Ramzes

Отличный трек, спасибо! Один из самых интересных, которые когда либо катал! Решил повторить маршрут https://www.gpsies.com/map.do?fileId=kucudafxmfbsvdtd в воскресенье, о чём ни разу не пожалел, погода способствовала! Единственно, не стал тратить время на подъезды к озёрам, на берег которых, как понял, с сухими ногами тяжело попасть. Участочек за озером Хепоярви, что отмечен красным действительно оказался достаточно мокрым, воды- чуть ниже колена, лучше объехать, сухим оттуда не выйти. В остальном- очень красивые места, рельефчик присутствует)

А можно ссылочку увидеть на прошлогоднюю тему? В каком месте сбор был?

Drvitalis, буду стараться быть!)

Спасибо Виталию за интересную и познавательную экскурсию! Спасибо организаторам мероприятия и хранителям его традиций.. За возможность погрузиться в Петербург.. Раствориться в его улицах.. каналах.. пролететь ветром над мостами.. Взвиться ввысь за его шпилями.. В другие города можно погрузиться по колено.. по пояс.. по плечи наконец-то.. И только в Петербург можно окунуться с головой! Живя в другом городе и приезжая сюда, на родные Невские берега, понимаешь всю красоту и внутреннюю силу этого города! Белым Ночам УРА!

Батарею 333 посещали несколько лет назад. Подошли к ней по лесу, забор из колючки там только местами, табличек нет никаких.. Осмотрели правый стрельбовой блок, переехали осмотреть силовую станцию, так как подземный коридор был затоплен смесью воды и соляры. Полезли внутрь не все. Часть народа осталась наверху. А там домик стоит рядом, остаток от в/ч, военные туда частенько ездят. Случилось, что как раз в это время какой-то морской офицер проезжал, а тут куча байкеров отдыхает у входа в батарею. Попросил всех удалиться, сказал, что мы на территории военного объекта. Выпроводил всех через недействующее КПП. Расспрашивать его ничего не стали- но всё и так понятно- там совсем рядом вполне действующий бункер Балтфлота. Так что батарея эта- весьма интересный объект, посещение возможно, но с соблюдением маскировки))

Рано или поздно это случилось бы. Многократное увеличение числа участников открытия, сложность согласования, возрастающая с каждым годом, и первый звоночек-отмена БН. И вот теперь точка поставлена. Кричать и топать ногами можно долго, но.. просто.. Хочется просто сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО организаторам, которые дарили нам этот праздник в течении 20 лет. Которые делали нечто, на что стали равняться другие города России. Просто дарили нам этот праздник весны и встречи друзей. Спасибо Вам! Кто ездил, тот знает, как менялось открытие сезона с годами. Будут теперь и другие "открытия".. Команды, группировки и т.п. будут делать свое дело. А каким оно будет- зависит только от нас. Всем удачи и ровных дорог! Едем дальше!

http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.863867&lon=29.263802&z=13&m=b Помнится, в этом месте плохозамерзаемое и труднообходимое болото было, воды- чуть ниже колена. Будьте готовы искать обход).. Удачно прокатиться!

Итак, в субботу продолжение этой покатушки: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=207079&unread=1&rid=0 Осматриваем укрепрайон дальше. Электричка с Балтийского вокзала в 9:10 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8ac9c3ff Нитка маршрута: Лебяжье-Красная Горка- Объект 100- Серая Лошадь- ДОТы в лесу- батарея 333- Шепелевский маяк- бухта Батарейная- 68км (Лебяжье). Примерно 50 км. Весна постепенно вступает в свои права, открывая нам сезон для краеведческих выездов. Самое время, пока можно разглядеть то, что летом плохо видно из-за бурной растительности и открыть что-то новое, в казалось бы давно изъезженных местах. Итак.. Выезжаем с Балтийского вокзала в 9:10 и едем до станции Лебяжье. Я подсяду в Ораниенбауме. Осматриваем некоторые сооружения форта Красная Горка, объект 100, форт Серая Лошадь,подземелья батареи постройки 1930 года. Это программа минимум. Если позволит время, едем до Шепелёвского маяка, осматриваем его и выдвигаемся в бухту Батарейная, осматриваем сооружения бывшей базы заправки подводных лодок. Обратно выезжаем со станции 68км, либо со ст.Лебяжье. Покатушка будет интересна прежде всего тем, кто многократно бывал на Красной Горке, но больше транспортёра с орудиями и пары-тройки батарей мало что видел. В августе мы посетили сухопутную часть форта, сейчас же двинемся на запад. Конечно это уже будет не Красная Горка, но всё равно сооружения относящиеся к этому укрепрайону. Основной упор будет сделан на подземные объекты (батареи орудий различного вида и калибра), малоизвестные ДОТы и ЖБОТы и другие фортификационные сооружения, такие как позиция для орудий на транспортёре, башня управления стрельбой.. Известные всем объекты долго осматривать не будем или проедем в стороне. Вероятно заедем в местный музей. Километраж небольшой, много будем ходить. Покрытие дорог не везде сухое, возможен снег. Из обязательного снаряжения- индивидуальные фонари. Без них посещение подземелий представляет определённую опасность. Для желающих пролезть в сооружение с изоляторами рекомендуется взять комплект одежды для ползания на четвереньках- высота коридора порядка 0,5м. Шлем- крайне желательно- потолки местами низкие. Рекомендую резиновые сапоги или галоши- осмотр без них подземелий батареи затруднителен, так как там не просто вода по щиколотку, а соляро-водяная смесь. Иначе просто придётся подождать нас наверху. Каждый участник самостоятельно оценивает возможность посещения подземелий и должен представлять опасность при посещении подобных сооружений- в некоторых в полах есть кабельные каналы и люки. Будьте внимательны. Перед посещением таких мест будет краткий инструктаж. Так как объектов очень много, у некоторых из них будет обозначено время на осмотр- дабы не бегать и не искать всех по длинным коридорам. Это будет оговорено заранее. Немного придётся прогуляться по кустам. Магазинов по пути не будет- всё берём с собой! Обратно электрички 18.01 и 19.56 с 68 км, 19.50 из Лебяжье. Паспорта не забываем- погранзона! Гражданам РФ- проезд свободный. Телефон для связи на маршруте: +79215626895 Роман

Общий вид

Инструкции)

Пример велопарковки в Астрахани. Интересна идея: рядом с креплением для велосипедов стоит металлическая стойка в виде трубы, на которую можно повесить велосипед и произвести его техническое обслуживание. Инструмент для этого тут же, привязан тросиками к стойке. Длина троса позволяет произвести нехитрые действия по ремонту велосипеда, подвешенного за раму. На земле что-то сделать будет уже сложно. Набор подробно не рассматривал, но инструмент для несложного ремонта практически весь, в том числе ключи для втулок и педалей. Так же, в стойке должен находиться компрессор для подкачки колёс, но его, видимо, уже "демонтировали". В целом, идея интересная. Сам город Астрахань, к сожалению, не приспособлен для велосипедистов, но концепция такой парковки понравилась. Если исключить компрессор-то и цена сооружения не такая дорогая по стоимости. Идея имеет место быть. За качество фото не взыщите..

Роторы AVID. Новые. Без болтов. 160мм пара- 600р. 203мм- продано

Продаются 160мм..

Стоит наверное процитировать фразу из предыдуцщей темы: Syngu Rama "Покорение авантюрного участка по совокупности обстоятельств обернулось жестяной жестью. Если когда-нибудь захочу повторить, напишу "авантюра для повредившихся разумом".

Работаю на Волхонском д.4. От Лигово добираюсь полем- от Старопаново, проезд под КАД, далее несколько км грунто-асфальто-грейдера. Обочина на Волхонке не плохая, но во время дождей сильно раскисает. Само шоссе узкое. Траффик в часы пик довольно интенсивный, практически сплошной поток.

Eugen писал(а) Thu, 11 June 2015 13:16до скита Амфилохия вы можете не добратся. Был в Рекони этой зимой. Говорят просека Зобищи-скит-Реконь завалена деревьями после одного из ураганов и чистить её вроде как никто не собирался. Сам я видел эту просеку возле Рекони, идти по ней было нереально Да, скит сейчас найти весьма не просто. Мы часа два в прошлом году ползали, по завалам, на холме среди болота. Наконец-то нашли. Почистили территорию скита от поваленных деревьев и стали пилить просеку в сторону пустыни, к болоту. Немного не дочистили дорогу- метров 10, пила сломалась.. В самой пустыни сейчас активное строительство. Поставили деревянный дом.

Электричка с Балтийского вокзала до Нового Петергофа в 10.30. http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=e1344d38 Прибытие в 11.07 Встречаемся на выходе с платформы после турникетов. Главная цель покатушки- достигнуть Симоновского пруда в Глядино (почему-то до него никогда не доезжают, хотя это и есть самое начало Петергофской водоводной системы) и проехать вдоль части Зелёного Пояса Славы, южным краем Ораниенбаумского плацдарма. Едем, по максимуму избегая загруженных дорог, хотя первую часть маршрута придётся проехать по Гостилицкому шоссе. Посему решил нитку развернуть в другую сторону и проехать, избегая большого вечернего потока дачников. К тому же все памятники будут по правую руку от нас. Итак.Первая часть маршрута будет посвящена 70-й годовщине Великой Победы. Осматриваем памятники Зелёного Пояса Славы: Прморский, Атака, Якорь, Январский Гром, гора Колокольня, Гостилицкий. Далее едем к началу водоводной системы в д.Глядино, и оттуда вдоль неё спускаемся до прудов-накопителей в Новом Петергофе, где и заканчиваем маршрут. По пути: усадьба Гостилицы, Дятлицы, Глядино, Забородье, Низино, Луговой парк Петродворца. Едем не спеша, 18,5-24,5 км/ч. Бонусом будет остатки старой мельницы в лесу. Магазин по пути будет, в Гостилицах.Возможны вариации маршрута по ходу движения, так как старт не ранний. Примерно 80 км. Тел. для связи +79215626895 Роман

В том месте, где дорога в поле немного меняет направление и поворачивает в сторону урочища Брандовка, стоит дом фермера. И любой, кто проезжает со стороны Забородья по полю, обязательно оказывается как раз близ забора этой "усадьбы". Мало того, что за забором бегало несколько крупных собак, так и за территорией их было ещё больше. Все псы не маленькие, с ошейниками. Завидев нашу группу, они с большим энтузиазмом стали пытаться на нас напасть. Сам фермер с женой спокойно наблюдал за этой картиной с территории своего хозяйства. Нам же надо было как-то отбиваться. В ход пошли ноги, крики и прочие приёмы обороны от собак. Заметив это, фермер с криком: "Ах, они ещё и в..ся, сейчас я ещё ружьё возьму",- побежал в дом. Мы же уже отошли на расстоянии 300-400м. Вроде собак испугали и они с опаской лаяли уже с расстояния.. оставалась проблема с неадекватным фермером, который уже выбежал из дома. Вскоре мы услышали выстрел. Возвращаться и выяснять отношения никому не хотелось, хотя надо было бы проучить этого человека. Дорога, проходящая около его владений является общей, в чём можно убедиться на кадастровой карте России. И распускать своих собак и стрелять из ружья черевато последствиями.. Хорошо хоть на новом кордоне никого злобно настроенного не встретили. Так что будьте внимательны и осторожны проезжая в тех краях!

Спасибо за уточнение, было интересно узнать некоторые подробности истории техники! Маршрут прошли полностью. Со станции Новый Петергоф стартовало 9 человек. Первая часть маршрута прошла не спешно, с частыми остановками- было что посмотреть и что рассказать. Так как время было уже много, а впереди была большая часть маршрута, в Гостилицах часть группы отделилась и поехала в сторонц Забородья по традиционному пути вдоль водовода, оставшиеся 5 человек двинулись к его истокам- Симоновскому пруду. Попутный ветер способствовал быстрому передвижению и до цели покатушки долетели довольно быстро. Ну а дальше всё под горку, к заливу. Немного позже 19-ти часов прибыли в Новый Петергоф, встретившись по пути с ещё одним соратником- привет Веталю! Фонтанная дорога к сожалению постепенно теряет образ хорошей велодорожки. На месте бывшего гидрологического поста у Брандовского пруда теперь расположился кордон некоего ООО, нынешних арендаторов леса. Злой фермер в поле развёл собак и стреляет из ружья. Будьте осторожны. А так в целом всё прошло по плану. Всем спасибо за компанию! До новых встреч!

Чтобы не ехать по водоводу туда-сюда и посмотреть памятники Зелёного Пояса Славы.

Да, всё правильно, формат такой- цель прежде всего- осмотр достопримечательностей с небольшим экскурсом в историю. Да, асфальт я не люблю, но его будет 90%, посему решил разбавить его заездом в лес, так сказать, отдых после шоссе будет, надеюсь пешки не больше километра получится. Финиш в Новом Петергофе, темп- передвижения- не быстро, не тот формат, да и не люблю я быстро ездить. Как поедется, смотрим по группе..

Практически всё асфальт. Чуток пешки будет по лесу, к мельнице.

Добавил подробности в первое сообщение. Первая часть маршрута пройдёт по шоссе, дабы не ехать по нему вечером, тем самым избегнув большого потока машин.