Barrik

Да у вас все путем. Еще походит.

Для забивания косяков костылей в шпалы нужны Оффтоп, так оффтоп. Костыли выдирают из шпал лом-лапой. Некоторые костыли вырвать лом-лапой невозможно. Вдвоем всем весом и рывками - никак. Толстенная кованная лом-лапа гнется и пружинит. Тогда достается секретный инструмент - лом-лапа с обрезанной до 15-25 см рукояткой. Загоняется под костыль и после этого следует удар кувалдой по рукояти. Костыль, конечно, поддается. Главное в этом передать импульс на костыль без больших потерь. А длинная податливая рукоять все усилие превращает в тепло. Поэтому любые удлинители рычага неидеальны. Лучшее решение - максимально жесткий(фактически короткий) рычаг. И ударные импульсы. Так получился гайковерт. :))

Это переоцененные Чайником торговые марки. Неудивительно тк они "свои". 100% я купил десяток вещей и почти все они стали очень быстро терять "товарный вид". "Почти", тк пара вещей еще лежит новая. Техподдержка отзывы с негативным оттенком быстро удалила. Насколько я понял, 100% скупает дешево партии товара на этапе производства и маркирует под себя. Я допускаю идею в том, что в куче шлака можно отыскать что-то приличное. Но этот способ не для меня. С DHB ситуация несколько иная. Откровенного г. не встречал.(DrMad встретил) Но качество купленных вещей посредственное, не соответствующее даже распродажной цене. Для себя поставил крест на этой марке. PS. После покупки Кастелли захотелось весь остальной шмот выкинуть. Только дорого и узкоспециализированно.

Англичане обитают по адресу: customerservice@chainreactioncycles.comЕсть и другие, но начинать можно с этого. Пишем напрямую туда. Название темы - на ваше усмотрение. Я пишу что-то вроде "problem with CRC123456789".Бездельников нанятых в России туда не допускают. У них отдельный подвал(на самом дне) куда попадают через обращения на сайте. Договориться с англичанами можно. Я как-то искал баг. У них неправильно работала система скидок и промокодов. Оператор прислала скрины их служебной программы - сразу разобрались. Если хотите компенсации - торговаться нужно обязательно(с аргументами) - так как они обычно действуют по схеме и ничего не считают. Могут сразу предложить неадекватно много, а бывает компенсация не покрывает ущерб.

Бывает лень, да. Написать вменяемый текст с проблемой и пожеланиями на англ. языке требует усилий. Иногда бывает, что наши Английские друзья вроде и не против как-то разрешить косяк, но не знают как. Я несколько раз сам предлагал им варианты решения - обычно соглашались, даже с энтузиазмом.

На Чайнике очень выгодно покупать одежку и прочее. Только по суперскидкам и распродажам. Исключения есть - не рекомендую покупать собственные марки этой сети. Даже по суперценам. Например марка 100% - полностью на все 100% барахло, безотносительно цены. DHB брал мало, но то, что брал даже по суперскидкам откровенный оверпрайс посредственного качества. HIGH5 - тоже вроде их марка, но мне нравится и цены нормальные. Откровенно неудачные модели встречаются почти у всех. Выбор осложняется тем, что на Чайнике путанница из моделей разных лет обычное дело. И сам Чайник мутит воду. Год назад покупал шорты Endura за 3500. Пара отзывов была плохих и много отличных, заказал. Заказ приехал - тактильно и по виду полный шлак. Вернул. Сейчас, через год их же предлагали уже по 2000 руб. - это партия состояла из возвратов. Причем даже страницу товара завели новую, без плохих отзывов. Русская поддержка ничего делать не будет. Только отписки. Писать надо англичанам+фото+отзыв+англоязычный отзыв на Трастпайлоте.

Я думал ты чайник. В целом штука неочевидная и лучше термин "самооткручиваться" не использовать. У правой педали - правая(обычная) резьба. У левой - левая.(все наоборот) - так даже я запомнил.

Попробуйте сами ответить на свой вопрос. Вот наводка. Зачем конструкторам делать самооткручивающиеся на ходу педали?

Чемпион по откручиванию неразрушающим способом - ударный гайковерт. Было бы куда приложить. И головку пожестче. У меня есть Бошик на 600 NM - откручу, если автор темы придумает как подлезть.

К сожалению дискаунтеры не подходят для покупок по обычным ценам - слишком дорого получается. Надо ловить распродажи. И еще один момент - на виглях-чайниках распродажи бывают в основном на массовый продукт, тот что закупают партиями по 500-5000 штук. Шлем как у Фрума на разделке лучше поискать в другом месте.

За 15 по акциям можно взять 3 приличных брендовых с разной направленностью. Шоссе+кантри+фулфейс.

Столь категоричные выводы или от малого возраста, или от малого ума.

Фишка нескольких цепей иная. Это как больше, чем одна пара носков или нижнего белья. Меняешь на новые с мыслью когда нибудь постирать оптом. Или выкинуть. Некоторые просто смазывают поверх и готово. Это примерный аналог того если грязные носки или трусы вывернуть наизнанку.

Монолог барыги не является перепиской.

1.Цепь на сколько скоростей стоит? 2.Попробуйте поставить свежую цепь на 7 скоростей. В целом у вас ущербная конструкция из-за небольшого межосевого расстояния.(ось каретки - ось заднего колеса) Из-за этого угол перекоса цепи к крайних положениях может быть слишком высоким.

Поступил запрос в ЛК от барыги по поводу одностороннего обмена опытом. Те, чтобы я в привате рассказал что и как. Причем его заинтересовала цифра 17-21%. Ах. Наверно зря обидел человека.

Да. Износ цепи не мешало бы проверить в первую очередь. С учетом передаточного отношения сила на разрыв может быть очень высокой.

Любой желающий может заказывать с Чайника со скидкой 17-21%. Причем 15-16% получить несложно даже на единичный заказ 10000. 17% скидки равнозначны 20% наценке. Так что местный барыга недурно вас имеет.

Велопсиходелика пошла. )) Небольшой оффтоп. В 1998 году меня до объекта подвозил на сильно б/у ваз 2103 представитель заказчика.(заказчик был владельцем большого автоцентра) Ехать было где-то 60-70 км. С первых метров дороги я заметил редкое для авто и невиданное для автоваза явление - полное отсутствие посторонних/неправильных звуков. Свое удивление высказал водителю. Тот заулыбался. Как оказалось его основная специализация - определение и устранение неисправностей по наличию посторонних звуков.

Хочется поставить самую широкую резину, что влезает. у этой задачи есть несколько решений. 1.Хождение по граблям. Перебор всех вариантов. 2.Спросить у знающих товарищей. 3.Использовать собственный опыт и калькулятор учитывающий ширину обода. У меня на одном велосипеде(туринг) такая ситуация: 28x50 точно не влезет. 700Сх47 точно влезет, но не факт что влезут полноразмерные крылья. Сейчас стоит 700Сх42. Будет оказия с диконтными 700Сх47 - попробую. С замером полной ширины - очень правильный совет. Дело еще в том, что уменьшая внутреннюю ширину обода мы уменьшаем и ширину покрышки, но увеличиваем диаметр - этим тоже можно "играть" если хочется "впритык". Но "впритык" без граблей не бывает.

У двоих в этой теме эта каретка померла почти сразу. У автора видео тоже. Итого: у троих сдохла сразу. У вас 6000++. Раз вы "так и не лазал ни разу" предположу, что вас обманули и подсунули UN26. Банально NECO закончились - поставили что было.

Под квадрат? UN26(подешевле), UN55(подороже)... Но опт на NECO b910 рублей 150...

NECO b910 я заменил очень рано. Звуков еще не издавала, но неравномерность вращения уже была. В этом видео с 0.30 как раз про такую каретку. )))

Смазку просто могли "забыть" положить в подшипники. Или кол-во было недостаточно.

Стальная кассета из-за уменьшенного собственного износа(и отсутствия сопутсвующего увеличения шага) должна значительно быстрее "убивать" цепи.(у цепи из-за износа шаг растет, а у кассеты нет) Хотя китайцы вполне могли наваять стальные кассеты по прочности и износостойкости на уровне фирменных из алюсплава. Наверно стальную кассету надо катать не в 3 цепи(как алю) а в 5-6. Это я сейчас наапроксимировал.