lol_wut

Ну да. Нормальных в этой истории нет.

Тут подробностей чуток подвезли: https://vk.com/wall-102114345_37936 Но опять же не ясно с чего там конфликт начался. В самом начале вот этого видоса https://vk.com/video-68471405_456281970 видно как бмвшник проезжает на свой зеленый довольно близко к переходящему на красный пешеходу. В этот момент видно велосипедиста на тротуаре справа. Чуть позже у следующего перекрестка он подъехал к БМВшнику, перегородил ему путь и ссобственно конфликт разгорелся. БМВшника ни в коем случае не оправдываю, ибо уровень кретинизма зашкаливающий. Но мотив велосипедиста мне тоже не ясен. Впрягся за пешехода? Или бмвшник какой-то его стародавний враг, и он на него давно зуб точит? Или просто весеннее обострение у населения.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Велосипед_с_фиксированной_передачей

Не факт. Такие подножки, расположенные у заднего колеса, держат вел вполне неплохо. Ибо как раз у центра тяжести находятся, в отличие от центральной подножки. У моего друга помнится как раз такая подножка стояла. (На фото слева) Я сначала тоже был скептически настроен, когда эту подножку увидел впервые, но по факту она нормально держала вес ведосипеда и 20кг пиковских штанов. И даже удобнее была чем моя центральная мото-подножка (вел справа на фото) - с центральной мото-подножкой вел норовит завалиться, если поверхность не ровная. А боковая позволяет насчёт этого намного меньше париться, как показала практика. Так что самый гуд это боковая подножка у заднего колеса. Затем средний паршивости вариант - центральная подножка мотоциклетного типа. И самый дурацкий вариант - центральная боковая (она даже пустой вел держит плохо).

Вчера прокатился по Приморке, велодорожку потихоньку приводят обратно в нормативное состояние. По крайней мере близ Лисьего Носа уже ямы закопаны и заасфальтированы. На пол пути к городу ямы становятся закопаными, но уже без асфальта. И уже на подъезде к Ольгино, у мотеля, ямы все еще остаются незакопанными.

Просто у него подседельная труба регулируемая хитро. Можно играться с ETT.

Ссылка в оппосте кривая. Вот правильная - https://vk.com/wall-68471405_13113165

Так а не было сказано за 25к чего именно нужно брать

Так надо шоссер брать с внутренней проводкой в руле, выносе и раме. И будет всё по красоте, никаких болтающихся кабелей. Вот Trek Madone SLR 6 неплохой вариант, рекомендую. Красота же. Никакие кабели не торчат.

Главное к черепахе шлем-интеграл не забыть, а так же наколенники, мото-перчатки и мотоботы.

Чё-то я проспал момент, когда 27,2 стало классикой. Я думал классика это как раз таки 25,4мм. У меня на всяких мтб конца 90х начала 2000х такое завсегда было. Да и на моём туринге Forward York кстати тоже 25.4 стоит (да да, щяс тапками за форвард закидаете, знаю)

Да ничего страшного из-за открытых тросиков не будет. Разве что мыть трубу тяжело под этими тросиками. Ну и гипотетически при околонулевых температурах их может закидывать снегокашей с последующим обмерзанием, но в таких условиях как правило задний переклюк и кассета тоже страдают, вплоть до полной потери возможности переключения. Меня открытая проводка под кареткой вообще нисколько не напрягала за годы эксплуатации, хотя я по началу тоже сильно переживал и настораживался.

Подозреваю, что виноваты не столько сами тормоза, сколько их установка через переходник pm-is. Да, мангустовцы вилки из старых запасов видать ставят на фэты (да да, те, которые "хрустящие"). Имеем в итоге раму pm, вилку is, и тормоза соответственно тоже pm. Задний тормоз не беспокоит совершенно, а вот передний очень чувствителен к положению калипера из-за удвоенного количества соединений.

Какие-то тектро, которые стоковые на Mongoose Argus Sport 2019 стоят. Колодки хз какие там, ни разу не менял. Диски соответственно тоже стоковые и хз какие. upd: сайт производителя гласит, что там Tektro HD-M290 hydraulic aluminum 180 mm rotor

От перекоса калипера могут появиться. У меня так было. При определенном положении калипера дико воют колодки. Откручиваешь, двигаешь на доли миллиметра, закручиваешь - перестаёт выть.

Потому что это самая известная и популярная кантрийная горка. Всем сразу ясно о чём идёт речь. Удобно брать её за некий местный эталон для ЛО.

Раз тут про морозовский продолжается дискуссия, напишу чисто для статистики: в 19м году заехать на 34 с кассетой 12-28 получилось примерно на 1/3 длины, дальше была пешка Приехал ровно в середине протокола.

Даже на Морозовском апхиле?)

Про ноги не скажу, ибо на ригидной езжу, но щиток новомодный спасает только от летящей прямо в рожу с колеса грязью. Крылья таки поболее защищают.

Ты прикалываешься что ли? Это ж почти bianchi green, надпись mongoose с рамы убери, и напиши Bianchi, и можно дико понтоваться добавлено 1 минуту спустя Вот только ещё и в этой теме не хватало срача про волшебные свойства стали аммортизировать

Ну если найти шоссе с нужным градиентом наклона, или дождаться попутного ветра, вполне могу и продать

Так для этой задачи шоссер нужен.

Так вкусовщина же. С первого взгляда есть подозрение, что мерида более вертикальную посадку предполагает, а кадейл более шоссейную.

Здравый смысл подсказывает, что для всеобщего блага таки лучше максимально изолироваться. Ждать для этого каких-то законодательных актов, мне кажется, любому здравомыслящему человеку вовсе не обязательно. Официальные прописанные в законе кары как раз таки для людей исключительно нездравомыслящих и нужны. PS. Расчехлил станок и катаю на нём

Да, у меня тут недавно встала дилемма - хотел катнуть по тропинкам в Юкках, а из велосипедов у меня в наличии собственно гревело-туринг и фэт. Так вот я долго думал, но выбрал таки гревел, поскольку до Юкков мне ехать километров 15, и я решил что я лучше уж на тропинках и лесных дорожках буду медленнее, но хотя бы на асфальте буду кайфовать. А не страдать в мтбшной посадке.