mira_sobaka

Предлагаю оценивать чужих детей как ресурс, который будет нас через 30 лет кормить на нашей пенсии, переводить нас через дорогу и придумывать всякие гаджеты и лекарства. Как некоторое коллективное благо. И, соответственно, следить за этим благом, не портить его и не давать портить другим. Эта концепция позволит смириться с тем, что когда едешь по двору или по иным местам с ограниченным обзором, нужно ехать с такой скоростью и по такой траектории, чтобы избежать любых непреднамеренных наездов. "В любой непонятной ситуации снижай кинетическую энергию". При этом, кстати, можно будет всегда хвалить себя за ловкость, предусмотрительность. Также это дает чувство морального превосходства над хронически невысыпающейся последние 2-3 года женщиной, которая, дурочка, плохо заботится о том, кто будет участвовать через 30 лет в кормлении меня. Сплошные же плюсы ))))) Если этого всего не будет, как и где почувствовать себя Дартаньяном?

У детей, стариков, пьяных - туннельное зрение и слух, если к слуху можно применить это понятие. Т.е. если они куда-то смотрят, то видят только свою цель и больше ничего. Как летчик-истребитель в атаке )) Странно не учитывать этот фактор при движении. Т.е. влажную поверхность учитывать, лужи, ямы, песок учитывать, зеркала/открывающиеся двери учитывать, порывы ветра учитывать, а летчиков-истребителей от 20 до 100 кг весом в атаке не учитывать )) Если кому-то сложно, могу предложить со мной потренить. В районе 19 часов ехать по тротуару мимо Лахта-центра прочь из города. Когда смена рабочих на автобусы садится. И вот ВНЕЗАПНО 1000 оранжевых человек начинает бежать к 20 автобусам вам наперерез. Они все в касках и крепепких ботинках, так что вреда много не нанесете )))

Видимо, преступление было совершено с особым цинизмом )) группой лиц и по предварительному сговору )

Насчет перекрестков. На Левашовском и и далее на Крестовском острове пересечения велодорожки (перекрестки и прилегающие) выкрашены в красный цвет, что, кстати, прикольно даже и без велодорожек. Т.к. очень наглядно и без знаков привлекает внимание человека к тому, что он что-то такое важное пересекает и надо бы повнимательнее. И я не знаю что именно сделали ГИБДД в том районе, но на Левашовском паркующихся на дорожке вечером нет или очень мало. А вообще не понятно зачем дорожки нужны. Если движение организованно хорошо и за ним следят, то и так ехать нормально, а если плохо, то кто вообще на эту разметку смотрит? Только при разборе ДТП будут какие-то последствия специфические. Вообще скажу крамольную мысль, что чем меньше привлекается внимание власти к велосипедам, тем лучше )))))) Когда кто-то добьется "равных прав" тут же получат равные обязанности. И велосипед будет уже не транспорт-невидимка для ДПС. И введут платные курсы за право пользоваться ДОП, штрафы за не горящий фонарик, какие-нибудь ТО со всей теневой совокупоностью, налог, штрафы по почте и т.п.

А тут только про гадов? Еду по Приморскому проспекту (2 полосы в каждую сторону не занятые парковкой) в сторону Яхтенной. Попил из бутылки, но вставил плохо и она выпала на дорогу и укатилась на полосу встречного движения. Сразу съехал к тротуару, кладу велик, чтобы сходить и подобрать. Еще до того как собрался даже выйти на проезжую часть 2 автомобиля остановились, дав мне перейти дорогу. Из одного автомобиля вышел человек, прошел несколько шагов, подобрал бутылку, подал мне. Правда мы не буржуи, никто не улыбался.

Мое ничем не подкрепленное мнение, что водители на перекрестках, выезжающие из прилегающих к дороге территорий и открывальщики дверей смотрят ЗА велосипед. Т.е. куда-то метров за 150-200, откуда машина будет ехать секунд 5 и которая как раз им не даст совершить маневр. А все что ближе 50-70 метров, вроде как мимо проедет, пока они маневр соберутся делать и на этот участок условно можно им не смотреть. Когда я еду метров за 200 до перекрестка с главной меня частенько пропускают водители автомобилей, которые по правилам меня пропускать и не должны, они сидят и ждут терпеливо почему-то. Часто слышу "ой, ну его нахрен, пусть проедет лучше, а то упадет под колеса". А бывает, когда я сам еду по главной и до выезжающего автомобиля остается метров 50 частенько меня вообще не видят, как будто я в слепом пятне каком-то нахожусь. Сам как пешеход пару раз чуть не попадал под велосипеды тупо потому, что смотрел на центр дороги вдали.

Насколько там грунтово? Дороги лесные или горки с сосновыми корнями и прочими камнями где без амовилки грустно?

Там только 35 километров есть "условно безтранспортных". То, что после Приветинского. Там вообще можно с 1 великом в 305 маршрутку сесть и на Старую деревню вернуться. Или на 213 автобусе доехать до Зеленогорска, а от него уже масса вариантов.

schwalbe hurricane performance raceguard 26x2.0. Б/у 1 сезон. Можно качать до 5 атмосфер. Не знаю, работает ли "raceguard", но проколов не было. Все, что связано с асфальтом и твердым покрытием идеально, в дождь тоже держат, если по рельсам мокрым не ездить. передняя еще с усиками задняя

1. Группа очень хорошая. Едет плотно, но не цугом, у всех разные покрышки, один участник левша, поэтому очень удобно ехать по ее следам. 2. Если будет следующий раз, я поеду на mtb. 3. Аня очень красивая. Поэтому я решил дополнить свой маршрут так, чтобы он был похож на букет цветов для нее. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gfjnpqfztixcgpqh

Ну если я загонюсь и не смогу продолжить путь, то пристрелите меня в лесу и раздербаньте мои вещи. Аня, я вам оставлю свои кожаные велотуфли и задний габарит.

А вы новеньких с собой берете?