grisxa

Romanycz писал(а) Fri, 18 November 2011 15:18Но с осторожностью, потому как даже на небольшой волне может случиться такое: Это что, лодка лопнула или её опрокинуло?

serzh_r писал(а) Fri, 18 November 2011 13:00короткие лодочки эти при работе байдарочным веслом крутятся Кстати, а крутится ли Щука ?

serzh_r писал(а) Fri, 18 November 2011 13:00Пройти больше 3 км тяжело, только по плавному мощному течению с подогретой водой. Э-э... аквапарк?!

Eduard_AB писал(а) Thu, 17 November 2011 23:27grisxa писал(а) Thu, 17 November 2011 01:21 Есть поклонники и у американской же фирмы Flyghweight Designs. В основном, из-за цены , но и меньший вес не остался незамеченным. По габаритам и весу очень похожи на авиационные аварийно-спасательные лодки, например нашу МЛАС-1. Такие лодки действительно легкие и укладываются компактно. Пользоваться надо очень аккуратно. "Щука" по сравнению с ними - броненосец. Да, похоже. описание МЛАС-1Лодка изготовляется из диагонально-дублированного прорезиненного шелкового полотна, окрашенного в оранжевый цвет. FlytePacker (1 кг) клеют из 200D Urethane Coated Nylon UltraFlyte (680 г) - из 70D

Angelika-Айса писал(а) Fri, 18 November 2011 00:36для переправ и плаванья в ПВД в ЛО и Карелии вполне годится лодка из Окея за 470 р, грузоподъемностью 95 кг, вес 2,5 кг 95 кг - маловато. Я с велосипедом и рюкзаком едва влезу в эти рамки. И мне кажется, ты не возила на этой лодке велосипед

Михаил Духанин писал(а) Thu, 17 November 2011 20:10Ну и весла тоже на себе надо тащить, это и к лодкам относится. Можно каякерским веслом грести, оно в пределах 1 кг: https://www.alpackaraft.com/index.cfm?fuseaction=store.catalog&CategoryID=56&ProductID=71 http://flyweightdesigns.com/PaddlesandAccessories.aspx

Bulawka писал(а) Thu, 17 November 2011 01:38Насчёт ЛО/Карелии: такой формат интересен если скажем неделю крутишь (прёшь пешком), потом не меньше -- сплавляешься. ЛО/Карелия по масштабам мелковаты, имхо. Это если иметь в виду "Щуку" на 8 кг А если лодка с веслом весит 3 кг и влезает в заплечный рюкзак, то можно и на ПВД брать (имхо).

Поздравляю!

Константин Шемяк писал(а) Mon, 14 November 2011 18:44grisxa писал(а) Mon, 14 November 2011 14:14в Равийоки не заезжали. Срезали по Pihlajantie->3513, боялись не успеть.А, значит времени всё-таки не хватило! Теперь мне не так обидноПравильно, что я не поехал! Просто в первый день кое-то проспал на час, а выехал позже на два А во второй день пошли бункера гроздьями, жаль было пропускать

Denegnet писал(а) Mon, 14 November 2011 14:54grisxa писал(а) Thu, 27 October 2011 22:01 Update: новый план Лаппеенранта - Луумяки - Виролахти 180 км, из них 64 асфальт. Рассчитываю на 3 дня, туда-обратно до границы - на такси. Так ехали? Хочется повторить, но уже в следующем году. Да, только в Равийоки не заезжали. Срезали по Pihlajantie->3513, боялись не успеть.

kvbkvb писал(а) Mon, 14 November 2011 13:31Змей Гуревич писал(а) Mon, 14 November 2011 13:20Завтра встречаемся с мером Иматры, спрошу что он думает о поезде в Питер . Если будете разговаривать с мэром о пирожных, заодно спросите, что он по поводу хлеба думает. В смысле, по поводу регулярного автобуса Иматра - Петербург (возможно, Иматра - Светогорск или Иматра - Выборг), а также по поводу открытия пешеходного движения через погранпереход. И ещё передай, что лыжникам тоже интересно А то без машины к ним не доехать.

Прошу прощения за тормоза, очень не хотелось разгребать эту кучу Вот мои фотографии: http://batalov.spb.ru/photo/albums/2011-11-04-salpa/

Denegnet писал(а) Wed, 09 November 2011 01:37Как съездили? Ну, как... отлично! Полазали по бункерам, постреляли из пушки По треку получилось 187 км, 5 из них ещё до границы: объезжали небывалую пробку. Останавливались у каждого бункера, многие не расчищены либо затоплены. Я спал под навесом, а мерзляки - в палатках. Утром вылезать не хотели

Змей Гуревич писал(а) Wed, 09 November 2011 13:38Константин Шемяк писал(а) Wed, 09 November 2011 13:14Может пригодится такая инфа: 4 марта под Савонлинной организуется прям даже 100км соревновательный зимний веломарафон: http://www.pellossalo.fi/abcrace/ Судя по тому, что там написано - очень адекватное мероприятие. Да нам уже прислали приглашение, ждем положение для анонса у нас на сайте. Цитата: Рестораны, сауна, крытый бассейн и пункты питания включены в оплату. Надо ехать!

Sanya_P писал(а) Thu, 03 November 2011 13:38Если места еще есть то поеду. Ок, группа укомплектована

С нашей стороны едет 4 человека, в автобусе осталось всего одно место.

grisxa писал(а) Wed, 02 November 2011 23:23можно сгонять в Miehikkälä за продуктами или в кафе (3 км) Посмотрел график работы - в субботу все магазины закрыты по случаю праздника, так что закупаться нужно в Лаппеенранте.

План. Поскольку световой день неумолимо сокращается (и даже за время поездки уменьшится на 10 мин.), днём будем ездить, ночью спать, а утром и вечером - есть Тема покатушки: линия Салпа, чем больше посмотрим и облазим, тем интереснее. К тому же в лесу нет кафе и магазинов. Так что берите термосы и лёгкие закуски, на них вся надежда! Выезжаем в 7:45 с вокзала или в 7:55 с Удельной, прибытие в Выборг - 9:18. Садимся в такси до Брусничного, на границе будем примерно в 11:00. На финской стороне сворачиваем на грунтовку в сторону шоссе 390 (15 км) и по нему въезжаем в Лаппеенранту. Там по-быстрому закупаемся продуктами (если быстро доедем, то можно поесть в Golden Rax) и двигаемся вдоль 13 шоссе к первому месту осмотра: батарея Juvola (N61° 03.720 E027° 57.078 http://osm.org/go/0x75FeAZ-). Первая ночёвка - в 5 км южнее. Пробег за день 50 км. В субботу встаём в 7 утра, выезжаем в 9:30. Через 15 км множественные укрепления у 6-го шоссе в районе Askola (N60° 57.770 E027° 49.356 http://osm.org/go/0x7lmd_a-) и чуть подальше - дамба. В Jurvala поворачиваем на юг, через 28 км (грунт?) - укрепления Hostikka (N60° 46.380 E027° 47.413 http://osm.org/go/0x60XtxN-) Если по пути ещё чего заметим, посмотрим. Углубляемся в лес на 3 км, за озером Syvä-Valkjärvi начинается "тропа Салпа". Едем неспеша, осматриваем Через 17 км - шоссе 384, можно сгонять в Miehikkälä за продуктами или в кафе (3 км). До места ночёвки ещё 3 км. Дневной пробег 65 км. В воскресенье снова выезжаем в 9:30, едем вдоль тропы Салпа. По пути будут два музея, но закрытые. Можно сфоткаться у танчика Через 22 км пересекаем 7-е шоссе, ещё через 7 - Королевскую дорогу. Насколько хватит времени отъедем к побережью и обратно, затем к границе через Virojoki и Vaalimaa (22 км асфальт). Итого 51-65 км. В 19:00 такси из Торфяновки, в 20:25 экспресс из Выборга, 21:50-22:00 - СПб.

indi писал(а) Wed, 02 November 2011 20:55grisxa писал(а) Wed, 02 November 2011 16:41indi писал(а) Wed, 02 November 2011 14:56 а такси-заброска сколько будет стоить за веломесто выборг-брусника и торфяновка-выборг? Летом было 350 руб. это от торфяновки? от брусники вроде было 300 руб Кажется, я до Брусничного в этом сезоне на такси не ездил

grisxa писал(а) Tue, 01 November 2011 22:37Кто решится ехать, скиньте мне телефон в ЛС до пятницы А, нет! В пятницу же едем! До обеда в четверг.

indi писал(а) Wed, 02 November 2011 14:56 а такси-заброска сколько будет стоить за веломесто выборг-брусника и торфяновка-выборг? Летом было 350 руб.

indi писал(а) Wed, 02 November 2011 12:50grisxa писал(а) Thu, 27 October 2011 22:01Update: новый план Лаппеенранта - Луумяки - Виролахти 180 км, из них 64 асфальт. Рассчитываю на 3 дня, туда-обратно до границы - на такси. Salpa plan _ grisxa - 275,74 km - в одну сторону Там три куска, и движок сайта их склеил неправильно

У меня есть трёхместная палатка, могу взять.

Прогноз погоды снова поменялся Но помимо этого Константину удобнее ехать из Лаппеенранты, а нам всё равно (?)

Кто решится ехать, скиньте мне телефон в ЛС до пятницы: закажу такси.