Please log in.

Insight

  • Публикации

    5 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Insight

  1. Kimber1 писал(а) Thu, 20 February 2014 11:34Insight писал(а) Thu, 20 February 2014 11:30Kimber1 писал(а) Thu, 20 February 2014 11:16 ..., простой под 89 град в Альпухе за 600 видел. С напильником? Вроде да. Но какая проблема купить в инструментах и обломать под размер? Не пользовался, не в курсе. Бывают просто уголки из твердой стали вроде. С напильником за 600рур я б купил для дешевых лыж.
  2. Kimber1 писал(а) Thu, 20 February 2014 11:16 ..., простой под 89 град в Альпухе за 600 видел. С напильником?
  3. DELETED писал(а) Mon, 17 February 2014 13:42PS.зима кончилась((( прогнозы с морозами к концу этой недлели...уже обновились ближе к нулю по гисметео так вообще.через 2 недели начнут яблони цвести +7... ИМХО морозы еще будут. Снега может много и не светит, но до весны еще далеко...
  4. Скатал в сб. в Лемболово. Накануне припорошило около 1см свежего, с утра был минус. Состояние снежного покрова лучше чем ожидалось. Песка нигде нет. На пятерке немного льдисто, на десятке под елками тоже не супер, в остальных местах нормально. Катило хорошо, спуски быстрые. К обеду потеплело, снег отпустило, в подъемы катить перестало. На гоночных лыжах наверное нельзя, но я на своих новых царапин не заметил. Хотя на моем скользяке их вообще сложно заметить
  5. kampy писал(а) Sun, 09 February 2014 19:58Проехали с Таней Масловой лыжебреветную тренировочку Симагино-оз.Люблинское-Подгорное-Кировские-ур.Котовское-Котовская дорога-Орехово 53.5 км, примерно 5 км тропили, остальное буранки и снежные дороги. Вполне так себе, неплохо получилось. К сожалению судя по всему погода снова нам все хочет испортить. Респект, состояние снега так себе было. Говорят ближе к выборгской ветке с ним еще и дефицит.
  6. Nodens писал(а) Fri, 07 February 2014 19:03Майк писал(а) Fri, 07 February 2014 18:39места не занимают. крепы вот такой конструкции тоже много места не занимают т.к. задник крепится под ботинком а не сзади. Самые легкие и простые крепы это скобы как на блейдах.
  7. Bulawka писал(а) Fri, 07 February 2014 18:30Insight писал(а) Fri, 07 February 2014 18:03... Почему фотки НАСТОЛЬКО крохопулечные? )) Чтоб мы ничего толком не рассмотрели? )) Какой телефон, такие и фотки. Если всё получится, я вкратце опишу конструкцию.
  8. Всем спасибо. Оттепель внесла неожиданную веселость в катуху. Жаль что у костра мне некогда сидеть было. На четырехчасовую мы не спешили, поэтому успели еще скатать на Игору, повеселить горнолыжников.
  9. +1
  10. Майк писал(а) Fri, 07 February 2014 10:23В очень-очень далеком детстве занимался конькобежным спортом. И точили мы сами, выставляли на специальном станке лезвия параллельно, потом клали сверху камень шлифовальный и проводили им несколько раз. Сначала грубым, потом мелким. Без канавки, совсем! Вот кстати нагуглил: http://speed-skater.ru/clape_skate Показать скрытый текстЛезвия изготавливаются из высококачественной углеродистой стали. Толщина лезвия обычно составляет 1,0-1,2 мм. Это намного тоньше, чем у фигурных или хоккейных коньков и в этом и заключается одна из основных особенностей конькобежных коньков, дающая им гораздо меньшее сопротивления скольжения чем у любых других. Опора лезвия, его несущая конструкция изготавливается из полых стальных элементов или из алюминиевых сплавов. Высококачественная сталь, из которой изготовлены лезвия, подвержена коррозии, поэтому после каждого катания, сразу же необходимо насухо протирать лезвия. Для защиты от коррозии лезвия покрывают краской, никелируют, хромируют или даже покрывают амальгамой из благородных металлов вплоть до золота и серебра. Не покрытыми остаётся низ лезвия высотой около 1 см. Связано это с тем, что при заточке коньков данная область всё равно будет сточена бруском. Рабочая поверхность лезвия имеет радиус скругления вдоль плоскости, так же как и у других коньков, только радиус этот значительно больше, чем у других типов и составляет около 20-22 метров. Заточка коньков делается таким образом, что бы рабочая поверхность лезвия представляла из себя абсолютно гладкую плоскость с прямым углом к стенке лезвия. Рабочими являются оба ребра. Точат коньки вручную на специальных станках, в которых оба конька закрепляются лезвиями вверх параллельно друг другу. Заточка производится вначале одним широким бруском, для того что бы сформировать ровную кромку с углом 90 градусов, после чего более тонким бруском для шлифовки плоскости лезвий до зеркального состояния. Не допускается никаких заусенец, неровных краёв, а так же любых подозрений на канавку в лезвии, т.к. это приводит к резкому увеличению сопротивления при движении лезвия конька по льду. В хоккейных и фигурных коньках наоборот, очень толстое лезвие затачивается под канавку, с радиусом 10-15 мм, образуя две острые режущие кромки. Всё это делается потому, что в хоккее и фигурном катании скорость катания совершенно не важна, а важно надёжное сцепление со льдом при всех манёврах и пируэтах. Лезвие же конькобежного конька скользит по поверхности льда, а не режет его. Век живи век учись. Значит не буду переживать что лезвие тонковато, и точить канавкой не буду. Померил штангелем, оказалось 1.5 мм. Радиус сзади пока большой сделал, спереди прогрессивный.
  11. serzh_r писал(а) Thu, 06 February 2014 20:31Insight писал(а) Thu, 06 February 2014 10:21 только выше и длиннее. Лезвие нерж, лучше тройка (у меня двойка). Длиннее понятно. А выше-то зачем? Чтобы нога больше уставала? Ведь о крутых поворотах речи нет? А 3 мм чем лучше? Ведь чем тоньше и длиннее, тем меньше сопротивление. Финны ставят 1,5 мм. Я делал 0,8. Не для поворотов, чтоб ботинок над снегом был. Да, вероятно нога устанет быстрее, и ботинок лыжный мягче. Тоньше лучше катят? Не уверен. С желобком лучше, кмк. Нерж бывает разный. Клапана на авто, например из твердого. Мой мягковат, но другого материала под рукой не было. Зато не заржавеет
  12. Bulawka писал(а) Thu, 06 February 2014 18:39Insight писал(а) Thu, 06 February 2014 10:21Лезвие нерж, лучше тройка (у меня двойка). Угольник алю. 40х20. А как уголок к стали крепится? А, кажись понял -- болтами/клёпками насквозь (уголок, сталь, уголок). ?? У Тани Масловой коньки -- там не уголок, а скорее полоса с куском П-профиля высотою около 1 см (а в букве П ещё выступчики), и лезвите туда я так понимаю на трении, + ещё чем-то типа термоклея залито. Я к тому что не будут достаточно низко расположенные крепёж/уголки создавать доп. трение при ненулевом снегопокрытии? Заклепками, у них головы впотай.
  13. Frai писал(а) Wed, 05 February 2014 19:15Insight писал(а) Wed, 05 February 2014 10:07Frai писал(а) Tue, 04 February 2014 20:12Insight писал(а) Fri, 31 January 2014 16:50 Это самодел? А можно подробнее- из чего,как крепить,к чему? Еще не готово. Развлекаюсь на работе в качестве смены деятельности, по 10 минут в день. Возможно к выходным закончу. После испытаний напишу подробней. А понятно. Может концепцию озвучишь? Я могу на работе больше 10ти минут выделять на изготовление лезвий, вдруг тоже к выходным успею)) Ничего нового. Подобие покупных, только выше и длиннее. Лезвие нерж, лучше тройка (у меня двойка). Угольник алю. 40х20. Сверху пластинка из чего-либо (у меня текстолит), на неё лыжный креп.
  14. Frai писал(а) Tue, 04 February 2014 20:12Insight писал(а) Fri, 31 January 2014 16:50 Это самодел? А можно подробнее- из чего,как крепить,к чему? Еще не готово. Развлекаюсь на работе в качестве смены деятельности, по 10 минут в день. Возможно к выходным закончу. После испытаний напишу подробней.
  15. Вариантов много. - Купить галоши для валенок. (тяжелые, громоздкие). - найти толстостеннуй шлангу, нарезать пружинкой кусочки для скобок. (теряются, не полностью предотвращают контакт). - купить ПЭТ галоши, отрезать носы и пришить к ним резинки. (в идеале просто купить галоши 48го размера, но редкость).
  16. Andrey Poluda писал(а) Sat, 01 February 2014 23:14и где те люди, которые жаловались на отсутствие снега?? А шо снег был? В орехове не очень много, пухляк подсел, сантиметров 25 в среднем.
  17. В прошлом году еще хотел пересечь карельский с ветки на ветку. Типа как Кампи ходил. Ключевой момент ночевка без бивуачного, с костром. Либо с минимумом бивуачного (типа бивуачный мешок в снег закопать, либо тент вместо палатки). Однодневно по азимуту походили, понимание как оно есть. А вот ночевку не отработали пока. Еще в планах.
  18. Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:25KiSS писал(а) Fri, 31 January 2014 15:19Bulawka писал(а) Fri, 31 January 2014 15:05Полозья? Ну так и давление больше. сила трения не зависит от площади Дык и я про то же. Дело не в силе трения. Жесткие санки на жестком покрытии выигрывают, не тратят энергию на неупругую деформацию. Тезовые это как сдутая покрышка. Корытце тоже не без недостатков, в мягкой лыжне лучше бы полозья-лыжики.
  19. romda писал(а) Thu, 30 January 2014 21:07Какое вкусное поле намерзает за Кареджами! Если бы не этот южный ветер... Немного снега ожидается в вс., если не сломает, возможно еще прокатимся! 28 янв. 30 янв. Ни-ни, завтра поломает! Езжай в Песочное, если в кайф на ветру катать.
  20. Могу поддержать ближе к весне схожий формат, но не столь жесткий. А именно сутки на лыжах с легким рюкзаком. Т.е. с утра до утра. С ночным костром на пару часов. Километраж 60 - 100 км в зависимости от условий. В качестве района рассматриваю болота Малой Вишеры.
  21. Я пас. Снега мало, логистика не оправдано замороченная. Схожу куда-нить на карельском.