Micael

GRiNWOOD писал(а) Sat, 06 October 2012 12:32Наличие прекрасной девушки снимает с велосипеда обязанности быть фотогеничным) у многих видимо ситуация обратная я сделаю вид, что повёлся и скажу, что у меня теперь DVE красивых девушки - вторая родилась на-днях, а потому последние 100500 кадров фотега заняты ими, а не велегаме . впрочем, это не помешает мне через неделю-другую пополнить тему "красота велосипеда"

Grizzly писал(а) Fri, 05 October 2012 18:57А просветите меня, пожалуйста, в чем прикол с наличием крыльев? От чего к ним такая аллергия? На четком веле их не должно быть? Их наличие - ущербность наездника? Моя не понимать... всё предельно просто. на велике, созданном для езды с крыльями (туринг, ситибайк и т.п.), они смотрятся офигенно и никто слова не скажет. тут на форуме есть примеры отличных велов с крыльями, на которые никто не испытывает аллергии. когда же крылья ставятся на спортивный снаряд, то смотрится он с ними не очень естественно, а потому и не красиво. а Цитата:когда МТВ единственный, то, конечно, может возникнуть необходимость в крыльях, но зачем фоткать вел в таком виде??? если у вас есть прекрасная девушка и вы собираетесь сделать её гламурную фотокарточку, то обязательно заснять её в грязных галошах и полиэтиленовом плаще? типа погода все равно часто меняется, зачем переодеваться в эротичное платишко - пусть всегда в галошах и плаще - чисто на всякий случай вот на это у людей и аллергия. захотел сделать красивую фотку - открути шокблэйд и хблэйд

у меня был аутхор контекст 2008 емнип года - там оказалось, что рулевая скрипела. симптомы аналогичные. всяко бывает.

читаю заголовок: "без бубна встанут нах"... это специально?

помогают тем, что весь поток снижает скорость с 80 до 40 примерно. на малом ВО поставили у кладбища. теперь больше шансов перейти по переходу живым и не бегом при этом

AlexCrazy писал(а) Sun, 16 September 2012 23:50 на яблопаде что ли смотрел? байзевэй, 23 дюймовый тоже рвет напополам

dr_TPig писал(а) Thu, 13 September 2012 15:10 только у этого колеса шестигранные шестигранные колеса - необходимость в современном мире жесткого кросс-кантри. В прошлое уходят плоские прогоны равнинных марафонов, где важен был накат круглых колес 29 размера. Шестигранники позволяют легко преодолевать корневые подъемы, выезжать из глубоких грязевых колей, а эффективность торможения гранями на ссыкотных спусках просто невероятна! Непонятно только отсутствие райзера на 760мм

dunkelfalke писал(а) Wed, 12 September 2012 18:20ага, а ещё динамо, крылья и сантуровская вилка на фоне обвеса XT и XTR. и магнитные педали шедевр (особено система и динамка)

Собакевич писал(а) Tue, 11 September 2012 00:03 "ко всяким собакевичам" надо понимать, как к тем, кто любит делать слишком обобщенные выводы. велоуродства, кстати, у нас изготавливаются не на заказ, а представляют собой, обычно, просто набор магазинных деталей, которые не подходят друг к другу по ТТХ. на заказ, то есть customshop у нас тут и нет практически ничего, можно закрыть велопитер.

Просто здесь выкладывают свои велы те, кто стесняется выложить их в теме "красота", но, в глубине души, считает их красивыми Автор компакт хороший и уместный - что ему тут делать - нипанятна. ЗЫ ко всяким собакевичам: 1-й из моих велов собран самим по кусочкам, магазин там рядом не ночевал. я вообще не понимаю деления на говнокастомы и магазинные. собрать нормальный вел можно без магазина, а можно и в магазине говно купить.

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 05 September 2012 22:16 я например с удовольствием понаблюдаю этот зоопарк +1. Причем красота, в подобных темах, понятие вполне понятное и коррелирующее с функциональностью, надежностью, аккуратностью и т.п. ЗЫ 2 своих байка выкладывал, у них с этими параметрами всё отлично.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 05 September 2012 15:28 а я бы предложил на одном из подъемов в серенаду положить поперек небольшие бревна (чтоб звездой не цеплять) штук так 7-10 и закрепить их колышками, чтоб не скатывались. в этом случае унылый скучный подъем превратится в неунылый техничный. крутая идея.

Chunia писал(а) Tue, 04 September 2012 15:45VORON Why is off-road driving prohibited? м быть что-то про нежность северной почвы?

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52 а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный. Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом? ничего ты не понимаешь. реальные пацаны щемятся между рядами как ужаленные, спокойно чувствуют себя не только в левом ряду, но на разделительной и на встречке тоже, но никогда не опустятся до езды по тротуару

употреблял изотоники, регидрон в блевотных концентрациях. жив - плохо не было. если просто хочется вкусной водички - не называйте это изотоником, я тоже люблю вкусную водичку - все мы люди

ну вы, блин, даете... изотоник, разумеется, можно приготовить своими руками, но это не только водичка с соком. и не только добавление туда хлорида натрия. купите регидрон, разбавьте посильнее, довьте сока и проч. для вкуса - вот это ближе будет к истине (типа того натрия хлорид 3,5 г, калия хлорид 2,5 г, натрия цитрат 2,9 г). еще иногда добавляют кофеин и прочие ништяки

в горных вершинах мне за 350 на фулкруме маленькую восьмерочку исправили. на плоских спицах

Basil писал(а) Fri, 24 August 2012 01:15 А веломанию и бироту нельзя сравнивать: Бирота клуб интеллектуально-элитарный, а веломания в большей степени московское популистское велосообщество. промахнулся . Именно поэтому их и можно сравнивать - налет элитарности есть основное отличие. Второе, пожалуй, - то, что вм - большая торговая площадка. Если, скажем, велороад или велоджиранс - более гонцово-ориентированные сайты, то бирота - площадка для потрепаться, выложить какой-нить хлам в галерею и т.п. ну да, только поэлитарней

tuzzzik писал(а) Tue, 21 August 2012 19:34Извините кому не ответил сразу.Я сейчас со сломанной рукой на больничном,работать начну недели через 2-3. т.89046150241 да бывает. просто сюда надо было именно так и отписать сразу. 2 титанег: полагаю, что воспользуюсь в тяпницу

петух изготовить по имеющемуся, но погнутому кто возьмется? тузззик личку и почту игнорирует только чтобы из какого-нить дохлого люминия, ибо ломаться должен петух, а не рама. пишите в личку, если можно

какая-то мелкая скупка у метро озерки фотге https://plus.google.com/photos/104792366907153324288/albums/5775057903599441169

бордман решает

ar2rtos писал(а) Wed, 08 August 2012 12:4944-11 и 45 км/ч и ноги уже не могут крутить быстрей. 32-12 и 45кмч ЕМНИП, но только недолго. ноги не хотели крутить быстрей

Kimber1 писал(а) Wed, 08 August 2012 11:59 Вот где силища богатырская пропадает. да лана - каденс 40-60 и ок. я, когда на работу езжу, иногда вижу мужиков, которые на скорости 30кмч ломят что-то типа 44-11 по городу.

36chambers писал(а) Tue, 07 August 2012 15:03Пока что нашел только про вес и строения калипера, в xtr он односоставной. Вот только на что это влияет? Только на жесткость? Насколько сильно? Ручки и там, и там, вроде как, кованные. xt - отличные тормоза. xtr легче, но и народ жалуется чаще (хотя может просто потому, что их чаще покупают криворукие душбэги).