Insight

Pupsen писал(а) Fri, 18 May 2012 11:40 если в гонке будет больше динамики я только за. всегда было грустно полчаса искать отметку точно зная что она где то тут совсем рядом Теперь час будешь искать, потому что по бурелому с велом медленнее

Kimber1 писал(а) Fri, 18 May 2012 11:30 Зачем тебе топталки??? Для фана!!! Это же Адвенча. К тому же я переплевался в псковских глинах на контакты. В лужах, на грязевых и скользких участках я себя в разы увереннее на топталках чувствую.

ZweRRR писал(а) Fri, 18 May 2012 02:10Спасибо за мнения. У меня волею случаю 2.2 фолдинговые оказались. Сейчас юзаю ее только сзади а спереди как обычно эксплорер суперсоник. Попробую сбросить давление. Если не поможет в борьбе с недостатком сцепления придеться и дальше юзать эксплореры всегда и везде. Да уж Эксплорер в повороте очень цеплючий, так что была ровно та же мысль, ставить вперед Эксплорер.

elektrolitr писал(а) Thu, 17 May 2012 20:00 А если ехать по реальному, колбасному, рыхлому, неровному грунту- то повышение давления только уменьшит скорость. Вместо того, чтобы "протечь" через неровности, покрышка будет в них утыкаться. На словах звучит неубедительно. Нужно ставить эксперимент. Так-то можно сказать что деформации покрышки на низком давлении далеко не упругие. Поэтому куча энергии рассеивается в тепло. Разгруженный вел в кочку не утыкается а скорее подпрыгивает на ней. В вираже это не допустимо а по прямой пофиг. Мелкие неровности отрабатывает рама, причем с гораздо большей упругостью чем покрышка. ПС Из покатушечной практике замечено что на 3-4атм рэйскинг по грейдеру со всякого калибра щебнем катит заметно лучше. Со специфическим приятным звоном На низком давлении <2.5 медленно и мощно ППС Я с первого раза услышал что резина для гонок. Куплю себе действительно СмартСэм.

Techno писал(а) Thu, 17 May 2012 19:19 Отрабатывать (за резину) каждую кочку приходится именно при >2 атм. Я имел ввиду отрабатывать чтобы спасти камеру и обод. Про управляемость всё понятно. Гонцы теперь чтобы снизить давление ездят бескамерно, да и на обода тру гонцам наплевать.

nebeleben писал(а) Thu, 17 May 2012 21:06Insight писал(а) Thu, 17 May 2012 18:43nebeleben писал(а) Thu, 17 May 2012 18:32а кто на какой элке завтра планирует ехать? Я, вероятно, на 20:38. чото поздно... я, вроде, на 18:50 успеваю -- домой лень ехать с работы. Ну как-бы у меня все хуже. Рюкзак не собран. Топталки не поставлены, покрышки не перекинуты. Работаю теоретически до 19-ти. Хоть бы на 20:38 не опоздать.

nebeleben писал(а) Thu, 17 May 2012 18:32а кто на какой элке завтра планирует ехать? Я, вероятно, на 20:38.

Techno писал(а) Thu, 17 May 2012 18:19Кстати, у этих континенталей обычно рекомендованное давление, вроде, от 2.5атм. Правда, я до стольки качал только после пробоев камеры, чтобы точно доехать, не клеясь. Я, честно говоря, не понимаю как можно катать ниже 2.5атм по колдобинам. Это ж надо каждый достойный камень/корень отрабатывать. Здоровья не хватит! Я покатушечник, меня интересует скорее утилитарное нежели гоночное использование. Охотно верю что на низком давлении сцепление гораздо лучше, особенно на таком протекторе. Не очень верю что с ростом давления накат не возрастает. Про "обтекать" неровности, это довольно скользкая тема. Провоцирует дискуссию

vvsar писал(а) Thu, 17 May 2012 15:13kandid писал(а) Thu, 17 May 2012 15:03...все КП на дистанции расположены таким образом, чтобы свести акробатические этюды при отметке к минимуму. Очередей к столбам не будет? Раздельный старт же.

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 12:23Insight писал(а) Thu, 17 May 2012 12:18А какие проблемы со сдвижными и горизонтальными дропаутами? Каждый сдвижной дропаут фиксируется на 2 болтах. Плюс в обоих случаях надо выровнять колесо так, чтобы нанометровые зазоры между колодками и ротором сохранились. ИМХО, это довольно увлекательное занятие. По идее там должна быть линейка, а лучше гребенка. Я не в теме что делают приличные фирмы. Рапид, конечно, наколхозил ужас-ужас.

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 12:14Insight писал(а) Thu, 17 May 2012 12:07Ну как редко, если поставить толстючую цепь и ездить в одну цепь, то да, не часто. Даже если часто - открутить 2 болта 6-гранником и подвигать каретку руки не отсохнут. По крайней мере, это ПРОЩЕ, чем отрегулировать сдвижные дропауты и ИМХО сравнимо с временем, которое тратится на ровную установку колеса в горизонтальные. В общем, если кто-то соберется брать раму под ВВ30, то можно иметь в виду... Если шатуны снимать не нужно, то процедура резко упрощается. А какие проблемы со сдвижными и горизонтальными дропаутами?

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 12:02Insight писал(а) Thu, 17 May 2012 11:44Не запарит ли подтягивать цепь столь геморным способом? Так ее же подтягивать нужно редко. Я на Стриде эксцентриковую каретку вообще еще не трогал ни разу. У тя ж на Стриде ремень, не? Ну как редко, если поставить толстючую цепь и ездить в одну цепь, то да, не часто.

Pupsen писал(а) Thu, 17 May 2012 01:21ZweRRR писал(а) Thu, 17 May 2012 00:37Pupsen, сколько собираешься кататься? Сам панирую сотенку и домой... все кп или 26 часов, смотря что раньше Я м.б. поеду соло. Но мне за тобой не угнаться. Ни по ориентированию, ни по лосизму.

Веталь писал(а) Wed, 16 May 2012 19:17а мне кажется, что это не плохо, что пересекаются два мероприятия... есть возможность выбора... тем более одно из них гораздо более массовое... Которое?

Не запарит ли подтягивать цепь столь геморным способом?

Такие? У меня 2.2 Тоже не очень нравятся. Странно, вроде писал в активинфо, а чо-то нет отзыва. Вкратце + легкие по асфальту не шумят износостойкий компаунд - нет боковых грунтозацепов плоховато очищаются криво садятся Больше всего мне понравились на грейдере. Накачивал 3-4 атмосферы. Менее всего понравились на переднем колесе на скользком и на песке.

faustus писал(а) Wed, 16 May 2012 11:04есть такое понятие - традиция А 2-3 можно поехать куда угодно под любым флагом Лично я в Иматру не еду. И наперед не знаю какая дата была бы мне удобна 26-е или 2-е. Я говорю о дубляже клубных мероприятий (под одним флагом) в одну дату. Традиция не настолько строгая чтобы выезжать каждый год в одну дату, по-любому двигают день города к выходным.

Pupsen писал(а) Wed, 16 May 2012 17:38VORON писал(а) Wed, 16 May 2012 14:44Insight писал(а) Wed, 16 May 2012 14:26Ничо так отмаза. На БА в трубу вылетает всё воскресенье - во второй день действительность воспринимается уже очень расплывчато и преимущественно в негативных красках. да? а год назад ты грил нечто типа - прекрасно выспались, взяли практически все кп и неспешно уложились в контрольное время Смутно помню другую фразу. "Сегодня ты не поехал на БА ..." Че там дальше?

VORON писал(а) Wed, 16 May 2012 13:48 В связи с особо хорошим прогнозом на выходные, решили не ехать на БА... Ничо так отмаза.

chizh писал(а) Wed, 16 May 2012 09:54далось вам 26 число (26-27мая традиционно проходит отличный ивент для мелких - полуда привет) поехали 2-3го. тогда мну тоже приедет. с мелким. и еще больше народу. да, да мы со Змеем думаем так же Кстати, Киперорт тоже вполне себе место. Пока там толп нет.

VORON писал(а) Tue, 15 May 2012 16:57Там после примерно десятого оборота педалей ноги устанут ворочать эти глыбы пластика. Это шутко такая. Валенки гнуться чуть лучше, но для вела дубовая обувь в голеностопе - отстой.

Nodens писал(а) Tue, 15 May 2012 12:17Insight писал(а) Tue, 15 May 2012 11:34 В целом +1 ниша валенок далека и от походов и от вело . Где-то обсуждали что если в валенки влезть в контактных тапках и прорезать дырки для педалей то будут контактные валенки А если шипы саморезами прикрутить к горнолыжным ботинкам, будет ващЩе... Полный, так сказать, контроль

Lumiere писал(а) Mon, 14 May 2012 19:07Ура,победила компьютерный коллапс,восстановила пароли,закачала фото,вот они http://photo.qip.ru/users/sa-va/151156161/ Тематичненько.

Прекрасный Дилетант писал(а) Tue, 15 May 2012 09:32Ох не стал бы я валенки сравнивать с мембранкой, не благодарное это дело. А уж упоминать паропроницаемость всуе и вовсе грешно. Ведь можно вспомнить и влагоёмкость, а тут валенки - полные валенки. В пещерах жить - зашибись! А в поход ходить - никогда. Тотал синтетик - вот наше счастие 21-го века. Нас не обманешь натурпродуктом! В целом +1 ниша валенок далека и от походов и от вело .

AlexTrub писал(а) Mon, 14 May 2012 19:29Как-то неудачно в этом году - все ж таки 12ое рабочий день... Да урезаный марш-бросок. Старт до 23:59 12-го был, после работы можно, но не удобно. С датами туго в Мае.