Andrei-ka

Ну с таким подходом, а что мешает прыгнуть на ЗСД и сразу докатить до зубровника? Как поход выходного дня южные трейлы всяко не потянут, а в будний после работы докатить за ижору получится явно не часто. Поэтому трейлы в Знаменке и пользуются спросом, а дальше ломоносова наточняк все заростет.

Вот про это я-ж сразу и писал, чтобы не было иллюзий... Если для обычного человека 3-5м холмики в полежайке кажутся нереальными торчками - что же будет с ним на квмло, а!? Но верхушке протокола - этого уже не понять! Им уже все легко и просто, и только недостижимый хреногубка на горизонте чутка портит настроение

Уууууу.... шансов выжить на квмло нет никаких! КАТАФОТЫ!!! Все с катафотами делают вот так, исключений не было!

Ну вот не надо только так обобщать! Я вот ему как раз всяких найнеров и гревелов сразу не советовал! И даже ссылку на его любимый Старк дал! Колхоз и тем более бонки давно уже не нужны! Багажник вешается на полую ось и за спец.хомут подсидела. Но если деньги жгут карман, то и не помешает. Все-же хорошие тормоза, легкие колеса, работающая вилка и нормальный переключатель - это то, что почувствует каждый. (В отличии от пропагандируемой тут найнерности - это удел истинных спортсменов)!

Будь это просто потертый ашан - вопросов бы не было и фото этого тоже... Я вот тоже на даче в рюмочную на таком дрыне из прошлого езжу, но без таких извратов же! Не-не-не! Таких штатных велов не бывает, кто-то его явно дорабатывал с любовью под свои понимания велосипедизма. Говорю, бесконечно вы далеки уже от простого вело народа если думаете, что они могут проехать квлмн

А может есть варианты строительства поближе? А то знаменка чем так хороша - что ее прокатываешь по типовой дороге в петергоф и в итоге трейл оказывается в самоподдерживаемом режиме. За большую ижору редкая птица залетит и то наверняка она будет на шоссере, зарастет всё моментом.

Как ярый фанат трейла в знаменке - хотел-бы оказать посильную помощь и по возможности присоединюсь. Вообще-то я писал, что они просто не выживут, по вполне объективным причинам!

По внешности судить и правда не стоит, а вот по велосипеду уже вполне все ясно становится... Так типовой-же покатушечник, у них все не так - это вы в каком-то фантастическом мире спортивных достижений живете! Вел на фото под наклоном стоит, с вилкой вроде все норм, кроме того, что она наверняка не работает... А вот вынос меня действительно поразил!

Кем прописан то, маркетологами? Не надо только заливать про чудодейственную катимость ашано найнеров по асфальту, тут вам не веломания... Вон внизу подтвердил, там одни гравийки и асфальт и велоштаны - т.е. это парк, как максимум. Поэтому размер и тип колеса может быть любой и ни на что не влияет кроме цены, да хоть 24! Любой более мене адекватный байк на 26 - поедет много лучше того ашана на 29, который на первый странице автор приметил. Я и говорю о том, что вообще не циклиться на найнер, искать, что есть по скидкам, главное раму по размеру подобрать. добавлено 3 минуты спустя Но если прям хочется Старк, там-же есть даже что-то похожее на велосиед: https://stark.ru/bikes/mauntinbayki/krafter/krafter_29_8_hd_2020/ Как раз найнер и комплектуха какая-то есть... Реально стоит 50т, приятель не давно такой купил. Я глянул у него, вроде даже не разваливается... можно даже набраться храбрости и на половинку квмло на нем заехать....

Оказывается тут все яжспортсмены из топа квмло и поэтому вы уже очень далеки от простого народа и наверное просто забыли, как выглядят нормальные велосипедисты... А я напомню, что в среднем они выглядят примерно вот так, вчера на перекрестке сфоткал: Вы представляете, что с ним будет, если он в условной Охте окажется? Дай бог на своих двоих уковыляет подтаскивая остатки своего дрына... Короче, надо поумерить осетра и не судить по маньякам о типовых велосипедистах!

Ну чел планирует ездить по паркам. Значит единственное что его должно волновать - это трение качение. А как мы знаем из курса физики за 5 класс - в трении качения нету радиуса колеса... При этом понятно, что 26 колеса будут или легче или заметно крепче чем 29 сравнимого веса, что для багажника уже полезно. Т.е. изначально собирая некро вел - от найнерности будет только вред - прибавка за маркетинг, в характеристиках бонуса нет никакого. А товарищ спрашивает,что реально влияет... вот реально качество втулок у него будет определяющим в колесах. Естественно колеса 26 будут заметно дешевле сравнимых 29 или соответственно и втулки на 26 будут заметно лучше и обода тоже... Говорю, вместо тобо, чтоб искать модный ашан найнер и использовать его не по назначению - полезнее найти более верхний вел на 26...

Разница, как и в авто. Почти все они как-то едут, но с увеличением стоимости авто - растет и удовольствие от процесса. Но если есть тяга к некрофилии и нужен обязательно старый вел с тройником то предлагаю сэкономить и забыть слово найнер. Все равно найнер с тройником - это маркетинговый высер. Не разбирающемуся народу впихивают не ликвидные комплектующие под модным соусом. Лучше тогда подойти к вопросу отторгнув маркетинговую шелуху - поискать, что осталось не раскуплено из старых велов с 26 колесами. Учитывая большой размер - шансы еще есть! Там можно найти заметно более катящую комплектацию, чем Старк на ссылке. А для применение проехать по парку с багажником - найнеровские колеса будут всяко хуже 26! А вилки Сантур хороши тем, что ч-з пару сотню км - они становятся ригидными - т.о. нивелируется раскачка при педалировании!

Ну там серьезно больше народа катает! Там тягот больше только за счет удвоения объема. Технически круги или вообще одинаковые или имеют минимальное отличие. Видимо мы в разных покатушках участвуем... На Юзе докатить до Петергофа уже, как редкое достижение идет! А трассу квмло проехать смогут только избранные... Это-ж сколько надо тренить, чтобы в топ30 попасть? 15т.км за сезон?

А было не так давно интервью на твентике с организатором вроде как раз ХСЛонг. И он как раз говорил, про кризис в отрасли, что вот неоткуда взяться новой крови... Культуры кантрийного катания у нас так и не образовалось, катает всего пара тыщ на целый СПб! Типовой покатушечник придет в ужас даже от половинки марафона и если чудом ее и преодолеет, второй раз уже не приедет никогда. При этому у постоянных участников есть запрос на усложнения трасс т.к. разборки на грунтобанах огорчают своей предсказуемостью. Да и соревновательный аспект вообще под большим вопросом т.к. не смотря на любительский статус только смежные КМС-ки могут хоть на что-то надеяться, а постоянно бороться в топХХХ у народа мотивации не хватает... так и не ввели нормального разделения групп по силам. Так что видимо надо привыкать кататься по трейлам без разметки и соревноваться в страве...

Во нафлудили на ровном месте! Тут оказывается ч-з одного яжспортсмен! Эх, надо было топик в мертвой ветке Соревнования открывать - народ явно изголодался, запрос есть!

Т.е. мы все-таки приходим к тому, что народ технически ездит из рук вон плохо и все это усугубляясь гоночным мандражом и большой физ.нагрузкой приводит нас к пониманию, что все ой как там не просто.... и если у тебя катафоты на колесах, то наверное стоит еще обождать...

Респект за страву, и фото там хорошие всем рекомендую! Если делов на пару км и все там так легко, то почему-же на фотках по ссылке из стравы народ ходит пешком и сыпятся, как листва в октябре!!??? :)) Не, ну если у них просто так внезапно силы кончаются, то я даж не спорю :)))

Во, я так и думал! :)))) Там нет горок, в которую на 46 звезде не мог бы закрутить даже отъявленный пинмиксер! Народ просто не умеет заезжать пички т.к. техника у большинства 0!!!

Ну так тоже новичков запугивать нельзя! Год на год не приходится! В этом году на Охте была всего пара луж! Вот вел, после одного круга:

Или мне сейчас будут вешать, что народ в горку встает т.к. у них просто силенок закрутить не хватило? Но там горки то все едутся, эпиков нет! И если народ в горку идет пешком - это значит, что они не умеют выбрать правльную передачу, темп, загрузить колеса, крыло за одежду цепляет и т.д. Т.е. народ не готов ТЕХНИЧЕСКИ ехать трассу, о чем я и говорю с самого начала. Но с дивана кричат, что там все легко, я так делал 1000 раз...

Просто фотографы так на трассе стоят, чтобы народ по одному фотать и не найти с ходу этих пеших пробок. А тот кто не с дивана трассы смотрит - знает, что народ и вверх и вниз пешком там толпами ходит Ну а зачем спрашивается они спешились если там все просто и легко, соловьев послушать встали, да?

У тебя-ж даже на фотке лужи на гладком асфальте стоят и облака, как перед вселенским потопом! Что-же будет на грунтах!? А вы в электричку на лигово влезаете, в какой вагон?

Ты-ж знаешь, что я гламурный фетбайкер и какахи совсем не люблю Уже давно мечтал от соснобыля грунтами в спб, а теперь глядя за окно боевой настрой куда-то уходит... А еще электричка пугает, небось хрен влезет стока велов.

Теоретически да, но раз товарищ вообще задает этот вопрос, да еще рядом пишет про Обухово - меня вот гложут смутные сомнения.... С балтов ему явно надежнее будет...

Так я-то тоже обычный ватник, поэтому так и удивляюсь про легкость квмло... Глянул страву, все-таки еду Охту чутка быстрее, видимо не сработаемся