lol_wut

Хвала ковиду, теперь работаю из дома и вопрос комьютинга на веле остро не стоит. В былые годы уже бы переобулся, наверное (по крайней мере один из велосипедов точно). Кстати вот думаю насчёт фэтовой резины: в этом году у меня наконец-то бескамерка на швабле jumbo jim. Очень уж нравится как она катит, и переобуваться на зимнюю VeeTire очень уж не хочется. Вопрос: на джамбо джиме реально ли выжить в условиях Питерской зимы, или лучше не рисковать?

О, дык это ж аллюзия на бмшный телелевер с их мотоциклов

У меня алюминиевый фэтбайк мангуст аргус 15 с копейками весит (правда колеса не стоковые)

Так это даже и хорошо. Значит будут внимательнее и аккуратнее с велосипедистами разъезжаться.

Ну такие недальновидные любители обобщать и экстраполировать всё равно найдут за что ненавидеть велосипедистов, даже если все будут ездить идеально по ПДД. Любой проавтомобильный паблик наподобие ДЦП и ТП тому подтверждение. Так что имхо фиксеры и прочие курьеры яндекс еды хоть и негодяи, но на градус хейта к велосипедистам в целом влияют не критично.

фиксеров

Фиксеры с вами не согласятся

На велосипеде установленном на велостанок?

на станке?

Что не так? Если на станке дома вкручивать от души, потом лужа пота под велосипедом. Лишний раз велосипедные компоненты мочить агрессивными жидкостями вызывающими коррозию ни к чему. Так что защита от пота нормальная тема.

Апну тему. Выбрался вчера таки посмотреть что это за страшный и ужасный Крепкий Орех, которым всех пугают. Покатали там около часа. В целом локация очень крутая (во всех смыслах). Трасса расположена на довольно компактном участке леса 1,2км на 500м, с очень выраженным рельефом, при этом плотность трейлов там очень высокая. Без разметки точно по трассе соревнований ехать не получится - каждые пару десятков метров в среднем развилки и ответвления, постоянно в навигатор смотреть нужно - так что лучше расслабиться и ехать по интуиции. Трасса довольно чистая даже в ноябрьскую слякоть, откровенной грязи практически нет. Характер самих трейлов довольно таки требователен к технике - @Andrei-ka точно был бы в восторге Я катал трассу на ригидном фэте, и местами на корневых расколбасах или крутых съезжалках мне сильно хотелось подвеску - велосипед скачет и на высоких скоростях контакт колёс с поверхностью становится очень уж эпизодическим, потерять управление раз плюнуть. На трассе есть несколько технических элементов - дроп, трамплин, свитчбэки. Дроп в приницпе не убойный и ошибки в некоторой степени прощает. Но со скиллухой простого катальца, как у меня, прыгается он очень адреналиново Трамплин совсем уж лайтовый - чтобы перелететь "стол" нужно очень сильно стараться, трамплин практически не подбрасывает. А вот свитчбэки, расположенные на отвесной гряде проходящей вдоль озера - вот это показалось совсем лютым. Там ещё и начало спуска подразмыло чуток. Мы на это посмотрели и решили, что тестировать работу травматологии Сосновского районного поселения как-то не очень хочется В общем и целом, локация очень понравилась. Приехать покатать, потренить кантрийную технику самое то.

Так значит её спокойно можно заменить на 1x11, не?

У меня разные велосипеды есть. И шоссер с кассетой шагом в 1 зуб, и туринг с кассетой в 2-3 зуба, и фэт где вообще 1х10 (кассета 11-46). Я езжу и в походы, и на гонки, и по городу. Скажу так: с очень мелким шагом между передачами конечно всегда приятнее ездить, чем с большим. Но это не так критично, как кажется. Я уже писал о том, где мелкий шаг важен критично. Это гонки и поездки в шоссейной группе. В других случаях, типа покатушек или походов, большой шаг можно пережить без особых страданий.

Кстати, если не ездить на гонки и не тренироваться в группе, то шоссер с большим шагом между звездами вполне нормально едет. Без особых страданий. У меня один из велосипедов околошоссейный и как раз кассета через 2-3 зуба (турней 7ск). Ах да, на нем же и в походы ездил периодически, груженый велоштанами.

Чем шире покрышка, тем хуже она едет по жидкой грязи. На фэтах это вообще проблема, у них вообще нет резины, которая бы в грязи не плавала. Так что тут искать компромисс. Либо иметь преимущество на песке, но при этом страдать в грязи, либо наоборот.

Только там всё в грязище сейчас. Район Лемболово-Орехово-Петяярви менее грязнючий.

Ещё б не проехало. У меня туринг на 32мм резине проезжал, и я жив до сих пор

Я б ещё сказал, интересно посмотреть кто окажется ближе к истине: я, считающий, что квмлошные трейлы довольно просты и подходят для среднестатистических велосипедистов; или же @Andrei-ka предрекающий ад и погибель любому, кто не находится в топ-50 квмло ) Так что да, @Смолит, если не затруднит, очень бы хотелось услышать отчёт о поездках по предложенным в этой теме трейлам.

А топикстартер выглядит как тот дядька, которого Андрей-ка сфотографировал? Я просто не в курсе.

Для начала хорошо бы определиться с тем, кого считать "простым вело народом". Тот у кого валяется велосипед на балконе? Ну тут я соглашусь, из этого подмножества некоторые наверное уже и позабыли как на велосипед садиться. А если взять тех, кто на покатушки и пин-миксы ездит, тут уже не такая печальная картина будет.

Так я ж говорю, может он на велосипеде тёщи например поехал. Я так тоже делал, когда пару кварталов быстро туда-сюда скататься надо было. Тоже небось другие велосипедисты думали, что я велобомж, раз езжу на старом поцарапанном и ободранном стелсе-складнике

Я бывало в магазин ездил на велике жены и в гражданских шмотках. Так что по внешности судить велосипедиста моветон. Может этот дядька из топа квмло, кто знает.

0_о

Я этот сезон шоссейный в плане гонок полностью пропустил. Там всё таки появился нормальный хронометраж, типа о-таймовского? Или по прежнему на старте-финише человек с секундомером в телефоне, после чего начинается скурпулёзный и долгий подсчёт результатов на бумажке, сопровождающийся ошибками и путаницей? )

Для такого существует дистанция полного марафона. Там тягот поболее, чем на половинках. А половинки для массовых казуальных катальцев и для разборок диких спортшкольников же. Там уровень трасс всегда должен быть попроще.