Insight

Если кто еще не понял куда ехать, то вот точка на карте. http://maps.yandex.ru/-/CBeDnOnb

Strelban писал(а) Wed, 28 September 2011 23:27 А когда примерно финиш у этого состязания? Контрольное время истекает в 19:00. Но мы решили не участвовать чтоб пораньше начать все готовить. Так что приходить можно и пораньше.

Lynata писал(а) Wed, 28 September 2011 00:26и я поздравляю! зайду за съемником или просто так с тортиком Спасибо. Заходи за съемником. И на костерок тоже заходи.

Лично моё свежее фото вот:

Спасибо организаторам, мероприятие, как всегда, доставило море удовольствия .

z0rg писал(а) Fri, 19 August 2011 14:55Insight писал(а) Fri, 19 August 2011 14:45VORON писал(а) Fri, 19 August 2011 00:45Имхо, если повесить на передний багажник 10 кг, поставить кассету 11-36 и залочить вилку, то максимальный угол въезда (на асфальте) увеличится очень заметно. Если не будет полного привода, не поможет. почему? даже на грунтах на злой резине обычно раньше переворачивает назад, чем начинает не хватать сцепления Потому что всегда можно подать ЦТ вперед. Переворачивание и сцепление вещи взаимосвязанные. В случае заднего привода нужно ловить баланс, в случае полного нужды нет.

VORON писал(а) Fri, 19 August 2011 00:45Имхо, если повесить на передний багажник 10 кг, поставить кассету 11-36 и залочить вилку, то максимальный угол въезда (на асфальте) увеличится очень заметно. Если не будет полного привода, не поможет.

Pupsen писал(а) Thu, 18 August 2011 10:51Insight писал(а) Thu, 18 August 2011 10:46Конечно не для спорта, но для турЫзма и околоспортивных активностей хороша. а я о чём ? никакого криминала в "грибной" одежде нет. для околоспортивной активностей использую любимую брезентовую курту промокает долго сохнет мгновенно. но тяжелая и парусность большая. Какие, блин грибы. На лыжах ходить это вам не грибы собирать. Там в гору потеешь а по плоскости сохнешь. В брезенте будет зачОтный ледяной панцирь изнутри, как и в мембране. Ну и эта куртка не тяжОлая и сохнет хорошо. Брезент сохнет мигом только в костре, благо его реально можно в костер сувать и ничего ему не будет. Кто-нибудь знает современный тонкий и легкий аналог брезента в плане костёростойкости?

Pupsen писал(а) Thu, 18 August 2011 01:01мини герма Сплав за ~100р - развалилась мгновенно не прожив и 30% похода. одежда смотря для чего. собирать грибы хорошая. заниматься спортом и околоспортивными активностями ацтой и колхоз. Но-но. Юзаю курточку Panzer light. Вполне себе комфортная ветровочка. Скроена/сшита аккуратно. Конечно не для спорта, но для турЫзма и околоспортивных активностей хороша. Реально вентилируется. Флиска под ней сохнет, в отличие от мембранных курток. Конечно она промокает. Если пропиткой побрызгать, то под легкий дождик еще ничего. Под настоящий дождь поверх непромокайка нужна. Особенно нравится зимой на лыжах в ней ходить, иней наверху образуется, как и должно быть.

вторая половина парковки опять один файл в сообщении

Дубна, парковка перед заводом.

VORON писал(а) Tue, 16 August 2011 18:18Insight писал(а) Tue, 16 August 2011 13:36А то что поржавело г@*ном и было. Primus Mimer, между прочим! Могу сфоткать, вместе ужаснемся. Цитата:Mimer 2243 Размеры: 125x125x55 Мощность: 2800 Вт Время закипания 1л : 3 мин Тип баллона: резьбовой Материал: нержавеющая сталь, латунь Пьезоподжиг: нет Поржавела нержавеющая сталь ? Вот и верь после этого описаниям. Ладно бы еще топливо агрессивное, так ведь газ.

vik_q писал(а) Tue, 16 August 2011 13:28Цитата: Galakhov писал(а) Tue, 16 August 2011 11:58 хм.. есть некоторые пороговые значения, ниже которых в итоге скупой заплатит дважды... Все правильно, только пока про горелку за 1.5 тыс кто нибудь не напишет что она г... существует вероятность, что этот порог ниже чем 2,3тыс В серьезный поход я бы даже и не думал. А вот в покатушки где горелка у каждого второго и в случае проблем с оборудованием с голоду точно не помрешь... тут каждый выбирает для себя сам. upd пока писал VORON уже отметил, что за 1.5 тыс - г...но У меня навинчивающаяся Ковея за тыщу с копейками. Года три юзаю не активно. Поржавела только пластиночка в которую искра пъезо щелкает. Рассекатель в хорошем состоянии. В принципе хорошему материалу фиг что будет, КМК. Титановые таганки, например, и в костре себя нормуль чувствуют. А то что поржавело г@*ном и было.

Galakhov писал(а) Tue, 16 August 2011 11:58Insight писал(а) Mon, 15 August 2011 16:59 Эта 2.5тыр, нужна до 1.5 тыр. хм.. есть некоторые пороговые значения, ниже которых в итоге скупой заплатит дважды... в данном случае означенная разница составляет 3 поездки на электричке с велосипедом до Кузнечного а вышеозвученная ковеевская горелка исправно служит не один год без ремонтов и чисток, в т.ч после утопления в луже и т.п. Вопрос не стоял "за какую сумму следует покупать горелку?", спрашивалось "какую приличную можно купить до 1.5тыр на ножках?" Кто вообще в здравом уме будет платить 2.5 тыЩи за обычную газовую горелку. Вот 920рур на ножках http://kpoxodu.ru/FMS-104.html (фирму такую не знаю). А вот и Трамп за 1400 http://kpoxodu.ru/trg-010.html За три с копейками уже можно взять бензиновую http://kpoxodu.ru/gorelka-multitoplivnaya-trg-013.html (кстати где-то видел и от Primusa вариант).

fAcknet писал(а) Mon, 15 August 2011 18:22Спасибо, а из самого СПБ на чем, цена не важна. И что приезжаешь там тебя встречают, регят и потом иди куда хочешь в лес? )) Из СПБ на круизном теплоходе. Не знаю как там с великом. Из Сортавала тоже регулярные метеоры, это короче всего по воде. На острове идешь в лесничество и они отправляют тебя на поляну аля русский кемпинг. Там есть дрова, стол и сортиры по периметру. Но можно думаю договорится и том что встанешь в другом месте. Мне например понравилась бухта Дивная, если ничего не путаю. Вот еще не очень понятно что делать на Валааме 2 недели с великом? Там на каком-нибудь парусном катамаране было бы интересно. Погода обычная осенняя, комаров уже мало должно быть. для информации http://www.k2000.ru/valaam_i/

VORON писал(а) Mon, 15 August 2011 17:07Insight писал(а) Mon, 15 August 2011 17:00В том и дело что бренд можно и без отзыва брать. Я не сомневаюсь в Ковеи или Примусе и т.п. Зря. Бренд на 100% гарантирует только то, что ты дополнительно заплатишь за этот самый бренд. Зато нонейм совсем ничего не гарантирует Ретки, это правда не нонейм, это братья Фины.

vik_q писал(а) Mon, 15 August 2011 16:17на ножках за эти деньги лежит в Снаряжении на стремянной какой-то КанадианКемпер. Может кто слышал - что за зверь? На ощупь железный в смысле прочный такой - нормуль. Только рассекателя на пламя нет - просто 6 отверстий Ф1,5 - 2 мм В том и дело что бренд можно и без отзыва брать. Я не сомневаюсь в Ковеи или Примусе и т.п. А вот что подешевле, может оказаться фигней. Например, вот эта выглядит не очень http://www.turistshop.ru/product/turisticheskaja-gazovaja-gorelka-retki-camp-gas-stove-pro/

Galakhov писал(а) Mon, 15 August 2011 16:13Insight писал(а) Mon, 15 August 2011 14:58 Переходники бывают и с ногами, только в сумме еще дороже выйдет. Мне нужна на ножках до 1.5 тыр, что посоветует общественность? ЗЫ за 3 тыр уже можно бензиновую купить. эту http://www.pitermag.ru/kovea_0211_l и посоветую если надо по-мощнее - примусовские, только они и дороже и менее компактны. Эта 2.5тыр, нужна до 1.5 тыр.

VORON писал(а) Fri, 12 August 2011 22:43Избранные фотографии: https://picasaweb.google.com/voron.vp/VfAzpE Супер. Айсберги и гейзеры особенно впечатлили.

Galakhov писал(а) Mon, 15 August 2011 13:15 ИМХО: напольная, типа такой http://www.pitermag.ru/kovea_0211_l удобнее навинчивающейся сверху при сопоставимых габаритах и весе. бальшой балон или паук-переходник на "диклофосный" балон убивают и это незначительное преимущество. а ветрозащита убивает пьезоподжиг (способствует его расплавлению) так что имхо: Пу, из всех варианотов ты выбрал самый неудобный. Переходники бывают и с ногами, только в сумме еще дороже выйдет. Мне нужна на ножках до 1.5 тыр, что посоветует общественность? ЗЫ за 3 тыр уже можно бензиновую купить.

А как их коврики-надувастики? В сравнение с аналогами по цене. С терморестом сравнивать не надо

Bulawka писал(а) Thu, 11 August 2011 23:06 Да фик с ним с призами, вот что от 4-рок мягко избавляюца -- обидно. У нас на МБ такая последовательность задач, начиная с минимальной: 1) пройти всю дистанцию, 2) п.1 + уложица в КВ, 3) п.2 + быть не последними, 4) п.2 + быть в середине. ))) А с уходом 4-рок п.4 для нас НЕДОСТИЖИМ имхо. )))) Вообще командный дух нужно прививать, ИМХО. А то слишком развелось автономов всюду, у народа создается впечатление что от команды больше мороки чем пользы. А ведь есть задачи которые команда решает эффективнее одиночек. Это я в общем, а не конкретно о МБ.

z0rg писал(а) Thu, 11 August 2011 14:50Insight писал(а) Thu, 11 August 2011 14:45Как я это понимаю и делаю. Подъезжаешь к краю поребрика. Откидываешься назад. Переднее колесо съезжает, ты его придерживаешь за руль и аккуратно ставишь. Переносишь вес вперед. Заднее колесо съезжает, ты его поддергиваешь в противоход и аккуратно ставишь. Поддернуть можно и в топталках, только сложнее. кто мешает тогда как на авто на тормозах заднее спускать? Медленно это, и не сказать чтобы проще.

z0rg писал(а) Thu, 11 August 2011 14:20Insight писал(а) Thu, 11 August 2011 13:57Речь на самом деле шла о съезжании. Я так же делаю на контактах. На топталках, впрочем, тоже есть способы смягчить удары, но технически сложнее. Знаю только что можно назад свеситься и приземлиться двумя колесами. Со штанами - хз. Имхо ненадергаешься. 20 кило дернуть - надо постараться. Как я это понимаю и делаю. Подъезжаешь к краю поребрика. Откидываешься назад. Переднее колесо съезжает, ты его придерживаешь за руль и аккуратно ставишь. Переносишь вес вперед. Заднее колесо съезжает, ты его поддергиваешь в противоход и аккуратно ставишь. Поддернуть можно и в топталках, только сложнее.

z0rg писал(а) Thu, 11 August 2011 13:54 Речь шла о спрыгивании. VORON писал(а) Thu, 11 August 2011 12:12Один раз в 2007 г я поехал на топталках (после пары месяцев на контактах), забыл об этом и при спрыгивании с поребрика машинально "подтянул" заднее колесо. Подпрыгнул на педалях на полметра, больно ударился попой о седло, погнул рамку. Это еще повезло - мог бы повредить копчик, остаться без наследников и т. п. Речь на самом деле шла о съезжании. Я так же делаю на контактах. На топталках, впрочем, тоже есть способы смягчить удары, но технически сложнее.