kommon

Мне, как человеку, готовящемуся к своей первой вело-зиме, очень интересно: действительно ли настолько все плохо? Вроде ж реагентов меньше стали использовать последние пару зим. Есть 2 вела, оба на дерэйлерах, один старенький 26 мтб на срам х5 и дешевой гидравлике, второй - совсем новый грэвел на шимане 105 и хорошей гидравлике, на котором езжу сейчас, в т.ч. под дождями (чем такая погода сильно суровей зимы, если не считать реагентов?), и на котором и хотелось бы продолжать ездить и зимой. Собственно за свою хотелку я готов заплатить заменой по весне цепи, кассеты, ну и, хрен с ними, звезд системы. Но вот перспектива ушатать за зиму еще и переклюки совсем не радует. Так же волнует вопрос влияния зимы на калиперы гидравлических тормозов. Цилиндры керамические - коррозии не подвержены, при должном обслуживании ок же с ними все должно быть?

Всем спасибо за советы, наверное нужно внести уточнение: хотелось бы что-нибудь, скорее, спортивное, не мембрану, но с некоторой степенью водонепроницаемости, что-то типа тонкого софтшелла? Мои походные штаны, которые отлично проявляли себя в сухую погоду, под дождем все-таки впитывают изрядно влаги, становятся холодными и липнут к ногам, а в мембранных штанах в сочетании с мембранной курткой - ну совсем как в парилке, а в шортах уже становится прохладно.

Вопрос единомышленникам: какие штаны посоветуете для мокрой прохладной погоды, что б были в меру гидрофобными, комфортными и быстросохнущими, а так же доступными локально?

Можете закидывать камнями но если мне нужно затариться в магазине - поеду на оффтопе. В т.ч. и потому что страшно велик у этих больших магазинов оставлять а с такими задачами, как докупить чего-нибудь к ужину или запаковать еду на работу (плюс ноутбук, комплект сменной одежды, юлок, насос и еще всякая мелочь) передний ортлиб справляется на ура, обе сумки не использовал за сезон ни разу.

Под мои задачи - идеальное приобретение, я очень долго стоял в магазине, делая мучительный выбор между задними и передними, пока что о своем выборе не пожелел ни разу. Водонепроницаемость у сумок для города вполне, но, например, пуховый спальник в поход я бы дополнительно упаковал в герму. Все таки ортлибы water resistant, а не waterproof.

А вообще, тема для несуществуещего комьютерского раздела, в исполняющей его функции ветке тема городских сумок обсуждается, ознакомтесь.

Уточню: купил пару, потому что продаются парами, а передние взял, поскольку объем для города подходящий (задние уж очень объемистые, для города оверкилл), но использую на заднем рэке, только одну, вторая в шкафу ждет похода.

Я купил пару передних ортлибов вот таких в Таллине за 100 с небольшим, минус таксфри получилась сотня, может даже меньше. Всем заданным вами критериям соответствует, в городе использую одну сумку, туда помещается ноутбук 13" и еще куча всего. Своих денег стоит, рекомендую

есть такое, да я пересел с палки за барана и супер-счастлив (сейчас, правда, командировочная неделя, только во сне есть возможность прокатится ) и вот во всех рулях из этого поста нет возможности взяться за руль вертикально (как за рога), а это на данный момент одно из моих любимых положений рук на руле, вызывает приятные ассоциации с треккинговыми палками @dimas000 интересные проекты у вас на сайте

Бабочку не рассматривали как вариант? Ее кмк дешевле можно достать и локально. добавлено Вариантов хвата еще больше

Дремель - отлична штука. Стоит, правда, как велосипед, и уж точно менее распространеный инструмент, чем родная сердцу болгарочка

Вот по этому на наших дорогах надо думать за себя и за того парня, и, бесспорно, в этом очень помогает знание пдд, а главное - опыт вождения оффтопа, дает понимание, откуда в какой момент ждать опасность.

Вот про болгарку прикольный совет, правда не у каждого она есть в доступе. Я лично кусал просто хорошими немецкими бокорезами, получилось вполне аккуратно.

Насколько я понимаю, это сумма выплаты страховой, и включает в себя лишь возмещение ущерба по железкам. Интересно, какие перспективы взыскать моральный ущерб в данной ситуации?

Позволю себе поднять ветку, сам интересовался данным вопросом и сформировал альтернативную точку зрения. Некий Шелдон Браун, человек и пароход интернет-ресурс, обладающий, мягко говоря, хорошей репутацией среди посетителей англоязычных вело-форумов, считал так: It is a Very Bad Idea to install a threadless headset so the handlebar stem is supported by the threads of a threaded fork. The threaded section is not made to resist the stress from the stem and could break off, along with the stem and handlebars. (ссылка) Другими словами: если хотите поближе познакомиться со своим стоматологом - устанавливайте, лично я от этой идеи бы отказался (и отказался). Особенно когда речь идёт о такой дёшевой вилке, сделанной из непонятно чего. речь идёт о ситуациях, когда вынос крепится на участок штока с резьбой

У меня вот несколько месяцев назад возникло ровно такое же (навязчивое) желание, как у ТС, с одним "но": мтб у меня на гидравлике, и менять этого никак не хотелось. Сложив стоимость даже самых бюджетных гидравлических тормозов на баран, плюс баран, плюс переклюки, система, кассета, обмотка доставка и налоги , получил сумму, значительно превышающую стоимость моего мтб. В результате на днях взял самый бюджетный грэвел на гидравлике, который мне удалось найти в России, им оказался mongoose selous expert в триале. Пришлось брать модель 16 года, так как 17ый триал поставляет только в ростовке М (56), а она при моем росте 177 (ноги 85) показалась явно большевата, хотя мангуст заявлет ее для роста 175-180. Пришлось ехать за велом аж в столицу, и оно того стоило, доволен теперь как удав, ощущение что пересел с какого-нибудь сузуки джимни, нуу, как минимум, на гольф джитиай (простите такие аналогии на вело-форуме)

Согласен. И для меня ключевой недостаток рюкзака - не нагрузка на спину, а нарушение теплообмена, которое обеспечивает даже пустой рюкзак (и куртка мембранная целее будет)

Это, кстати, не смешно, а очень даже технологичный метод (в случае если обувь непромокаемая) - называется паробарьер. Идея в том, что внутренние носки промокнут по естественным физиологическим причинам, а пакет выступит в роли паробарьера и не даст внешним теплым носкам промокнуть изнутри, а обувь защитит их от влаги снаружи, таким образом теплоизоляционный слой останется сухим. Метод используют серьезные восходители и прочие покорители полюсов, правда вместо пакетов - спецноски с проклееными швами. По тому же принципу можно уберечь пуховый спальник от отсыревания в многодневных зимних походах, когда долгое время нет возможности просушить снарягу.

Лично я использую опыт пеших походов: сухих ног в мокрую погоду не бывает, и чем раньше промокнут, тем раньше станет пофиг, главное что бы, как минимум, торс оставался сухим. (хотя, когда едешь 35 минут в теплый дом\офис, где тебя ждет сухой комплект одежды - можно и до нитки весело промокнуть) Правда, я катаю на топталках и в списанной ультралайт беговой обуви, которая почти полностью высыхает за продолжительность рабочего дня, либо за ночь. Может если б у меня были какие-нибудь велотуфли спешалайзд за много денег, то задумался бы о бахилах.

Я комьютю (ну и слово) первый сезон, с апреля. Как по мне, так под сегодняшним ливнем был самый веселый комьют. Радует тот факт, что это только начало

Ну раз про переобувку еще рано думать, то и не буду, лучше поддержу сумочную тему. Я с этим аспектом справляюсь таким образом: внутри гермосумки использую другие сумки У меня есть сетчатый чехольчик для всякой перманентной мелочевки: ремнабор для камеры, велоинструмент, нитриловые перчатки, зарядка для фар. Если надо везти с собой лэптоп - его кладу в герму прямо не доставая из наплечной сумки. Я даже стоковый сетчатый карман из своего ортлиба удалил (благо в случае ортлиба - это действие обратимое), так как этот карман был расположен вдоль задней стенки, как раз в том месте, где я вожу сумку с лэптопом. Есть еще чехольчик под рабочий инструмент, если вдруг еду на выезд по городу на веле (бывает редко). Мембранную куртку по лету тоже возил в чехле.

Сумки вещь хорошая и полезная, но у меня вот сегодня с утра замерзли руки, ноги и нос. Ясное дело, все быстро разогрелось, но мысль о том, что совсем скоро по утрам лужи будут находится в твердом агрегатном состоянии не покидает до сих пор. Отсюда нубский вопрос: а в какой момент местные одинокие коммутеры переобувают своих железных коней в шипованную резину? После первого ледового падения в сезоне или чуть раньше? И вообще, очень интересно, многие ли планируют продолжать коммутить с наступлением холодов? Сугробов?

Спасибо всем, кто отреагировал на мой вопрос про контакты, внимательно прочитав все ответы понял одно: сколько людей, столько мнений, нужно пробовать, чтобы составить своё )) Обязательно поддерживаю создание раздела о "комьютинге" (возможно, имело бы смысл подобрать для него чуть более русскоязычное название, в последнее время и без того появилось через чур много неологизмов). Как показывает этот тред, требования к велосипеду и снаряге для комьютинга обсудить в одной ветке, конечно, можно, но почему бы не завести на главном вело-форуме города Санкт-Петербурга раздел о ежедневном передвижении по этому городу на велосипеде ))

по фото не похоже, что на этих педалях будет удобно педалировать в гражданской обуви, или внешность обманчива?

У приятеля забрали права на пол года за противотуманки, закатанные синим фильтром. Велосипеду по логике вообще ничего не должно быть, так как хоть он и ТС, но, исходя из ПДД, не механическое. Но с логикой в нашем законодательстве не всегда все гладко. Закон как дышло...