Wayf@rer

угу, и это половина заявленного веса всех шмоток.

rukez, Я знаю что сколько весит. Меня интересует готовый используемый, обкатанный комплект, а не теоретические размышления "что там брать-то, всё лёгкое!" Вся эта мелочёвка от зубной щётки до ключей от дома вроде ничего не весит, а по факту складывается в ощутимый вес. И в данном случае я выразил закономерные сомнения, что всё это влезет в "0,5 аптечка, 0,5 шмотки, 0,5 всякая ерунда"

Ну, у Панды в обзоре новый омнилайт. причём на "Калоше".

Вот ещё: "Взяли галошу, но ей уже было лет пять, с донышка большого бутыля. Видимо бензин слегка протух т.к. горелка все время забивалась хлопьями сажи. Приходилось чистить омнилайт практически каждый день. " http://survivalpandas.blogspot.com/2015/06/primus-omnilite-ti-1_27.html?_sm_au_=i5VwJV828vr5Vrv6 добавлено 2 минуты спустя И ещё: "У меня был поход, в котором на плохом киргизском бензине использовались и Multifuel (2 шт.), и Omnifuel (1 шт.) Форсунки приходилось чистить по разу в день точно, иногда и чаще. Часто работали две горелки из трех, а третья была в чистке. Частота чистки форсунок от типа горелок, естественно, не зависела. Полная чистка проводилась раз примерно в три дня. В общем, засорялись, естественно, обе, но регулярными чистками горелки в начале похода поддерживали в рабочем состоянии. В начале поход горелки разогревали в основном сухим горючим.В последней трети похода горелки разогревали бензином. Субъективно, частота засорений увеличилась.В какой-то момент не уследили за одним из Multifuel-ов и на очередной чистке не удалось вытащить "прикипевший" тросик. Через два дня горелка засорилась полностью. Еще через некоторое время аналогичная история приключилась со вторым Mulifuel-ом. Поход мы закончили с одним работающим Omnifuel-ом. " http://westra.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=7150&start=15

джет - нет джет - нет, там специальный буфер джет - нет В крайнем случае джетбойл можно вообще держать в руках, он для этого предназначен. Интересно насколько муторно запускать её под ветром и ливнем хоть спиртом, хоть бензином... Но я не пробовал.

А теперь по поводу мифа о том, что есть "хорошие горелки". Слушайте, я от каждого владельца слышу, что именно его горелка самая клёвая, а остальные - говно. Кто-то хвалит primus? кто-то MSR, кто-то Kovea, кто-то Optimus, ага. По факту, говно - все. https://www.risk.ru/blog/3827 "Сейчас две недели юзал Primus MFS EX на Домбае.Выводы неутешительные.Primus MFS EX несовершенна. Даже с поправкой на повышенный процент ослиной мочи в черкесском бензине, требуется частая (ежедневная) прочистка топливной магистрали. " С guns.ru: "было две горелки: <MSR XGK Expedition> и <Primus Omni Fuel>.<...> Дня через 3-4 начались проблемы сначала у одной горелки, а через день - и у второй: они стали терять мощность. Чистили жиклеры (форсунки) - помогло. Но дня через три обе горелки полностью вышли из строя. Через нержавеющую трубку, в которой находится стальной трос, перестал проходить бензин. Что совсем печально, этот самый трос, предназначенный для прочистки этой нерж. трубки, не удалось сдвинуть с места в обеих горелках.Отчаявшись вытащить трос и прочистить трубку, в одной горелке мы распилили эту трубку в двух местах, изъяв участок длиной не больше сантиметра, в котором трос прикипел намертво. В обеих горелках это произошло в одном месте: где трубка образует полукольцо для подогрева топлива, в начале этого кольца. Распиленную трубку соединили ПХВ трубкой и эксплуатировали горелку без подогрева. Чтобы добиться устойчивой работы, увеличили рефлектор.Похожая ситуация была в другой группе с еще двумя, идентичными нашим, горелками <Primus Multi Fuel>. Только там их не довели до такого состояния, а хоть и с трудом, но вытащили пассатижами тросы и прочистили. Да это, конечно, не совсем такая, как у вас, но в любом случае ещё нет ни одного отчёта, где одна горелка бы работала хорошо, а вторая - нет. Если бензин чистый, то работают все горелки, плохой - глохнет чуть раньше/чуть позже - любая.

Я прекрасно знаю, про горелки с рассекателем. И они действительно решают проблемы 1,4 и 2. Осталось лишь убедиться, что они работают нормально с плохим бензином. А вот такой информации мне не попадалось. Ни в одном горном отчёте я не встречал хвалебных отзывов о них. Нивелируется удобством перевозки самой газовой горелки, которая намного меньше. Баллон на 450+горелка займут не больше места, чем одна бензиновая горелка с ёмкостью (а одного баллона 450 хватает на 2 недели и больше на 2х человек). В рамках походных затрат - копейки. Тут не спорю. Но актуально конкретно для зимы. Не важно, главное, что снова нужно перезапускать, если упустил время. И кроме того: "горелку поджигать нельзя до полного остывания, когда можно будет заново запустить ее с предварительным прогревом. " - не вы ли писали? Знает. На рабочей горелке. Как её так выключить когда она УЖЕ заглохла и не горит? А мы встречались. С чего бы? Джетбойл при достаточной вентиляции (важно!) невероятно удобен и спасал нас в дождливой Норвегии. Залез в палатку, приготовил пожрать. Деревьев, чтобы тент повесить нет. А ваш вариант?

И более, того. даже идеальная бензиновая горелка избавит только от первого, четвёртого и возможно второго пункта. Остальные сохраняются просто исходя из принципа работы.

Свежо предание. В Москве на любом бензине от 100 до 92 моя горелка работала очень долго без единой чистки. Но В Средней Азии бенз - не такой. Есть ли опыт у вас? Набрав в интернете "optimus" получил такой отзыв: "Начиная с 3-го дня стандартные методы прочистки горелки магнитным ключем перестали помогать, горелки пыхали, тухли и не хотели готовить. При этом голодные товарищи ждали сигнала на прием пищи. В итоге каждая готовка на горелке Optimus Nova сопровождалась полной прочисткой горелки с полным ее разбором. " https://www.risk.ru/blog/211957 Короче "те же яйца", думаю.

Какие-то страшные истории про надувные коврики. У них много недостатков, но не таких страшных. При вменяемом отношении ничего с ними не будет. Крупный прокол ищется и клеится без воды, мелкий - неприятен, но позволяет спокойно выспаться. Такой же принцип как и с камерами: вода нужна только для поиска мелких проколов, когда колесо сдувается за много часов. Тянь-Шань. Из пяти человек, на пенке спал один. Всё хорошо. Ещё на них можно весело плавать

Съездил, наконец, в поход чисто на бензине. В Среднюю Азию... Нахрен, нахрен, больше не хочу. Буду ездить где возможно с любимым джетбойлом. В чём проблема? Ну, понятно, бензин имеет преимущество только если его покупать на маршруте. А в Средней Азии он ХРЕНОВЫЙ. В итоге: 1. Горелки работали через раз, причём универсального и быстрого метода чистки найдено не было. Вроде и шланг почистил, и тросик, и форсунку, а всё равно через 5 минут работы глохнет. Это ключевое. 2. Варить - муторно. На малом пламени глохнет неизбежно при этом пламя для варки всё равно слишком большое. Сидишь, как сапёр регулируешь туды-сюды. 3.Танцы с бубнами, когда нужно "ещё чуть-чуть подогреть", а горелка уже погашена и недостаточно прогретая, чтобы завестись, но ещё недостаточно остывшая, чтобы не испарять бензин. 4. Звук реактивного самолёта сопровождает всю готовку. Хочется посидеть, послушать птичек и кузнечиков, потрындеть спокойно, а не перекрикиваться. 5. Запах бензина всегда, особенно во время ежедневной чистки - все руки в бензине. 6. Реши квест на каждой заправке: "ой, а у нас камеры, мы не знаем можно наливать в такую тару или нет, позвоним главному". 7. Разводить в палатке - верх сапёрного искусства, близкий к слабоумию и отваге. Горелки были kovea booster и легкоходная FMS-F5. Китайская лучше. Даже старомодный костёр куда проще и психологически расслабляет.

Это тонкий троллинг? Либо у вас супер-крутые технологии (я бы послушал) Либо это набор чтобы "пережить" кое-как одну ночь в тёплом климате, если ничего не случится. Конкретно вопросы: 1) Ремнабор где? Камеры, заплатки, шестигранники, выжимка, смазка, петух хотя бы? 2) Кухня+клмн где? Или одна сухомятка с холодной водой? 3) Шмотки 0.5 кг? Комплект от дождя, тёплая одежда, запасные носки-трусы входят сюда? 4) Аптечка... Крем от солнца/комаров, зубная паста, туалетная бумага, мыло? 5) Мелочёвка 0.5 кг... Замок есть или как в магазин заходите? Навигатор с батарейками? Если нет, то павербанк для телефона? Паспорт, деньги, карточки? Фонарик? Смартфон? Ключи от квартиры? 8) Рюкзак 0.5 кг в который всё это влезает и с которым комфортно ехать - что за чудо? Такие рюкзаки весят примерно 1 кг по моему опыту, реже 0.8.

Любые сплошные преграды мешают дышать. Я ношу неопреновую маску. По поверхности множество сквозных дырок. Холодный воздух смешивается с тёплым, который внутри маски и вроде бы становится чуть-чуть теплее. Но прежде всего эта маска для защиты лица от холодного ветра.

Ограничение по весу в самолёт - 23 кг. Взвешивать 40 кг, держа в руке за узкую темемочку - тот ещё мазохизм. А так почему бы и нет.

Однослойный гробик весом в 2,5 кг и ценой 20 тыс. С габаритами 50 cm X 8 cm X 30 Я не знаю, у этого есть хоть один плюс для велосипедиста? Мне кажется вещи бесполезнее я не видел.

Весы рекомендую такие: https://ru.aliexpress.com/item/Mini-Digital-Hanging-Hook-Scale-25Kg-5g-Electronic-Pocket-Luggage-Scales-Portable-LCD-Weight-Weighing-Balance/32691585615.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.g06SKM можно и дешевле найти. Лёгкие. Точные +/- 5 грамм, проверял на более точных весах. Взвешивают от 20 грамм до 25 кг. Широкое кольцо, чтобы комфортно держать в руке. Подсветка. Дешёвые. Я в восторге: купил и себе и раздарил всем знакомым.

Вообще конечно значительно проще взвешивать отдельно вел, отдельно багаж. Но учитывать нужно, конечно, сумму. У вас лёгкий велосипед и тяжёлый багаж или лёгкий багаж и тяжёлый велосипед - разницы нет, важен общий вес. Как для перелёта в самолёте, так и для перелаза через перевал. А так, могу уложиться в 20 кг, но это только в Крым летом Вообще велосипед весит обычно в пределах 10-17 кг, а багаж 7-25 кг. Зависит от региона, автономности, крутости снаряги, неприхотливости участника, раздробления общественного снаряжения и.т.п. Как видно разница огромная. В походе по Кольскому п-ву с недельным автономом по еде самая большая сумма была в районе 42 кг, а самая маленькая - 28 кг. Это с едой и ходовой водой. При этом в этой самой маленькой сумме учтено рыболовное снаряжение и тяжёлый двухподвес. Поэтому при обычном подходе можно смело вычесть ещё 3 кг. У большинства участников в том походе стартовый вес был в районе 36 кг.

Можете посмотреть в моём ремнаборе разводной ключ с удлиненной ручкой. Адаптирован также под снятие педалей. 150 грамм.

HOPE разбирается вообще без инструмента, просто руками. Собачки и пружинки продаются ремкомплектом

Вот тут задело. А причём тут пофигистичное отношение? Во-первых, не всегда удаётся быстро на ходу определить что что-то не так. Даже если и понимаешь, что появился какой-то новый звук, часто, можно списать на трущее крыло или грязную цепь, не настроенный переклюк и пр. Во-вторых, ну определил, что дальше? Конечно ищешь способ минимизировать проблему, но не факт, что получается.

То, что случалось у меня, то, что я чинил или видел сам ну и пара случаев, известных по фото и рассказам друзей. Способ известный, только часто цепь на 11 звезде начинает цеплять. Поэтому шлиц.

ЕМНИП на крышках бачка и регулировке отскока. В общем нужен был. Ещё я им грязь вычищаю из всех остальных Был печальный опыт, когда посыпались спицы DT SWISS. Пришлось долго сидеть, менять спицы и править восьмёрку. Иначе покрышка 2.4 пилила перо. Теперь у меня SAPIM аж 2мм в диаметре, но по старой памяти... добавлено 2 минуты спустя Манетки, передний переклюк, регулировка седла (особенно у specialized - через дырку), разборка вилки.

Не сильно, но меньше, особенно с учётом подбора под нужды. Например, шестигранника 1,5 нет, а 8 - мне не нужен. Набор Г-образных шестигранников 1.5-6 весит 90 грамм и очень удобен в плане подлезания в любые сложные места и оптимального рычага. Выжимка со спицевым ключом весят 40 грамм и спицевой ключ явно удобнее

Вопрос конкретный - удавалось ли мультитулом хотя бы в домашних условиях снять хотя бы свой барабан после пробега? Я не сомневаюсь. Я интересуюсь. Я своим походным ключом для разборки и походным разводным барабан разбирал (без снятия по понятным причинам). Думал про такой, но тяжёлый и неудобный...

И, работает? Помниться для shimano XT потребовался шестигранник на 14 и рычаг до обода колеса