
А как быть со словами "стебать, хлебать огребать "? Есть алгоритм позволяющий избегать бана в таких случаях? Так же истреблять, оскорблять, влюблять?
-
Нет, это звучит не пафосно. Это звучит как будь то кто то тянет сову на глобус. Мы вообще не знаем ничего о личности Матросова. Более того: мы даже не знаем, действительно ли его фамилия Матросов. Откуда вы это взяли? Надеюсь не в АиФ вычитали? Я про школьные годы Матросова ничего не знаю (если дадите ссылку на источник - с удовольствием ознакомлюсь), но знаю что большинство великих людей были людьми образованными, и трепетно относились к родной словесности. Матом кстати тоже нужно уметь говорить. Послушать прапора какого нибудь - заслушаешся: никого не обругал, тон не повысил, а из семи слов - пять матерные. И другое дело, когда на улице видишь каких то мелких сикалок лет по 14-15 которые мат используют - лишь бы пи...нуть чего то. Хочется сразу леща прописать. Как говорил... не помню кто: Слова - одежда мысли. Если уж хотите до вашего слушателя (тем паче - читателя) донести свои мысли и быть понятым, то потрудитесь обмундировать ваши мысли в достойные одеяния. Народ, как известно, встречает по одежке. Сам я из Новгородчины. Причем такой - где Батый сказал "Да ну его нафиг этот самый богатый северный урусский город!" и развернул войско и ушел обратно грабить Польшу. Вот из такой я глуши. Когда я там с людьми разговариваю, то делаю скидку на их язык. Для меня деревенский говор звучит душевно, когда я сижу на веранде и с дедами беседую. Даже начинают некоторые слова прилипать: "Певрый час ужо! Хватай юрзак - автолавка щас уедить!" А вот в городе такое слышать дико. Современная жизнь требует быстрого обмена информацией, и хорошо если словесно - тут хоть докричаться можно, а если видно то и жестами показать. А вот при переписке вчитываться и ступориться на чих то грамматических и синтаксических ошибках - это сомнительное удовольствие. Текст сошипками когда ево четаеищ то он четаитса медленее и понимать надо блольше времени чего написал то. Бррр!
-
Нет-нет! Это я нарисовал не четко. Угол задней оси по отношентию к оси подседельной трубы НЕ равен 90°! Во вторых: Дополняю картинку белыми линиями - это не ракурс такой, это одно перо больше отогнуто в сторону. По поводу колеса: если бы оно было не правильно собрано, то наверное оно бы мотылялось как... https://coub.com/view/xdpvn. А оно крутится именно в той плоскости которую я нарисовал красным. Ровно. Без боя по ободу. Ось я катал по стеклу - ну... не то что бы идеально, но до откровенной кривизны далеко.
-
еще немножечко картинок от мастера чертежа: Красные оси - это оси колеса. Желтым обозначена ось подседельной трубыЖ относительно нее педальная каретка стоит под прямым углом и ось рулевой стойки стоит в той же плоскости, то есть - все ровно. Оранжевая линия - задняя ось лежащая в крайних положениях дропаутов. В белом прямоугольнике я "изобразил", немножечко утрированно конечно, как выглядит спереди проекция заднего колеса (красным цветом) по отношению к переднему (черным цветом)
-
Я вот даже не знаю: сижу-смотрю на то, как это все криво выглядит и пытаюсь представить тот инструмент, которым это можно выправить. Я почему и интересуюсь по поводу криво свареных рам, что мне просто не верится, что такое выправить можно. Наверное проще новую найти.
-
Ой вей... Этож теперь надо собрать. Постараюсь к выходным все собрать и попозориться. От Площади Ленина 12-15 км - не так уж далеко.
