Micael

некоторые так пишут, как будто переклюк с длинной стоит раза в 2 дешевле. конечно, если у тебя уже с длинной, то менять надо далеко не всем, но если есть выбор, то почему не взять то, что хоть в чем-то, хоть чуточку, но лучше за те же деньги?

Nodens писал(а) Fri, 11 October 2013 15:57длинная лапка вообще не нужна, ну может разве что на тройник с кассетой 11-36 (не пробовал данный сетап) в остальных случаях рулит средняя и иногда короткая. уточню: на обычном тройнике 22-33-44 и кассета 11-36 длинная тоже не нужна. у меня все три вела на средних лапках. 1 из них как раз такой. просто правильная длина цепи

это не велосипеды, а просто арт-объекты. я счастлив

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 09:43Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 09:00Гы, а я шоссейник раскормил до 15кг без багажа:) нику соответствуешь) у всех разные понятия о шоссейниках. обычно под этим подразумевают спортивного направления асфальтовый аппарат, а остальное называют дорожниками, турингами, недошоссерами и т.п. в зависимости от направления мутаций. Мутант, у тебя в какую сторону мутировал?

TarasB писал(а) Tue, 08 October 2013 10:25Micael писал(а) Tue, 08 October 2013 00:45Взвешивать с насосами и ключами - не наш метод. А ездить с насосами и ключами - тоже? типа клоуны ха-ха-ха? ценю. смысл темы (и так не большой) теряется, потому что покататься в сосновке можно без ключей, в ПВД взять 2 килограмма шмурдяка, на работу велозамок с цепью +2 кг, а в автоном - рюкзак с шмурдяком 15кг. тогда можно написать, что "мой велик весит от 14 до 30 кг" или просто "я не знаю" - это хотя бы честно будет, а не кокетничать. или переименовать тему в "то сколько шмурдяка берет в покатушку" - тоже честно

гоночный 10 (знаю, что тяжелый, но мне норм), покатушечный 11 примерно, трейловый на килограммовых покрыхах 12.4 примерно. Взвешивать с насосами и ключами - не наш метод. так можно и гирю прицепить к велу

откуда вообще начали Рому богатеньким называть - неясно. То, что отдельные гонцы-любители тратят все свободное бабло на байки - мало ли у кого что в голове творится.

ситуация получилась мерзкая, но Рома прав полюбому. Чистеньким тут сложно остаться, зато можно быть правым и со своим велом

хватит путать "простой" и "модный". у Галафеева аппарат совсем не модный, но не дроческоп же. вот если поставить ему жесткую вилку и колеса по килограмму - будет простой

Techno писал(а) Thu, 03 October 2013 16:05z0rg писал(а) Thu, 03 October 2013 15:31TarasB писал(а) Thu, 03 October 2013 15:29 Не знаю, но фонарики снимают. И ноги бреют. А тот, кто не согласен, что эти граммы дают минуту на полчаса - лошпед и теоретик! только вот гонцы на простых аппаратах как рвали всех так и рвут Ты судишь по ЧПЯ, что не совсем репрезентативно. он ведь сча пойдет гуглить, что такое чпя

spr1te писал(а) Thu, 03 October 2013 13:33 старых тормозов не то чтобы не хватает, но хочется гидравлики. посоветуйте из недорогих и хороших - shimano deore http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-deore-m615-disc-brake/rp-prod108802 или такой http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-deore-m596-disc-brake/rp-prod67246 задний переключатель я бы такой вклячил, чтобы деньги не спускать зря http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-deore-m615-shadow-10-speed-rear-mech/rp-prod108793 отвечая заранее на подколы, я бы с такими тормозами и переклюком и на гонку бы поехал не парясь - они годные

у нас на самой техничной в ЛО кросс-кантри трассе (причем в дождь) не так давно один мужик на жООсткой вилке показал время чуть хуже, чем у лидера. но только он спуски хитрые и т.п. просто бегал со скоростью Усэйна Болта. Это показатель того, что бегать быстрее, чем ездить или все же его нереального здоровья? (он, вроде, лыжник высокого уровня)

как-то ради эксперимента выварил цепь в графитке. толку не так много, чтобы с этим запариваться. проще 1 минуту с обычной липкой (for WET conditions) смазкой, чем долго мудиться с этим пачкающимся гугном, которое после пары поездок в Юкки в дождливую погоду менять надо. к тому же, я слабо себе представляю как мне мыть байк на автомойке H2O так, чтоб по цепи не попало

Chunia писал(а) Tue, 01 October 2013 09:01Бородатый анекдот на тему. точно, - это оно

вес, обычно, без эксцентриков. пакуют нормально

Chatlan писал(а) Wed, 25 September 2013 13:10 Поверь, приличная рама в твой бюджет может не уместиться понтовая не уместится. приличная уместится - он на ЧМ едет что ли, чтоб раму за штуку евро покупать? к чему эти понты? приличная рама той же мериды, например, стоит недорого.

dunkelfalke писал(а) Tue, 24 September 2013 12:14у меня на ситибайке bfo1 стоит, на паркопрогулочном подвесе xtr ты велодрочер просто , причем при деньгах и европейских скидках. не сравнивай

рамы ничем особо и не отличаются. По навеске я бы взял куп

O`K писал(а) Sat, 21 September 2013 23:43 А безбашенные дрищи, умеющие ездить тока вниз мало кого интересуют )))) если говорить о про-райдерах, а не о любителях и пацанятах из-за угла, то первейшие дрищи это шоссеры-горняки и кантрийщики. Ты путаешь силу и выносливость, сильных дрищами не принято называть. В даунхилле как раз прокачивают и верхнюю половину тела, а не только ноги - там нагрузки на верх во много крат выше. Термин "гейлайт" имхо знает 99% молодого поколения велороада, если че. И гомосексуализм тут не причем

Shelti писал(а) Sat, 21 September 2013 20:29Там не чего не понятно. Неужели фоксовское масло отличается от остальных. В смысле глобально что на ином не будет работать? будет, если вязкость правильная

Zeppelin писал(а) Fri, 20 September 2013 22:39прикинь за сколько свой продать, добавь 25 и посмотри что на скидках сейчас есть. 35-40 можно приличный любительский кантрийник взять. ставить на кантрийную раму вынос и руль с этой норки новые из магазина рама вилка и колеса выйдут примерно как вел в сборе, может несущественно дешевле. +100500 за сорокет по осени отличные вещи купить можно - хоть на гонки, хоть куда. я бы тоже продал старый за пятнарик или типа того

возможно еще, что вынос просто был дерьмовый или бракованный. здоровенные сильные мужики ездят гонки на обычных выносах.. никому стальные нахрен не вперлись

Techno писал(а) Fri, 20 September 2013 11:20 Я очень хочу попробовать его в деле, но совсем не хочу его покупать... а вдруг 27.5 будет всё-таки мало и придётся пересаживаться на 29?! я сперва смотрю на картинку и думаю "что-то слишком красивый для найнера, все пропорционально.. 22 ростовка что ли..", а потом прочитал тоже хотел бы попробовать нормальный легкий 27,5 - интересно

Mutant писал(а) Tue, 17 September 2013 14:54Я видел сравнительные тесты, которые демонстрировали конкретную разницу в ваттах, при езде в разных шлемах, видел тесты разных колес, разной формой и количеством спиц(опять таки в ваттах разницы при определенной скорости, на которые даже форма спиц влияет) Обычный человек отличается от спортсмена только меньшим количеством этих самых ватт мощности. И экономить их или нет, и какой ценой, решает каждый сам для себя. Самая дорогая цена - платится, при особом желании, за разделочную раму, легкую(с целью экономии энергии на разгоне) и вылизанную в плане аэродинамики(для экономии энергии на скорости) такие рассуждения - очень распространенная ошибка. спортсмен (и его инвентарь) отличаются от покатушечника не только абстрактными ваттами мощности, но и условиями применения этих ватт, а также следствиями из первого и второго. поясню на примере разделочной рамы. в условиях гонки (с раздельным стартом, на достаточно длинную дистанцию, с мощным спортсменом в роли пилота) она позволяет экономить значительное количество энергии. но если пилот - вялый покатушечник и его скорость относительно мала (сравните со скоростями спортсменов на разделке), то выигрыш от аэродинамики будет ничтожен. если расстояние поездки слишком мало (съездить пару километров до ларька) или требуются постоянные остановки (езда по городу), то выигрыш опять ничтожен. к разделочному шлему все это тоже относится. подобные же рассуждения справедливы для многих спортивных технических штучек. именно поэтому те, кто участвует в гонках, часто говорят, что "до ларька" все равно на чем ехать.. а не только от снобизма

тракторист писал(а) Wed, 18 September 2013 13:41Birdshell писал(а) Wed, 18 September 2013 00:22очень удобно для езды на технику, стоит на прикаточном 26" подвесе 130/120. брал добрый удар за 6500 с доставкой на ебае, неходовой размер. скомпенсировал разницу проставкой из банки, всех обманув. А потом не будет так что - забываешь жопу поднимать (вывешивать)? не должно. когда ты проезжаешь техничные участки с опущенным седлом - ты не сидишь на нем. оно как раз опускается для того, чтобы вывешивать жопу удобней было, сохраняя низкий центр тяжести. по сабжу: хочу купить, но пока жаба душит.