Insight

Cycling Gipsy писал(а) Fri, 25 March 2011 12:06Insight писал(а) Fri, 25 March 2011 11:55 Что такое откр теругольник? От "Красного Треугольника". Макс, а где та сосулька, которая у тебя на фотках, можешь ткнуть? Самая большая сосулька северо-восток Мотносаари. Ткнуть не могу, т.к. я без ЖПСный. А вообще, любой островок где с северо-востока открытая вода с сосульками.

chizh писал(а) Fri, 25 March 2011 11:24Insight писал(а) Fri, 25 March 2011 10:33KarakurT писал(а) Fri, 25 March 2011 09:51+1 в пятницу Андрей, если бы ты вчера однозначно сказал, сходили бы вдвоем, а сегодня я уже собраться не успею. ПС Без ночевки семь часов на дорогу вообще за гранью зла и добра. не очень понятно что ты сказал. в целом же по заброске расклад такой: последняя элка приходит в 12. час на отойти поставить лагерь, пожрать. утром тоже самое + дойти до озера. чтоб быть на озере раньше чем на элке (которая в 11) надо значит спать поминимуму. а я подумаю насчет сбегать откр теругольника. пока ехал наработу - очень хотелось. а ща глянул прогноз и уже не так хочется =) Прогноз обещает хороший снег но не обещает весенних пейзажей. Я сказал что если и ехать то с ночевкой. В эти выхи я не еду. Да приезжает эл-ка в 12 ночи, до места ночевки 3км пешком + 500м на лыжах, доходим в 1:30. Поспать с 2х до 7ми. В 8 - 8:30 реально выйти. А на первой в субботу к точке выхода попадешь в пол-первого. Чувствуешь разницу в 4ре часа лучшего ходового времени? Что такое откр треугольник?

basilevsspb писал(а) Fri, 25 March 2011 01:06я конечно совсем не гуру))) но Author Instinct по моему лучшее из предложенных вариантов. втулки на промах, вилка - воздух, срам х7\х9. если 09 года не найдете можно взять 10го, продать гидру поставить механику авид - впишитесь в бюджет + механика надежнее и проще (это имхо) http://www.vipbike.ru/catalogue/bikes/author-instinct-2010.htm http://www.spartania.ru/view/velo/3271.htm RockShox Dart 3, втулки Shimano M435. =( на сколько я понял втулки на насыпных подшипниках вы не хотите. Вариант - собрать вел самостоятельно вы не рассматриваете? Инстинкт конечно лучший вариант. Реально легкий и вилка воздушка. Но и бюджет уже выше озвученного. Мерида с Дарт3 тоже вполне себе. Не стал бы заморачиваться из-за втулок. Насыпь, промы, главное грязезащита и смазка. Если не оставлять ржаветь после купания, то и дешевые втулки походят. ПС Собирать самому имеет смысл только ради процесса. Ради результата проще и дешевле заменить только то что не устраивает на готовом варианте.

Какое закрытие, сезон в разгаре! По теме +2, даешь время эл-ки.

Переносится, быть может даже на следующий сезон . Пойду с д. Фёдором на Смородинку.

KarakurT писал(а) Fri, 25 March 2011 09:51+1 в пятницу Андрей, если бы ты вчера однозначно сказал, сходили бы вдвоем, а сегодня я уже собраться не успею. ПС Без ночевки семь часов на дорогу вообще за гранью зла и добра.

chizh писал(а) Thu, 24 March 2011 17:33 кольцом - на мне. =) а на частниках можно подкинуться до кр треугольника от приозерска, а оттуда 19 кило напрямик. заброска в пт мне кажется нелогистичной. Изложите весь план В пт. забрасываться на эл-ке в Кузнечное это классика. Ибо щас светает рано и можно фиг знает куда уйти в сб. с утра вместо того чтобы болтаться в эл-ке.

chizh писал(а) Thu, 24 March 2011 17:09 а ты на каких лыжах хочешь пойти? на тех же что и с полудой или более спортивно? я вот думаю может как-нибудь лениво прогуляться с оффтопиком... бухта терву-кочерга-койносаари.. стоимость проезда до кузнечного доставляет.... На тех же что и с Полудой. На беговых я ходил без рюкзака в ту субботу. С рюкзаком я на них себя не очень чувствую. С офтопиком не кольцом, на чём подкидываться? На частниках? Приозерская ветка не такая распальцованная, как южные, доехал Кузнечное - Ручьи в сумме 115руб, билет стоит 342руб примерно.

KarakurT писал(а) Thu, 24 March 2011 16:35Insight писал(а) Thu, 24 March 2011 12:28по первоначальному плану в эту пт. - вс. планируется формат "бросил рюкзаки - весь день налегке - возврат на стоянку"? Нет, по плану в первом посте, с чемоданами. Налегке будет возможность погулять на кочерге пару часов в вс. утром, у тех кто рано встает.

kamnerez писал(а) Fri, 18 March 2011 14:09Тогда напоследок ещё один вопрос Гуру: - Чем отличаются производители рам только брендом или качетвом , вроде всё одинаковое , и что бы сломать раму надо ,по моему, постараться... Я к тому что вы предложили мне много вариантов и фирмы производители все разные, а суть одна и та же- комплектация вела, рама и надпись на ней как бы не очень важны? По поводу посадки, последний сезон спина уставала ( старею наверно;), и кисти рук немеют иногда. пробовал на других велах ездить - такого не наблюдалось. Благодарю за помощь , многое для себя отметил. В магаз завтра поеду. Рамы отличаются не только наклейкой. Геометрией отличаются в первую очередь. Материалом отличаются, технологией, качеством, вероятностью брака ... Сравнивая раму Бэйсика и ГФ Ваху, могу сказать что они ОЧЕНЬ отличаются, хотя между ними и не такая большая ценовая разница.

vav58 писал(а) Thu, 24 March 2011 14:25Туризм ещё может быть и спортом!... Согласен.

VORON писал(а) Thu, 24 March 2011 13:00Вес практически прямо пропорционален площади. Лыжи, на которых не проваливаешься, не могут быть легкими по определению. Прочность пропорциональна ширине, а маневренность связана с длиной - поэтому КМК в буреломе короткие широкие лыжи наоборот удобнее за счет того, что их практически невозможно сломать и меньше вероятность запутаться в кустах или в деревьях. Охотничьи лыжи с камусом - это вообще вездеход получится. Не согласен что вес пропорционален площади. Узкие лыжи делают толстыми чтобы они были достаточно прочными. Широкие не такие толстые, к канту вообще делают скос иногда. Прочность лыжи в первую очередь зависит от материала а не от геометрии. В кустах и деревьях при равной площади широкие маневреннее, но до некоторой разумной ширины все-таки . Я имел ввиду что на узкой лыже можно стоять на одном канте практически, а у широкой так не выйдет из-за большого рычага. Ски-тур лыжи поэтому не бывают слишком широкими в отличие от фрирайдных.

steelcat писал(а) Thu, 24 March 2011 10:16С людьми, с которыми я уже скатался, даже вопроса «А давайте» не возникает. Это о чем в данном случае говорит? vav58 писал(а) Wed, 23 March 2011 16:12Поход это коллективный договор, кстати, скреплённый подписями в маршрутной книжке. О выборе маршрута, графике движения, тактике, способах передвижения, сложности препятствий, качестве и количестве питания, о распределении обязанностей в группе. Каждый участник добровольно берёт на себя обязанности готовиться к путешествию как физически, технически, так теоретически и морально. Каждый участник берёт на себя обязательства сохранять позитивный настрой в группе, всецело содействовать выполнению намеченных планов и графиков. Каждый участник берёт обязательство беречь своё здоровье и здоровье своих товарищей во имя выполнения намеченных планов. Каждый стремится подчинить свои личные амбиции коллективным стремлениям. И если участник выполнил все намеченное перед походом и в походе, то может надеяться, что его пригласят и в новый, не менее интересный и сложный маршрут! К туризму можно подходить и как к отдыху, не обязательно как к работе. Рыжее Лето писал(а) Tue, 22 March 2011 04:26 Проблема тут в том, что участник ставит свое "Я" выше интересов группы, которые представляет руководитель с маршрутом (все ведь уже согласовано и оговорено, всех устраивало). Руководитель, стало быть, априори не ставит своё "Я" выше интересов группы? Рыжее Лето писал(а) Tue, 22 March 2011 04:26 И есть один случай, когда нужно следовать "а давайте" в обход мнения руководителя. Когда руководитель ведет группу в явно опасные для нее условия, подготовка руководителя недостаточна, чтобы это понимать, а более опытные участники, осознавшие, что надвигается задница, предлагают изменить маршрут. Загвоздка в том что никто не может ЗНАТЬ истину. Каждый считает что он прав и адекватен а оппонент не прав и эгоист. Отсюда и возникает большинство конфликтных ситуаций.

Можно сходить примерно по первоначальному плану в эту пт. - вс. Покрытие будет нормальное но солнца почти не будет. Есть желающие?

artemum писал(а) Thu, 24 March 2011 06:10 ../ Лыжнегов там мало,поэтому совместимость по ширине лыжни меня особо не напрягает. Ширина лыжи вобщем-то не лыжней определяется. Слишком широкие на траверсе не удобны и в буреломе, я думаю, тоже не очень. Зато кое-где можно над водой пройти и не подлипнуть. Вес опять-же у широких больше, хотя конечно не пропорционально ширине.

VORON писал(а) Thu, 24 March 2011 08:55Bulawka писал(а) Wed, 23 March 2011 19:55Приклеивательно-отклеивательный или что? На 4-мм болтах с гайками, торчащими из скользяка! Совсем не из скользяка, а наоборот из топшита . Со стороны скользяка стеклотекстолитовые пластинки и винты впотай с полусточенными головками. Хотел пластинки из нержавейки и заклепки впотай, но не было под рукой к моменту собирания колхоза, заменю со временем. Так что камус у меня не съемный, хотя сам камус магазинный рулонный. Я же для эксперимента брал и из экономии взял только кусочек 80см под колодку, итак тыщу отдал. А сейчас полно вариантов съемного с механическим крепежом. И снимается - одевается он быстро. Клей конечно со вресенем теряет липучесть, так его можно подновлять.

artemum писал(а) Mon, 21 March 2011 19:11Доброго дня. Периодически шляюсь по ленобласти зимой,соответственно крутых гор и офигенных спусков нет,есть просто поля-леса-водоемы. До этой и предущей зимы было неплохо на обычных "горных"лыжыках,ибо снега много не было,да и оттепели создавали наст по которому проблем не возникало. А последние две зимы были весьма снежными и оттепелей почти не было,в итоге по рыхлому снегу они зарываються,приходиться идти как на снегоступах,по насту который проваливаеться слегка вообще не ахти,цепляю его креплениями,лыжа уже чем сапоги. Народ там ходит на лыжах шириной около 10-12 см,посмотрел в сети-тока охотничьи нашел.Может у кого есть опыт по выбору и обращению с ними-расскажите пож-ста. Один шляетесь? Я вижу определенные и весьма ограниченные случаи когда проявляются преимущества широких лыж. Это либо если тропить в одиночку, либо реальный пухляк. Сейчас выбор лыж большой, хуже с выбором креплений. Я бы сказал что, судя по всему, хороших универсальных креплений в продаже просто НЕТ. Большинство туристов используют полужесткие тросиковые крепления. У меня есть "горная" классика с тросиковыми креплениями. И недоволен я в первую очередь креплениями. Хотя лыжи тоже хотелось бы полегче и пошире (такие кстати есть в продаже, например в Альпухе. Используются для ски-тура, телемарка). Из недорогих доступных лыж для равнинной целины на мой взгляд годятся Марпетти Ладога. В отличие от охотничьих они и по лыжне нормально катят. В качестве эксперимента я приделал к своим "горным" синтетический камус под колодку. Эксперимент показал что по плоской целине тропить без разницы. В горку и по бурелому с камусом заметно легче. По лыжне с камусом заметно хуже (но тут еще сказывается топорное его крепление). Кстати, можно ходить без палок Короче, широкие легкие лыжи не знаю с каким креплением и съемным камусом были бы универсальным "внедорожным" вариантом на мой взгляд. А насечки я не люблю, насечки для туризма не пригодны на мой взгляд.

ASis писал(а) Fri, 18 March 2011 12:55Insight писал(а) Fri, 18 March 2011 10:57Хотел поучаствовать в лыжном рогейне, но вот спринт-ориентирование это не для меня. Хотя бы 8ч было бы нормально. Мечтаю конечно о 24ч., но в этом году, увы мечты разбиты В этом году 8 часов еще будет Делает рогейн-клуб (Антипов, Минов и ко) http://rogaining.spb.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=311 2 апреля в Лемболово, снега хватит )) Спасибо, доживем - посмотрим.

Дву, ты куришь чё? Или это тяжелые наркотики?

Что самое интересное, там почти везде было проезжаемо на велосипеде по замерзшим снегоходкам, а их там множество. На лыжах конечно больше свободы, наст держал лыжника. Велосипедиста не выдержит.

Что я могу сказать..., привет всем кто с нами не поехал Это было моё лучшее лыжное катание в этом сезоне. Погода - сказка! Состояние снега близко к идеалу. Катилось очень хорошо, с многочисленными тупежами мы все-таки накатали больше 30 км, я думаю, и успели на эл-ку 18:25. Остальные фотки https://picasaweb.google.com/MaxUmwelt/UJudaK#

гражданин из ада писал(а) Fri, 18 March 2011 16:37Может проще на вокзале заночевать,и все равно вставать в такую рань это хрен выспишся.А в Кузнечное ваша элка приходит раньше моей на 3,5 часа.Попробуем встретиться в шхерах.Обратно на одной элке ехать. Т.е. вы на первой из города? Фишка как раз в том чтобы с утречка покататься пока наст после морозной ночи и солнышко по прогнозу. В варианте выехать сегодня в 20:38 можно нормально выспаться в Кузнечном. Мы же поедем через жо Сосново, тут уж точно хрен выспишься. Мой тел. +7911-768-28-71 Максим.

Неожиданный вариант "Довольствуемся малым :)" Сегодня на 22:13 едем до Сосново с палатками. Ночуем под ближайшим кустом и с утра на первой эл-ке 5:51 едем до Кузнечного. Доходим до берега Ладоги, бросаем рюкзаки и налегке катаемся по шхерам. Возвращаемся на последней эл-ке из Кузнечного. Удобнее было бы поехать сегодня до Кузнечного на 20:38 и заночевать уже на точке старта, увы на 20:38 мы не успеваем. Если кто-то так поедет можем с утра на старте встретится. Первая сосновская приходит в Кузнечное 7:38. Айда с нами!

О вот, смотрите, пацанский чОрный велик. http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cube/2011/analog/ вариант подешевле http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2010/blast_deluxe_2/ Мериды тоже вполне себе вариант. А еще лучше бы нарыть Трек 6й серии со скидкой.

Спасибо докладчикам, было интересно.