lol_wut

Более худший планетарный КПД в первую очередь ощущается в моментах, когда требуется выдать высокую мощность. Всякие там спринты в погонях за аэродинамическим мешком автобусов или за зелёной волной (да, это ай-ай-ай, и не надо так делать, ездите безопасно!). Это самое очевидное, где недостаток КПД начинает сильно чувствоваться. Прям вот ногами чувствуешь, ощущения будто подшипники стали перетянутыми, или тормоз стал подзажат. А это просто шестерни внутри втулки видимо распирает на большой мощности, потери на трение растут и так далее. Если же такими вещами не увлекаться, ездить на низкой мощности, то да - разница между дерейлерной трансмиссией и планетарной почти не ощущается.

Сколько квадратных сантиметров льда?

Спуск от староприозерки к жд.станции пл.69км вполне годный для такой цели. https://www.strava.com/segments/21794837 Пусть и короче раза в 2-3 чем то, что было на видосе в оп.посте, и не такой извилистый. Зато всего в 50 км от КАД. Выглядит вот так: Да, не так эпично, зато прям тут у нас, под Питером. Никуда лететь не надо.

Ну кто ж фэтбайк к зиме покупает. Я в 2019м свой купил в начале августа. И их всего на весь город в триал спорте оставалось 3 штуки. В сентябре уже оставался один. Готовь фэтбайк летом, а шоссер зимой.

На самом деле, я б вот сейчас с учётом опыта за 1,5 года эксплуатации, лучше бы айсбрейкер собрал. А то взял тогда Mongoose Argus 2019 как раз, и по сумме вложений в него уже ценник получился как раз в относительно неплохо обвешанный айсбрекер.

С фэтами боль, т.к. они сейчас не в моде. Не то, что лет 6-8 назад, когда волна популярности пошла. Так что да, остаётся только страдать и тащить откуда-то на заказ. Я сам года полтора назад, когда хотел понять что за зверь фэт и нужен ли мне такой вел, еле-еле в прокате нашёл фэт от стелса. В магазах тогда из средне-бюджетного сегмента только Welt и Mongoose были, да и то в исчезающе малых количествах.

Да, именно другие. В этом и проблема. Не классическая торпедо, а какой-то червячный ужас склонный к саморазрушению. У нее и внешний вид другой.

Вам видимо не доводилось сталкиваться с этими втулками. Они дохли стремительно у всех кто катался более-менее регулярно. Качество деталей такое, что даже замена на новые не гарантировала, что через сотню километров она снова не сдохнет. Вот и коментарии это подтверждают: http://velosov.blogspot.com/2013/01/blog-post.html

Тоже детство прошло в хрущевке. И у меня тоже велосипеды были только на даче. В городе появился только когда уговорил родителей купить мне складную Каму. Потому что это единственный вид велосипеда, который можно было без страданий разместить в квартире хрущёвки где живёт семья из 4 человек.

Внезапно осенила мысль, что скорее всего "Школьники"-фиксы появлялись в результате колхозного ремонта. Банально когда полностью дохла из-за прокрутов родная втулка, и возможно звезду к фланцу намертво приваривали, чтоб хоть как-то ездить.

Был конечно. Не было свободного хода в ДКВ-2 и прочих аналогичных велосипедах. Возможно с ними путают. http://velosov.blogspot.com/2013/01/2_30.html У меня такой велосипед в детстве тоже был, так что я ездил на фиксе ещё когда это не было модным

Червячная втулка сделанная из низкокачественных деталей. Как итог, очень быстро появляются прокруты педалей вхолостую, вплоть до полной потери возможности ехать, а так же поломка деталей с заклиниванием всего механизма. Ну и ось втулки тоже гнулась и ломалась, помнится.

Дык в те времена женщинам считалось дико неприличным ходить в брюках. А уж ноги задирать при посадке на велосипед, чтоб через раму высокую перекинуть, или через седло, так и вовсе жест крайне лёгкого поведения.

В смысле? Сейчас я без шипов езжу до сих пор, они пока нафиг не сдались. Про остановки я писал в контексте разговоров о зимней каше и эффективности шиповки в ней. Вспоминаем самый разгар зимы 2018-2019. Я вот про такие условия речь вёл, а не про текущую обстановку. Извиняюсь, если ввёл в заблуждение.

Каша при том, что она трамбуется слоями, либо же просто в кашу перемешанную превращается. На утрамбованной слоистой каше любая мтбшная и более широкая шиповка не может продавить слой каши, и получается так, что колесо прям вместе со слоем каши начинает скользить по льду. А на перемешанной рыхлой каше чуток получше с этим, но всё равно мерзко, поскольку каша может залепить протектор и получится ситуация как в случае со слоистой кашей.

Вот против той коричневой каши, что вдоль автобусных остановок образуется, и под которой обычно бугристый лёд, не помогает вообще ничего. Я пробовал разную резину, от 35мм, через 2.1" и аж до 4.8", и двухрядки, и четырёх, и шести. Около автобусных остановок на этой кашей абсолютно любая резина ведёт себя ужасно. Более тонкая адски мотыляется и колбасится от неровностей льда под кашей. Более толстая всплывает по этой каше и скользит не доставая шипами сквозь кашу до льда.

На прошлой неделе "обрадовали" меня в клинике, куда я обратился по поводу болей в колене, таким вот диагнозом. Артроз коленного сустава, 1я степень, переходящая во 2ю. Предыстория: Болеть колено начало еще около месяца назад, тогда я это списал на то, что 22го апреля скатался на "открытие сезона". Хотя я сезон уже второй год подряд не закрываю, к тому же за пару недель до этого съездил на открытие с БЗ, где сотку проехал на раз-два, без каких либо проблем. Погода же на велопитерском открытии 22го апреля стояла тогда весьма нежаркая, оделся я легко, и вышло так что много стояли на месте. Думал, ну наверное переохладился, связки там какие-нибудь, или что там в колене еще. Снизил нагрузки (на работу езжу обычно на веле, стал использовать самокат + ОТ, или же электросладник), вроде бы колено прошло. Начал опять ездить на обычном велосипеде ни в чем себе не отказывая, и началась странная фигня: вот допустим едешь в нормальном темпе, 22-24 средняя с учетом светофоров-переходов, спринтуешь периодически под сорокет, в Яхтенный мост ломишь (сегмент там на страве весьма вкусный есть) - вообще "ни в одном глазу", ничего не болит. Потом приезжаешь, садишься допустим, сидишь минут 5-10, встаешь - и вот тут то колено начинает БОЛЕТЬ, в процессе вставания и ходьбы. Опять снизил нагрузки, вроде б стало проходить, но нет: начал замечать, что уже и под нагрузкой стало побаливать, если на предыдущий день ездил "ни в чем себе не отказывая". Да и стало болеть уже и безо всяких велосипедов, просто после сидения на стуле в офисе. Делать нечего, пошел сдаваться врачам, где оный скорбный диагноз мне успешно и поставили, после диагностики и рентгенограммы. Прописали курс лечения на 6 недель - нехилый такой список препаратов с кучей незнакомых названий, уже начал их принимать; велели купить и носить на колене ортез; от физических нагрузок где задействуется колено отказаться (особенно бег и прыжки); ферматрон в колено рекомендуют колоть. Короче по полной программе лечение пошло, начиная с прошлой пятницы. Вроде б за выходные уже полегчало, даже чуток на самокате поездил (да, тяжело соблюдать рекомендации по ограничению активности, но я ж аккуратно), болеть перестало. Только вот сакраментальный вопрос: Как дальше с этим жить, чтоб ездить и дальше на велосипеде, и при этом не доездиться до инвалидности, которой так любят в этих ваших интернетах пугать? Контакты и так давно уже юзаю (кстати болеть колено стало больше не при давлении, а при подтягивании педали!). Каденс как положено - не ниже 80, а в последнее время, когда колено стало беспокоить, так 90-110. Что еще? Электромоторы на все велосипеды поставить? Или может жрать/колоть какие-нибудь препараты, которые помогут опять таки ломить в Яхтенный мост со средней 30кмч, и при этом не точить злосчастный сустав? Или может сразу денежку на суставное протезирование во Вредена откладывать, чтоб потом аки киборг давить киловатт мощности и вообще не думать ни про какие проблемы с чертовыми коленями? Кто как живет с таким недугом, в общем, дайте советов.

На Schwalbe Jumbo Jim

Так я и говорю: хотите - езжайте. Я доложил об обстановке на конкретном маршруте - СПБ-Сестрорецк. И упомянул, что лично я точно не буду пока на шипах ездить. Никого ни за что не агитирую, решайте сами точить шипы об асфальт почём зря, или же нет.

Я ж написал, наледи попадалось и не ночью достаточно. Только ничего ужасного в этом я не увидел.

Проехался сегодня по Приморской ВД до Сестрорецка и обратно, частично по ВД, по поселкам, частично по лесу, пляжам итд. Страданий от отсутствия шипов на покрышках совершенно не испытывал. Местами наледь и снег попадались, в том числе и на асфальте. Да, если очень стараться, то разложиться на этих "квадратных сантиметрах льда"© конечно же можно. Решайте сами, но я пока без шипов поезжу.

Это за городом где-то? В городе (ИЦП, станция на Петроградке, Песочная наб.) сейчас +1.2 градуса.

Так и есть. Многие коллеги уже на это плотно подсели. Я пока держусь и выезжаю прокатиться, так сказать, IRL. А мистическую форму надо поддерживать банально ради того, чтоб гиподинамия не одолела.

Это точно. Пока что приходится себе придумывать маршруты просто покатушек недалеко от дома, чтоб хоть физуха не проседала. Зато плюс в том, что можно не париться насчёт комьютерских проблем: -не обязательно стараться приехать невспотевшим и не грязным по уши; -можно ехать на любом велосипеде, не обязательно комьютерском; -не нужно в принципе ехать по городу, можно минимизировать городскую асфальтовую езду, а следовательно в теории можно и минимизировать езду на шипах итд.

Хвала ковиду, теперь работаю из дома и вопрос комьютинга на веле остро не стоит. В былые годы уже бы переобулся, наверное (по крайней мере один из велосипедов точно). Кстати вот думаю насчёт фэтовой резины: в этом году у меня наконец-то бескамерка на швабле jumbo jim. Очень уж нравится как она катит, и переобуваться на зимнюю VeeTire очень уж не хочется. Вопрос: на джамбо джиме реально ли выжить в условиях Питерской зимы, или лучше не рисковать?