Ramzes

Пример велопарковки в Астрахани. Интересна идея: рядом с креплением для велосипедов стоит металлическая стойка в виде трубы, на которую можно повесить велосипед и произвести его техническое обслуживание. Инструмент для этого тут же, привязан тросиками к стойке. Длина троса позволяет произвести нехитрые действия по ремонту велосипеда, подвешенного за раму. На земле что-то сделать будет уже сложно. Набор подробно не рассматривал, но инструмент для несложного ремонта практически весь, в том числе ключи для втулок и педалей. Так же, в стойке должен находиться компрессор для подкачки колёс, но его, видимо, уже "демонтировали". В целом, идея интересная. Сам город Астрахань, к сожалению, не приспособлен для велосипедистов, но концепция такой парковки понравилась. Если исключить компрессор-то и цена сооружения не такая дорогая по стоимости. Идея имеет место быть. За качество фото не взыщите..

Роторы AVID. Новые. Без болтов. 160мм пара- 600р. 203мм- продано

Продаются 160мм..

Стоит наверное процитировать фразу из предыдуцщей темы: Syngu Rama "Покорение авантюрного участка по совокупности обстоятельств обернулось жестяной жестью. Если когда-нибудь захочу повторить, напишу "авантюра для повредившихся разумом".

Работаю на Волхонском д.4. От Лигово добираюсь полем- от Старопаново, проезд под КАД, далее несколько км грунто-асфальто-грейдера. Обочина на Волхонке не плохая, но во время дождей сильно раскисает. Само шоссе узкое. Траффик в часы пик довольно интенсивный, практически сплошной поток.

Eugen писал(а) Thu, 11 June 2015 13:16до скита Амфилохия вы можете не добратся. Был в Рекони этой зимой. Говорят просека Зобищи-скит-Реконь завалена деревьями после одного из ураганов и чистить её вроде как никто не собирался. Сам я видел эту просеку возле Рекони, идти по ней было нереально Да, скит сейчас найти весьма не просто. Мы часа два в прошлом году ползали, по завалам, на холме среди болота. Наконец-то нашли. Почистили территорию скита от поваленных деревьев и стали пилить просеку в сторону пустыни, к болоту. Немного не дочистили дорогу- метров 10, пила сломалась.. В самой пустыни сейчас активное строительство. Поставили деревянный дом.

Электричка с Балтийского вокзала до Нового Петергофа в 10.30. http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=e1344d38 Прибытие в 11.07 Встречаемся на выходе с платформы после турникетов. Главная цель покатушки- достигнуть Симоновского пруда в Глядино (почему-то до него никогда не доезжают, хотя это и есть самое начало Петергофской водоводной системы) и проехать вдоль части Зелёного Пояса Славы, южным краем Ораниенбаумского плацдарма. Едем, по максимуму избегая загруженных дорог, хотя первую часть маршрута придётся проехать по Гостилицкому шоссе. Посему решил нитку развернуть в другую сторону и проехать, избегая большого вечернего потока дачников. К тому же все памятники будут по правую руку от нас. Итак.Первая часть маршрута будет посвящена 70-й годовщине Великой Победы. Осматриваем памятники Зелёного Пояса Славы: Прморский, Атака, Якорь, Январский Гром, гора Колокольня, Гостилицкий. Далее едем к началу водоводной системы в д.Глядино, и оттуда вдоль неё спускаемся до прудов-накопителей в Новом Петергофе, где и заканчиваем маршрут. По пути: усадьба Гостилицы, Дятлицы, Глядино, Забородье, Низино, Луговой парк Петродворца. Едем не спеша, 18,5-24,5 км/ч. Бонусом будет остатки старой мельницы в лесу. Магазин по пути будет, в Гостилицах.Возможны вариации маршрута по ходу движения, так как старт не ранний. Примерно 80 км. Тел. для связи +79215626895 Роман

В том месте, где дорога в поле немного меняет направление и поворачивает в сторону урочища Брандовка, стоит дом фермера. И любой, кто проезжает со стороны Забородья по полю, обязательно оказывается как раз близ забора этой "усадьбы". Мало того, что за забором бегало несколько крупных собак, так и за территорией их было ещё больше. Все псы не маленькие, с ошейниками. Завидев нашу группу, они с большим энтузиазмом стали пытаться на нас напасть. Сам фермер с женой спокойно наблюдал за этой картиной с территории своего хозяйства. Нам же надо было как-то отбиваться. В ход пошли ноги, крики и прочие приёмы обороны от собак. Заметив это, фермер с криком: "Ах, они ещё и в..ся, сейчас я ещё ружьё возьму",- побежал в дом. Мы же уже отошли на расстоянии 300-400м. Вроде собак испугали и они с опаской лаяли уже с расстояния.. оставалась проблема с неадекватным фермером, который уже выбежал из дома. Вскоре мы услышали выстрел. Возвращаться и выяснять отношения никому не хотелось, хотя надо было бы проучить этого человека. Дорога, проходящая около его владений является общей, в чём можно убедиться на кадастровой карте России. И распускать своих собак и стрелять из ружья черевато последствиями.. Хорошо хоть на новом кордоне никого злобно настроенного не встретили. Так что будьте внимательны и осторожны проезжая в тех краях!

Спасибо за уточнение, было интересно узнать некоторые подробности истории техники! Маршрут прошли полностью. Со станции Новый Петергоф стартовало 9 человек. Первая часть маршрута прошла не спешно, с частыми остановками- было что посмотреть и что рассказать. Так как время было уже много, а впереди была большая часть маршрута, в Гостилицах часть группы отделилась и поехала в сторонц Забородья по традиционному пути вдоль водовода, оставшиеся 5 человек двинулись к его истокам- Симоновскому пруду. Попутный ветер способствовал быстрому передвижению и до цели покатушки долетели довольно быстро. Ну а дальше всё под горку, к заливу. Немного позже 19-ти часов прибыли в Новый Петергоф, встретившись по пути с ещё одним соратником- привет Веталю! Фонтанная дорога к сожалению постепенно теряет образ хорошей велодорожки. На месте бывшего гидрологического поста у Брандовского пруда теперь расположился кордон некоего ООО, нынешних арендаторов леса. Злой фермер в поле развёл собак и стреляет из ружья. Будьте осторожны. А так в целом всё прошло по плану. Всем спасибо за компанию! До новых встреч!

Чтобы не ехать по водоводу туда-сюда и посмотреть памятники Зелёного Пояса Славы.

Да, всё правильно, формат такой- цель прежде всего- осмотр достопримечательностей с небольшим экскурсом в историю. Да, асфальт я не люблю, но его будет 90%, посему решил разбавить его заездом в лес, так сказать, отдых после шоссе будет, надеюсь пешки не больше километра получится. Финиш в Новом Петергофе, темп- передвижения- не быстро, не тот формат, да и не люблю я быстро ездить. Как поедется, смотрим по группе..

Практически всё асфальт. Чуток пешки будет по лесу, к мельнице.

Добавил подробности в первое сообщение. Первая часть маршрута пройдёт по шоссе, дабы не ехать по нему вечером, тем самым избегнув большого потока машин.

Всё здорово было, посидели хорошо. Но вот орущие голодные чайки, часов 5 утра.. ну на то они и чайки) Отдельно спасибо Фаустусу за мясо

Спасибо! Всё верно. Как примечание: на некоторых картах данное озеро называется Белец.

Хорошо бы точку на карте ткнуть.. Или же она совпадает с первоначальной? Места там много под палатки?

Пардон.. нашёл более удобный способ заброски. Так что место получается свободно.

Местечко ещё вакантно? Готов вписаться!Кому отписать насчёт оплаты?

С каких это пор на велопитере грязей боятся! Проехать и не залезть куда-то- много потерять!

Немного бетона и стали тут: https://plus.google.com/photos/105766974181655772993/albums/6137640567766803841 Друзья, выкладывайте ваши фото!

Скажу и свои несколько слов. Погода прямо таки располагала к краеведческому выезду и тёплое весеннее солнышко разбавляло густую тьму подземелий, затаивших в себе дыхание минувших лет. На маршрут вышло семь человек, готовых снова и снова лезть под толщу бетонных перекрытий, в ранее нехоженые потерны, коридоры, погреба. Немного посмотрели сухопутную часть форта, таинственные галереи с изоляторами, подземелья батареи 10" орудий. Как всегда подольше задержались у любимых всеми транспортёров 305 и 180 мм и поехали к народному музею для его осмотра. Нам повезло и экскурсию провёл сам г-н Сенотрусов Александр Иванович, общественный деятель и просто хороший человек, силами которого держится ещё форт и окрестности от натиска злобных капиталистических империалистов-захватчиков. В окончании интересного рассказа, он таки поведал о назначении подземелья с изоляторами, развеяв наши различные домыслы об их назначении. Так же им были указаны координаты недавно взорванной неизвестными диверсантами "Мерной мили", которую мы так и не нашли- времени на поиски было не очень много. Впрочем, даже и полиция тоже не сразу обнаружила, что было взорвано. Далее- "Объект 100", одна из площадок которого вычищена энтузиастами-защитниками форта и затем вышка управления огнём, так и оставшаяся непокорённой. Потом по по маршруту была Серая Лошадь, ДОТ в лесу и наконец-то возможность осмотреть остатки батареи ззз (относящейся к форту Бухарин) с затопленными подземельями. Повезло, что военный, проезжавший мимо на машине, попросил убраться с территории части уже после того, как мы успели осмотреть подземелья и прошли по коридору из силовой станции к левому стрельбовому блоку. Оставив подземелья позади, двинулись уже берегом моря посмотреть Шепелевский маяк 1910 года постройки. Рядом поднялись на бывшую пограничную вышку и немного передохнув уже в Батарейной (так и не успев осмотреть её), поехали до 68 км, где и сели в электричку до города. Всем спасибо за компанию и за слаженное передвижение в группе, что позволило осмотреть практически всё задуманное! Стоит форт, умолкли его орудия.. Но война отнюдь ещё не закончена.. Продолжается борьба за народную память и право существования гордого названия: "Форт Красная горка".

Грунты будут,в основном влажные.асфальта самая малость..посему, шоссер лучше поберечь..

Все в силе,едем! Погоду хорошую обещают! Не забываем фонари,подземелий будет много.

Всем спасибо за компанию! Было интересно! Ну а то, что тяжеловато ехалось- так тут главным образом метеоусловия были не совсем благоприятные для начинающих сезон (глядя на скорость ветра в архиве погоды) До встречи на дорогах!