hary05

спасибо, буду иметь ввиду. Я сама совершенно лояльна к вело- алкоголю, если это не создает опасности для окружающих. Проблема в том, что чаще именно он их и создает. Сама за рулем не пью, мой вестибулярный аппарат с алкоголем и рулем несовместим категорически. Своей безопасностью я обычно сама озадачиваюсь, так что отвлекаться на не придется

Если изначально организаторами задумывалось как для "продвинутых", и сзади будут в рупор орать ДПС типа "сойдите с дистанции", так зачем же людям под колесами то мешаться. Именно, чтобы не "растягивать колонну" и нужно нас - примесей - отсеять. О чем уважаемые организаторы и намекнули указав границы скорости на отдельных участках на странице мероприятия. Я тогда с примесями от Сестрорецка ну и туда своим ходом тогда. Хотя жаль - на электричке хотелось конечно прокатиться. А так полностью поддерживая уважаемого Korn-001 "мероприятие превратится в унылую покатушку - для лосей короткую, для тех кто катает по грунтам слишком скучную".

о, вот спасибо большое Я собственно для "расстановки приоритетов" и спрашиваю. Мерси

то есть, простите за глупый вопрос от "примеси", я правильно понимаю, что от Рощино непрофессионалам и не умеющим ехать "на колесе" не стоит ехать? а стартовать от Сестрорецка

интересно, подпишусь. у меня иногда бывают "окна" в сезон, живу недалеко. Пы сы: беспокоит конечно, активное обсуждение алкоголя, но если все будут пьяные я свинчу, для чего же мне колеса

Неоднозначная идея Этически: придется как минимум ставить в известность родственников погибшего. А Вы очень сильно удивитесь реакции какой-нибудь 70-летней матери у которой погиб единственный сын на Ваше предолжение. И осознавая тот Ад в котором она пребывает и будет пребывать до скончания своей жизни из-за потери сына Вам не то, что ехать никуда не захочется, я даже возможно вставать с кровати. И эти действия совершенно однозначно могут некоторых из них оскорбить. Чисто юридически: 1 необходимо будет удостовериться в обстоятельствах гибели, для этого мало быть активистом и участником чего-бы то ни было или читать новости; 2 это разглашение личной информации, подпадающей по нормы гражданского права о защите личной жизни и наследники могут с этим не согласиться. Одновременно, никто не в силах принудить никого соблюдать элементарные этические нормы, увы, у всех они разные. Тем более, что существуют способы почтить память погибших более этически приемлемыми и однозначно трактуемыми способами, в частности упомянутыми выше

Уважаемые форумчане. ? Сегодня пришли мои новые педали??? Nukeproof Electron EVO Всем спасибо за советы, тех поддержку и удачных покатушек

Моя девушка на КПП была очень симпатичная. Фотографировать ее побоялась. Спросила, что с меня надо - она ответила паспорт, коего не оказалось, права водительские за документ не посчитали. Но пустили все равно (раздеваться не пришлось). В самом Сосняке на въезде с севера города постов нет, у станции и в сторону собственно объекта тоже ничего нет. Объехать пост в Лебяжьем можно южнее шоссе, со стороны СНТ (ориентир ВПП аэродрома Борки) добавлено 1 минуту спустя А какие официальные источники опубликуют предполагаемый маршрут?

Да не стоит этот вопрос отдельной темы злесь

Вопрос снимается

Я ж одна катаю - меня фотографировать некому :-) Фотки этих частей есть наверняка в группе Велосоюза - там летом много девочек, попочек, сис.. Ну в общем, сами там дофантазируете добавлено меньше минуты спустя Спасибо, посмотрю у этих производителей женские Мой вел для меня тоже идеальный, даже долго думать не пришлось

Ладно вам мужики ...мерятся... Скоро седло буду подбирать - вот там точно будет возможность оторваться??? И штырь подседельный?

По городу, только до вокзала и пин-миксы у меня. Свои треки не длинные от 60 до 90 км, но иногда есть участки где приходится идти, вброд переходить, в иле по колено. Особенно весной по дороге квадриков это случается, ну или сама с картами лоханулась. В районе аэродрома "Сиворицы" в поле один раз завалилась так, что и без контактов еле выползла из под вела (затянуло в грязь с навозом). Насчет обуви (не берцы конечно) всеж так серьезно обдумаю - байк у меня уже третий, а ножек всего две.

у Вас даже в названии ссылки (не говоря уж о ее содержании!) бабочки и рекомендовала бы давать возможность девочкам самим решать, что им пристало, что к лицу, что органичнее, а что нет. Может тогда в велосообществе будет катать больше женщин. Потому, что сейчас они представлены настолько скудно не из-за нежелания пачкаться, нагружать себя физическими нагрузками и техническими тонкостями (прошу прощения за офф топ) Всем еще раз большое спасибо за консультацию. Особенно индивидам прочитавшим, что контакты не рассматриваются, но тем не менее их посоветовавшим - вас 100%.

тогда напишите в личку, где именно вы работаете, чтобы я туда не ездила. Побережем слабые мужские нервы и тонкую душевную организацию

Да плевать мне на технику, видосики и тем более трюки. Мне просто нравится кататься. Просто желательно после катаний не ходить на работу в чадре, по причине того, что асфальт с велосипедистов долго сходит (как было у меня в прошлом году - после ДТП с пешеходом: юбку не одеть, рукав котроткий тоже, а жарко на улице летом) Согласна, поэтому и написала, что цель апгрейда "вес" не в приоритете. Для перебирания вилки есть специально обученные люди. Их, кстати, очень забавно троллить и просить например "розовые крылья"??? Перебирают в мастерской, я даже шины сама накачать не могу? добавлено 2 минуты спустя Всем большое спасибо за советы ?✌️? куплю Nuke Proof. Всем удачных покатушек!!!

Эти конкретно тоже уже смотрела, там побошва в круглых пипочках, а шимано в рисочках - они большее доверие вызывают. Пожалуй, куплю педали, протестю на нынешней обуви, потом буду думать - размера моего практически нет, больше избегаю ноги по магазинам, чем накатаюсь

ок. по поводу подошвы тоже поняла

спасибо, и вам тоже

спасибо большое, поняла Не вдаваясь в причины нежелания пользоваться контактами, могу только казать, что пока потребность катать в одиночестве превышает желание участвовать в чем-либо групповом, описанном выше, и собственно даже превышает желание сохранить в приличном виде икры ног(что для девочки конечно не айс), а также обеспечить полный контроль над байком (с чем тоже есть сложности). В связи с чем, в 2017 на контакты я точно не встану и даже рассматривать их не буду.

Собственно назрели еще вопросы: 1. А светоотражающие штучки по бокам на педали это мне самой что ли придется клеть? И они воообще обязательны на педалях? 2. Если подшипники, то в них масло. Я за сезон вымыла масло из подшипников на передней втулке. Это значит я и из педалей его буду постоянно вымывать? Бабочка - форма девчачья какая-то Nuke proof - понравились, но может есть что-то полегче. Взвешу свои, сравню

Спасибо? По поводу бабочки - завтра почитаю ТТХ (пока не понимаю вообще, что это такое и с чем едят). Нужна широкая и крепление на стандартный шестигранник с внешней стороны. Обувь не в приоритете, мне еще седло менять? добавлено 3 минуты спустя Почти наверняка, все инструктирующие меня и так видели: я катаю официальные мероприятия, летом - пин-миксы, свои треки в области и пригородах. В основном - одна и конечно не в купальнике???

Про обувь - принимается. Соскальзывает только с той стороны педали, где шипов нет (прошу прощения, на фото не совсем хорошо видно). Подошва в межсезонье такая: Самые маленькие Five Ten женские 39 размера на яндекс маркете только что найденные, это мне с моим 35 даже два шерстняных носка не помогут. Может еще есть какие-то производители велообуви (не для контактов)?

Бамперы машин царапает влет именно когда рядом его по тротуару ведешь

Прошу технического совета по подбору новых педалей на байк. Вводные: 1. Цель апгрейда: - понизить травматичность голеней от существующих железных чудовищ. Сцепление с ботинком просто отличное, но если уж нога соскочила раздирает ногу чуть не до мяса; - возможно (не в приоритете, но желательно) облегчить вес байка за счет замены металлической детали на что-нибудь более легкое (но без потери сцепления! и конструктивной надежности!) 2. Байк format 1112 2014 года, рама 17, педали топтуны (фото прилагаются) 3. Стиль катания - поле, лес, грязь, щебень, пересеченная местность, форсирование водных препятствий (то есть нужно чтобы не было деталей, подверженных коррозии), асфальта менее 50% 4. Вес байкера 56 кг. Не уверена, что это нужная информация, но размер ноги очень маленький - не знаю бывают ли у педалей разные размеры. 5. Бютжет - не определен, ну до 10-15 тыров желательно. Отклонение в большую сторону рассматриваются при условии понимания за что собственно такие деньги. 6. Хотелось бы новые (не б/у) 7. PS: розовые и с креплениями к ботинкам - не рассматриваются! 8. PPS: по возможности, попрошу воздержаться от советов из серии "да ты просто не знаешь как.. (нужно..., может быть..., что.,. и прочее). Я их не прошу. Мне просто нужен список велочастей, подходящих под указанные вводные Заранее спасибо за советы ? Фото педалей и иллюстрацию стиля катания прилагаю