pashky

dan2k писал(а) Thu, 13 September 2012 10:49Давайте соберём дислокации всех этих моек самообслуживания - желательно начать с юго-востока питера)) Выгодно получается)) Так на обычной мойке сотка за 2 минуты. А на самообслуживании говорят ещё и печеньки выдают)) статойл на дальневосточном х тельмана - кран с водой, лейка, раздроченная в хлам щётка, рядом удобная площадка под фонарём. всё бесплатно, рекомендую. только зимой не работает.

idv_ писал(а) Wed, 12 September 2012 16:06 То есть нам нужна в первую очередь концепция создания велопарковок. я думаю, что в первую очередь нам нужна концепция по созданию концепций, а также комитет по контролю за управлением всеми управлениями. увлечение урбанистикой - это прекрасно, но только до тех пор, пока оно не мешает городу развиваться органически.

Михаил Иткин писал(а) Sun, 09 September 2012 08:17 Есть идеи, как еще можно реанимировать сабж (доступа к эл. токарно-слесарному инструменту нет)? эпоксидка. работает.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 10 September 2012 10:10 Про контент да, верно. Надо его сделать. Причем на английском языке. КТо нибудь возьмется? Предлагаю так: кто берется за ту или иную тему - тут отписывается, и пишет . GPS треки будем держать в проекте veloguide, а тут будем давать ссылку. если чо перевести на английский и сверстать - я могу, давайте текст. а по поводу популяризации сайта - на lonelyplanet thorntree в разделе "россия" есть ненулевое количество тем про велосипединг сквозь великую и могучую. не уверен, что там имеет смысл тупо рекламироваться, типа вот мы таки есть, но мониторить и перенаправлять людей, если будут ещё спрашивать - стоит.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 09 September 2012 13:37Нарисовал ветку примерно так. ПОлучилось чуть за 700 км. НО думаю, можно подсократить, если в Кардиффе есть какой нить паромчик что может перевезти на другой берег. Получилось так: приезжаю в Хитрый, сажусь на поезд, еду в Ливерпуль. В сам Ливерпуль не хочу, ну где то перед ним выйду. Далее еду вдоль берега моря и смотрю знаменитые замки в Уэльсе. Ковей, Бомарис, Карнафрон, и далее в Сноудонию и Харлех. Далее на Кардифф. Вообще от Кардиффа до Чепстов касл вроде как есть велотропа. По крайней мере кусок ее был построен в 2008 году. Далее стоухендж, Бат, Оксфорд, и там ложусь на велодорожку вдоль Темзы. По которой через Винсдор въезжаю в Лондон и еду до Гринвича. ГРинвич посещаю в конце маршрута, без денег, с раздолбанным снаряжением, всклокоченной бородой. Надеюсь, местным гопникам я не приглянусь. вот так как то поулчается. теперь осталось прикинуть время, может быть в июне будущего года, получить визу. Что гоорят не особо легко . Ближе к делу как определюсь, кину кличь, если поеду в нормальном формате, а не с женами и детьми Люто дико одобряю маршрут, всё правильно сделал. А жить где планируешь? В кемпингах, Б&Б или как придётся? В Сноудонии и Брекон Биконс прикольно жить на фермах, которые обслуживают туристов и спортсменов, там очень дёшево и аутентичненько - один раз на ужин фазана хозяйка подала, коего её муж днём подстрелил, натурально с дробью, я чуть зуб не сломал. Только искать и бронировать надо заранее, с дороги такие места никак не видны. А виза ваще не проблема, проще, чем в Финляндию.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 September 2012 16:05Михаил Духанин писал(а) Fri, 07 September 2012 15:22Андрей, привет! На велике.орг зарегистрировался месяц уж как, пока не пишу, все надеюсь, что не один поеду. о велосипеде "Россию" предупредил сразу. Интересно будет сравнить израильтян с индюшками, тоже геморойщики знатные. Нет, они другие люди. Совсем. В израиле кроме евреев есть еще арабы. И когда общаешься с теми и другими, начинаешь понимать ситуацию. Евреи Израиля - это не евреи в нашем понимании, в образе такого простовато-хитроватого Рабиновича, говорящего афоризмами. Это совсем другой народ. Приедешь - увидишь. И там совершенно европейского плана жесткая страна. если написано где то, что что то нельзя - таки нельзя. Имей это ввиду. . разговор об индусах против евреев из израиля не будет полным без этого видео: всё так и есть! по моему личному опыту - среди бэкпэкеров нейтив израйлитяне самые неприятные.

poland писал(а) Fri, 07 September 2012 17:41Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:48...но все таки, я не верю в то, что Лейк Дистрикт в Англии может быть сравним с Северным берегом Ладоги, Кольским полуостровом Вообщем то ты прав. Пару раз выкатывали по просьбе друзей совелотоварищей из Англии и Австралии, приезжавших по работе в Питер. По просьбе приехавших, показать «настоящую тайгу». Показывая «настоящую тайгу» катали их грунтами и болотами от Выборга в район Вещево, Градуевских озер и в этом направлении. Возжелавшие покататься были в полном восторге от увиденного. Главное впечатление: катаемся в таких девственных, не тронутых цивилизацией местах, лесах. И ты понимаешь, катая по европам, что в большей степени этот так. Фраза, касаемо нетронутости лесов, улыбнула. Но это понятно нам, здесь. я чего-то не понял, с чего вдруг "нетронутость" (под которой почему-то понимается невозможность доехать на бытовой автомашине) стала синонимом интересности? в европе гораздо больше разнообразия на меньшей территории, а в нашей части россии едешь 20 часов без отдыха, а всё те же самые остоебенившие поля и берёзки, как и во всеволожске.

vvsar писал(а) Mon, 03 September 2012 22:44Я по своему журналу прикинул, что хороший матрас на две недели получится, если ехать примерно по прямой линии, соединяющей Пеннинские горы и Оксфорд, а затем по долине Темзы в Лондон. Достопримечательностей достаточно. Но прорабатывать надо. это откуда начинать? из peaks, от шеффилда откуда-нибудь типа? ну в пиксах прикольно, а вот дальше сплошной автоваз и безнадёга скучновато там, большие промышленные города в основном, крайне бездуховно. лучше уж тогда к морю ломануть, а потом через кингс линн, или и кембридж спуститься на юг.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 16:01pashky писал(а) Mon, 03 September 2012 15:59Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:48 И начало-либо конец очевидны - от ГРИНВИЧА гыгы. через гринвич тоннель проедь, узнаешь как загробный мир выглядит, и вокруг по самому гринвичу походи, желательно ближе к вечеру. родная пискарёвка раем на земле покажется ) А чего там не так? тоннель старый и хтонический, а гринвич - типичный гопрайон. 15-летние мамаши с сигаретой в зубах, мутные чёрные чуваки и чоткие пацанчики в удобных тренировочных штанах.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 16:02 даааа... я как то себе это иначе представлял А это - реально очень красиво. НО это надо полагать Шотландия? Кстати я вижу просто так палатка стоит - там разрешено? В Англии то вроде как жесткий запрет все картинки в этом треде релевантны к близко подписанной фразе - т.е. лейк дистрикт, потом в основном северный уэльс, нацпарк сноудония. палатку ставить нельзя, но если нужно и никого нет поблизости возразить, то можно ни одно болотополе от этого ещё не пострадало. хотя конкретно на этой картинке палатка по-моему стоит в кемпинге, который представлял собой ровно то же поле, только с платой за вход. ты только в долине темзы на халяву не рассчитывай, там всё заселено и только кемпинги или беднбрекфасты, дикие стоянки лишь в пустынных местностях прокатывают. ну и disclaimer: надо понимать, что это я снимал ради съёмки, а не фотодокументализма, погода, свет и личное ощущение в день вашего посещения может не совпадать с изображённой у меня вообще таких открыток много, но бывали выходные, когда я с пустой флэшкой приезжал.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:59 А Уэльс там что? Шотландия понятно - муры, читай сопки, то се. в УУэьлсе я слышал не то мыс какой то крутой, не то полуостров какой то интересный есть? муры - это болота, это не там, это в peaks и в cornwall. а в уэльсе горки красивые, по ним ходить, лазать и кататься на велике и лодке интересно. мне это в жизни очень важно, важнее соборов-замков, которые все на одно лицо начиная с какого-то момента. когда в кеме жил, часто ездил - чо там 350км всего, упал-отжался, редбул-заправка-приехали. мысы там тоже есть ничего так:

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:48 И начало-либо конец очевидны - от ГРИНВИЧА гыгы. через гринвич тоннель проедь, узнаешь как загробный мир выглядит, и вокруг по самому гринвичу походи, желательно ближе к вечеру. родная пискарёвка раем на земле покажется )

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:48 ради природы из России выезжать все ж таки странновато. Не сочти меня ура-патриотом, но все таки, я не верю в то, что Лейк Дистрикт в Англии может быть сравним с Северным берегом Ладоги, Кольским полуостровом. На худой конец, лейк дистрикт есть у нас тут в Финляндии и Латвии. Там кстати лейк дистрикты действительно крутые. пожалуй круче чем у нас. А в Англии хотелось бы замков, аббаттств... ты не прав, кстати. я был и там, и там. лейкс - да, примерно как русская/финская/шведская лапландия, а вот уэльс (и тем более шотландия) интереснее - сравним по насыщенности с норвегией. ну и, главное отличие, гораздо больше можно облазить за короткое время без лютой заброски на газ-66 через болото, а так, чисто на прокатной ford fiesta.

vvsar писал(а) Mon, 03 September 2012 15:28У иеня дома валяется старый журнал для туристов про Англию. Годов так 70-х. Достался от бабушки, к которой приезжала какая-то дальняя родственница поступать на журналистику и учила по этому журналу английский. В нём Англия разбита на участки по два-три графства и описываются достопримечательности. Могу одолжить или сам немного проанализировать. Помню, что меня привлекли как раз остатки природы - Лэйк Дистрит на северо-западе. лейк дистрикт - это офигенно хотя и не так круто, как уэльс но туда илья не хочет, как я понимаю

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:24о! Какая прекрасная идея про долину Темзы!!! БОльшое спасибо! Это точно беру. Это же просто Джером К Джером Да, ехать планирую просто на велике, по максимуму без подкидов. На худой случай,можно какой то день настроится, и проехать 150 на велике, типа переехав с одного маршрута на другой. А вот вопрос: побережье Англии? южное? я там подправил сообщение, как раз про побережье ) вот ещё восточное побережье, там иногда красиво: но делать там абсолютно нечего

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 September 2012 15:02Интересует Англия. Не Шотландия. . Именно Англия. Ну типа две недели. Без большого напряга. Главная цель - попмробовать посмотреть культурное блин наследие. Ну типа как во Франции есть Замки Луары. Едешь - и просто ах. В Германии есть мозель и рейн. тоже ах... В Англии? Южный берег? Оксфорд-Кембридж? куда податься? на чём ехать-то будешь? чисто на велосипеде или с подкидами? могу рассказать чо-как. севернее и восточнее кембриджа нет смысла ехать, там не так интенсивно как на юге или совсем на севере. fens - они и есть fens. ну и природы уэльса и корнуола тоже вычёркиваем, как я понимаю? короче, я бы для начала тупо поехал по Thames valley по официальному маршруту через виндзор, рединг и до оксфорда http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/long-distance-rides/england/thames-valley это тебе как раз будут замки луары, примерно. а дальше ключевые точки такие будут: 1. Oxford. A must. 2. Bath. Красивый романский город с речкой. 3. Salisbury. Тоже must. (там же рядом Stonehenge, он скучный, но по дороге можно и заехать) ну и между ними надо уже будет как-то покроить, смотря по времени и расстояниям. южный берег искренне не советую, это алуштинская набережная в ноябре. только ноябрь этот там, сцуко, вечный. так что не надо, не стоит. по приколу заехать в Брайтон можно было бы, если по дороге, но ни в коем случае не специально. но если очень хочется моря, то можно Isle Of Wight объехать по кругу. это прикольно, но две недели там нечего делать. хотя можно эту часть к Salisbury привязать, проехать через New Forest, там миленько очень, до Lymington, оттуда паром в Yarmouth.

andromedushqo писал(а) Mon, 03 September 2012 08:29 Ну тогда ясно . З.Ы. вот бы посмотреть на встречу такого джигита на дороге с классическим джигитом на раздолбанной шахе и посмотреть " чъё кунг-фу сильнее". так регулярно происходят. откуда такое идеализированное представление, что в ньюйорке нет джигитов на раздолбанных доджах или там тойотах? ну и, кстати, зря вы на джигитов наговариваете. маршруточники-среднеазиаты, которые реально на родине водили что-то, а не только здесь уже научились в погоне за рублём, очень ровно и адекватно реагируют на ситуации "не по пдд", потому что они их ожидают, они к ним привыкли. я вот в спб по городу езжу и, как правило, когда к маршруточникам и газелистам есть претензии, то за рулём оказывается лицо сильно славянской короткостриженной внешности, либо молодой чоткий пацанчег, либо уже дед в маразме. этих да, этих страшно.

andromedushqo писал(а) Sun, 02 September 2012 23:42Ну я вот не офесный хомячок , однако тоже не всосал , отчего это определенная группа людей утоляет свой адреналиновый голод за счет окружающих , создавая аварийные ситуации на каждом шагу , хочешь погибнуть героем - вступай в U.S.M.C. в Америке , с этим нет проблем . отчего? оттого, что могут. просто ведь, да? а что не в морпехи - ты вот, например, сам за пусирает или против? вот и там примерно так же.

dimas000 писал(а) Sun, 02 September 2012 23:04Цитата:А вот пример езды таких курьеров http://www.youtube.com/watch?v=RGlZrK9WYpo люди, считающие, что это нормально - лавировать на полной скорости по встречке между фурой и автобусом - вызывают как минимум странные чувства. мне вот интересно: что там такое надо возить, чтобы ради этого целыми днями постоянно рисковать жизнью? а уж бумага и подавно того не стоит - интернеты везде и всюду, а народ до сих пор тонны леса переводит на бюрократию. в общем, может "у них" оно и считается, что круто, а в наших реалиях и с нашими водителями... у нас по центру-то опасно ездить как угодно, без всяких там фиксов. и да, много вы видели фиксеров в этом граде? я вот ни единого не встречал. офесные хомячеки продолжае негодуе!!! расслабься, конкретно в этом видео они катятся просто на время, а не за деньги. это гонка, такое спортивное соревнование за приз и почётную грамоту. ну, как вот олимпиада в телевизоре - смотрел же, да?

andromedushqo писал(а) Fri, 31 August 2012 00:04Нескромный вопрос - а сколько же это надо за день намотать , чтоб заработать эти немыслимые 2000 рур. З.Ы. сугубо ИМХО канонический фикс в реалиях Питера (для подобной работы) - опасный и глупый изъ...б , не более . (печально) а всё потому, что никто историей не интересуется. вот, например, нью йорк, 90-е годы, курьеры: качество не очень, но на чём они едут и как одеты вполне себе видно. но капитанское заявление про багажник всё равно насмешило до колик. думаете, несколько поколений людей, которые зарабатывали так себе на еду, полные идиоты были, а тут пришёл офисный воин выходного дня и всё разъяснил? слезайте уже наконец с печи, почитайте хоть немного, что и в каком режиме возили в 70-00е те самые каноничные велокурьеры в штатах и лондоне и станет понятно, в чём смысл таких сумок. когда формат грузов и поездок изменился, изменились и средства, тонны этичного веганского кофе по портленду никто на горбу не таскает, для этого придуманы surly big dummy, xtra cycle и голландские поделия с тачкой спереди.

COPATHuK писал(а) Thu, 30 August 2012 19:20 а синие кеды скоро будут не актуальны. я уже могу расценивать это как угрозу?

COPATHuK писал(а) Thu, 30 August 2012 16:27Знаете поговорку: "У носорога очень плохое зрение, но это не его проблемы"? Еще, в контексте понтов про тротуары, не очень понимаю, чего так пекуться о медстраховке? Ведь страховка мозг с бампера не снимет и в черепушку не положет, а тем более не оживит, как и не восстановит раздробленные суставы и т.п. И знание ПДД "лучше, чем автомобилисты" - это на самом деле анекдот. ПДД просто знают, причем в полном объеме. А, если ты знаешь лучше, чем тот вот дурак за рулём, недавно купивший права, то надо знать, точнее чувствовать ДДД, иначе знание ПДД добавит адреналину, в лучшем случае. Понятно, что по тротуару на Невском никто не поедет. И не только потому, что медленнее, чем про проезжей части. Но в чем проблема, например, с Песочной набережной или там Выборгской и куче других мест? Или надо чтобы разок прибежал носорог? Или разок мало - дайте два? пдд-срач, новый-сезон, ура-ура!!!

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 15:06pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 14:40 ну махнёшь рукой и перестроишься спокойно направо, когда будет свободно, в чём проблема? Проблема в том, что контролировать траекторию сложнее - надо смотреть не только влево назад, но и вправо назад. чувак, у меня для тебя плохие новости. смотреть надо всегда и на 360 градусов.

Micael писал(а) Thu, 30 August 2012 14:18TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52 а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный. Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом? ничего ты не понимаешь. реальные пацаны щемятся между рядами как ужаленные, спокойно чувствуют себя не только в левом ряду, но на разделительной и на встречке тоже, но никогда не опустятся до езды по тротуару

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52 а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный. Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом? ну махнёшь рукой и перестроишься спокойно направо, когда будет свободно, в чём проблема? на самом деле в пробке между первым и вторым рядом ехать легче и быстрее, чем в крайне правом. там обычно больше места и водители с обоих сторон в него чаще смотрят, в отличии от промежутка между правым рядом и обочиной.