Insight

Порутчиг писал(а) Wed, 02 March 2016 23:00Отходим Удачи. Едем тем же поездом до Пенинги.

Вроде эти металлические маски для того чтобы не жечь легкие сухим воздухом. Т.е. в первую очередь для увлажнения и во-вторую для обогрева воздуха. В минус 30 даже по нашему не сухому климату на лыжах уже не побегаешь, вдыхать полной грудью не комфортно. В прогулочном темпе проблем нет.

Некоторые самые дешевые термосы быстро перестают держать тепло. Не знаю с чем это связано, говорят с выделением газа в вакуум колбы. Подозреваю что с разгерметизацией колбы скорее. Рекомендую термос "Сплав", года три-четыре у меня живет, держит тепло не плохо. Мой литровый, высокий, хаки, пробка простая без кнопки. Стоил 600р. Отличные термосы японские Зажируши, покупал через ебей. Сейчас не бюджет. Очень хороший термос Тхермос Ниссан. Тоже не бюджет. Вообще Тхермосы хвалят, только не самые дешевые модели. У меня есть из недорогих 1л, уже не держит Стеклянные колбы держат лучше. Есть Тхермос 0.5л стекляный, падал с ним много на лыжах, не разбил. Со стекляной колбой еще и некомпактные если это актуально.

UbiQue писал(а) Wed, 17 February 2016 10:44То есть вы хотите сказать, что насечка желательна? Скажем, на Лесные лыжи? Кстати, они достаточно широкие и легкие у меня... Крепления к ним в комплекте шли хреновые (две петли), но универсальные с пружинами - совсем другое дело! Что за лыжи и куда на них ходить хочешь? Что-то не знаю широких и легких лесных лыж с пластиком.

maxutin писал(а) Fri, 12 February 2016 18:40Insight писал(а) Fri, 12 February 2016 14:30 Я это к тому начал, что посыл "ведем штраф и станет хорошо" в корне не верный, правильно говорить "стало настолько плохо, что придется ввести штраф". А я к тому, что штрафы нормальное явление, есть в абсолютно всех странах и не надо их бояться. Другое дело, что введение штрафа само по себе ничего не значит, если никто не будет контролировать нарушения и предпринимать другие меры воспитательного характера. Только от введения штрафа хорошо действительно не станет. Ни величиной ни неотвратимостью штрафа человека воспитать невозможно. Хоть режь его, если он других участников движения не уважает, он будет нарушать. Когда он не одинок, само-собой.

Bulawka писал(а) Sun, 14 February 2016 23:00amazonka!!! писал(а) Fri, 05 February 2016 10:23Кант есть, только насечек нет, но думаю это не основная проблема. Конечно, не основная. Ведь так приятно перед перевалом в пургу сесть на рюкзак и, глядя как группа уходит, ножиком (которого тем более нет) начать делать насечки. ))) Шнурок намотать будет быстрее и толку больше. У правильной группы однообразная снаряга.

maxutin писал(а) Fri, 12 February 2016 14:09Insight писал(а) Fri, 12 February 2016 12:50 Придерживаюсь противоположного мнения. Именно дрессировка, выработка условного рефлекса "здесь камера - сброшу скорость" "превышение более 20 - дорого" "здесь часто стоят ДПС - нельзя нарушать" такие реакции вижу часто.Но, ни разу не видел "меня раньше много штрафовали - и я осознал что нужно ездить безопаснее". Когда большинство едет культурно, то как-то, уже многие умеряют свой пыл, вот это воспитание "собственным примером". Вы просто неправильно трактуете термин рефлекс. Рефлекс - неосознанная реакция организма. Боязнь штрафа вполне осознана и именно на этом, на осознании потерь от нарушения, строится воспитание. Обычные стандартные технологии. Конечно воспитание состоит не только в штрафах. Должны быть и поощрение и пропаганда с разъяснением. Стандартные? Нет такого стандарта, и надеюсь никогда не будет. Принцип "кнута и пряника" для дрессуры мне известен, ни коим боком к воспитанию не относится. Согласен что дрессировка не только на условных рефлексах держится. Собака "понимает" что она получит хворостины если задавит цыпленка, но не осознает почему. Я это к тому начал, что посыл "ведем штраф и станет хорошо" в корне не верный, правильно говорить "стало настолько плохо, что придется ввести штраф".

maxutin писал(а) Fri, 12 February 2016 11:47Insight писал(а) Fri, 12 February 2016 10:11maxutin писал(а) Thu, 11 February 2016 19:50Insight писал(а) Thu, 11 February 2016 18:44 А если бы сознательность была выше, то и штрафы никакие не понадобились бы. Запреты и штрафы это признак деградации, вводятся от неизбежности а не для порядка, как некоторые думают. Сознательность - следствие целенаправленного воспитания. Неотвратимость наказания - один из самых эффективных инструментов воспитания. Не нужно сравнивать теплое с мягким. Воспитания? Скорее дрессировки, а человек плохо поддается дрессировке. Не видел чтоб кого-то штрафы воспитали. Штрафы нужны как средства борьбы с последствиями плохого воспитания. Сравнивать теплое с мягким не нужно, но и путать не стоит. Именно воспитание, а не дрессировка. Дрессировка вырабатывает естественные рефлексы, воспитание оперирует сознанием. И штрафы - это именно средство воспитания. Нет кстати даже такого понятия "средство борьбы с последствиями плохого воспитания". Бороться с последствиями плохого воспитания можно только перевоспитанием! Придерживаюсь противоположного мнения. Именно дрессировка, выработка условного рефлекса "здесь камера - сброшу скорость" "превышение более 20 - дорого" "здесь часто стоят ДПС - нельзя нарушать" такие реакции вижу часто.Но, ни разу не видел "меня раньше много штрафовали - и я осознал что нужно ездить безопаснее". Когда большинство едет культурно, то как-то, уже многие умеряют свой пыл, вот это воспитание "собственным примером".

maxutin писал(а) Thu, 11 February 2016 19:50Insight писал(а) Thu, 11 February 2016 18:44 А если бы сознательность была выше, то и штрафы никакие не понадобились бы. Запреты и штрафы это признак деградации, вводятся от неизбежности а не для порядка, как некоторые думают. Сознательность - следствие целенаправленного воспитания. Неотвратимость наказания - один из самых эффективных инструментов воспитания. Не нужно сравнивать теплое с мягким. Воспитания? Скорее дрессировки, а человек плохо поддается дрессировке. Не видел чтоб кого-то штрафы воспитали. Штрафы нужны как средства борьбы с последствиями плохого воспитания. Сравнивать теплое с мягким не нужно, но и путать не стоит.

maxutin писал(а) Thu, 11 February 2016 16:56Akress писал(а) Thu, 11 February 2016 16:42pootis писал(а) Thu, 11 February 2016 16:03 Не так важна тяжесть наказания, важна его неотвратимость. Мы можем хоть стопицот у.е. штрафа назначить, но если никто не будет штрафовать, грош цена такому штрафу. Полностью соглашусь с принципом неотвратимости. Однако и стоимость штрафа тоже важна. Как минимум лишиться 100 рублей - пофиг, лишиться 5 тыс - подумаешь. Так же логично, что стоимость администрирования сбора штрафа должна быть меньше чем сам штраф. Тут проблема в том, что штрафов и сейчас немало. А вот принцип неотвратимости отсутствует полностью. Если бы он был, то поведение на дорогах кардинально бы изменилось и вот тогда уже и нужно было бы думать о размерах штрафов, правах для велосипедистов и прочей ерунде. Вполне возможно, что ничего бы уже и не понадобилось. А пока его нет - нет толку и от остального никакого. А если бы сознательность была выше, то и штрафы никакие не понадобились бы. Запреты и штрафы это признак деградации, вводятся от неизбежности а не для порядка, как некоторые думают.

amazonka!!! писал(а) Fri, 05 February 2016 10:23Понятно. Дорого не хочется. То есть такие рекомендуете ? Кант есть, только насечек нет, но думаю это не основная проблема. Из-за веса переживаю. 500р стоят А разве Elan старенькие не полегче? Если поискать Можно и поискать, такие дрова всегда в наличие (от бесплатно до 1тыр), только маленькие ростовки редкость. Можно и 200гр с лыжи выиграть если они будут КЭП а не СЭНДВИЧ. Фирма не важна.

Kimber1 писал(а) Thu, 04 February 2016 18:59amazonka!!! писал(а) Thu, 04 February 2016 15:20Всем привет! Случайно не завалялись у кого-нибудь старые лыжи (туристские или горные классические? Нужны в первый поход по Хибинам. На авито есть вариант горных лыж Polsport 160см Но боюсь вдруг тяжеловаты будут. Мой рост 156 см. Вдруг завалялись у кого-нибудь и ждут своего часа, буду благодарна. Приму в дар или куплю (300-400р) Самое оно. Легче только ски-туры и бескида. Но первые дороги, вторые раритет. На Авито висят и первые старая модель 5тыр (новые) и вторые раритет 7тыр (тоже новые). Для ТС длинноваты. Самая легкая классика кэп не сильно легче полспорта будет.

trolleybus писал(а) Fri, 29 January 2016 12:41Insight писал(а) Fri, 29 January 2016 11:29В Индии, говорят права на авто не обязательны, ездят как-то, наверное ДТП кучаЭто не так: права обязательны даже для мопеда (другое дело, что за соблюдением этого практически не следят), автошколы есть. Но и ДТП случаются редко, т.к. совершенно иной менталитет. Так что замечание мимо кассы. P.S. На велосипеде в Бомбее чувствуешь себя безопаснее, чем в Питере. Но выдают права без экзаменов?

Да, согласен, курс ПДД в школах это логично и неизбежно. Соответственно и детей на дороги на велосипедах выпускать с возраста когда этот курс прочтен. Права на велосипед это бред. Скутеристов уже убрали как класс, ничего хорошего. В Индии, говорят права на авто не обязательны, ездят как-то, наверное ДТП куча, но ездят. Чтобы велосипедист стал полноправным участником нужно увеличение количества. В СПб он сильно полноправнее чем в Захолустинге по этой причине. Количество также переходит в качество. Любые запреты это печально, это в прямом смысле деградация. ПС Форумный язык для статьи, мягко говоря, не очень. Лучше бы отдать на редакцию, ... или более другому редактору.

boras писал(а) Tue, 26 January 2016 16:40Insight писал(а) Tue, 26 January 2016 15:51boras писал(а) Tue, 26 January 2016 15:39Insight писал(а) Tue, 26 January 2016 13:12 Поскольку оси каретки и педалей наклоняются, то именно прецессия. Просто качение у каретки было бы если педали друг напротив друга расположены, как на некоторых колясках с ручным приводом. Можно узнать сколько осей у каретки и куда они отклоняются? Одна у каретки и две у педалей. Наклоняются в ту сторону куда приложена сила. Т.е. прецессируют. С т.з. русского языка, нужно писать "ось каретки и педалей"? Но у них не общая ось. Задолбали вы своей псевдоучёностью! Красивое, конечно, слово - "прецессия". Только с нашему велосипедному делу оно как баян для козы! Понятно, если для гироскопа - там это важно, но к оси каретки ты зачем привязался? Что физически меняется, если ось каретки не только вращается, а ещё на 3-5 соток качается за счёт люфта подшипника и на пол-сотки гнётся за счёт упругости? К чему весь этот околонаучный базар? То что ось гнется и про люфт подшипника никто не говорил. А то что точка касания резьб по кругу перемещается в определенном направлении влияет на то затянется или раскрутится гайка. Это romda "несогласен" с тем что ось прецессирует ему больше нравится что она катится. Для откручивания это действительно пофиг. Для велосипедного дела полезнее один раз понять почему делают левую резьбу чем запоминать в каких узлах она левая.

boras писал(а) Tue, 26 January 2016 15:39Insight писал(а) Tue, 26 January 2016 13:12 Поскольку оси каретки и педалей наклоняются, то именно прецессия. Просто качение у каретки было бы если педали друг напротив друга расположены, как на некоторых колясках с ручным приводом. Можно узнать сколько осей у каретки и куда они отклоняются? Одна у каретки и две у педалей. Наклоняются в ту сторону куда приложена сила. Т.е. прецессируют. С т.з. русского языка, нужно писать "ось каретки и педалей"? Но у них не общая ось.

romda писал(а) Tue, 26 January 2016 02:46 Не согласен с названием "прецессия". Прецессия - «явление, при котором момент импульса тела меняет своё направление в пространстве под действием момента внешней силы», напр. когда свободно кружится ось волчка под действием силы тяжести. У нас простое качение одного по другому под действием внешней силы. Совсем не прецессия. Качение это. Поскольку оси каретки и педалей наклоняются, то именно прецессия. Просто качение у каретки было бы если педали друг напротив друга расположены, как на некоторых колясках с ручным приводом.

В русскоязычных источниках нет направления вращения "влево" "вправо". Есть "по часовой" "против часовой". Только резьба "левая" "правая".

Были в сб. в Лемболово. Пятерка удовлетворительно, для конька местами узковато, спуски разбиты. Снега нормально, земля нигде не торчит. Десятка только протоптанная классика, спуски разбиты в хлам (зато весело ). Катило на удивление нормально, погода была - сказка, лучшее катание в этом году

Покупал китайскую фару вот с таким отражателем (диод под 90 градусов). Пучек хороший, но диод слабый. Для города пойдет, но народная лучше, ее виднее, если направить в землю никто не жалуется что слепит. А строб на перекрестках от поворотунов налево хорошо помогает. И гуделку китайскую покупал. Громкость звука в Вт неправильно мерить. Гудит тише айрзунда, крона за целый год не села. Хотелось бы помощнее и не с такими дурацкими мелодиями а-ля сигнализация. Крякалка полицейская хороший звук, привлекает внимание.

Из того что все хотят но нигде нет - это крылья. Большие крепкие легкие быстросъемные крылья. Все что есть либо трэш, либо нереальных денег стоит. Но никто не пойдет тюнинговать вел крыльями, крылья нужно в веломагазы завозить на реализацию, а это уже проблема. И еще седла. Широкие красивые мягкие седла. Всем новичкам эти "спортивные" узкие седла не удобны. И они думают что дело в седлах и с радостью купят не дорогое пухлое красивое седло. Правда это не решит их проблем, но седло то уже продано. Ну еще иллюминацию всякую можно толкать. Там маячки на спицы которые начинают мигать при движении и прочую подсветку днища. Себестоимость копейки а смотрицЦа круто.

VORON писал(а) Tue, 19 January 2016 12:24О, теперь добавилась еще причина, чтобы переходить на охотничьи лыжи. Ты хотел сказать на коньковые Плата за лыжи в эл-ке то еще позорище, вряд-ли приживется. В сб. вечером половина пассажиров с лыжами была, не видел чтоб с кого-то спросили оплату.

Invisibles писал(а) Tue, 19 January 2016 13:08А можно по подробней про трассу лыжный стрелы? Снега хватает? Травы, песка, земли и пр. нет? Люблю по ней ходить после всех лыжников На пятерке хорошо протоптаная жесткая лыжня. На пятнашке лыжня местами затоптаная снегоходами. Где снегоходы не ездили песка нет. В целом почти нигде песка нет, снега много.

AlexTrub писал(а) Fri, 15 January 2016 19:34Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 15 January 2016 19:25Влажным стал и пух и синтетика. Естественно влажным все становится. Конденсату ему все равно из чего спальник сделан. Только вот перспективы дальнейшего применения влажного спальника сильно разные в случае пуха и синтетики. Еще читал про такую тему как конденсатники. Что вроде если спальник завернуть в любую тонкую синтетическую ткань, например ткань для подкладки в пальто, то она сместит точку росы и спальник сухой останется. Причем авторы этой идеи утверждали, что непромокаемость ткани не требуется. Но что-то меня сомнения берут. Вот из мембраны я бы попробовал сшить чехол. Но это нужна самая легкая мембрана, и недорогая желательно. Не видел такую в продаже. Конденсатник работает. Чтобы не промахнуться с точкой росы, верх обычно два слоя ткани+тонкий синтепон. Но какое-то количество влаги спальник в любом случае наберет, кмк для пуха не страшно.

Были в сб. в Орехово на трассе "лыжной стрелы". Под конек не раскатано. Классика прокатана снегоходами, т.е. есть куда палки воткнуть. Снега много, можно на нормальных лыжах. Если бы снегоходчики не затаптывали, была бы совсем приличная лыжня.