lol_wut

Закатнули сегодня с коллегами от зоолетия до Зеленогорска и обратно. Встретили кучу разного народу, всех не упомнишь. Прям массовое открытие сезона. В основном на нижнем шоссе почему-то попадались мтбшники ) Всем приветы, рукой махать аж устал ) На обратном пути в Репино краем глаза увидел какую-то весьма большую покатушку, человек так 20-30. Вырулили с ул. Репина и по нижнему шоссе покатили в сторону Комарово. Кстати, ежели кто возжелает в те края наведаться в ближайшие дни, то недовелодорожкой пользоваться не рекомендую. Там сейчас вот так примерно (очень много где):

Возможно я ошибаюсь, но субъективно мне казалось, что на прошлогоднем северном открытии в итоге получилось всего 2 группы: "совсем лоси" и "несовсем лоси"

Так после 200 без памперса всё равно ж труселя будут насквозь пропитаны пОтом. И в любом случае нужно будет переодеваться-стираться итд. Какой тогда вообще смысл езды без памперса?

Понятие "наката нет" относительное. Годная статья на тему: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison Если неохота читать много букв краткое резюме: в реальной жизни (не на тестовом стенде) накат у одной и той же модели покрышек шириной 23,25,28 итд будет практически одинаковым, поскольку набивать в них в реальной жизни будут не максимальное давление, а некое среднее (под свой вес или предпочтительный уровень комфорта). Вся разница в том, что 23 невозможно использовать на относительно низких давлениях (ниже 6-7 бар примерно, по своему опыту), т.к. будет высокий риск змеиных укусов. Зато выигрываем в аэродинамике. 28 же набитая по максимуму будет якобы накатистее (и универсальнее, т.к. можно её набить слабо и ехать с комфортом), но вот что там будет с аэродинамикой - большой вопрос (хорошо бы тоже тесты на эту тему глянуть, но я не нашёл).

На дорогах льда сейчас мало, так что неудивительно что кто-то мог и переобуться уже. Особенно если не ездишь за город или в какие-то задворки промзон. Дороги все сухие в основном. Впрочем, вернемся в велосипедное русло: я вот сегодня снова попёрся на шипах. И в принципе, мог бы сказать что они особо и не нужны. Но зато они позволили не напрягаясь заложить вираж на хорошей скорости у надземника на Приморской набережной. На летней я б там так не смог сделать, ехал бы медленно и аккуратно. Другой вопрос, что на шипах я там тоже чуть не улетел, поймав небольшой снос обеих колес. Шипы таки не панацея!

Это значит, что первична не резина, а навыки вождения (да да, типичный камент вида "в СССР все на летней ездили!!1") Эта ситуация лишь показывает, что некоторым никакие шипы не помогут.

Я сегодня видел ДТП столба с непереобувшейся тачкой (шипы виделись на резине). Тем не менее, водятелу это вовсе не помешало совершить ДТП.

Пробовал. Пару лет был синглофикс на 48/16 и шоссейных покрышках 23мм. Эпизодически тестил разные конфигурации доходя до 53/14. На таких передачах ехать эффективно можно только на скоростях не ниже 35-40км/ч. Все более низкие скорости движения это силовое педалирование, все разгоны со светофоров только стоя на педалях. Короче, привет суставам. Но и это не всё. Потребная мощность на поддержание движения на такой скорости приближается к уровням шоссейных гонцов (жаль поверметра нет, конкретных цифр не привести). В любом случае, организм должен быть весьма прокачан, чтобы поддерживать такую крейсерскую скорость (и это пока речь об околошоссейном велосипеде-фиксе, мы еще даже речь о 2.1" покрышках не начали). Потому неудивительно что выше уже задали вопрос, уже не КМС ли вы случаем? Я исходил из мысли, что оттепели точно не предвидется, солнце снег растапливать не будет, и может местами образоваться отполированный снежный накат, где шипы точно лишними не будет. Но возможно я излишне перестраховываюсь.

Ещё для аэродинамичности ставят

А я зассал и поехал на шипованном зимнем велике, и теперь страдаю от того насколько он медленный.

Так и я не навязываю. Я просто вслух выражаю своё удивление, как можно на таких передачах ездить на явно нешоссейном велосипеде.

В Приморском районе. Может для вас еще горкой является Парашютная ул. от Долгоозерной на северо-запад? Это все не горки. Более-менее горки начинаются на Карельском перешейке, в Карелии, Финляндии. А в самом Питере, за исключением буквально пары мест, наподобие окрестностей Шуваловского парка, Дудерговских высот, ну и пресловутых мостов Бетанкура и Яхтенного, можно сказать что и нет горок вовсе. А, и дабы не особо офтопить: тут вон снег пошёл. И температура пошла в минус. Шипы или не шипы? Вот в чём вопрос. добавлено 2 минуты спустя И в него вон предлагается заезжать на передаче 52/16 и на велосипеде с мтбшными колесами )

С какой такой горки? В Питере горки появились? С Яхтенного моста разве что

Какой кошмар. Конфигурация называется "прощайте колени" http://gear-calculator.com/?GR=SSAU&KB=52&RZ=16&UF=2100&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth

В смысле, быстро изнашиваются?

Так не едь по говну, езжай там где сухо. А кстати, даже если и лёд с говном, и прям так уж нужно выехать прям на него - ничего страшного. Говно работает как абразив и увеличивает сцепление покрышек. Всякое уже не так, как на чистом льду. Конечно на 40 км/ч на него лучше не выезжать, но аккуратно на 10-15км/ч по этому покрытию можно проковылять если уж никак иначе не получается.

Ну так не лёд же.

Ну разве что на всяких там намывных территориях, Смоленском кладбище или каких-нибудь лютых полузаброшенных промзонах. На улицах везде чисто, разве что правый край весь в традиционном весеннем дристе.

С пятницы на бесшиповном веле езжу, слики, накат божественный. Но шипованный вел стоит наготове, на всякий случай.

Кто как, а я к Балтийской Звезде наведаюсь на их открытие, в прошлом году очень душевно прокатились.

Ну так это уже третий год подряд как. Уже привычно и закономерно. Зато "любители рыбалки" довольны.

Так это не открытие сезона. Это уже его разгар.

Была похожая проблема на Shulz Roadkiller моей жены. Не настолько критично как у вас, правда. Обратились с этой проблемой по гарантии, в принципе проблему решили, но немного костыльно, подобрав такие колодки, которые удалось сместить на недостающие пару-тройку миллиметров ниже по лапкам тормоза. Можно попробовать в вашем случае что-то аналогичное. Но это так себе решение, потому что всё равно в нижнем пределе регулировки колодки стоят, почти без запаса. Я бы лучше в вашем случае другой тормоз поставил. Я на свой Старт-Шоссе В-553 ставил Tektro R559 назад. Тормоза бюджетные, встают идеально, колодки как раз где нужно оказываются и имеют достаточный диапазон регулировок в обе стороны.

Два антиукрада дико решают ))

Я тоже готов - другой велосипед на шипах на всякий случай ещё пока оставлен.