Bogdanter

Да и элка приходит достаточно рано, что можно успеть до трафика проехать участок.

Пишу Лесогорск, а в уме конечно же Каменногорск

Надеюсь дело не только в смещении сезонного спроса, как считает директор Велодрайв. Как пишут в зарубежных источниках, многие не хотят возвращаться в общественный транспорт.

У меня скачалось на Андроид, телефону 2 года. Работу не проверял, но карту и код для активации через смс дает. Вчера тоже парочку видел в районе 300летия. Видел отзывы, что из-за зоны покрытия (центр в основном) и цены (что субъективно конечно , Велогород был не дешевле) этот прокат скорее прогулочный, чем транспортный. Радует наличие подстаканника на веле (хочу себе его даже на цк) ну и отсутствие минимального депозита, который был у Велогорода. Я правильно понимаю там нет планетарки?

Элку скорее до Иматры дотянут, чем сделают что-то от Лесогорска или Выборга

Упреки про постройку неведомого сервиса тоже кажутся не шибко логичными. У "вас-гуревичей" и не только их много чего не получается по причинам не от них зависящих, но это не значит, что это неправое дело. Слово-знак, которое обеспечено ничем ничего не стоит. Действие-штыки можно обеспечить, если половину населения превратить в опричников, чтобы они надзирали за оставшейся частью. А вам мало нынешний армии опричников? И даже тогда строгость законов будет компенсироваться... ну вы поняли. Выше писали, насколько непопулярны у нас всякие ограничения тех, кто любят быструю езду и не любят увеличение штрафов (Я ни в коем случае не говорю, что эти меры не нужны вообще и нужно идти на поводу у гонщиков). В этой ситуации евроремонт дорог это еще и способ снизить фактическую скорость и уменьшить смертность на дорогах без принятия непопулярных мер.

Спасибо, учту.

Да есть все + фото отдельно, если ссылку почему то не видно

Просто повесить знак недостаточно, надеяться на палочную систему тоже, не в той стране живете. На фото ниже разные знаки, а дорога с тз водителя одна и та же. Поэтому не стоит ждать воцарения всеобщей законности на дорогах, уже сейчас нужно делать дороги такими, чтобы водители не могли разгоняться до опасных скоростей.

Напомните, о каких ценностях идет речь? Нажраться (не только алкоголя) и ездить по 10 полосной дороге? У вас в голове какой то свой запад с его ценностями. Дороги должны быть такими, чтобы даже пьяный убрался намного раньше, на меньшей скорости и желательно в стоящее авто или ограждение.

Андрухов и Гершман про потенциальное уничтожение зеленой зоны на острове Декабристов - с 16ой минуты. У нас городские власти как всегда хотят построить шестиполосную магистраль, по которой машинки будут нестись, чтобы постоять в пробке у Тучкова моста.

Пока только это. Газеты тоже самое постят, про возможного пострадавшего нет инфы.

Желание автомобилистов рассуждать о статистике, а не о человеческих смертях, в целом не ново. Но о какой статистике можно говорить, если смертность на дорогах ежегодно исчисляется десятками тысяч? Поэтому с самолетами вы погорячились, не из той серии.

Пешеходу / велосипедисту расскажите это, в которого влетел крутой водитель, потому что встретился с менее крутым или совсем не крутым. Для общества крутой водитель только тот, который всегда соблюдает ПДД, а с нашей разрешенной скоростью, как вы сказали, ползает (едет еще медленнее). Таких, я так понимаю, как в Красной книге. А мнение, что крутой и опытный водитель может аккуратно нарушать, при этом ехать плавно и все просчитывать это самая гнилая часть автомобильного менталитета у нас. Именно такой аккуратный и опытный когда нибудь да влетит в толпу. Вот у чувака 35 лет стаж и он влетел. До 80 бесплатно, а дальше автоплатеж для получения фактического разрешения.

Демагогоия это говорить, что есть водители лучше, а есть хуже, что есть те, кто умеют ездить и те, кто не умеют. Понятно, что вы самый опытный и нисколько не средний и вы то знаете с кем надо в первую очередь бороться. Каждый из вас, кто едет 80+ опасен, точка. Поэтому бороться нужно с такой разрешенной скоростью.

Интересный выбор слов. Можно только предположить, как статистическая неопасность гонщиков успокаивает их жертв и их родственников. При столкновении с пешеходом на такой скорости вероятность смерти последнего стремится к 100%, поэтому думаю не особенно важно средние они, низкие или высокие, умеют они что-то или нет.

Думаю скорее не боится, а пытается набрать очки, играя на теме. В этой ситуации, когда нет соразмерных наказаний, пропаганда будет скорее вызывать смех у тех, кто гоняет.

И как с этим успехи? Есть вещи, которые не продать, а значит не прорекламировать. Порядочность, законопослушность, честность и тп. Поэтому не согласен с тем, что пропаганда решает. Она только как довесок может иметь место, когда у тебя и штрафы высокие и контроль за их собиранием. "Круто" до тех пор, пока нет наказания. Платить штраф в проценте от дохода или посещать психолога для восстановления водительских прав никто крутым считать не будет.

А может тогда и против преступлений рекламой бороться?

Напольных тоже нет? Имхо мягкая лучше, я в этом сезоне от своих жестких вилок на грунтах начал уставать, хотя раньше казалось норм.

Взвешивал? Как вилка кстати, привык уже к ее мягкости?

На Большом проспекте ПС, около дома 70 сбили велодоставщика Яндекса. Скорая на месте https://t.me/Megapolisonline/35607 IMG_20200604_001057_183.MP4

Правый край это все таки "правый" и "край". Вторые, третьи полосы или приближение к середине дороги это уже нарушение ПДД. На надо выдавать желаемое за действительное, в ПДД написано то, что написано (ни в коем случае это не поддерживаю). Все зависит от лени ГИБДД, вот в примере ниже не поленились.

Оффтоп

Отмена нештрафуемого порога 20 км/ч. Власти начнут с городов Уменьшить нештрафуемый лимит с 20 до 10 км/ч сначала планируют в мегаполисах, где заодно могут снизить максимальную скорость до европейских 50 км в час В июне власти начнут обсуждение нового КоАП, в который внесут целый ряд новых или измененных автомобильных статей. Изначально в новый КоАП планировали внести более высокие штрафы для водителей, но впоследствии от них отказались. Вместо этого власти могут уточнить формулировки, ввести более подробные градации для некоторых нарушений, а также отменить пресловутый нештрафуемый порог превышения скорости на 20 км/ч, который вызывает так много споров. Новый виток обсуждений этого вопроса вызвало заявление члена комитета Госдумы по транспорту Александра Васильева, который сказал, что многие санкции в действующем КоАП требуют пересмотра, а нештрафуемый порог в 20 км/ч нужно убирать. Иначе, по мнению парламентария, после завершения карантина на дороги вернутся старые проблемы и плохая статистика аварийности. Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/5ecd0d649a794730df6f4eea