lol_wut

Вот конкретно эти не пробовал, но года три назад купленные в Декатлоне шипы вели себя как раз именно так, как 56я модель, только еще и с "бонусом" в виде затрудненного выстегивания когда это реально надо. Зарекся там шипы покупать.

Если что, Кенда выпускает не только вело, и мото-квадро резину. Там вполне себе мог быть какой-то мотоциклетный ивент. Там довольно часто на мототехнике народ гоняется, а вот велосипедных соревнований там не бывает. По крайней мере ни в одном календаре я такого не припомню за прошлый год.

А после еще и заявить: "а он не убедился в безопасности перехода - САМВИНОВАТ"

Ветеринарам тоже, кстати. Собакен не переносит эту соль, хромает, лапы воспаляются. И это при том что стараюсь засоленные участки обходить, но эти черти даже во дворе у подъезда насолить умудряются просто таки килограммами на квадратный метр.

В добегловский период в зимы 15-16-17 был тренд на уменьшение соли на дорогах. Спасибо за это нужно сказать бывшему председателю комитета по благоустройству Рублёвскому https://www.fontanka.ru/2016/01/13/128 Но затем пришёл Big Love, и видимо хозяева "соляных заводиков" решили взять реванш. Рублёвского убрали с должности, и город снова яростно засаливается. Прошлой зимой это было не так заметно, поскольку снега было очень мало. А вот нынешней - соляные дороги предстали во всей красе. Добро пожаловать в реагентное царство. Снова. добавлено 2 минуты спустя В очень снежную зиму 18-19 сыпали соли мало, кстати. Так что не количество снега влияет на засаливание.

Вот ещё нашлось. Этот турист 86 года, комплектуха вся родная кроме руля (силуминовый родной коварнейшим образом сломался пополам). Насчёт манеток не уверен, родные или нет, но всё же склоняюсь к тому, что родные.

Да, вел явно из разных деталей собран, да ещё и рама перекрашена. Частично разукомплектован - например отсутствует манетка переднего переключателя. Но что больше всего удивило, так это овальная звезда на системе. Такой руль с выносом и манетками тоже где-то валялся в закромах, припоминаю. А такая манетка как на фото, может быть вообще нечто самодельное?

Было такое. Даже лично довелось потрогать такой Турист (к сожалению в крайне замучанном состоянии) Но тут мне кажется удобство субъективное. Удобнее в верхнем хвате дёргать за шифтер. А вот в нижнем как раз таки нет. Зато с баренд-шифтерами картина обратная.

Создатель этого велосипеда (Shulz BDC) говорил, что это единственный способ уложиться в нужный им ценник. Мол даже турнеевские пистолеты сразу на выходе давали слишком дорогой велосипед, относительно того сегмента, в который они метят (бюджетные туринги и гревелы).

Найдите 10 отличий. Это ж модная тема сейчас. Так что нужно отвыкать подобные велосипеды в уродства записывать, это нынче модный класс велосипедов.

Как минимум формально идиотская формулировка 24.2 про правый край.

Вовсе не так. Я предлагаю другой способ: пишем письма мелким почерком, и добиваемся отмены этого проавтомобилистического пункта. Вроде в 2019м, если не ошибаюсь, почти продавили его отмену, но автомобилистично настроенные законотворцы возмутились и не стали отменять. А так то обязаловку спешивания ввели то не так давно, всего то в 2014м году в очередных поправках ПДД. Это, кстати, те же поправки, в которых появилась логическая ошибка в пункте 24.2, из-за которого формально КАЖДЫЙ велосипедист, двигающийся хотя бы на 1 микрометр левее правого края ПЧ становится негодяем и нарушителем. Самое смешное, что после введения обязаловки спешивания меньше сбивать велосипедистов на переходах не стали. Давят и спешившихся и неспешившихся, как и раньше.

Но, чёрт возьми, Холмс! Как? В четверг ещё не было информации о том, что окаянный запрет продлят до 15 апреля. Постановление вышло только 15.01, в пятницу.

Эти ироды продлили запрет. https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/42016.html

Так на синглспиде можно ездить и дальше. Цепь подтяни и езжай. Там то даже на подъеденных звездах ничего скакать не будет.

Далее по закону жанра нужно продолжить, и сказать, что вон в начале XX века вообще в итальянские перевалы гонцы на синглспидах заезжали. Не то что нынешнее племя. Ух! Изнежились многоскоростными трансмиссиями. Гонщеги уже не те.

Вот. А я же говорил

А с чего про Петроградскую пошел разговор? Автор же про малую Невку писал, там тротуары тоже широченные, и более того - попытка пробраться например от Лопухинского сада на улочки Каменного острова некоторую долю тротуаринга обязательно предполагает.

Будто в зимне-соленый период ехать по тротуару это что-то плохое. Много где тротуары не засолены, в отличие от ПЧ. Если что, сам я исключительно за ПЧшную езду, и вообще я веловодитель. @Bogdanter подтвердит. Но в рамках разумного юзать тротуары считаю абсолютно нормальным А топикстартера всячески поддерживаю в его отношении к этому антивелосипедному правилу (требование "исполнять два раза КУ и делать книксен" перед господами автомобилистами). В нормальных странах обязаловку спешивания отменили и живут теперь припеваючи.

Езжу на "дадаже-тектро-ауриге" 1,5 года. К качеству торможения вообще никаких претензий. Ручки у меня настроены под 1 палец. С одной стороны, можно по-стопкрански легко блокировать колёса в случае надобности. С другой, модуляция позволяет вот-прям-щас по гололедице ездить и модулировать торможения без срыва в юз. Так что да-даже-тектро вполне ОК тормоза. На BB5 и другой дисковой механике я ездил, ощущения были хуже по сравнению с ними.

СПЧ это северо-приморская часть. Как раз от ЦПКО на запад и север примерно.

Замечетально. СПЧ это теперь не город, докатились) А, ну и ещё Ленинский проспект западнее ЗСД, Автово, Кировский завод, Югозапад весь - тоже видимо не город, по такому критерию. Ну вот ЦПКО в обозначенную территорию входит кстати. Равно как и территории Крестовского и Каменного островов. Льда там на дорогах предостаточно зачастую. Хотя - ну город же! Шипы нинужны. На шипах только лохи и слабаки катают. Настоящие стойко превозмогающие велосипедисты без шипов там хохоча и улюлюкая ездят. Так?

Даже Саган вон без шипов как вынужден ковыряться. https://www.instagram.com/p/CJbnD0Zh82w/?igshid=1duihz0j367y1 Уж в его то уровне скилла сомневаться не приходится. А был бы там у него шипованный гревел хотя бы, ковыряний бы не было

Не очень понимаю, как от человека зависит коэффициент сцепления с поверхностью. У разных людей разные законы физики? На обледенелой дороге в Токсово без шипов некоторые люди могут ехать быстрее, чем на шипах?

Было б очень неплохо, если б репорты о нужности/ненужности шипов сопровождались привязкой к местности. А то ясное дело, что в центре города может быть чистейший асфальт, и в то же самое время на окраинах (например какие-нибудь мелкие улочки Парголово, Коломяг, Лахты/Ольгино итд) будет всё в ядрёном льду. Причем и то и другое является чертой города. В итоге, без привязки к местности такие репорты только будут провоцировать лишний срач между любителями шипов и шипоненавистниками.