Insight

VPom писал(а) Mon, 16 May 2016 11:05Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 30 October 2015 13:38Insight писал(а) Thu, 29 October 2015 16:36 Я пользуюсь 14650 в гармине. Правда в основном ЛитийФерум, они 3.6 вольта и без защиты. Защита в Гармине как раз не нужна, а без нее лучше лезут. ЛитийЙон с защитой тоже ставил, моя Дакота переваривает 4.2 вольта. Чой то не вериться, чтобы в дакоту литий запихнуть, видео что ли приложите... А то непонятно, один аккум суете или оба. Сейчас появились литиевые аккумы на 1.5В. Строго говоря, оно на 3.6В, но внутри стоит DC-DC преобразователь, так что на выходе там полтора вольта. Технически это извращение ставить преобразователь в каждый аккум, когда он нужен в самом девайсе. Сложно и с зарядкой мутить надо. Я уже не стесняюсь сувать литий и в старую мыльницу Кэнон на двух АА. Тоже жрет не поперхнется. И диодная фара на 4-х АА тож работает, хотя "народная" ярче поэтому её пользую.

Последнее время лень таскать большой спальник. Если прохладно беру пуховую жилетку. Если холодно пуховую куртку. И то и другое лайтец, места/веса почти не занимает, и если что, накинуть можно не только на ночевке. В принципе если одна-две ночевки или есть возможность высушить спальник можно чехол на него пошить из тонкой слабо дышащей ткани. Еще о спальнике бессмысленно говорить в отрыве от коврика. Одно дело плюс пять осенью на сухом мхе, другое дело весной на скале или мокром песке.

VORON писал(а) Wed, 13 April 2016 15:58Insight писал(а) Wed, 13 April 2016 15:52В конце-концов они легче и обод под них легче. "Обод под них" - фигня. Я при шинах 2.25" поменял ободья с 18 мм на 27 мм. В плане ширины и качества посадки шины практически ничего не изменилось. В целом, оцениваю эту трату, как бесполезную. У жены на 17-мм ободе отлично ездит шина 2,35". Возможно, разве что для гонщиков КК будет заметно подламывание шины на ободе. Что легче - да, но это компенсируется лучшим накатом и большим комфортом. С 18 на 27 и ничего не поменялось это круто. Как минимум поменялся предел давления при котором развернет обод. Посадка как-бы тоже не могла не поменяться. 2,23 На 17 ободе это издевательство и над ободом и над покрыхой, хотя едет, куда ему деваться. У меня на зубатом 2.35 практически нет зазора между покрыхой и пером, в серьезную грязь не залезешь.

VORON писал(а) Wed, 13 April 2016 14:30Зачем вообще нужны на МТБ шины тоньше, чем 2.25"? Ставить в раму куда не лезут 2.25. Ставить на обод уже 19. В конце-концов они легче и обод под них легче.

hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 21:43 Ежели на какой нибудь гибкой шняжке типа хлыстика рыболовного, то в городе чем непригодное? Цеплять будут конечно, но согнётся и обратно отыграет. Типа едешь вдоль пробки и ведешь хлыстиком с катафотом по бортам. Весело, чо. На тратуар выехал по заднице хлыстиком пешеходу поддал, вааще писк.

Перерисовал, теперь перегружено символами, на до бы лишнее затереть.

ved_ma писал(а) Tue, 12 April 2016 18:45Michel писал(а) Tue, 12 April 2016 14:09 А еще лучше штанга на багажнике с катафотом торчащая влево на полметра, емнип видел такое в Билтеме. Устройство интересное, но размер того катафота... Картинка на нём, по моему, точно бесполезна... Интересное для шоссе, но непригодное для города.

Michel писал(а) Tue, 12 April 2016 13:10 Зачем изобретать "велосипед" Из-за любителей притереться к поребрику. Michel писал(а) Tue, 12 April 2016 13:10 куда уж доходчивей: Это для обгоняющих, но они его не увидят если будет заметная разность в скорости. Да и 1.5м это для шоссе и крупногабаритов, в городе спасибо если 0.5м оставят.

Нарезал из картинок по ссылкам. Показал коллегам, почти никто не понял смысла. Нужно придумать подоходчивее дизайн.

some1 писал(а) Mon, 11 April 2016 15:16Это все очень интересно, и про тент и про курточку... Я так понимаю, что никто не спал в этом спальник в палатке при 0 или близко к этому. Рассматриваю этот вариант из-за бюджетности, относительной легкости и компактности. Может, есть что-то более стоящее в эту цену? Есть Фритайм позапрошлых годов в Триале кое-где. Который на Прималофте. Нормальный утеплитель. Тряпка внешняя паршивая, и молния тож, ибо бюджет. Спал при нуле в спальнике 1.35кг, это его предел по моим меркам. В плюс 5 вполне комфортно.

Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 14:22serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 14:17Kimber1 писал(а) Mon, 11 April 2016 13:55serzh_r писал(а) Mon, 11 April 2016 09:33 В связи с наплывом чайников для безопасности намерен привлечь в качестве сопровождения силы поискового отряда Экстремум. Ведутся переговоры с лучшими специалистами-орденоносцами. Пролетая на параплане, цеплять крюком за штаны? Дюку медаль не дали, часто промахивается крюком и цепляет не за штаны. А вот поскольку некоторые особы с той тусовки собираются приобрести на днях каяк "Бродяга" ( я сам покупаю сегодня), то есть план испытать совместно. Речка уточняется, возможно: Пионерка-Комсомольское-Березовая-Вуокса... Присоединяйся! У меня судна нету. Хочу одиссея б/у купить, но его надо из мск везти. Так ты его берешь или нет? А то я тебя жду.

VORON писал(а) Thu, 24 March 2016 16:47Yura_P писал(а) Thu, 24 March 2016 15:32Быстросохнущие кроссовки высыхают часа за 2-3 езды. И промокают при первых капля дождя. Это значит, что в холодную дождливую погоду у вас ВСЕГДА будут мокрые замерзшие ноги. Кстати, вы сильно переоцениваете скорость высыхания обуви, когда на улице +5 и влажность 98%. Это в Горе-техе в очень мокрую и холодную погоду (+5, неделю дождь) у вас будут ВСЕГДА мокрые ноги (гораздо мокрее чем резиновых сапогах) . Но замерзшие только когда не двигаетесь. В кроссовках или летних велотуфлях в такую погоду погоду ноги ЗАМЕРЗНУТ, или все время в пакетах ехать, что тоже жесть. Но, если выглянет солнышко, кроссовки просохнут быстро, в отличие от кожи с мембраной.

WasserWolf писал(а) Thu, 24 March 2016 10:23 Если и в самом деле дуги от палатки поместить в подседельный штырь, то ещё и дофига места свободного останется. И как их выковыривать из подседельной трубы когда они туда провалятся и там застрянут? Да чо нормальная статья. Про уменьшение опасности черезруля со штанами поржал.

AS писал(а) Mon, 21 March 2016 18:16 Я для себя выбираю резину с частым протектором по всей площади, она и катит и гребет нормально. И не чистится нифига в отличие от редкого протектора.

Нормально катят и жужжат не громко. Тяжеленные только. И по снегу нормально, хоть ездил по снегу мало. Вообще у Швальбы резина на бюджетных покрыхах мягкая. Это как бы фича, лучше на асфальте держат, но хуже катят и трутся быстро. У смартсэма протектор высокий, его на долго хватит, быстрее корд развалится если где не докачать.

А мы в сб. прогулялись Орехово-Васкелово по газопроводу и Грузинке. Очень жОско но катит. Если бы не проталины и замерзшие корявые следы квадриков, можно было бы мчать аки птица. Даже в обед не отпустило наст, не смотря на солнышко. Если чуть потеплеет, то еще много где на открытом можно комфортно покататься коньком.

Маршрут: Пенинга - Кукозеро - Маслозеро - Сегозеро - Масельгская. Длина около 140 км. Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mfaedkszcqugheit

spritee писал(а) Wed, 16 March 2016 12:47А можешь рассказать о том, насколько NNN BC крепче/жестче/приятнее, чем NNN (естественно, опуская разницу между ручными и автоматами) ? И какой длины были ваши лыжи ? Предлагают б/у EON-ы 165см, интересно - насколько они будут мне малы. Лыжи мои 200, Сэма 195. Я любитель длинных лыж. Мои старые Е-99 вообще 215, брал по случаю б/у. Так-то где-то 205 хотел бы для себя. Фишеры Е-серии мягкие, проблемы с отдачей/непродавливанием нет. Так традиционно сложилось что беговые лыжи у меня на SNS. Так что на обычном NNN я не ходил. Да и разные они все, как и SNS. Между моими самыми мягкими SNS profil auto и NNN BC Manual разница колоссальная. Я ж говорю, даже между NNN BC Auto и NNN BC Manual есть разница в крепости и жесткости. Еще и от ботинка зависит общее впечатление. Думаю без рюкзака хорошие ручные NNN, бэккантрийные лыжи удержат, а дальше зависит от веса рюкзака и райдера.

WildMan писал(а) Wed, 16 March 2016 11:58Спасибо! Понравилось. Расскажите немного о ваших лыжах и креплениях, которые использовали. Лыжи у меня Фишер Е-109 https://www.fischersports.com/ru_ru/e109-crown-xtralite у Сэма Мадшус EON http://ru-ru.madshus.com/nordic-skis/eon Крепления у обоих Фишер NNN BC ручные https://www.fischersports.com/ru_ru/bcx-magnum Ботинки Альпина у обоих. У меня примерно такие http://www.alpinasports.com/product/bc_1550/85 у Сэма примерно такие http://www.alpinasports.com/product/snowfield/226 Лыжами я доволен для данных условий. Хотя было мало рельефа и насечка не обязательна. У меня есть еще старые Фишер Е-99 без насечки, они были бы лучше. Но там крепления автоматы, они обмерзают. Это известная проблема. В более глубоком и рыхлом снегу такие лыжи не так хороши, у них не достаточно высокий и мягкий нос. Они больше для плотного снега и для фирна. Крепами я полностью доволен. Они не только не обмерзают в отличие от автоматов. Они жестче и крепче. Ботинками я не доволен. Они начали разваливаться потихоньку. Правда я еще пару лет назад когда их купил, поиздевался над ними немного. Немного дропал и даже вырвал перегрузкой ушко шнурка. С тех пор ходил на них одним днем и в ПВД. Но вот пять дней мокрыми и под нагрузкой это им не по зубам. Начал рваться носок по стыку подошвы и начала люфтить ось на одном ботинке. В поход уже в таких не пойду. Видимо буду покупать Фишер на замену.

Фильтровали на юге глину после кипячения через полторашку набитую древесным углем. Получилась прозрачная аки слеза. Но мееедленно. Мы не спешили, дело было в стационарном лагере и угля в достатке.

Max2 писал(а) Mon, 14 March 2016 20:28Insight писал(а) Fri, 11 March 2016 12:41 под палатку не копали, ставили на лапник. а зачем нужен был лапник под палатку? У вас не было ни ковриков, ни пенок, под спальный мешок нечего было подстелить? Это же и время расходуется, и природа губится, и в дне палатки от сучков дырки образуются. Insight писал(а) Fri, 11 March 2016 12:41 под костер копали лыжей, крышкой котелкаА если снега было бы 2 метра? Вроде годов с 1950-х в лыжных походах используются костровые сетки. Insight писал(а) Fri, 11 March 2016 12:41 Пластыря в аптечке не оказалось, используем висячий мох с ёлок.медбрата долго били? А личные аптечки участников, в них тоже лейкопластыря не оказалось, ни кусочка? Висячий мох - круто, зачёт Если без лапника ставить, то либо копать, либо лыжами хорошенько трамбовать, потом ждать пока схватится, только потом палатку ставить. Иначе на кочках спать придется. Ну и теплее на лапнике, и ничего не колется мы же на лапник ставим а не на сучки . Лично у меня ижевка 3-х слойка, плюс мелкий надувастик, более чем с запасом теплоизоляция. Насчет природы, мы примерно в курсе что какой вред наносит. Костер, кстати, наибольший вред от нас. Даже не потому что кострища остаются, а просто потому что дрова жжем. Но зато обожженая банка от тушняка который мы сожрали в первый день, благополучно дошла до Медгоры, не говоря о пакетиках от супов. Костровые сетки висячие? Не видал такого извращения. На снег решетку кинуть можно, но она не компактная и лишний вес. Копается под обеденный костер ногой 3 минуты, вечером в лагере лыжей 10 мин, лопатой 3 минуты. Кострище остается, жалко, ну мы не совсем зеленые, а то бы вообще в лес не ходили чтобы не беспокоить его. С пластырем ляп вышел, вроде он был в рюкзаке, а как понадобился то и нет. Какой там медбрат, мы вдвоем ходили. Но, в общем-то, последний день показал что пластырь не панацея. Отлипает он и сползает в мокрых ботинках, еще летом в водном походе какой-то полипче нам рекомендовали, но я уже забыл что за бренд. Тут еще не только из-за обуви мозоли, но и потому что к обуви лыжа пристегнута, это усугубляет нагрузки. Так на МБ в болота, например, я перестал привинтивно пластырь клеить, хватает вазелина, а тут все-таки пять дней в мокрой обуви по 30км.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 30 October 2015 11:38Insight писал(а) Thu, 29 October 2015 16:36 Я пользуюсь 14650 в гармине. Правда в основном ЛитийФерум, они 3.6 вольта и без защиты. Защита в Гармине как раз не нужна, а без нее лучше лезут. ЛитийЙон с защитой тоже ставил, моя Дакота переваривает 4.2 вольта. Чой то не вериться, чтобы в дакоту литий запихнуть, видео что ли приложите... А то непонятно, один аккум суете или оба. Фото пойдет? Вот на таком литий-феруме в основном и сижу. Плюсы: копеечный, живучий, морозостойкий, заряжается 40 мин. А я что-то не пойму, Дакоту 10 от повербанки нельзя питать/заряжать? Я не понял как это делать, показывает заставку подключения к компу, по нажатию кнопки включения не убирает.

Становимся на последнюю ночевку, снег переходит в дождь, с ёлок капают крупные капли. Ужин и снова блины с творогом, это просто праздник какой-то 9 Марта. День пятый. Встаем, как обычно в 6:30, собираемся быстрее обычного и еще до 9-ти выходим. До Великой Губы около 10 км по прямой. Мокрый снег хорошо катит по лыжне. Жаль буранки засыпало тут их уже много. Быстренько доходим до деревни. Народу там почти нет, дороги не чищены только снегоходные следы. В деревне навстречу нам на огромном снегоходе едут две маленькие девочки, примерно 4-х и 10-ти лет. Бонус что в Масельгскую по не чищенной дороге прокатана жесткая снегоходка, правда вся волнистая, но катит. По пути пъем чай, доедаем блины. Вот и железка, формально финиш. Жаль что поезд в Масельгской не останавливается придется подкидываться до Медгоры. До мурманской трассы докатываемся по обледенелой дороге, местами коньком. Идет дождь переодеваемся на остановке, пытаемся ловить попутку. Голяк, автобусов/маршруток нет, частники не останавливаются. Приходится вызывать такси из Медгоры. Ждем еще пол-часа и за 750 р нас довозят до вокзала. Дальше кафе, магазин, вокзал, поезд... До новых встречь, Карелия.

8 Марта. День четвертый. Связи по-прежнему нет, местами только экстренная, надеемся в течении дня поймать связь. Остров все-таки пошли с севера, чуть нарезав крюк, перед нами перелетела стайка тетеревов. На Сегозере много свежих волчьих следов. Вероятно они нас видят, а сами не показываются. На Шаноншари богатая большая изба с объявой в которой развивается тема что хозяин крут Обедать рано, но идет дождь, заходим попить чай. В этой избе на недоеденных мышами продуктах еще недельку жить можно, но мы своего чайку попили да дальше двинули. Второй и последний раз увидели солнце. Обед планируем на Чепаншари, а там нас поджидает опять большая капитальная изба. Первый обед в избе, гадаем выйдет быстрее или медленнее. Готовим на печке. Вышло так же, два часа. Подрезали из избы немного пластыря, поменяли на тюбик вазелина. Пластырь решаем лепить утром ибо разуваться лень. Быстренько доходим до материка срезая последний открытый участок льда. Дальше наш путь вдоль ровного берега не считая маленькой бухточки. Как раз до нее и доходим и останавливаемся на мысу пить чай. До сумерек остается не много, появляется связь, отзваниваюсь на большую землю, связь пропадает. Валит мокрый снег но волки успевают бегать так что нам все время попадаются их свежие следы, я аж оглядываюсь когда иду последним.