MegaVolt

А обратно когда примерно вернемся? Мне на Чайковского надо - до мостов успею?

Очень быстро поедете? На спидометре во время движения по ровному и без ветра в морду какая цифра будет - 20, 23, 25, 30кмч? Средняя в велокомпьютере в конце пути какая будет - 15кмч, 17кмч, 20кмч?

Шикарные фотки!

Насколько матрасная ожидается покатушка? Несильно беременным новичкам подойдет? Велопоносы ожидаются?

Байк 26" с рамой 16" удалось вкорячить (другого слова не подберу) в ПИК-99 размера L (что называется, взял с запасом) только со снятым рулем и багажником. Велопитер этот чехол так хвалит, что, видимо, другие чехлы еще хуже - но вообще картинка выходит такая, что надо покупать только размер XL и молиться, что хоть тогда не придется разбирать железного коня на детали. Надеюсь, что этот печальный опыт кому-нибудь пригодится.

Фокалпрайс зажигает. ))) 95 долларов оно стоило три года назад, а сегодня фонарь на Р7 покупать, по-моему, вообще смысла не имеет.

[quote title=Валерий Соколов писал(а) Sat, 15 June 2013 19:52][/url] Скидку сделаете мне на вторую попытку когда вернусь из Крыма? ))) Вроде мне эта L-ка ни туда и не сюда, а покупать еще один чехол за те же деньги вроде не хочется...

Они сегодня не работают - а я в ночь уже на поезде должен быть. Да и какой товарный вид после запихивания в новый чехол ненового байка. Там же такая ткань, что сейчас ее от песка очистить уже нереально... Обидно. А сделать особенно нечего.

670 мм. Но руль карбоновый и с вставками по краям (чтобы рога можно было без опаски ставить), так что опиливать я его из-за этого чехла не стану. )))

Сделал все по инструкции, а по инструкции колесо надо было снимать. Однако же чехол на руле не застегнулся. Снял багажник - не помогло. По совету Хардена снял руль - тогда все влезло. Руль широкий, факт. Просто думал - если S годится для 17", то куплю L - с запасом - они вроде как для 21" - и все будет хорошо. Хрен там...

Факт, маршрут не для начинающих и не для тех, кто везет много скарба. )) Спасибо за хорошую компанию, за костер и за позитив/стойкое преодоление трудностей и постоянный пересчет маршрута - его описание, как я понял, было неидеальным.

Это от какого вокзала/какое направление, и можно ли телефончик? Какой-то любимый вагон будет или куда сядем, там и хорошо? P.S. электричку нашел.

Костер это очень хорошо и без него никак нельзя, а эта моя горелка... она больше для быстрого кипятка (3 минуты/литр). Готовить на ней трудно - очень уж шибко молотит.

Ага. Тогда мы едем. ) А что с собой брать? У меня примус есть - он дико быстро воду кипятит (правда, больше мы с ним ничего не умеем, и обычную посуду на него не поставить - он покатый). Вода на месте стоянки планируется или с собой все берем? Какой-то общий котел будет, или брать на себя тушенку-гречку-сгущенку и этим ограничиваться?

А темп какой? Беременным и инвалидам можно?

Без детей можно с вами? Я бы жену тогда взял...

Спасибо всем за чудесные выходные! Место ночлега: http://www.youtube.com/watch?v=Pr69e6KHdow&feature=youtu.be

+1, наверное... Киньте кто-нибудь телефон для связи?

При чем вообще КПД блин. Максимальный КПД у всех этих светодиодов будет при температуре 20 градусов и токе - чем меньше, тем лучше. 200мА, например. )) Если есть два фонаря одинаковой яркости с одинаковыми светодиодами (только яркость сравнивать не на стенке в двух метрах от себя, а на дороге, скажем, метрах в 30), и один греется, а другой - нет, значит, у греющегося теплоотвод намного лучше. Но один фиг все эти сравнения и обсуждения уместны, когда понятно, что за фонари и что за светодиоды. А так... "Дорогая редакция ! У меня который год в подполье происходит подземный стук. Обьясните, отчего он происходит".

Пружинки - это понятно. А демпфирование как происходит?

Поддержу предыдущего оратора. Я бы беспокоился не о том фонарике, который греется, а о том, который не греется. ))) Потому что отсутствие теплоотвода может привести даже к отпаиванию светодиода. Так что если именно из-за светодиода корпус нагревается, то надо просто ехать быстрее (или ночнее, когда температура воздуха ниже). )) И посмотреть, все ли хорошо с теплоотводом того, которые не греется. Еще вариант - но о таком даже думать противно - если и правда греется аккумулятор, потому что из него тянут столько, сколько он не может отдать. Тогда надо срочно менять аккумулятор. Но это вариант очень маловероятный, потому что у большинства китайских 18650 такое внутреннее сопротивление, что они тупо не отдают нужный ток... и не греются.

У меня сзади 160 - уже ощутимо тесно. Когда колесо вынимаю-ставлю, вечно диском перо чиркаю. 180 туда просто не влезет, а уж 203... это фантастика.

А заднее перо не попилит?

А как в Андерсенграде с велами быть?